【正文】 施工。（4）施工材料的質(zhì)量控制措施施工材料的質(zhì)量，尤其是用于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量，將會直接影響到整個工程結(jié)構(gòu)安全，故在各種材料進(jìn)場時，一定要求供應(yīng)商隨貨提供產(chǎn)品的合格證或質(zhì)報書；同時對鋼材、水泥等及時做復(fù)試和分析報告，只有當(dāng)復(fù)試報告、分析報告等全部合格方能允許用于施工。對每個進(jìn)場的勞動力進(jìn)行考核，同時，在施工中進(jìn)行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。第二級為施工工長向班組進(jìn)行分項專業(yè)工種的技術(shù)交底。同時，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進(jìn)行摘錄，并組織有關(guān)人員進(jìn)行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對此類問題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實施過程中予以改進(jìn)。如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾，則應(yīng)把質(zhì)量放在首位，工期必須服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。4）審核設(shè)計變更和圖紙修改。主要有：1）完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。進(jìn)行設(shè)計交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝及方法。 施工階段性的質(zhì)量控制措施施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為三個階段，并通過這三階段來對本工程各分部分項工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。為確?！拔铩钡馁|(zhì)量，我們必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材進(jìn)行綜合地落實。但機(jī)械對施工質(zhì)量的影響亦越來越大，故必須確保機(jī)械處于最佳狀態(tài)，在施工機(jī)械進(jìn)場前必須對進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，使施工機(jī)械在投入使用前就以達(dá)到最佳狀態(tài)，而在施工中，要使施工機(jī)械處于最佳狀態(tài)就必須對其進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)、檢修。在管理層積極推廣計算機(jī)的廣泛應(yīng)用，加強(qiáng)現(xiàn)代信息化的推廣；在勞務(wù)層，對一些重要崗位，必須進(jìn)行再培訓(xùn)，以達(dá)到更高的要求。（3）施工質(zhì)量控制體系的落實施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，則勢必使施工的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的要求，故在質(zhì)量保證計劃中，對這施工過程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確地落實。3）提供必要的資金，添置必要的的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。再次，在實施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題。而質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作必須以質(zhì)量控制體系來予以實現(xiàn)。施工工長亦是各分項施工方案，作業(yè)指導(dǎo)書的主要編制者，并應(yīng)做好技術(shù)交底工作。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人亦是項目的質(zhì)保經(jīng)理。（2）質(zhì)量管理職責(zé)施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，職責(zé)明確，可責(zé)任到位，便于管理。為確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，特制定各節(jié)點、各分部工程的質(zhì)量目標(biāo)計劃，以保證工程總的施工質(zhì)量目標(biāo)計劃的實現(xiàn)。第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施本工程將嚴(yán)格按規(guī)范化極強(qiáng)的質(zhì)量體系文件（即ISO9000系列）進(jìn)行操作，以貫徹和實施ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)項目質(zhì)量管理，規(guī)范管理工作程序，提高工程質(zhì)量，從而達(dá)到我公司提出的質(zhì)量目標(biāo)。（1）、工程施工準(zhǔn)備階段：陸續(xù)進(jìn)場技術(shù)、測量人員2人，普工10人?，F(xiàn)場的操作工人應(yīng)根據(jù)需要配齊、配足，并做到相對固定，以 不斷提高管理工作水平。若施工機(jī)械發(fā)生故障應(yīng)及時安排修理人員進(jìn)行修理或另外調(diào)用其他設(shè)備。第五章 擬投入的主要施工機(jī)械、設(shè)備計劃一、施工機(jī)械的配置按照工期要求以及適用原則，結(jié)合本工程特點，施工現(xiàn)場主要施工機(jī)械配備以滿足實際施工需要，主要施工機(jī)械設(shè)備配置表如下：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)2202小松2010150土方2推土機(jī)3湖南2010160150土方3裝載機(jī)3廈工2010120土方4壓路機(jī)122洛陽2010道路5自卸車4t10長春2015140土方6撒水車4t1湖北2015綠化7砼攪拌機(jī)5002河南20154050砼8翻斗車1t5湖北201545砼9經(jīng)緯儀FDT2G2歐波2015測繪10水準(zhǔn)儀C32Ⅱ4索佳2015測繪11擊實儀2上海2015土方12彎曲機(jī)gw402鄭州201340砼13電焊機(jī)2上海201530砼二、施工機(jī)械的進(jìn)退場計劃工程開工后，根據(jù)業(yè)主通知，立即組織項目組進(jìn)場進(jìn)行施工前期工作（包括敷設(shè)臨時施工用電用水線路，施工照明及臨時設(shè)施的搭建等），同時組織施工隊伍進(jìn)場。②、水泥庫要有門有鎖，專人管理，水泥庫內(nèi)地面應(yīng)做到防水防潮，水泥不得靠墻碼放，離墻距離不小于10公分，庫內(nèi)地面一般應(yīng)高于室外地坪30至50公分，在使用時做到先進(jìn)先出，有散灰及時清理使用。⑤、搞好限額領(lǐng)料工作，要按照《限額領(lǐng)料方法》和《限額領(lǐng)料考評標(biāo)準(zhǔn)》，要求認(rèn)真落實，避免只干不算或先干后算的情況發(fā)生。（2）、加強(qiáng)現(xiàn)場管理①、加強(qiáng)對計量工作和計量器具的管理，對進(jìn)入現(xiàn)場的各種材料要加強(qiáng)驗收、保管工作，減少材料的缺方虧噸、最大限度地減少材料的人為和自然損耗。材料節(jié)約為了堅持厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，實行生產(chǎn)和節(jié)約并重，達(dá)到減少材料消耗，降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及管理水平目的，制定了以下各類材料節(jié)約措施。 （7）、加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，減少返工損失。（3）加強(qiáng)班組建設(shè)，實行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，合理調(diào)配勞動組合，搞好技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動生產(chǎn)率。（2）、全員控制全員控制將成本的指標(biāo)和耗費(fèi)計劃分解落實全員控制將成本的指標(biāo)和成本耗費(fèi)計劃分解落實到管理部門和個人，形成縱橫控制網(wǎng)。（3）明確職責(zé)，成本責(zé)任中心到成本計劃指標(biāo)分解和平衡。按控制標(biāo)準(zhǔn)實施施工全過程的工時、材料消耗的控制。進(jìn)場的主要材料，還要隨機(jī)抽檢，合格材料方可進(jìn)場施工。邊坡壓實采用邊坡壓實機(jī)壓實，整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線段平整、曲線段平順。路面整形路基填筑接近設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。路面上應(yīng)做成34%的路拱橫坡度。碾壓至碎石無松動情況為度。攤鋪石料將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。d、按設(shè)計縱橫斷面對路槽進(jìn)行整修，在彎道上按設(shè)計要求設(shè)置超高。二、鋪筑準(zhǔn)備工作a、在路基上進(jìn)行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中樁并在路面邊緣外設(shè)指導(dǎo)樁。、泥結(jié)碎石路面施工一、材料石料：采用軋制的碎石或天然碎石。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。橫縫處靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)控制好接縫處混合料的含水量，必要時適當(dāng)灑水。攤鋪及接縫處理。拌合級配碎石混合料可以用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，如強(qiáng)制式拌合機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳式拌合機(jī)、普通水泥混凝土拌合機(jī)等。%的橫坡，以保證排水良好。每輛車土方倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。（2）、填筑A、填前檢測施工前對路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行土方的施工。(2)、選擇適宜的填筑材料，作好試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。、路肩回填土夯實路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑。 碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。對于高速公路路基填土壓實宜采用振動壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。 通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。 （3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。 開挖檢查：沿壩線每隔50M開挖一處，應(yīng)不少于3處。5. 質(zhì)量檢驗 攪拌樁防滲墻墻體的質(zhì)量檢驗方法主要采用鉆孔取芯檢查，開挖檢查。 6. 當(dāng)土層有缺陷，噴漿壓力衰減較大或孔口不返漿時，需通過或停止提升，靜壓回灌，或者增大泵的排量來解決。4. 孔位放線必須準(zhǔn)確，樁機(jī)鉆頭對位也必須準(zhǔn)確，通過平面幾何對位確保鉆孔誤差在2cm內(nèi)。2. 滲透系數(shù)K小于1*106cm/s。 搭接：設(shè)計要求的樁與樁之間搭接長度滿足設(shè)計要求。 施工場地：施工場地平整，壩頂寬度不能小于5M，場地內(nèi)地下無大石塊，樹根，地下管線，空中建筑物和高壓線橫跨施工場地時，距離地面不小于20M。攪拌樁防滲墻施工工藝流程圖6) 攪拌站噴漿，鉆頭觸地，開動鉆機(jī)。在挖導(dǎo)流溝的過程中，遇到地下障礙物須及時清除。③少量的拆遷房屋的建筑垃圾也可用于填塘，必須在堤腳堤身以外，多余的建筑垃圾堆在指定的區(qū)域。⑥屬堤身范圍內(nèi)的填塘施工方法同后面的堤身加培施工方法。③土料開采用1m3挖掘機(jī)施工，攤鋪平整采用推土機(jī)施工，運(yùn)輸則采用5t 自卸汽車進(jìn)行。、填塘固基⑴.施工方案①可利用削坡、清基土方進(jìn)行填塘，不夠的部分在取土場開采。平面控制系統(tǒng)：擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用FDT2G（歐波）電子經(jīng)緯儀及50m鋼尺。安全目標(biāo)：達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，在整個施工中杜絕重大傷亡事故。第二章 工程概況和縣西埠鎮(zhèn)水毀修復(fù)（除險加固）工程位于西埠鎮(zhèn)境內(nèi)，項目地點主要分布：聶棗余圩、汪家圩、汪藕圩、烏塘聯(lián)圩以及防洪圈上部分水毀建筑物工程等。實行項目管理，通過勞力、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)、資金、技術(shù)、方案、信息的優(yōu)化處理，實現(xiàn)造價、工期、質(zhì)量目標(biāo)效果。和縣西埠鎮(zhèn)水毀修復(fù)（除險加固）工程運(yùn)糧河、豐山河段工程施工圖。五、施工組織設(shè)計第一章 編制說明 編制說明本施工組織設(shè)計是根據(jù)業(yè)主提供的和縣西埠鎮(zhèn)水毀修復(fù)（除險加固）工程運(yùn)糧河、豐山河段施工圖及單體圖，按國家頒布的現(xiàn)行施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。 編制依據(jù)和縣西埠鎮(zhèn)水毀修復(fù)（除險加固）工程運(yùn)糧河、豐山河段工程答疑紀(jì)要。堅持自始自終對施工現(xiàn)場全過程監(jiān)控，以科學(xué)的方法實施動態(tài)管理，靈活實施動靜結(jié)合的管理原則。合理組織，交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度。工期目標(biāo)：招標(biāo)文件要求本工程施工工期為120日歷天（計劃開工日期：2017年5月5日（實際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)）計劃竣工日期：2017年9月1日），我公司確保在工期要求范圍內(nèi)完成全部施工任務(wù)。以便在整個施工期間針對其它工程項目的施工進(jìn)行測量控制。10mm/L（L為水準(zhǔn)線長度公里數(shù)）。根據(jù)流水作業(yè)面劃分，每隔一定距離在斜坡上推出上下車道，作為車輛運(yùn)輸?shù)闹剀?、空車循環(huán)車道。平整時施工面要預(yù)留一定泛水坡度以利排水，同時回填寬度要比設(shè)計寬度加寬并預(yù)留沉降高度。填塘土料適當(dāng)壓實，且需平整，施工時預(yù)留10%沉降高度，清基削坡土方可利用堤內(nèi)腳堤身以外填塘。 2) 對將要施工的連續(xù)墻段開完導(dǎo)流溝，導(dǎo)流。 5) 移動主機(jī)至設(shè)計鉆孔位置，并把樁機(jī)調(diào)正，水平，對準(zhǔn)空位。2. 施工技術(shù)要求 交通：進(jìn)入場道路及橋梁應(yīng)能通過20t卡車。水灰比：根據(jù)地質(zhì)報告反映的土層性質(zhì)，土的孔間隙，孔洞裂隙情況，土層含水初步確定，然后再根據(jù)現(xiàn)場施工情況修正，一般來說水灰比為1:1. 鉆頭直徑：墻厚30cm，選用50cm鉆頭，；墻厚40cm，選用60cm鉆頭。3. 技術(shù)指標(biāo)要求 1. ；。 3. 保證墻體有效塔架厚度增大鉆頭直徑，確保有效墻體厚度。每個鉆頭應(yīng)至少有4枚葉片，每個翼片的下部應(yīng)只有有4個小齒，以保證粘土層攪拌的均勻性。檢查重點是：樁位，樁長，垂直度，水灰比，水泥摻入比，攪拌頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度，停漿處理方法等。沿壩線每50M抽檢一孔，每個工程應(yīng)不少于3孔。、防汛道路、路基機(jī)械平整碾壓1．鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案 影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實度。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。 （2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。各種壓路機(jī)都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。4． 壓實施工 通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實機(jī)械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進(jìn)行壓實施工。采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。一、施工準(zhǔn)備工作(1)、土路肩填筑材料準(zhǔn)備: 填料選取碎礫石土回填。二、路肩填筑施工工藝（1）施工工藝流程圖見下頁圖示。 C、上料根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。備料按照試驗確定的配比，把各種碎石、石屑等原材料運(yùn)至攪拌站內(nèi)，不同粒級的碎石和石屑等細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。車上的混合料應(yīng)予以覆蓋，減少水分損失。2）攤鋪時盡可能整路幅攤鋪，在不能避免出現(xiàn)縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。粘土用量一般不超過碎石干重的15%。在兩側(cè)路肩應(yīng)交錯開挖泄水溝，以利