汽車電氣設(shè)備-第四章-點火系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 電器蓋； 3）分火頭裝分電器凸輪軸上，導(dǎo)電片將中央高壓電引入旁電極，和旁電極之間有～ ； 4）分缸線現(xiàn)在多為阻尼線。 分電器結(jié)構(gòu)分三部分： ? 1）信號發(fā)生器： ① 磁感應(yīng)式； ② 霍爾式； ③ 光電式； ④ 電磁振蕩式 ? 2）配電器 ? 3）點火提前機構(gòu) ① 真空提前機構(gòu) : 作用是隨發(fā)動機負(fù)荷的變化自動改變點火提前角； ② 離心提前機構(gòu) : 作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自動改變點火提前角。 二、無觸點電子點火系 1）磁感應(yīng)式 無觸點電子點火系統(tǒng) ； 2）霍爾式 無觸點電子點火系統(tǒng) ； 3）光電式 無觸點電子點火系統(tǒng) ； 4）電磁振蕩式 無觸點電子點火系統(tǒng)。 電源：作用是供給電能 ?點火線圈：作用是將 12V低壓電變?yōu)?5～ 25KV高壓電。 第一節(jié) 概 述 傳統(tǒng)點火系 普通電子點火系 微機控制點火系 已淘汰 正在淘汰 正在廣泛應(yīng)用 點火系的種類 發(fā)動機對點火系的要求 1）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓 （ 8～ 10kV） 2）火花應(yīng)具有一定的能量（ 50～ 80mJ） 3）點火時間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機的工況（最佳點火時間） 第二節(jié) 普通電子點火系 一、傳統(tǒng)點火系 ?點火開關(guān)：作用是控制電路通電。 ?接通、切斷，必須自動完成。 ? 點火器：作用是控制初級電路通斷 ?分電器：提供點火信號；按順序分配火花到各缸；按發(fā)動機工況改變點火時間 ?火花塞：作用是將高壓電引入氣缸并產(chǎn)生火花點燃混合氣。 ? 配電器的作用是：將高壓電按發(fā)動機點火順序分配給各缸。 一、點火線圈的結(jié)構(gòu)： 第四節(jié) 點火線圈 ? 一、點火線圈的結(jié)構(gòu)： ? 路點火線圈 第四節(jié) 點火線圈 二 、 附加電阻 1． 作用：解決點火線圈高速斷火和低速發(fā)熱的問題 。 應(yīng)能承受溫度的劇烈變化。 溫度過高，形成熾熱點火，損壞發(fā)動機。 1 2 3 火花塞使用中常見的故障 集炭 燒蝕 燒蝕 第六節(jié) 磁脈沖式無觸點火裝置 （磁感應(yīng)式） 電源 點火開關(guān) 附加電阻 點火線圈 點火器 配電器 信號發(fā)生器 火花塞 1.（磁感應(yīng)式）磁脈沖式信號發(fā)生器 1）組成：信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈； 2） 作用：產(chǎn)生點火控制信號，送到點火器； 3）安裝位置：安裝在分電器中原來安裝斷電器觸點的活動底板上。 由點火器控制初級電路的通斷 ?？刂瞥跫夒娏鞔笮?；控制閉合角大小；停電保護(hù)；過壓保護(hù)，反向保護(hù)，慢恢復(fù)控制 點火器電路圖 1） 基本功能 接通點火開關(guān) ， 發(fā)動機轉(zhuǎn)動 ， 分電器的信號發(fā)生器葉片轉(zhuǎn)動 ， 葉片進(jìn)入空氣隙 ， 信號發(fā)生器輸出高電位 ， 送入點火器 ， 點火器通過內(nèi)部電路適時地驅(qū)動末級大功率三極管導(dǎo)通 ， 初級電路接通； 葉片離開空氣隙時刻 ， 信號發(fā)生器輸出端由高電位下跳為低電位 ） ， 點火器大功率三極管導(dǎo)通 ， 初級電路切斷 ， 產(chǎn)生次級高壓 。 ?
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