【正文】 用麻袋覆蓋濕養(yǎng)。，根據基礎結構30厘米厚分二均勻攤鋪（每次15厘米），用自卸汽車運至現場。碾壓成形并驗收合格后，應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天。含水量保持在最佳含水量。%時方可拆除墻體的模板并進行滿水試驗力爭一次合格。難度較大的部位是墻身的折角部位的澆筑易產生氣泡，其主要原因是斜表面尺寸較大，在混凝土振搗過程中，氣泡垂直上浮到了斜面模板位置，既不能被吸收又無法排走。澆筑完畢后應在3~5小時內用麻袋覆蓋并及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于14天。碎石墊層以人機配合，即石料用吊車吊下，人工攤鋪成型，墊層C10素混凝土，人工攤鋪震搗成型。胸腔土密實度為95%以上，管頂以上50㎝范圍內填土密實度為87%以上。回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，根據天氣、現場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。km、D=700，26m3/dL。，還土之前應進行閉水試驗，驗收標準具體做法如下：胸腔還砂全部完成后即可進行閉水試驗。，對照圖紙找出井位中心和正確的砌筑方位，之后要復核基礎面高程等系列參數否符合要求。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實。安管時，要求保證管道安裝的線型直順；在每個井段安裝中，隨時用水準儀測設管道安裝的高程，確保流水面的高程準確。，測量槽底高程和寬度，清除槽底雜物等。，進行混凝土基礎鋪設。在成樁后的7天內，采用輕型觸探(N10)對樁頂區(qū)段約1m深的水泥樁體內進行連續(xù)檢測。然后，移機到下一樁位施工。：試樁是為取得在正式施工中應所要求的各項技術參數如：樁長、樁徑、垂直度、鉆進速度、提升速度等，以指導大面積施工。排水完成后，進行清淤，采取機械配合人工的方式。根椐圍堰施工范圍測量放線，沿施工方向依次進行圍堰。，同步開始箱涵的施工，待箱涵施工完成，土方回填到設計標高后再進行道路的施工。：積極組織各種原材料進場，對所有的進場材料均要進行嚴格的檢驗，對不合格的材料堅決不使用。（見附圖附表）4．施工主要工序及技術措施：組織所有管理及施工技術人員，認真熟悉圖紙，學習有關規(guī)范，了解本工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾接受處罰。根據此工程的設計規(guī)模和業(yè)主的要求，在結合我單位的綜合施工能力，我方將在業(yè)主要求的270天內完成施工任務。本工程道路軟弱地基處理起點0+035與南湖新城路連接，止點1+247與機場三路連接。依據城市總體規(guī)劃，未來的南湖新城將是一個環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。在做到安全和質量有所保障的前提下，積極保證施進度，并在施工中嚴格按照程序執(zhí)行，努力做好各個方面的協(xié)調工作。結束語在市政道路工程施工中要避免質量缺陷與很多因素有關，如施工設備、施工水平、管理水平、技術質量因素等。（2）施工現場如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設置明顯的安全標志，夜間設紅燈警示和良好的照明。（1）加強勞動保護在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，及時發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設備的維修保養(yǎng)，保證設備的正常工作狀態(tài)。(4)對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。(6)汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。（3）在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。每天、每施工段停止測溫后，由技術員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。、冬季施工技術組織措施施工現場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。場地排水：對施工現場及構件生產基地，根據地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當地政府取得聯(lián)系。在雨季、汛期到來之前，開展防汛大檢查，重點檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。為確保需要，在工地設置儲水池；施工供電施工現場的用電線路、設施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領導層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現場工作便利。加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。按照文明施工標準在施工現場駐地門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關負責人姓名。各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設計和總平面布置圖實施；如因現場情況變化，必須調整平面布置，應畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。進入施工現場的人員一律戴安全帽，遵守現場的各項規(guī)章制度。積極與當地氣象局聯(lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。七、防汛措施項目部成立防汛抗洪領導小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊在項目經理部統(tǒng)一領導下，組成應急突擊隊，明確責任，落實到人。(5)、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現象。(2)、級配碎石應預先篩分成3~4個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。施工中要注意：(1)、路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。五、路緣石的安裝路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據設計要求制作，現場收料時需認真進行成品質量檢驗，合格后方可使用。．接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3個階段進行。⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌合機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。．運輸材料運輸至現場應注意以下問題：⑴、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現場應有質量人員對油溫進行測定。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現象發(fā)生。（3）、養(yǎng)生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層。碾壓時應注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時?？刂坪脭備仚C的運行速度。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現場。（2）、廠拌法全路段施工前，應進行實驗段的施工。下承層的平整度和壓實度應符合設計標準。、測量放樣（1）、在底基層頂面恢復路中線。養(yǎng)生期一般不少于7天。（6）、接縫和“調頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。（5）、碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量177。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。生石灰在使用前7～10天進行充分消解。（1）、準備下承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質量標準檢查驗收，并經監(jiān)理工程師批準。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實方法進行壓實，在平曲線段，壓路機由內側向外側碾壓。4．（1）下承層準備與測量放樣施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并精心加工。通過修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產配合比，提出施工標準和方法。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內側做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。具體施工方法如下：（1）筑壩圍堰：根據道路寬度及設計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。或將含水量大的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。（2）挖方路基其頂面高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。在路基中心線每200m處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。、填挖方施工測量每一地段開工前應根據設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。、施工準備進場后，根據設計圖紙對既有道路情況進行詳細調查，掌握第一手資料。見附圖。為了安全、優(yōu)質、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。、工期按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準備按期完成。、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。由項目經理帶領施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現場，進行前期準備，其余人員在10天內調集完畢，在最短時間內進駐現場。計劃施工工期為575日歷天。本次中標（山西安宇建設監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（K0+000—K3+）段。二、施工總體部署、施工準備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據現場工程實際情況，調動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調集施工人員（中鐵十七局）做好上場準備。、施工用水施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。三、現場恢復施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關規(guī)定或協(xié)議恢復。第二階段主體工程施工階段。、組織機構本工程將根據實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經理負責制。根據所設置部室制定出各項業(yè)務職責，做到分工明確、職權分明。施工前做好取土場和棄土場的調查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調配土石方。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實等措施。為確保施工質量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。、測量放線工作、恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應根據設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據施工要求，道路每隔200～300m設一臨時水準點。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。分層厚度根據填筑壓實試驗段所確定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m設一組標高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。當含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40～50cm。、路基整修及翻漿處理（1）路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓。、軟基處理根據設計文件及現場地質勘探情況，該地段（太原市小店區(qū)長風街上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。（3）拋填片石：根據填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動壓路機由內向外碾壓。施工前選擇一段長度為100～200m的路段進行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。（3）混合料攤鋪采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數進行攤鋪。（5）灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時間不少于7天