【正文】 息反饋工作，對(duì)有可能發(fā)生坍塌的基坑采取提前回填土、天晴后再開(kāi)挖的措施。⑤吊物埋在地里時(shí)；不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車(chē)身墊平。吊車(chē)起步前應(yīng)觀(guān)察車(chē)輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車(chē)輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。(3) 吊車(chē)、砼泵車(chē)不得站在墩臺(tái)與既有線(xiàn)鐵路之間，對(duì)影響既有線(xiàn)行車(chē)安全的機(jī)械設(shè)備拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，必須停止施工，所有作業(yè)人員到距營(yíng)業(yè)線(xiàn)最遠(yuǎn)的架子上。(2)模板安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守先既有線(xiàn)側(cè)再線(xiàn)路大小里程側(cè)最后既有線(xiàn)外側(cè)的順序，同時(shí)派專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；吊車(chē)吊裝時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)，防止吊裝時(shí)吊車(chē)大臂或模板侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)。、既有橋臺(tái)上設(shè)置觀(guān)測(cè)樁，在開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)測(cè)量人員對(duì)路基、橋臺(tái)的沉降、變形進(jìn)行觀(guān)測(cè)，與工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)配合人員對(duì)線(xiàn)路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保既有線(xiàn)行車(chē)的安全。與電纜、管道相鄰的基坑要先挖探溝。(6)為減少鉆孔樁對(duì)地層的影響，采用跳打法施工，施工順序圖如下：（7）鉆機(jī)的防護(hù)樁基作業(yè)采用機(jī)身較低的沖擊鉆或回旋鉆，鉆機(jī)與既有鐵路平行布置，并且在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中為加強(qiáng)鉆機(jī)的穩(wěn)定性，在鉆機(jī)桅桿頂上遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線(xiàn)路側(cè)系上兩根纜風(fēng)繩，與埋置在深1m，長(zhǎng)40cm，寬40cm的C20混凝土基礎(chǔ)里預(yù)埋的16鋼筋連接上；如圖所示： （8）鋼筋、承臺(tái)、橋臺(tái)模板吊裝防護(hù)在下鋼筋籠、吊裝承臺(tái)、橋臺(tái)模板作業(yè)施工時(shí)，我部采用25t汽車(chē)吊完成吊裝作業(yè)，吊車(chē)與既有線(xiàn)平行擺放以盡量遠(yuǎn)離既有線(xiàn)施工為原則，作業(yè)時(shí)專(zhuān)人指揮，并加強(qiáng)防護(hù)， 鋼 筋 籠 吊 裝 示 意 圖第五節(jié) 鄰近既有線(xiàn)承臺(tái)開(kāi)挖施工防護(hù)措施，靠既有線(xiàn)一側(cè)采用垂直開(kāi)挖,另一側(cè)視土質(zhì)情況放坡開(kāi)挖。吊車(chē)擺放在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線(xiàn)的便道邊。(2)對(duì)于靠近既有線(xiàn)側(cè)第一排鉆孔樁，鋼護(hù)筒應(yīng)加長(zhǎng)不小于3m，使護(hù)筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護(hù)筒長(zhǎng)度不得小于2m；埋設(shè)后對(duì)鋼護(hù)筒四周用粘土對(duì)稱(chēng)填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)。 第七章 專(zhuān)項(xiàng)施工安全防護(hù)措施第一節(jié) 鄰線(xiàn)橋施工流程制定專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃、安全措施審查、批準(zhǔn)辨別危險(xiǎn)源及危害因素機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、技術(shù)及安全交底、作業(yè)人員培訓(xùn)施工防護(hù)、監(jiān)護(hù)調(diào)查被拆既有設(shè)施結(jié)構(gòu)、用途審核設(shè)計(jì)文件實(shí)施基礎(chǔ)、墩臺(tái)施工工藝流程實(shí)施拆除工藝流程臨時(shí)支擋防護(hù)設(shè)施施工調(diào)查所需支護(hù)材料、施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、設(shè)置防護(hù)劑圍護(hù)設(shè)施、設(shè)備遷移地下行車(chē)設(shè)施調(diào)查工程測(cè)量放線(xiàn)與設(shè)備掛管理單位簽訂安全協(xié)議鄰線(xiàn)橋施工流程示意圖第二節(jié) 鄰線(xiàn)橋施工關(guān)鍵過(guò)程、技術(shù)及方法鄰線(xiàn)橋施工關(guān)鍵過(guò)程、技術(shù)與方法關(guān) 鍵 過(guò) 程技 術(shù) 與 方 法切除既有路基邊坡1．臨時(shí)支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方寨；2．打入樁、抗滑樁、挖孔樁防護(hù)；3．錨釘墻防護(hù)；；5．線(xiàn)路架空、加固防護(hù)c架空電線(xiàn)防護(hù)1．電力桿塔先加固后開(kāi)挖的專(zhuān)項(xiàng)方案；2，電力線(xiàn)路絕緣材料包裹。干砌片石護(hù)坡在填土基本穩(wěn)定后施工，坡面掛線(xiàn)，厚度滿(mǎn)足要求，砌面平順，砌石時(shí)嚴(yán)禁邊砌邊補(bǔ)土。三、橋涵錐體護(hù)坡施工工藝及方法錐體及橋涵背后填土，應(yīng)在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)填土，填土松方厚度控制在200mm以?xún)?nèi)，用小型振動(dòng)壓路機(jī)嚴(yán)格夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)93%以上，并預(yù)留一定的沉落量，做好臺(tái)后的排水設(shè)施。坡面掛線(xiàn)，砌體應(yīng)平順，砌石時(shí)不得邊砌邊補(bǔ)土，在護(hù)坡掛線(xiàn)時(shí)護(hù)坡頂面先放高4cm，使其沉陷穩(wěn)定后錐體仍符合要求。二、附屬工程技術(shù)措施錐體及臺(tái)后填土:橋頭路基及錐體填土，必須待橋臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。第四節(jié) 托盤(pán)施工灌注混凝土墩身時(shí)，預(yù)埋直徑20mm的接茬鋼筋，露出部分不得小于鋼筋的錨固長(zhǎng)度，并用于加固模板（模帽、托盤(pán)），按墩臺(tái)頂尺寸拼裝模板，拉模鋼筋一端焊接在預(yù)埋鋼筋上，另一端用螺栓與模板連接，支頂加固模板，安裝鋼筋予埋件，檢測(cè)無(wú)誤后，用輸送泵灌注混凝土，插入式振搗棒振搗。砼集中拌制，攪拌車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工，人工綁扎成形。橋臺(tái)采用大塊組合鋼模板輔以木模，調(diào)整好鋼筋位置，接縫處用密封條或快干膩?zhàn)舆M(jìn)行密封處理，對(duì)模板進(jìn)行加固支頂，（若遇鋼模板骨架角鋼時(shí)可適當(dāng)調(diào)整間距）設(shè)一道拉筋，縱向及橫向均應(yīng)交叉布置，橋臺(tái)拉筋外露面用PVC塑料管套好，拆模后可將拉筋抽出。為保證混凝土表面光滑，在新模板拼裝使用前先涂?jī)杀槊撃?，支完模板后?nèi)側(cè)再涂一遍脫模劑，模板采用汽車(chē)吊整體吊裝，其分節(jié)高度結(jié)合每個(gè)橋墩墩身的不同情況而定。重復(fù)使用的模板要始終保持其所要求的形狀、強(qiáng)度、剛度和表面光滑性，模板表面清理后及時(shí)涂刷優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效脫模劑。模板的中線(xiàn)、水平要勤觀(guān)測(cè)，勤糾偏。養(yǎng)生用水應(yīng)與拌制用水相同。振搗必須嚴(yán)格控制，振搗均勻，不得漏振或過(guò)振，禁止振搗棒觸及模板，也不得觸及拉筋，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面或跑模，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，墩身混凝土采用泵送一次連續(xù)澆筑。橋臺(tái)采用大片組合鋼模板，調(diào)整好鋼筋位置，接縫處用快干膩?zhàn)舆M(jìn)行密封處理，對(duì)模板進(jìn)行加固支頂，縱向及橫向均應(yīng)交叉布置。（3）為保證混凝土表面光滑，在模板拼裝使用前先涂?jī)杀槊撃?，支完模板后?nèi)側(cè)再涂一遍脫模劑。若拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土表層將產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的澆筑質(zhì)量。為了提高混凝土的流動(dòng)性，減少管道堵塞的危險(xiǎn)，需摻加泵送劑及高效減水劑。三、墩臺(tái)施工技術(shù)措施（一）實(shí)體墩施工技術(shù)措施：同一個(gè)墩臺(tái)采用同一批號(hào)、同一生產(chǎn)日期的水泥，砂子、石料采用一產(chǎn)地、同一天進(jìn)場(chǎng)的材料，拌和前對(duì)砂、石料進(jìn)行清洗，模板涂刷優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)效脫模劑，保證砼外觀(guān)顏色一致、美觀(guān)。施工時(shí)在既有線(xiàn)左側(cè)路肩上設(shè)置彩鋼板硬隔離，防止土石滾落，設(shè)備侵限。四、臨近既有線(xiàn)基礎(chǔ)開(kāi)挖要采用防護(hù)措施。用風(fēng)鎬和人工鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼，將樁身鋼筋整修成設(shè)計(jì)形狀。保護(hù)層厚度允許偏差: 177。二、承臺(tái)施工技術(shù)措施樁強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)80%后開(kāi)挖承臺(tái)基坑，采用機(jī)械開(kāi)挖人工配合，～，四周設(shè)排水溝，并在短邊一側(cè)中部設(shè)集水坑，保證綁扎鋼筋和立模在坑底無(wú)水的情況下操作，鑿除多余樁頭，樁體埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)的長(zhǎng)度應(yīng)符合《驗(yàn)標(biāo)》要求，用小應(yīng)變法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)合格后，綁扎承臺(tái)鋼筋，立模，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，開(kāi)始從一側(cè)分層澆筑混凝土，每層厚度保持40cm。（8）質(zhì)量檢查按規(guī)定制作砼試件，檢查樁身砼強(qiáng)度。水下砼灌注前，開(kāi)動(dòng)反循環(huán)砂石泵，翻動(dòng)孔底沉淀物，然后立即開(kāi)始灌注砼。鋼筋骨架上端焊拉鉤和橫撐固定于孔口，保證鋼筋籠位置及水下砼灌注時(shí)不上浮或下落。（6）鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)制作，每節(jié)最大長(zhǎng)度不大于9m，接頭相互錯(cuò)開(kāi)。檢孔器用鋼筋制成，直徑與鉆頭直徑相同，長(zhǎng)度為孔徑的4～6倍，樁孔檢測(cè)完時(shí)，若發(fā)現(xiàn)有縮孔、彎孔、斜孔等現(xiàn)象，及時(shí)處理。鉆孔一次連續(xù)成孔，不得中途停頓。易塌孔的細(xì)砂、砂土層采用小沖程，多投粘土提高泥漿的粘度與相對(duì)密度，并適量填加片石、碎石，使之?dāng)D入孔壁。用細(xì)繩以十字線(xiàn)定出樁位中心，鉆頭對(duì)準(zhǔn)中心，偏差不大于2cm，將鉆機(jī)基座調(diào)平，檢查鉆頭鋼絲繩是否垂直。（三）鉆孔樁施工工藝、施工方法鉆孔灌注樁施工工藝和方法（1）鉆孔樁施工工藝流程見(jiàn)圖612。鋼筋籠制作時(shí)的分節(jié)長(zhǎng)度以方便施工、根據(jù)吊放機(jī)具性能確定，不得出現(xiàn)彎曲或扭曲現(xiàn)象，吊放鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心，豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。鉆孔時(shí)根據(jù)不同的地質(zhì)，調(diào)整鉆速、沖程和泥漿比重，控制好進(jìn)尺速度，當(dāng)通過(guò)不良地層時(shí)，選用高質(zhì)量泥漿，始終保持孔內(nèi)外既定的水位差，鉆孔要連續(xù)不間斷進(jìn)行，確?？妆诜€(wěn)定。八、在確?？偣て诘那闆r下，非關(guān)鍵工序可安排部分流水作業(yè)。四、采用機(jī)械化作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。第五章 施工工期總體安排第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則一、嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的總工期要求，科學(xué)合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保業(yè)主工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。橋梁施工主要機(jī)械設(shè)備表表 421序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)新王家埝特大橋施工隊(duì)1灌注樁鉆孔機(jī)CZ8152挖掘機(jī)CAT32013輪式裝載機(jī)ZL50C14混凝土輸送泵HBT80新建便道沿橋址左側(cè)布置，采用泥結(jié)碎石路面，每隔300m設(shè)一會(huì)車(chē)處，會(huì)車(chē)道長(zhǎng)15m，會(huì)車(chē)處路面寬6m。（三）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，結(jié)合當(dāng)?shù)卣?，做好水土保持，盡量少占農(nóng)田、耕地，盡可能減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。二、采取合理措施，減少施工引起的揚(yáng)塵等；工程建筑垃圾、生活垃圾、生產(chǎn)、生活廢水按規(guī)定處理、排放。第四節(jié) 文明施工目標(biāo)創(chuàng)建安全文明施工工地，確保創(chuàng)集團(tuán)公司級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。第三章 施工總體目標(biāo)第一節(jié) 工期目標(biāo)本橋開(kāi)工日期為2014年3月16日，竣工日期為2014年11月15日，在施工中全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧，合理安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保工期要求。砂、碎石料主要分布岷江、青衣江及其支流的河道上，可以就近采購(gòu)。工程地質(zhì)上覆人工填筑土、膨脹土、卵石土，下伏地層為白堊系泥巖地層。主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見(jiàn)表211。其中24～40。第二章 工程概況一、工程概述本橋位于ZD1K44+～ZD1K46+，為單線(xiàn)橋，位于直線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)及圓曲線(xiàn)（R=2800m）上，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為160Km/h。三、在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。五、我集團(tuán)公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全《管理手冊(cè)》和《程序文件》。三、參照的有關(guān)圖集及標(biāo)準(zhǔn)：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁（L=32m）[通橋（2012）2101]客貨共線(xiàn)鐵路常用跨度簡(jiǎn)支T梁支座安裝圖（圓柱面鋼支座）[通橋（2007）8160]直（曲）線(xiàn)單線(xiàn)圓端形實(shí)體橋墩[通橋（2012）4103]直（曲）線(xiàn)T形橋臺(tái)[成峨施橋參03]鉆（挖）孔灌注樁[成峨施橋參04]單雙線(xiàn)圓端形雙線(xiàn)矩形實(shí)體橋墩設(shè)錨柱時(shí)頂帽加寬設(shè)計(jì)圖[成峨施橋參05]橋上防落網(wǎng)[成峨施橋參06]橋上通信、信號(hào)電纜槽、電力電纜槽[成峨施橋參07]地震區(qū)防落梁措施[二設(shè)橋參（2005）6008]客貨共線(xiàn)鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T梁避車(chē)臺(tái)[通橋（2012）8030]1鐵路綜合接地系統(tǒng)[通號(hào)（2009）9301]1鐵路橋梁墩臺(tái)檢查設(shè)備[成峨施橋參10]1鐵路橋涵施工規(guī)范[TB102032002]1新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范[TB101011999]1鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)[TB104152003]1鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程[TB1040112003]1鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程[TB1040122003]四、有關(guān)本管區(qū)工程地質(zhì)、水文、氣象，材料供應(yīng)、交通運(yùn)輸狀況，既有線(xiàn)現(xiàn)狀、行車(chē)密度等運(yùn)營(yíng)情況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等的調(diào)查信息和資料。二、遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的安全、工期、質(zhì)量、造價(jià)、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。做到：（一）以ISO9001質(zhì)量管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證過(guò)程產(chǎn)品和成品質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；（二）以ISO14001環(huán)境管理體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證施工過(guò)程中各項(xiàng)施工符合國(guó)家和四川省有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求；（三）以GB/T28001職業(yè)健康安全體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)主體的健康安全符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律要求；（四）以鐵路總公司、四川省、成昆鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于文明施工、環(huán)境保護(hù)、綜合治理等方面的相關(guān)條例、規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，使施工活動(dòng)與地方政府、沿線(xiàn)村民要求有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)?；A(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形承臺(tái)；墩身為圓端形實(shí)體墩；橋臺(tái)設(shè)計(jì)為T(mén)形橋臺(tái)。在兩臺(tái)尾處路堤側(cè)設(shè)置M10漿砌片石路堤檢查臺(tái)階。春夏日照足，秋冬云霧多，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，年平均氣溫16攝氏度，年降雨量1000毫米左右，雨水集中在8兩個(gè)月，冬春兩季干旱少雨，極少冰雪。施工條件工點(diǎn)所在地方交通便利可以與雙黃路相連。、分布雜散，施工前必須對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行改移、加固和重點(diǎn)保護(hù)，增加了施工組織的難度。必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以確保行車(chē)安全為重點(diǎn)，消滅一切責(zé)任事故，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。一、采取合理措施，避免因施工方法不當(dāng)而引起的污染、噪聲和其它原因造成對(duì)公眾財(cái)產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷害、妨礙。（二）便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于標(biāo)準(zhǔn)化、文明工地建設(shè)。二、臨時(shí)工程與臨時(shí)設(shè)施（一）施工便道本工程施工便道盡量利用鄉(xiāng)村道路進(jìn)行加寬整修，其它地段采用新修施工便道。（四）駐地建設(shè)：二工區(qū)在青云寺村租用民宅800平方米作為辦公，起居場(chǎng)所，現(xiàn)已具備辦公條件；第二節(jié) 施工機(jī)械的配置情況橋梁施工主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表421。下設(shè)土方、混凝土、鋼筋、木工、綜合五個(gè)施工班組。三、最大限度避免和減少各工序之間施工作業(yè)的相互干擾。七、考慮施工中的各種不可預(yù)見(jiàn)因素，留有合理的工期回旋余地。（二）鉆孔樁施工技術(shù)措施加強(qiáng)測(cè)量和試驗(yàn)工作，建立嚴(yán)格的精測(cè)、勤測(cè)、復(fù)測(cè)和換手測(cè)制度，確保墩臺(tái)和樁的位置準(zhǔn)確，做好原材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)砼拌和與澆筑的指導(dǎo)工作。清孔時(shí)嚴(yán)格按換漿法操作工藝進(jìn)行，清孔后從孔口、孔中部和孔底三部位提取泥漿，測(cè)定要求的各項(xiàng)指標(biāo)，其平均值及孔底沉碴厚度滿(mǎn)足規(guī)范要求后方可灌注水下砼。按規(guī)定做好樁基的小應(yīng)變無(wú)損檢測(cè)，必要時(shí)鉆芯取樣檢查。根據(jù)樁位處地質(zhì)情況按規(guī)范要求進(jìn)行埋設(shè)，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑30cm，護(hù)筒頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1％，不得出現(xiàn)漏水或變形現(xiàn)象。鉆孔過(guò)程中根據(jù)樁位處詳細(xì)地質(zhì)情況采用不同方式鉆進(jìn)。泥漿備料泥漿池施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)終孔質(zhì)量檢查清孔下鋼筋籠安裝導(dǎo)管檢查沉碴厚度及泥漿指標(biāo)水下砼灌注拔除護(hù)筒成樁質(zhì)量檢驗(yàn)下道