【正文】 行落實。 ③ 提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 ③ 在實施過程中，無論是施工員還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在下次施工中不出現(xiàn)類似問題。 ④施工員的質(zhì)量職責(zé) 施工員作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，其自身應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念，在施工過程中隨時對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達(dá)不到要求施工內(nèi)容，并督促整改。 ②項目技術(shù)員 的質(zhì)量職責(zé) 項目 技術(shù)員 作為項目的質(zhì)量控制及管理的執(zhí)行者，對整個工程的質(zhì)量工作全面管理，從質(zhì)保計劃的編制到質(zhì)保體系的設(shè)置、運轉(zhuǎn)等，均由項目 技術(shù)員負(fù)責(zé)。 質(zhì)量保證體系 (見附圖 ) 工程質(zhì)量管理措施 (1)質(zhì)量管理職責(zé) 施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，只有職責(zé)明確、責(zé)任到位，才能對質(zhì)量有效地管理。對于本工程主要配備水泥性能試驗、砂石篩分試驗、壓實度及抗壓強(qiáng)度檢測試驗、石子壓碎值及磨耗試驗、等主要試驗器具。 設(shè)備保證 （ 1）機(jī)械設(shè)備 為加快施工進(jìn)度，保證工程工期，配備足夠數(shù)量、性能良好的機(jī)械設(shè)備。 （ 3）根據(jù)生產(chǎn)計劃，編制每月詳細(xì)的材料供應(yīng)計劃，超前備料、超前訂貨。 （ 7）制定嚴(yán)密的雨季節(jié)施工技術(shù)措施，力爭雨 季節(jié)不中斷施工。 （ 3） 加強(qiáng)計劃管理：制定嚴(yán)格的工期總目標(biāo)及階段性目標(biāo)，落實責(zé)任制，并通過“ 一單三會 ” 進(jìn)行過程監(jiān)控（一單：每日工作任務(wù)單；三會：日碰頭會、 五日調(diào)度會、月總結(jié)會），及時調(diào)整，確保施工節(jié)點計劃做到以日保旬、以旬 保月、 以保證按期完工 。 （ 4）充分發(fā)揮我 項目部 （ 06 年被市評為優(yōu)秀項目經(jīng)理）， 開展強(qiáng)大的勞動競賽，形成 “ 比學(xué)趕超 ” 的施工熱潮，全面調(diào)動人員積極性，群策群力，確保工期按預(yù)定計劃進(jìn)行 。 確保工程工期的措施 工程總進(jìn)度計劃安排 擬定開工日期：年 月 日（具體以開工令為準(zhǔn)） 竣工日期： 年 月 日，總工期 天 。不能自檢的材料必須 按要求在現(xiàn)場監(jiān)理見證下送至業(yè)主指定的或有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行試驗。砼試配后其配合比報告單要根據(jù)天氣情況經(jīng)常予于調(diào)整，計量采用專人配料 ，專人拌 和，專人 指導(dǎo) ，掛牌作業(yè)。正式碾壓前用推土機(jī)初壓一次，之后再用振動壓路機(jī)碾壓，每層要求碾壓一次性合格，不合格的要返工重來。建立工序管理卡制度， 在施工過程中建立五條質(zhì)量控制線即路基控制線、橋涵 控制線、材料供應(yīng)控制線、內(nèi)業(yè)管理控制線、現(xiàn)場文明施工管理控制線，各控制線實行劃分考核。 涵洞工程施工順序 測量放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)驗收 → 涵體砌筑 → 涵面模板架設(shè) → 涵面澆筑、養(yǎng)護(hù)、檢查驗收 排水 工程施工順序 ○ 1 排水工程：坡面排水主要由邊溝、排水溝、跌水與急流槽、盲溝和截水溝等組成。 防護(hù)、排水工程施工 排水工程 排水溝設(shè)置于護(hù)坡道外側(cè)，匯集路面水和邊坡徑流水，縱向排水溝與橋涵結(jié)構(gòu)物、自然渠道、河塘有設(shè)置的橫向排水溝配合形成完整的排水體系，溝底縱坡根據(jù)自然地面情況和排水要求進(jìn)行施工，因雨水少不外排。砼澆注過程中隨時用通孔器檢查，清除孔道內(nèi)的雜物為穿預(yù)應(yīng)力筋創(chuàng)造條件。分層澆注并振搗，每層厚度不宜超過 30CM，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能灌注，以保證混凝土有良好的密實度。根據(jù)圖紙要求擺放鋼筋并綁扎。 各施工隊按流水作業(yè)法對本 標(biāo)段 內(nèi)各分項工程進(jìn)行 交叉 施工， 依次施工擴(kuò)大基礎(chǔ)、涵體 ， 涵蓋板現(xiàn)制、架設(shè) ， 涵木板采用集中現(xiàn) 制。在施工時要竭力防止雨水流入；對已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。臺階頂 做成內(nèi)傾斜坡。符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 2%以內(nèi)壓 實。原地 面縱坡大于 12%地段可采用縱向分層法施工。有的積水浸入路基內(nèi)部，形成水囊。 ，導(dǎo)致交界處發(fā)生不均勻沉降。填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要相鄰翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型。橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實機(jī)械壓實。 （ 10）進(jìn)入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，每天填筑的土層當(dāng)天碾壓成型。 （ 8）路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 （ 4）地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡徒于 1： 時，應(yīng)作特殊處理，以防止路堤沿基底滑動。每層填筑沿路基橫向每側(cè)超填 30～ 50cm 寬，以便機(jī)械壓實作業(yè)，保證完工后路堤邊緣有足夠的壓實度。經(jīng)分析和調(diào)整后在路基填筑施工中作為指導(dǎo)數(shù)據(jù)。 （ 7）路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，修出路拱，并預(yù)留壓實量， 最后用壓路機(jī)壓實達(dá)到路基同等 密 度。 （ 4）路基土石方開挖采用機(jī)械化施工方法：運距在 100M 左右，選用推土機(jī)推運；運距在 1KM 以上及大體積的土方遠(yuǎn)運，采用挖掘機(jī)械配合自缷汽車施工。 清 除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層。 根據(jù)工程需要投入配套土石方設(shè)備，填方所需土源，要盡量先用合理利用挖方段的土方，由自缷車運輸至填筑現(xiàn)場。 施工機(jī)械進(jìn)場后根據(jù)工程實際地形先修筑貫通全線的施工通道，以便橋涵 施工的材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)入。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。 （ 3） 長而深的路塹采用縱挖法，先沿路塹縱向挖掘 通 道，然后將 通 道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo) 高。 （ 6）對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季 路基不積水，并及時安排邊溝 、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 填方路基的施工方法： 路基在填筑前，選擇一段 200m 左右長且較平整的填筑路基作為填筑試驗段，根據(jù)試驗段來確定路基填料的松鋪厚度、壓路機(jī)的壓實遍數(shù)、施工機(jī)械的最佳配置等數(shù)據(jù)。 填土路基每層松鋪厚度一般為 25～ 30cm，保證壓實后厚度不超過 20cm。 （ 3）選擇適宜的填筑材料，提前作好土方標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。 （ 7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時，可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。 （ 9）在雨季施工中 ，嚴(yán)防路堤積水，填筑表層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 （ 12）設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工。 （ 13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行。 高填路堤應(yīng)按規(guī)定選配壓實機(jī)具，按正確的操作規(guī)范及要求進(jìn)行壓實操作，確保壓實達(dá)到《施工規(guī)范》規(guī)定的要求。 ，遇雨水時， 路基積水嚴(yán)重，無法自行排出。如果原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。 、砂類土、和礫石土不論采用何種壓實機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水量的177。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查。臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備的需要，且不得小于 1m。 ，不得混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面影響路堤穩(wěn)定。 工程施工 本標(biāo)段內(nèi) 有橋涵結(jié)構(gòu)物，施工難度大、工 期短 ，是影響工程總體進(jìn)度、質(zhì)量的重點控制工程。 鋼筋綁扎：首先在底座上劃 好鋼筋分布間距線，以控制布筋尺寸。 混凝土的澆灌由一端循序向另一端進(jìn)行，在將近到另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩狀等不密實現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，而在距該端 45 料處合攏。振搗時從兩側(cè)同時進(jìn)行，以防內(nèi)模左右移動。 砼澆筑后，待表面收漿、凝固后即用塑料布、草袋覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，在常溫下養(yǎng)護(hù)不少于 7 晝夜， 以便反映 涵面層 真實強(qiáng)度。 第二章 各分項工程的施工順序 各分項工程施工總順序 施工組織設(shè)計編制 竣工驗收 清 場 報監(jiān)理工程師審批 場地清理 路基開挖、填筑 橋 涵 施工 其他附屬工程施工 防護(hù)排水工程施工 人員、設(shè)備調(diào)遣 施工籌備 其它臨時工程建設(shè) 場內(nèi)便道、便橋修筑 各種配合比試驗 施工材料選定 施工技術(shù)準(zhǔn)備 原材料試驗 土工試驗 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測、聯(lián)測、加密 開工報告編制 地方關(guān)