【正文】 主要包括財(cái)務(wù)目標(biāo)、追求的市場地位整體目標(biāo)、核心領(lǐng)導(dǎo)背景、組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)盈利能力不僅取決于產(chǎn)業(yè)盈利潛力還取決于在產(chǎn)業(yè)中的地位。 ◇ 產(chǎn)業(yè)內(nèi)戰(zhàn)略群體分析 （ 1）概念 ? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)執(zhí)行相同或相似戰(zhàn)略，并具有類似戰(zhàn)略特性的一組企業(yè)。封殺東星事件（渠道） ； 美利堅(jiān)公司 (AMR)是世界空運(yùn)業(yè)巨子，其航空集團(tuán)中的主力軍美利堅(jiān)航空公司 (AA，世界第一大航空公司 )并未參與與中國通航，但從 1995年開始在北京設(shè)立辦事處，可謂司馬昭之心，路人皆知。壓低價(jià)格、要求較高的產(chǎn)品質(zhì)量、索取更多的服務(wù)項(xiàng)目。從較長時(shí)期看，最重要的因素還是三家的競爭走勢。 ? 飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司。機(jī)型單一、先進(jìn)，對機(jī)組管理、維修管理和企業(yè)形象等方面都很有利。 汽車 ? 替代品的贏利能力（高 /低） ? 購買者的轉(zhuǎn)換成本 氟利昂 邁瑞 監(jiān)護(hù)儀、 B超等產(chǎn)品的大量推出，近 10年來，國內(nèi)此類醫(yī)療設(shè)備大幅度降價(jià)六成以上。 定義：企業(yè)在退出某個(gè)產(chǎn)業(yè)時(shí)要克服的障礙和付出的代價(jià)。 （ 2）產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)間的競爭程度（產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的競爭關(guān)系和程度） ? 競爭者的多寡及力量對比 ? 市場增長率 ? 固定成本和庫存成本。 ? 現(xiàn)有企業(yè)的反應(yīng) 。在北美，美國聯(lián)合航空公司與三角航空公司已就合并開始洽談，合眾國航空公司向達(dá)美航空公司發(fā)起了收購攻勢，美國６家航空公司有可能整合為３家。購買一個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品轉(zhuǎn)換到另一個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品所支付的一次性成本 （輝騰） 5. 銷售渠道。 航空、鋼鐵、汽車、電信、醫(yī)藥； 2. 產(chǎn)品差別化。 ? 市場結(jié)構(gòu)指產(chǎn)業(yè)中相互作用的基本競爭力量及其相互作用程度； ? 波特的五種基本競爭力量與贏利能力分析 波特的五種力量模型 產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)競爭 供應(yīng)者 購買者 潛在進(jìn)入者 替代品 Threat Threat Bargain Bargain 項(xiàng)目 降低贏利能力 提高贏利能力 進(jìn)入壁壘 低 高 退出壁壘 高 低 供應(yīng)商力量 強(qiáng) 弱 買方力量 強(qiáng) 弱 產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭 劇烈 不劇烈 替代品壓力 易替代 難以替代 （ 1）潛在進(jìn)入者 ? 潛在進(jìn)入者：產(chǎn)業(yè)外隨時(shí)可能進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)而成為競爭者的企業(yè)。 萬燕 ⒑產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品差異化程度 －購買者的權(quán)力。 ? 從 2022年起， IT服務(wù)業(yè)每年保持 16%以上的增長，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值將達(dá) 700億元，到 2022年將達(dá) 1320億元，可望實(shí)現(xiàn) 3年翻一番。產(chǎn)值、勞動力數(shù)量、對其他產(chǎn)業(yè)的輻射能力、國際競爭力等。與此同時(shí)，國家要求要以提高住院和門診大病保障為重點(diǎn)，逐步提高籌資和保障水平， 2022年各級財(cái)政對城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)和新型農(nóng)村合作醫(yī)療的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將提高到每人每年 120元。 醫(yī)藥工業(yè) PEST分析 ：技術(shù)環(huán)境 ? 各種新型的淬取技術(shù)可能在制藥領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用 。 醫(yī)藥工業(yè) PEST分析 ：經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? 城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)上升 ， 居民的保健意識不斷提高 。發(fā)明、新技術(shù)、新工藝、新材料及其應(yīng)用前景 技術(shù)水平、技術(shù)政策、新產(chǎn)品開發(fā)能力及技術(shù)發(fā)展動向。 （聯(lián)想兼并 IBM PC與中石油兼并優(yōu)尼科、博彩業(yè)） ? 經(jīng)濟(jì)要素（ economy）－經(jīng)濟(jì)因素與條件。宏觀環(huán)境對不同類型的企業(yè)的作用和影響各不相同。宏觀環(huán)境因素 ” 9月 16日，美國財(cái)政部長蓋特納在國會的聽證會上表示。 機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人！ 思考問題： 分析某個(gè)你熟悉的產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)；對該產(chǎn)業(yè)中某個(gè)企業(yè)進(jìn)行SWOT分析。 ? “人民幣升值的步伐太慢，升值幅度太小，我們對此表示非常擔(dān)憂。 【 21世紀(jì)網(wǎng) 】 本文網(wǎng)址：17/ 第二章戰(zhàn)略分析 1外部環(huán)境分析 2內(nèi)部環(huán)境分析 3環(huán)境分析技術(shù) 1外部環(huán)境分析 ◇機(jī)會（ O）和威脅（ T） ◇外部環(huán)境分析的內(nèi)容 宏觀環(huán)境的變化不受單個(gè)企業(yè)的控制； 企業(yè)能力 資源、能力 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 企業(yè)外部環(huán)境分析 消費(fèi)者 競爭者 替代品生產(chǎn)者 供應(yīng)者 潛在進(jìn)入者 宏觀環(huán)境 政治（ P） 經(jīng)濟(jì)（ E） 社會（ S） 科技（ T） ◇宏觀環(huán)境的 PEST分析及其內(nèi)容 ? 政治要素（ politics）－政治力量和法律法規(guī) 政局穩(wěn)定性、稅法的變革、企業(yè)和政府的關(guān)系 、專利法、環(huán)境保護(hù)法、政府法規(guī)、外交狀況、產(chǎn)業(yè)政策。 ? 技術(shù)要素（ technology）－技術(shù)因素和條件。 ? 我國加入 WTO以后 ， 中成藥產(chǎn)品的出口前景將發(fā)生變化 。 ? 人口結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)老齡化 ， 老年人的保健和治療問題受到重視 。 3年內(nèi)參保（合）率均要達(dá)到90％以上；城鄉(xiāng)醫(yī)療救助制度覆蓋到全國所有困難家庭。 ? 產(chǎn)業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)特征及其對戰(zhàn)略制定的影響 ⒈產(chǎn)業(yè)的性質(zhì)（提供什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)） －反映企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì) ⒉產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用。 2022年鋰電池總需求量更可望突破 50億顆。 家電 ⒐產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)工藝、技術(shù)革新及推出新產(chǎn)品的速度 －生產(chǎn)周期、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 吸引力由市場結(jié)構(gòu)或競爭格局決定。成本隨生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而降低。 汽車（ 15萬輛需 100億） ；液晶顯示屏（第五代，90億元）； 4. 轉(zhuǎn)換成本。 ? 在歐洲，2022年法國航空公司和荷蘭皇家航空公司合并成立了法／荷航空集團(tuán)，2022年德國漢莎航空集團(tuán)并購了新瑞士航空公司。 這座新廠將位于日本西部的 Sakai，將采用第十代的技術(shù)；新廠將在 2022年 3月開始量產(chǎn)，初產(chǎn)能為每月 ，而最終產(chǎn)能將倍增至每月。 。 容易，競爭激烈 ? 退出壁壘 進(jìn)入壁壘、退出壁壘與產(chǎn)業(yè)獲利能力關(guān)系 保險(xiǎn)；銀行；鋼鐵 退出壁壘 進(jìn)入壁壘 高 低 高 高利潤、 高風(fēng)險(xiǎn) 穩(wěn)定的高利潤（最好） 低 低利潤、 高風(fēng)險(xiǎn)（最差） 穩(wěn)定的低利潤 進(jìn)入壁壘高，利潤高；進(jìn)入壁壘低，利潤低 退出壁壘高，風(fēng)險(xiǎn)大；退出壁壘低，風(fēng)險(xiǎn)低 （ 3）替代品 是指那些與本企業(yè)產(chǎn)品具有相同功能或類似功能的產(chǎn)品。 ? 飛機(jī)制造公司，國航為例，其機(jī)隊(duì)規(guī)劃的特點(diǎn)就是以波音系列為主，共有各型波音飛機(jī) 44架。盡管國航能派員列席有關(guān)飛機(jī)定購的業(yè)務(wù)談判，但終不如自己直接與外方談判方便。我國航空公司與他們討價(jià)還價(jià)的能力取決于以下三個(gè)因素：我國的外交政策；三家的競爭、聯(lián)合態(tài)勢的程度和變化；具體機(jī)型的適航要求。 ? 買方的議價(jià)能力。 奧凱航空公司、春秋航空公司、鷹聯(lián)航空公司和東星航空公司。第一級別是影響力較大的四個(gè)因素，航班時(shí)刻、航線、定價(jià)和航班頻率；第二級別是影響力較小的五個(gè)因素；設(shè)備、服務(wù)、舒適、忠誠和總體感覺。 ? 五力分析可以推斷產(chǎn)業(yè)的盈利潛力。 例：美國藥物行業(yè)戰(zhàn)略群體圖 科研創(chuàng)新水平 高 低 低 高 全國各地 藥廠 普通 生產(chǎn)廠 專利處方 生產(chǎn)廠 藥品處方要求 例：美國藥物行業(yè)三類戰(zhàn)略群體的五種競爭力量差異 專利處方生產(chǎn)廠戰(zhàn)略群體 全國各地藥廠戰(zhàn)略群體 普通生產(chǎn)廠戰(zhàn)略群體 購買者討價(jià)能力 低 (按醫(yī)生處方購藥 ) 中等 (零售商選擇廠家品牌批量購進(jìn) ) 高 (多數(shù)品牌藥品無差異 ,顧客選擇范圍大 ) 供應(yīng)商討價(jià)能力 多數(shù)情況下無能力 (生產(chǎn)廠對關(guān)鍵原材料一體化經(jīng)營 ) 低 (供應(yīng)商獲得的優(yōu)惠折扣很低 ) 適中 (對成本敏感，供應(yīng)權(quán)在供應(yīng)商手上 ) 新進(jìn)入者威脅 十分低 (專利保護(hù)和藥物供應(yīng)方式限制了新進(jìn)入者進(jìn)入 ) 中等 (市場需求量大，新的品牌會進(jìn)入 ) 十分高 ( 新進(jìn)入者很易進(jìn)入該群體 ) 替代品威脅 低 (高檔藥品常按最大成本效益來處理 ) 十分高 (有多種替代品 ) 中等 (新藥品要有專利登記，不允許仿制） 企業(yè)間競爭強(qiáng)度 中偏低 (專利保護(hù)下防止了企業(yè)間惡性競爭 ) 高