【正文】 分段同時施工，架設一條線路電壓降較大，中標后應向業(yè)主申請，計劃在 兩個施工段道路兩側各提供 一 個電源點，在工程 適當位置 設一個電源點 供項目部駐地人員生活照明使用。 外部交通可從 一標段北側已建成的運河南路一期工程或 經(jīng) 末端 現(xiàn)有鄉(xiāng)村 土 道路進出，在施工中應對這些道路進行補充與養(yǎng)護。 40179。 （四）臨時設 施三通一平 具備進場條件后，我單位立即調遣隊伍上場，進行臨時用地整理及職工住房的搭設和工地三通一平工作。 布置施工測量放樣控制點，施工基線和施工水準點應設置在不受干擾、牢固可靠且通視好、便于控 制的地方，基線測量采用索佳 T2 全站儀配合相關儀器測放，其精度必須符合規(guī)范要求。 大型土方施工隊： 機械施工隊主要負責全線土方工程，場地平整、碾壓，在工程施工中統(tǒng)一調配綜合使用。其具體分工如下： 道路施工隊：第一施工段為 K0+750～ K1+000，即從 Ⅰ 標段 交界處至本工程中部 ,第二施工段為 K1+000～ K1+,即從 本工程中部至工程 末 端的 通向湯汪鎮(zhèn)的簡易道路 交接口 。 根據(jù)工程特點和采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織，建立相應的專業(yè)隊伍。我公司承諾工程質量目標為“合格”，爭創(chuàng)優(yōu)良。 基礎 54m 砌筑污水檢查井 H= 3 座 雨水管網(wǎng)工程 DN800 鋼筋砼管道鋪設 1200 基礎 DN1000 鋼筋砼管道鋪設 1200 基礎 DN600 鋼筋砼管道鋪設 1200 基礎 DN300 鋼筋砼管道鋪設 1200 基礎 91m DN500 鋼筋砼管道鋪設 1200 基礎 DN700UPVC 加筋支 管 60m DN150UPVC 加筋盲溝連接雨水井支 管 51m DN100UPVC 加筋盲溝連接雨水井支 管 357m 砌筑 Φ 1000 檢查井 H= 8 座 砌筑 Φ 1250 檢查井 H= 12 座 砌筑 Φ 1250 檢查井 H= m 4 座 砌筑 Φ 1500 檢查井 H= m 1 座 砌筑 Φ 1100179。 為保證本工程有條不紊地實施，確保質量好、速度快、造價低，我們將依據(jù)上述工程的概況、性質、設計規(guī)模、施工地段的地質、氣候條件等以及業(yè)主對工期、質量的要求，從全局出發(fā)，統(tǒng)籌考慮，擬定一個最經(jīng)濟、合理的方案來指導施工，克服施工中的盲目現(xiàn)象，取得優(yōu)質高效、低成本、文明施工的全面效益，確保工程全過程的施工都能處于最佳受控狀態(tài)。 工期 120 天，按施工日期排，前期道路路基土方施工，管道工程施工正處于盛夏季節(jié)，路面基層，瀝青砼面層已進入金秋季節(jié)，受雨期影響的可能性較大，對確保工程質量和工期有一定的影響和挑戰(zhàn)性。目前現(xiàn)狀道路不可以進行施工期間的雙向會車需增設會車道。 （ 五 ）施工條件 經(jīng)過現(xiàn)場勘察，本工程沿線 地形 較 復雜，東側為京杭大運河緊貼新老路邊緣，新建路段大 部份為位于防洪大堤西側河塘低洼地段，部份與防洪大堤相接，地勢呈東高西低，工程末端又下穿現(xiàn)南繞城高速公路起伏較大。 （ 2）管道在施工過程中與其它管線交叉產(chǎn)生矛盾或有未預見情況、會同設計人員現(xiàn)場解決。 1工程驗收： 運河南路延伸 Ⅱ 標段工程 （ 1）溝槽開挖達到設計高程后，應會同有關部門驗槽。 （ 5）承插式接口的管道，插口插入的方向應與水流方向一致。 一般采用明溝排水，當采用明溝排水困難時，應根據(jù)地質及開挖深度采用合適的井點降水。 出水口：雨水管道出水口采用漿砌塊石八字式管道出水口，詳95S517 6。檢查井井蓋（座），采用鋼纖維砼井蓋、 座。 地基設計承載力 管道的地基設計承載力： fak≥ 80kpa，檢查井等構筑物的地基設計承載力：fak≥ 100kpa，根據(jù)運河南路地質勘探報告，本次設計管道及檢查井位于第 11及 12 土層，地基承載力為 70kpa，不能滿足設計要求，需進行處理。 管材及接口 雨污水管道： d400d1000 管材采用預應力鋼筋混凝土 Ⅱ級排水管，詳04S51639，管材應符合國標《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（ GB/T118361999）要求，其配筋應符合《給水排水工程埋地預制混凝土圓形管道結構設計規(guī)程》（ CECS1432020），接口采用承插式橡膠圈接口，詳 04S51627。涵頂設有鋼筋砼擋土墻，頂部設有預制欄桿，欄桿沿河道兩側全線布置，欄桿每 10m 設一道縮縫，縮縫處采用雙柱頭安裝。變形縫口油氈寬為 50 ㎝，底板變形縫處直接采用填塞瀝青麻絮后灌注熱瀝青即可。 箱涵，交角 700，涵長 ，施工時并對河道進行適當?shù)母囊啤? （ 三 ）涵洞設計 本標段設涵洞一道，位于 K0+ 同心河處。 d 瀝青混合料的碾壓應選用合理機械按初壓、復壓、終壓三個階段連續(xù)進行，碾壓 的 速度、方向、次序均應符合規(guī)范要求，以達到最佳的壓實效果。 d 二灰碎石基層設計彎沉值為 。 ③ 二灰碎石基層 施工 a 石灰、粉煤灰、集料應符合有關規(guī)范和設計要求。在鋪筑下一層前，對前一層表面適當耕松，并灑水濕潤。 ② 二灰土底基層 施工 a 使用材料必需符合有關規(guī)范和設計要求，石灰的貯藏應保證不受天氣影響。質量檢查按《市政道路工程質量檢驗評定標準》（ CJJ190）的規(guī)定執(zhí)行。 ⑨ 為了減少路堤路段在構造物兩側產(chǎn)生不均勻沉降而導致路面不平整，對于大型壓實機具壓不到的地方，必須配以小型壓實機具薄層碾壓，以確保壓實度。若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于 3m。土的可溶性鹽含量不得大于 5%； 550℃的有機質燒失量不得大于 5%，特殊情況不得大于 7%。） 結構層總厚度為 50 ㎝ 20cm 二灰碎石基層 運河南路延伸 Ⅱ 標段工程 20cm 12%二灰土底基層 ③人行道結構設計為： 6cm 混凝土倍力磚 3cm 1： 2 水泥砂漿 結構層總厚度為 36 ㎝ 12cm C15 砼基層 15cm 12%二灰土底基層 （ 4） 附屬側緣石： 本工程設計側緣石采用 預制 C25 砼，雨水口處的側石安砌應與側式雨水井配合，沿側分帶與雨水口設置過水道采用預制構件后安裝。 （ 4） 二灰土底基層 混合料的要求 二灰土 集料的配比為：石灰：粉煤灰：土 =12： 35： 53， 石灰 粉煤灰 同二灰碎石 的要求 。壓實度不小于 98%。 瀝青下封層的瀝青表處其集料應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF402020)關于層鋪乳化瀝青單層表處所規(guī)定的要求。設計路面標高最低點約為 ，路堤最小填筑高度約 ，軟弱土層至路面結構層底至少約 。 ① 當路堤填筑高度 H≥ 64cm 時，清除地面表層耕作土及雜物后，對基底進行整平壓實，基底以上采用 6%石灰土填筑至路面結構層，基底及其上 6%石灰土 層壓實度應滿足規(guī)范規(guī)定壓實度要求。 填挖類型 路床頂面以下深度 （㎝） 壓實度（ %） 機動車道 非機動車道及人行道 填方 080 96 93 80 94 90 挖方 030 96 93 注：填方高度小于 80 ㎝及不填不挖路段，原地面以下 030㎝范圍內(nèi)土壓實不低于表列挖方要求?？v斷面線形設計時，同時盡可能與平面線形之間保持均衡和協(xié)調，避免出現(xiàn)不良的線形搭配與組合，力求使線形平順、流暢和協(xié)調，以保證良好的視覺效果，提高行車舒適性。 （ 7）設計使用年限： 20 年 道路平、縱 斷面設計 （ 1）道路平面設計 路線走向主要根據(jù)規(guī)劃紅線，北起 Ⅰ標段開發(fā)路，往南至下穿寧通高速公路，全長 。 （ 二 ）道路工程設計概要 設計依據(jù) （ 1）運河 南 路 （開發(fā) 東 路～現(xiàn)狀南繞城公路） 設計委托任務書； （ 2）運河 南 路 （開發(fā)東路～現(xiàn)狀南繞城公路） 紅線圖； （ 3）運河南路工程地質勘察報告； 遵循的標準、規(guī)范、規(guī)程 （ 1）《城 鎮(zhèn) 道路 路 面 設計 技術標準 》 （ 討論稿 ）； （ 2）《公路瀝青路面設計規(guī)范》 JTGD502020； （ 3）《 公路 瀝青路面 施工 技術 規(guī)范 》 JTGF402020。 機動 車道 非機動車道 采 用瀝青砼路面，人行道部分采用倍力磚鋪砌。 機動 車道 +2179。運河南路延伸 Ⅱ 標段工程 目 錄 一、工程概況 ??????????????????????? 002 二、工期及質量目標 ???????????????????? 014 三、施工準備情況 ????????????????????? 014 四、施工總體部署 ????????????????????? 018 五、施工組織 機構及 管理網(wǎng)絡 ???????????????? 022 六、主要分部、分項施工 工藝和 方法 ????????????? 030 七、針對本工程特點采用的特殊措施 ????????????? 064 八、質量保證措施 ???????? ????????????? 069 九、工期保證措施 ????????????????????? 072 十、安全 生產(chǎn)和文明 施工措施 ???????????????? 074 十一、 降低成本 、提高經(jīng)濟效益措施 ????????????? 082 十二、 主要施工機械和工具，主要周轉材料，勞動力安排一覽表 ? 085 十三、施工進度計劃表 ??????????????????? 089 十四、施工總平面布置圖 ?????????????????? 090 運河南路延伸 Ⅱ 標段工程 運河 南 路 延伸Ⅱ 標段工程施工組織設計 一、工程概況 （ 一 ）工程 概述 運河 南 路是 XX 市 規(guī)劃的 東 郊 南北向城市主干道，位于 京杭大 運河西側。 本標段由道路、 箱涵、雨污 排水 管道 組成，標段位置在 湯汪 鄉(xiāng)同心 村 華莊 組 境 內(nèi)，標段樁號在 K0+750～ K1+ 之間，標段線路總長，道路紅線寬為 50m、路幅組成為： 8m 中央分隔 帶 +2179。 人行 道 。 標段內(nèi)兩側 非 機動 車道下分別設有雨水排水管網(wǎng) 和預留過路污水管道一道 。 （ 5）過寧通高速凈空高度：道路建筑限界最小凈高 （ 6）荷載標準：路面結構計算荷載 B22100 型標準軸載。終點下穿寧通高 速 公路時，根據(jù)地形，結合現(xiàn)狀橋梁梁標底標高，適當降低填筑高度，設計路面高程約為，凈高約為 。 （重型擊實標準）。路基計算采用的回彈模量Eo=30Mpa，壓實度指標不應低于規(guī)范規(guī)定。 K1+080 至終點約 185m 路段，現(xiàn)狀地面標高 約為 ，軟弱土層頂標高為 ～ ，底標高為 ～ ,層厚 ～ ,軟弱土層上為素填土層，層厚約 。（ Mpa） 備注 20℃ 15℃ AC13F 細粒式瀝青砼 1400 2020 AC20F 中粒式瀝青砼 1200 1800 AC25C 粗粒式瀝青砼 1000 1200 LFCR 二灰碎石 1500 LFS 二灰土 750 (2)、 瀝青混凝土混合料的基本要求 瀝青面層采用重交通道路石油瀝青，其各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術》（ JTJ03294）的要求，標號 AH70。 （ 3） 二灰碎石基層 混合料的要求 二灰碎石中集料應具有一定的集配，壓碎值不大于 30%，級配 范圍見下表，最大粒徑不應超過 （方孔篩） 二灰碎石 集料顆粒 組成范圍 通過下列方孔篩（ mm）的 質 量 百分率 （ %） 100 90100 4868 2434 1121 616 212 06 03 二灰碎石材料 配比 建議 為 石灰： 粉煤灰：碎石 （重量比） =： ： 80（與清單統(tǒng)一） 施工時應結合現(xiàn)場配合比試驗采用合理且滿足規(guī)范要求的配合比，其 7 天無側限抗壓強度應達到 以上。 /g。） 20cm 二灰碎石基層 30cm 12%二灰土底基層 ②非機動車道路面結構設計： 4cm 細粒式瀝青砼 AC13F 6cm 中粒式瀝青砼 AC20F 瀝青封層（ 178。 ②路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、凍土快和鹽漬土。分層最大厚度必須與壓實機具功能相適應，并不得大于 20 ㎝ ⑤若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按 1： 1 坡度分層留臺階。 ⑧ 為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬 50 ㎝填土壓實，嚴禁出現(xiàn)運河南路延伸 Ⅱ 標段工程 貼坡現(xiàn)象。 （ 2） 路 面 工程施工技術要點 路面施工必須按設計要求進行，參照執(zhí)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ0342020）、《 公路