水泥混凝土道路路面施工組織設(shè)計方案-全文預(yù)覽
【正文】 求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返23遍壓實整平飾面。B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返23遍，使表面翻漿均勻平整。D、整平時，填補料應(yīng)選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。B、采用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。E、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時告知重新測量糾偏。（2）、運輸A、運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進行拌和。（四）、混凝土的拌和和運輸（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺強制式攪拌機拌和。（3）、平曲線路段采用短模板。（4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（3）、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。四、水泥混凝土路面施工方案（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。到規(guī)定齡期后測定其強度。（5）、混合料配合比檢驗和調(diào)整A、工作性的檢驗和調(diào)整，按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性，必須時還應(yīng)通過試鋪檢驗，如測得其工作性低于要求，則保持水灰比不變適當增加水泥用量。（3）、碎石：質(zhì)地堅硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級配。根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機械設(shè)備，投入主要技術(shù)人員和勞動力安排如下：主要技術(shù)人員和勞動力計劃表序號工種數(shù)量備 注1測量工程師3人2質(zhì)檢工程師1人3結(jié)構(gòu)工程師1人4安全工程師1人5實驗工程師2人6機械操作工30人7電工1人8工人20人施工組織機構(gòu)圖如下：工程管理部 李 璞物資設(shè)備部 萬衛(wèi)峰安全質(zhì)量部 吳 鵬辦 公 室 王 鑫副組長：張鐵軍副組長：伊?xí)芙M長：張國軍計劃合同部 李澤義路基一隊機械設(shè)備配備計劃投入設(shè)備見下表：主要機械設(shè)備表名稱型號單位數(shù)量備注全站儀拓普康102臺1水準儀DS3臺1振動梁臺1滾筒臺1吸漿機臺1抹面機臺1抹光機臺1壓紋器臺1切縫機臺1發(fā)電機組30KW臺2振動棒臺2鋼筋切斷機1鋼筋調(diào)直機1材料的準備及其性能檢驗（1）、水泥：水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國家標準，并且
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