【正文】 五、井框（蓋）安裝施工對井周進(jìn)行加固：在路基結(jié)構(gòu)層二灰碎石施工完成后，要對井周進(jìn)行加固。壓實工藝：①井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時進(jìn)行，當(dāng)井室周圍的回填與管道溝槽的回填不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬。對于雨水口砌體外的回填，因其回填空間實際上無法達(dá)到40cm寬（一般只有5～15cm寬）致使施工機械無法入內(nèi)操作的，要采用合理級配砂石料回填充實。四、檢查井周的回填土。井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基層的底部標(biāo)高為宜，井壁的二次接高要根據(jù)施工組織設(shè)計中編制的程序進(jìn)行。②因基底土質(zhì)及排水條件不良，從而造成砼的澆灌和養(yǎng)護(hù)不能確保工程質(zhì)量的。方能進(jìn)行下道工序——安裝管道或砌井壁——的施工。檢查井基礎(chǔ)施工：①不落底的檢查井：井基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。二、基礎(chǔ)施工井地基應(yīng)符合下列規(guī)定：①采用天然地基時，地基不得受擾動。平基、管座允許偏差項　　　目充許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)混凝土抗壓強度100mm1組墊層中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計規(guī)定10m2掛中注線用尺量每側(cè)計1點高程0－15mm10m1用水準(zhǔn)儀測量平基中線每側(cè)寬度+10mm010m1掛中心線用尺量每側(cè)計1點 高程015mm10m1用水準(zhǔn)儀測量 厚度不小于設(shè)計規(guī)定10m1用尺量管座 肩寬 +10mm 5mm10m2掛邊線用尺量每側(cè)計1點 肩高177。（7），方可進(jìn)行安管。（6）澆筑混凝土管座時的注意事項1）混凝土基礎(chǔ)管座的模板，可一次或兩次支設(shè)，每次支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度。（4）混凝土基礎(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，一般可選用鋼撐板、木板和鋼模模板安裝應(yīng)縫隙嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求。管子堆放充許層數(shù)管子公稱直徑（mm）6008001000~13501500~18002000~4000充許堆放層數(shù)54 321筋混凝土承插管水平堆放時，每一層的承口與插口應(yīng)交叉排列。鋼筋混　凝土管外表不充許有裂縫，（表面龜裂和砂漿層的干縮裂縫汪在此限）3．合縫處不作漏漿；4．有下列情況的管子充許修補；（1）內(nèi)表面塌落面積不超過1/20，并沒有露出環(huán)向筋；（2）外表面凹深不超過5mm；粘皮深度不超過壁厚的1/5，其最大值不超過10mm。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。，要延期施工：。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直經(jīng)有一半埋入涂膜中反光效果最好。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180℃～200℃之間）。底漆涂撒后，要進(jìn)行適當(dāng)時間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂敷作業(yè)。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時，要根據(jù)道路實際情況得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計，并放樣定位。在曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。，然后按10～20m間隔確定中心線；在曲線路段，沿曲率半徑5～15m設(shè)定中心點；在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。（例如，輕油，易燃性底漆等）。，要注意新加入材料的熔融情況。根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。地形復(fù)核對照設(shè)計圖，復(fù)核場地地形。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求 （一）、工藝流程素土夯實 → 碎石墊層（灰土墊層） → 砼墊層 → 清理基層 → 彈線 → 試拼 → 掃漿 → 鋪結(jié)合層 → 鋪面層 → 擦 縫（二）、施工準(zhǔn)備技術(shù)交底進(jìn)行施工圖交底，認(rèn)真閱讀施工圖，對照施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)驗標(biāo)準(zhǔn)，制訂相應(yīng)技術(shù)措施，檢查落實班組的施工準(zhǔn)備情況，做到施工質(zhì)量、進(jìn)度的事前控制。（6）施工揚塵的控制：對于運輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常性撒水降塵，對進(jìn)出現(xiàn)場的路口應(yīng)采取用蓬布鋪墊措施。（2）對拌和站的瀝青油煙應(yīng)采用圍擋限制電捕集的方法治理，使其排放滿足國家環(huán)保局要求。運輸車輛必須控制車速，不得強行超車。所有設(shè)備操作人員都要熟讀各相關(guān)設(shè)備的操作指南，必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。七、質(zhì)量記錄（一）混合料質(zhì)量檢驗記錄(混合料抽提、篩分記錄；混合料馬氏試驗記錄；壓實度檢驗記錄)（二）工序質(zhì)量評定表(包括厚度、寬度、高程、中線、橫坡度、彎沉、抗滑等項目)八、安全、環(huán)保措施（一）安全操作要求各設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理、使用。（三）平整度差：主要由于攤鋪不連續(xù)、混合料溫度不穩(wěn)定等原因造成，應(yīng)適當(dāng)增加運輸車輛，使攤鋪機保持均勻穩(wěn)定攤鋪，加強對瀝青混合料各階段要求溫度的控制。（四）設(shè)立明顯標(biāo)識，禁止有遺灑、漏油的車輛上路，防止污染成品路面。五、成品保護(hù)（一）瀝青路面碾壓完成后，派人維護(hù)，封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放限制性交通。攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）基本要求用于公路瀝青面層的改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)性能等試驗，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（三）季節(jié)性施工當(dāng)氣溫低于10℃時，不得進(jìn)行瀝青混合料路面施工。5)橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。（2）橫向縫1)瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。當(dāng)不得不采用冷接時宜采用平接縫或自然縫。（7）壓路機不得在未成型冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車起步和加油、水。碾壓時應(yīng)由低向高、由外及內(nèi)梯次碾壓?；旌狭蠅簩崳?）瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，瀝青混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等：（2）瀝青混合料初壓應(yīng)盡早進(jìn)行，初壓壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離應(yīng)在50m以內(nèi)。（7）攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準(zhǔn)梁和攤鋪機履帶處灑落和粘連的材料。（5）在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)等候時間長，混合料冷卻結(jié)硬。（2）瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于110℃，當(dāng)采用低標(biāo)號瀝青時，攤鋪溫度不應(yīng)低于130℃，且均不應(yīng)高于165℃，低溫施工時不高于l75℃。（4）為避免溫度下降或防雨時應(yīng)對混合料進(jìn)行覆蓋。為便于卸料，運輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦凈積存的余液。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪方式時，內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺固定熨平板的攤鋪機并凸前行駛，外側(cè)設(shè)置一臺液壓伸縮式攤鋪機緊隨其后。（2）瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用兩種方式：下面層和中面層攤鋪時采用鋼絲繩或鋁梁等基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引高程的方式，嚴(yán)格控制攤鋪面的設(shè)計高程；上面層攤鋪時采用浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁，嚴(yán)格控制上面層厚度。（4）粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。（2）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。（四）技術(shù)準(zhǔn)備提前對現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查，并制訂出詳細(xì)的試驗路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對參施人員技術(shù)交底，并做好試驗段施工總結(jié)工作，為展開規(guī)?；┕さ於ɑA(chǔ)。在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時，應(yīng)修補破損的路面、填補坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動的水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。檢測、測量設(shè)備平整度儀、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3—5mm鋼絲繩、高程可調(diào)托盤(頂托鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)粱)、5m鋁合金導(dǎo)梁、1t倒鏈等。攤鋪機行走方式應(yīng)為履帶式并具有橫坡調(diào)整裝置。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時，重疊1/2輪寬。④ 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。測定各種原材料的流量—開度曲線。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。以便選擇最合理的施工配合比。③水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ056—84規(guī)定進(jìn)行檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。1）、材料選擇① 水泥：采用標(biāo)號為325號普通硅酸鹽水泥。④及時對已完工程進(jìn)行質(zhì)量自檢、互檢和交接檢。⑻ 縱向接縫處理左右幅的縱向接縫設(shè)在中央分隔帶內(nèi)，施工中要盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫按規(guī)范要求采取垂直搭接施工。壓路機的碾壓速度，～，～。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗路段提供的數(shù)據(jù)。⑤每天作業(yè)段端頭的縱橫設(shè)置模板，其高度與該層厚度相同，并與路中線相垂直。⑸ 攤 鋪①按試驗路段提供的卸料距離及數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。④做好防風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。②打出卸料方格網(wǎng)。砂礫基層攤鋪采用“灰點跟蹤法”進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。壓實⑹ 質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。⑤摻配、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。①混合料的摻配生產(chǎn)工藝。3 ）混合料組成設(shè)計確定天然砂礫混合料的壓實干密度和最佳含水量，并報監(jiān)理工程師審批。即將砂礫按試驗室提供的級配摻配好后，由自卸車運至施工現(xiàn)場按一定距離卸在路基上由平地機進(jìn)行攤鋪。(10)分段回填時，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。(6)回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。(2)回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查（B）、溝槽回填管道鋪設(shè)完工程經(jīng)監(jiān)理工程師管道隱蔽驗收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行回填。K． 達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。H． 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。D． 地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。溝槽開挖時安全要點：a、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯的標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛造成事故。嚴(yán)禁原土回填。挖掘機挖土?xí)r，預(yù)留15cm─20cm土層人工清邊撿底。工藝流程路基放樣——地表土清理——土方挖運——邊坡修整——路槽平整壓實——驗收。⑥、路基土方開挖采用機械化施工方法：選用推土機推土成堆，用挖掘機、裝載機配合10T以內(nèi)自卸汽車施工。對于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制的路段，寧可采用技術(shù)指標(biāo)下限或降低具體技術(shù)指標(biāo)，也不能大量占用有限耕地資源和誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害。對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。 A、基本要求恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面邊樁，并校核路基設(shè)計工程量。構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點）所設(shè)位置為結(jié)構(gòu)兩端外側(cè)，作為結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物間自然段路基填筑的基樁（點），保持到工程全部完成。其他技術(shù)指標(biāo)見下表：導(dǎo)線等級測角中誤差（mm）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回數(shù)方位角 閉合差″全長相對閉合差二級815≤1/14000116 L1/2≤1/10000在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點，采用四等符合水準(zhǔn)方法。第二節(jié) 主要項目施工方案接樁復(fù)測依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計算和測量放樣，根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。 （四）技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。4．施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和