【正文】 息反饋工作，對有可能發(fā)生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再開挖的措施。⑤吊物埋在地里時；不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機構的制動器。不準在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時,須將車身墊平。吊車起步前應觀察車輛四周情況,確認安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。(3) 吊車、砼泵車不得站在墩臺與既有線鐵路之間，對影響既有線行車安全的機械設備拉設纜風繩，纜風繩拉設角度大于60度。當有列車通過時，必須停止施工，所有作業(yè)人員到距營業(yè)線最遠的架子上。(2)模板安裝時，嚴格遵守先既有線側再線路大小里程側最后既有線外側的順序，同時派專職安全員現(xiàn)場防護；吊車吊裝時應緩慢移動，防止吊裝時吊車大臂或模板侵入營業(yè)線。、既有橋臺上設置觀測樁，在開挖過程中設測量人員對路基、橋臺的沉降、變形進行觀測，與工務段現(xiàn)場配合人員對線路狀況進行監(jiān)控，確保既有線行車的安全。與電纜、管道相鄰的基坑要先挖探溝。(6)為減少鉆孔樁對地層的影響，采用跳打法施工，施工順序圖如下：（7）鉆機的防護樁基作業(yè)采用機身較低的沖擊鉆或回旋鉆，鉆機與既有鐵路平行布置，并且在現(xiàn)場施工過程中為加強鉆機的穩(wěn)定性，在鉆機桅桿頂上遠離營業(yè)線路側系上兩根纜風繩，與埋置在深1m，長40cm，寬40cm的C20混凝土基礎里預埋的16鋼筋連接上；如圖所示： （8）鋼筋、承臺、橋臺模板吊裝防護在下鋼筋籠、吊裝承臺、橋臺模板作業(yè)施工時，我部采用25t汽車吊完成吊裝作業(yè)，吊車與既有線平行擺放以盡量遠離既有線施工為原則，作業(yè)時專人指揮，并加強防護， 鋼 筋 籠 吊 裝 示 意 圖第五節(jié) 鄰近既有線承臺開挖施工防護措施，靠既有線一側采用垂直開挖,另一側視土質(zhì)情況放坡開挖。吊車擺放在遠離營業(yè)線的便道邊。(2)對于靠近既有線側第一排鉆孔樁，鋼護筒應加長不小于3m，使護筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護筒長度不得小于2m；埋設后對鋼護筒四周用粘土對稱填筑，打夯機分層夯實。 第七章 專項施工安全防護措施第一節(jié) 鄰線橋施工流程制定專項施工技術方案、風險控制計劃、安全措施審查、批準辨別危險源及危害因素機械設備進場、技術及安全交底、作業(yè)人員培訓施工防護、監(jiān)護調(diào)查被拆既有設施結構、用途審核設計文件實施基礎、墩臺施工工藝流程實施拆除工藝流程臨時支擋防護設施施工調(diào)查所需支護材料、施工機械設備現(xiàn)場標識、設置防護劑圍護設施、設備遷移地下行車設施調(diào)查工程測量放線與設備掛管理單位簽訂安全協(xié)議鄰線橋施工流程示意圖第二節(jié) 鄰線橋施工關鍵過程、技術及方法鄰線橋施工關鍵過程、技術與方法關 鍵 過 程技 術 與 方 法切除既有路基邊坡1．臨時支護專項方寨；2．打入樁、抗滑樁、挖孔樁防護；3．錨釘墻防護；；5．線路架空、加固防護c架空電線防護1．電力桿塔先加固后開挖的專項方案；2，電力線路絕緣材料包裹。干砌片石護坡在填土基本穩(wěn)定后施工，坡面掛線，厚度滿足要求，砌面平順，砌石時嚴禁邊砌邊補土。三、橋涵錐體護坡施工工藝及方法錐體及橋涵背后填土，應在設計要求的范圍內(nèi)填土，填土松方厚度控制在200mm以內(nèi)，用小型振動壓路機嚴格夯實，壓實度達93%以上，并預留一定的沉落量，做好臺后的排水設施。坡面掛線，砌體應平順，砌石時不得邊砌邊補土，在護坡掛線時護坡頂面先放高4cm，使其沉陷穩(wěn)定后錐體仍符合要求。二、附屬工程技術措施錐體及臺后填土:橋頭路基及錐體填土，必須待橋臺混凝土達到設計強度后方可進行。第四節(jié) 托盤施工灌注混凝土墩身時，預埋直徑20mm的接茬鋼筋，露出部分不得小于鋼筋的錨固長度，并用于加固模板（模帽、托盤），按墩臺頂尺寸拼裝模板，拉模鋼筋一端焊接在預埋鋼筋上，另一端用螺栓與模板連接，支頂加固模板，安裝鋼筋予埋件，檢測無誤后，用輸送泵灌注混凝土，插入式振搗棒振搗。砼集中拌制，攪拌車運輸，泵送入模。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，人工綁扎成形。橋臺采用大塊組合鋼模板輔以木模，調(diào)整好鋼筋位置，接縫處用密封條或快干膩子進行密封處理，對模板進行加固支頂，（若遇鋼模板骨架角鋼時可適當調(diào)整間距）設一道拉筋，縱向及橫向均應交叉布置，橋臺拉筋外露面用PVC塑料管套好，拆模后可將拉筋抽出。為保證混凝土表面光滑，在新模板拼裝使用前先涂兩遍脫模劑，支完模板后內(nèi)側再涂一遍脫模劑，模板采用汽車吊整體吊裝，其分節(jié)高度結合每個橋墩墩身的不同情況而定。重復使用的模板要始終保持其所要求的形狀、強度、剛度和表面光滑性，模板表面清理后及時涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。模板的中線、水平要勤觀測，勤糾偏。養(yǎng)生用水應與拌制用水相同。振搗必須嚴格控制，振搗均勻，不得漏振或過振，禁止振搗棒觸及模板，也不得觸及拉筋，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面或跑模，澆筑混凝土時應經(jīng)常檢查模板、鋼筋、預埋部件的位置和保護層尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，墩身混凝土采用泵送一次連續(xù)澆筑。橋臺采用大片組合鋼模板，調(diào)整好鋼筋位置，接縫處用快干膩子進行密封處理，對模板進行加固支頂，縱向及橫向均應交叉布置。（3）為保證混凝土表面光滑，在模板拼裝使用前先涂兩遍脫模劑，支完模板后內(nèi)側再涂一遍脫模劑。若拉應力超過混凝土的抗拉強度時，混凝土表層將產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的澆筑質(zhì)量。為了提高混凝土的流動性，減少管道堵塞的危險，需摻加泵送劑及高效減水劑。三、墩臺施工技術措施（一）實體墩施工技術措施：同一個墩臺采用同一批號、同一生產(chǎn)日期的水泥，砂子、石料采用一產(chǎn)地、同一天進場的材料，拌和前對砂、石料進行清洗，模板涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑，保證砼外觀顏色一致、美觀。施工時在既有線左側路肩上設置彩鋼板硬隔離，防止土石滾落，設備侵限。四、臨近既有線基礎開挖要采用防護措施。用風鎬和人工鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼，將樁身鋼筋整修成設計形狀。保護層厚度允許偏差: 177。二、承臺施工技術措施樁強度達設計80%后開挖承臺基坑，采用機械開挖人工配合，～，四周設排水溝，并在短邊一側中部設集水坑，保證綁扎鋼筋和立模在坑底無水的情況下操作，鑿除多余樁頭，樁體埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺的長度應符合《驗標》要求，用小應變法對樁進行檢測合格后，綁扎承臺鋼筋，立模，經(jīng)監(jiān)理簽認后，開始從一側分層澆筑混凝土，每層厚度保持40cm。（8）質(zhì)量檢查按規(guī)定制作砼試件，檢查樁身砼強度。水下砼灌注前，開動反循環(huán)砂石泵，翻動孔底沉淀物，然后立即開始灌注砼。鋼筋骨架上端焊拉鉤和橫撐固定于孔口，保證鋼筋籠位置及水下砼灌注時不上浮或下落。（6）鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠在現(xiàn)場制作，每節(jié)最大長度不大于9m，接頭相互錯開。檢孔器用鋼筋制成，直徑與鉆頭直徑相同，長度為孔徑的4～6倍，樁孔檢測完時，若發(fā)現(xiàn)有縮孔、彎孔、斜孔等現(xiàn)象，及時處理。鉆孔一次連續(xù)成孔，不得中途停頓。易塌孔的細砂、砂土層采用小沖程，多投粘土提高泥漿的粘度與相對密度，并適量填加片石、碎石，使之擠入孔壁。用細繩以十字線定出樁位中心，鉆頭對準中心，偏差不大于2cm，將鉆機基座調(diào)平，檢查鉆頭鋼絲繩是否垂直。（三）鉆孔樁施工工藝、施工方法鉆孔灌注樁施工工藝和方法（1）鉆孔樁施工工藝流程見圖612。鋼筋籠制作時的分節(jié)長度以方便施工、根據(jù)吊放機具性能確定，不得出現(xiàn)彎曲或扭曲現(xiàn)象，吊放鋼筋籠時對準鉆孔中心，豎直插入，嚴防觸及孔壁。鉆孔時根據(jù)不同的地質(zhì)，調(diào)整鉆速、沖程和泥漿比重，控制好進尺速度，當通過不良地層時，選用高質(zhì)量泥漿，始終保持孔內(nèi)外既定的水位差，鉆孔要連續(xù)不間斷進行，確保孔壁穩(wěn)定。八、在確?？偣て诘那闆r下，非關鍵工序可安排部分流水作業(yè)。四、采用機械化作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快施工進度。第五章 施工工期總體安排第一節(jié) 施工進度計劃編制原則一、嚴格按照合同文件規(guī)定的總工期要求，科學合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主工期目標的實現(xiàn)。橋梁施工主要機械設備表表 421序號設備名稱型號新王家埝特大橋施工隊1灌注樁鉆孔機CZ8152挖掘機CAT32013輪式裝載機ZL50C14混凝土輸送泵HBT80新建便道沿橋址左側布置，采用泥結碎石路面，每隔300m設一會車處，會車道長15m，會車處路面寬6m。（三）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查資料，結合當?shù)卣?，做好水土保持，盡量少占農(nóng)田、耕地，盡可能減少對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。二、采取合理措施，減少施工引起的揚塵等；工程建筑垃圾、生活垃圾、生產(chǎn)、生活廢水按規(guī)定處理、排放。第四節(jié) 文明施工目標創(chuàng)建安全文明施工工地，確保創(chuàng)集團公司級安全標準化工地。第三章 施工總體目標第一節(jié) 工期目標本橋開工日期為2014年3月16日，竣工日期為2014年11月15日，在施工中全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧，合理安排好各項施工任務，確保工期要求。砂、碎石料主要分布岷江、青衣江及其支流的河道上，可以就近采購。工程地質(zhì)上覆人工填筑土、膨脹土、卵石土，下伏地層為白堊系泥巖地層。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表211。其中24～40。第二章 工程概況一、工程概述本橋位于ZD1K44+～ZD1K46+，為單線橋，位于直線、緩和曲線及圓曲線（R=2800m）上，旅客列車設計行車速度為160Km/h。三、在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。五、我集團公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全《管理手冊》和《程序文件》。三、參照的有關圖集及標準：后張法預應力混凝土梁（L=32m）[通橋（2012）2101]客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁支座安裝圖（圓柱面鋼支座）[通橋（2007）8160]直（曲）線單線圓端形實體橋墩[通橋（2012）4103]直（曲）線T形橋臺[成峨施橋參03]鉆（挖）孔灌注樁[成峨施橋參04]單雙線圓端形雙線矩形實體橋墩設錨柱時頂帽加寬設計圖[成峨施橋參05]橋上防落網(wǎng)[成峨施橋參06]橋上通信、信號電纜槽、電力電纜槽[成峨施橋參07]地震區(qū)防落梁措施[二設橋參（2005）6008]客貨共線鐵路預應力混凝土簡支梁T梁避車臺[通橋（2012）8030]1鐵路綜合接地系統(tǒng)[通號（2009）9301]1鐵路橋梁墩臺檢查設備[成峨施橋參10]1鐵路橋涵施工規(guī)范[TB102032002]1新建鐵路工程測量規(guī)范[TB101011999]1鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準[TB104152003]1鐵路工程施工安全技術規(guī)程[TB1040112003]1鐵路工程施工安全技術規(guī)程[TB1040122003]四、有關本管區(qū)工程地質(zhì)、水文、氣象，材料供應、交通運輸狀況，既有線現(xiàn)狀、行車密度等運營情況，以及當?shù)孛耧L民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等的調(diào)查信息和資料。二、遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的安全、工期、質(zhì)量、造價、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。做到：（一）以ISO9001質(zhì)量管理體系為標準，保證過程產(chǎn)品和成品質(zhì)量滿足設計和規(guī)范要求；（二）以ISO14001環(huán)境管理體系為標準，保證施工過程中各項施工符合國家和四川省有關環(huán)保法律、法規(guī)要求；（三）以GB/T28001職業(yè)健康安全體系為標準，保證進行施工生產(chǎn)活動主體的健康安全符合標準和有關法律要求；（四）以鐵路總公司、四川省、成昆鐵路有限責任公司關于文明施工、環(huán)境保護、綜合治理等方面的相關條例、規(guī)定為標準，科學組織施工生產(chǎn)，使施工活動與地方政府、沿線村民要求有機統(tǒng)一起來。基礎設計為鉆孔樁基礎、矩形承臺；墩身為圓端形實體墩；橋臺設計為T形橋臺。在兩臺尾處路堤側設置M10漿砌片石路堤檢查臺階。春夏日照足，秋冬云霧多，四季分明，無霜期長，年平均氣溫16攝氏度，年降雨量1000毫米左右，雨水集中在8兩個月，冬春兩季干旱少雨，極少冰雪。施工條件工點所在地方交通便利可以與雙黃路相連。、分布雜散，施工前必須對管線進行改移、加固和重點保護，增加了施工組織的難度。必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，以確保行車安全為重點，消滅一切責任事故，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害。一、采取合理措施，避免因施工方法不當而引起的污染、噪聲和其它原因造成對公眾財產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷害、妨礙。（二）便于施工管理，便于勞力、機具設備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于標準化、文明工地建設。二、臨時工程與臨時設施（一）施工便道本工程施工便道盡量利用鄉(xiāng)村道路進行加寬整修，其它地段采用新修施工便道。（四）駐地建設：二工區(qū)在青云寺村租用民宅800平方米作為辦公，起居場所，現(xiàn)已具備辦公條件；第二節(jié) 施工機械的配置情況橋梁施工主要機械設備見表421。下設土方、混凝土、鋼筋、木工、綜合五個施工班組。三、最大限度避免和減少各工序之間施工作業(yè)的相互干擾。七、考慮施工中的各種不可預見因素，留有合理的工期回旋余地。（二）鉆孔樁施工技術措施加強測量和試驗工作，建立嚴格的精測、勤測、復測和換手測制度，確保墩臺和樁的位置準確，做好原材料的試驗和檢驗、砼配合比設計、現(xiàn)場砼拌和與澆筑的指導工作。清孔時嚴格按換漿法操作工藝進行，清孔后從孔口、孔中部和孔底三部位提取泥漿，測定要求的各項指標，其平均值及孔底沉碴厚度滿足規(guī)范要求后方可灌注水下砼。按規(guī)定做好樁基的小應變無損檢測，必要時鉆芯取樣檢查。根據(jù)樁位處地質(zhì)情況按規(guī)范要求進行埋設，護筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑30cm，護筒頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1％，不得出現(xiàn)漏水或變形現(xiàn)象。鉆孔過程中根據(jù)樁位處詳細地質(zhì)情況采用不同方式鉆進。泥漿備料泥漿池施工準備平整場地樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆進終孔質(zhì)量檢查清孔下鋼筋籠安裝導管檢查沉碴厚度及泥漿指標水下砼灌注拔除護筒成樁質(zhì)量檢驗下道