【正文】 線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。整幅全寬不設(shè)縱縫。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。② 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③ 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；；吸水率不大于2%。采取單層整幅全寬攤鋪，壓實設(shè)備固化土底基層交叉施工。③嚴格控制碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)。⑺ 橫向接縫處理第一段在碾壓后末端形成一斜坡，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將斜坡挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后緊接斷面攤鋪混合料。碾壓一直進行到要求的密實度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。②碾壓程序為:先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。④經(jīng)過整平和整形后，標高、橫坡度等滿足規(guī)定值時，即可進行碾壓。③設(shè)專人指揮運輸車卸料，并作好相應(yīng)的的記錄。③抽檢原材料的物理力學(xué)性能。⑵ 測量放樣①放出半幅墊層的邊線。鋪土工格珊（如果有）做預(yù)拱⑸ 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。④運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式。⑶ 確定標準施工方法。遇有可疑水源時，應(yīng)進行化驗鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能使用。1） 施工準備砂礫基層采用汽車運輸，平地機攤鋪的施工方案。(9)回填土中不得有碎磚、石塊?；炷翝仓蟛⒆⒁忭诺酿B(yǎng)護工作，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。(4)，每層壓實厚度不大于15cm。(1)為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。M． 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。J． 進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。G． 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。D、路基及溝槽土方回填（A）、路基回填施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。20mm。溝槽土壤在施工過程中嚴禁受擾動，超挖時應(yīng)將表面浮土清理完后，采用鋪填砂夾石回填夯實進行處理。土方開挖以機械開挖為主，人工為輔。所有的廢方必須運至指定的堆料場，并按照業(yè)主要求做好棄土場的防護和排水及其他相應(yīng)的環(huán)保措施。⑤、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。②、挖除路面凸包，調(diào)整路基起伏，基本理順縱坡，通過碾壓達到設(shè)計強度，按鋪筑程序施工。嚴格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設(shè)計要求。區(qū)段內(nèi)小型構(gòu)筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作業(yè)面聯(lián)片之后，其各層的填筑從端區(qū)界樁（點）或中型構(gòu)筑物的Ⅱ級樁（點）引出布置。區(qū)段界樁（點）將作為這段內(nèi)控制和區(qū)段間銜接的依據(jù)，樁（點）功能為里程、高程和導(dǎo)向，保持到工程全部完成之后。內(nèi)業(yè)計算使用計算機，采用工程符合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存?？傮w上各施工隊和分項工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進度計劃為準則，滿足工期要求，對于個別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負責向有關(guān)大隊（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。3．設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標準。（1）設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。（2）要注重教育。第二節(jié) 人機材料準備（一）勞動力本工程施工需要大量勞動力，避免停工或窩工浪費資源，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)的保障。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。 對于擴（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進管理模式。負責過程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗、試驗等級評定的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。設(shè)備部職責：負責施工所需物資的采購、驗收、搬運、貯存、防護和發(fā)放，并按程序進行標識或記錄，以便追溯，對采購及進場材料的和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價格負責。一、施工組織機構(gòu)管理框圖 各職能科室公司級項目級專業(yè)班組級 工程部總經(jīng)理技術(shù)部 項目負責人 項目部主管人員各施工操作人員各專業(yè)班組長 第二節(jié) 組織機構(gòu)的職責工程部職責：根據(jù)工程進度計劃合理安排各項工作，組織施工調(diào)度，并組織有關(guān)人員檢查、落實計劃完成情況及質(zhì)量情況。編制準備的月、季度材料供應(yīng)進度計劃。進行砂石料試驗，選定料場及水泥砼施工配合比，土工試驗、圖紙會審。以快上場、創(chuàng)條件、保開工、搶重點的指導(dǎo)思想，充分做好開工前的施工準備工作。配備專業(yè)施工工程隊流水式投入施工過程。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理1人，項目總工程師1人，施工技術(shù)、安全質(zhì)量、后勤保障、測量試驗、物資設(shè)備等5個部門組成。第二節(jié) 工程施工計劃建設(shè)工程工期計劃本工程嚴格執(zhí)行招標文件對工期的要求,計劃2016年7月15日開工，2017年11月15日竣工，總工期489日歷天完成對該工程的施工，竣工及驗收工作。安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標準工地建設(shè)，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準”在施工中的落實，確保施工安全。項目部管理人員配備自有公司網(wǎng)絡(luò)移動電話，向當?shù)剜]電部門申請固定郵箱及組織報刊雜志郵件的收發(fā)工作。二、施工用水用電施工用水采用城鎮(zhèn)自來水供給方式解決。第2章 建設(shè)工程概況第一節(jié) 建設(shè)工程簡介項目名稱：康樂縣城環(huán)城北路、市場路道路建設(shè)項目工程施工二標段建設(shè)地點：康樂縣城建設(shè)工期：工期為489日歷天，計劃開工日期：2016年7月15日，計劃竣工日期：2017年11月15日。堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，精心進行施工場地規(guī)劃布置，嚴格組織、精心管理、文明施工、創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場（見施工總平面圖）?？茖W(xué)組織均衡生產(chǎn)。第四節(jié) 編制原則通過編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標文件所規(guī)定的工期或提前實現(xiàn)；施工組織設(shè)計方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則；施工組織設(shè)計方案遵從創(chuàng)立“文明、安全、環(huán)保施工區(qū)”的原則；嚴格遵循《招標文件》、《圖紙及說明資料》規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。國家和交通建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。第二節(jié) 編制依據(jù)康樂縣城環(huán)城北路、市場路道路建設(shè)項目工程施工二標段招標文件。為此我公司在充分考慮了本工程特點的同時結(jié)合自身施工管理模式及其以往類似工程的管理經(jīng)驗，本著“質(zhì)量為本、規(guī)范施工，用戶至上、持續(xù)改進”的質(zhì)量方針來編制施工組織設(shè)計。施工中嚴格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗收標準進行，主要遵循的規(guī)范標準有：(1) 《城鎮(zhèn)市政工程技術(shù)標準》(2) 《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》 (3) 《城市道路設(shè)計規(guī)范》(4) 《公路路基設(shè)計規(guī)范》(5) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(6) 《公路水泥路面設(shè)計規(guī)范》(7) 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(8) 《市政工程技術(shù)標準》(9) 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(10)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(11)《室外排水設(shè)計規(guī)范》(12)《市政工程抗震設(shè)計規(guī)范》、規(guī)范、規(guī)程：《市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 《建筑安全監(jiān)督管理規(guī)定》 《建筑施工安全檢查標準》 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》 《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》 交通部《市政工程國內(nèi)招標文件范本》、建設(shè)部有關(guān)招標投標文件范本。第三節(jié) 編制范圍康樂縣城環(huán)城北路、市場路道路建設(shè)項目工程施工二標段的編制范圍為：環(huán)城北路、市場路、新治街延伸段、康樂路延伸段，和配套設(shè)施。合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點，全面展開，流水作業(yè)；正確選用施工方法。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有設(shè)施，減少各種臨時工程，盡可能利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物質(zhì)運輸周轉(zhuǎn)量。樹立“以人為本”的理念，貫徹“施工過程中最大限度保護、實施中最小限度破壞及最大程度恢復(fù)生態(tài)平衡”的指導(dǎo)思想，根據(jù)路線所屬地形、地貌、地質(zhì)特點等因素，靈活運用技術(shù)標準，組織精干、高效的指揮機構(gòu)，選派具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員參加施工，建立嚴密的組織機構(gòu)，加強現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質(zhì)量，努力將公路與自然環(huán)境融為一體，把該工程建成為一條“安全、舒適、環(huán)?！钡臉影宓缆贰，F(xiàn)場臨時辦公地點、食堂、砂石加工場、鋼筋制作區(qū)、混凝土攪拌站布設(shè)在施工道路旁邊。四、通信聯(lián)絡(luò)向當?shù)仉娦挪块T申請在項目經(jīng)理部安裝有線國內(nèi)直撥電話和無線自動計費座機電話。質(zhì)量目標質(zhì)量管理上以“先進的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”，力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合格。交通目標因為施工點地處康樂縣中心城區(qū)，所以必須確保群眾通行便捷順暢，合理搭設(shè)通行便道，較少車輛及行人堵塞情況，以減少工程施工對周圍民眾的影響。第三節(jié) 施工總體安排施工管理機構(gòu)設(shè)置我公司高度重視本工程，中標后將其列為2016年度至2017年度的重點在建工程之一，組建康樂縣城環(huán)城北路、市場路道路建設(shè)項目工程施工二標段項目經(jīng)理部，實行項目法管理。即：挖運土石方、土石方回填工程一個施工單元；路基、路面設(shè)為1個施工單元，交通工程施工一個施工單元，排水工程施工一個施工單元，道牙石程施工一個施工單元，路燈安裝一個單元。施工準備中標后，抓緊簽訂施工合同。(2)技術(shù)準備抓緊完成與設(shè)計現(xiàn)場交接班工作，組織精測隊進行導(dǎo)線控制樁、水準基點復(fù)測，測設(shè)線路中心樁及單項工程空基線、水準點，定位放線。(3)物資準備及早組織備運開工初期工程所需的各種材料進場。各專業(yè)施工班組在項目部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。預(yù)算部職責：負責施工的材料計劃，工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊結(jié)算工作，檢查合同履行情況，并作好記錄。技術(shù)負責人職責：在項目負責人領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工作，實施施工組織設(shè)計中制定的各項技術(shù)質(zhì)量措施，實現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標，對工程質(zhì)量負主要責任。三、以已制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。第五章 施工準備措施第一節(jié) 施工現(xiàn)場準備　　施工單位接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作： （一）復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護等有關(guān)情況。（三）清除現(xiàn)場障礙。（五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。市政施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設(shè)作貢獻、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊伍；身體條件：市政工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過市政工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定