【正文】 ， 應及時向基坑導入高程，水準測量依據(jù) 《工程測量規(guī)范》四等水準測量進行。3）、平整場地，清除障礙。 土方開挖施工： 施 工 前 準 備 工 作土方開挖前，應對場地進行平整，同時調(diào)查清楚周圍管線及下部結(jié)構(gòu)的埋設情況，土方開挖過程中，對廢棄的管 線應進行拆除， 對廢棄的房基的進行混凝土鑿除，在正常使用的管線附近施工時，應 配合人工開挖，防止管 線 受到破壞。（5）東西兩端鋼支撐處，冠梁的預埋件要根據(jù)測量放線的位置準確安裝，并與冠梁鋼筋焊接牢固。（6）用水準儀測量鋼筋籠頂標高確保鋼筋籠頂端到達設計標高，隨后立即固定；鋼筋籠就位后使軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設計要求，將其固定以防止鋼筋籠下沉。（4）將振動用鋼管在地面水平穿人鋼筋籠內(nèi)，并與振動裝置可靠連接，鋼筋籠頂部與振動裝置應進行連接。鋼筋籠吊裝示意圖25 / 793）吊點加強焊接，確保吊裝穩(wěn)固。 鋼 筋 籠 插 入（1）樁身混凝土灌注完成后應立即進行鋼筋籠插入作業(yè)?；炷恋?泵送宜連續(xù)進行， 邊泵 送混凝土邊提鉆，提 鉆速率按試樁工藝參數(shù)控制，控制提鉆速率與混凝土泵送量相匹配。（2）達到設計樁底標高終孔驗收后，進行壓灌混凝土作業(yè)，首次泵送前或停工時間過長時，先開機潤管。⑤接頭強度要求： A 級試件的抗拉強度不小于鋼筋抗拉強度標準值（f omst≥f tk ），A級接頭的試件抗拉強度不小于 倍鋼筋母材的實際抗拉強度（f omst≥ ost）。②鋼筋直螺紋 接頭的型式 檢驗報告由技術(shù)提供單位提供（有效的），檢驗要符合《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072022）的各項規(guī) 定。直螺 紋連接前,在距端頭 5cm 處劃線,控制套管兩端絲頭等距，被連 接的兩鋼筋端面應處于連接套的中間位置，偏差不大于一個螺距，并用扳手擰緊，使兩根鋼筋端面頂緊，經(jīng)擰緊 后的滾壓直螺紋接頭應作出標記，外露絲扣不得超過 1 個完整扣。⑩未經(jīng)培訓人 員嚴禁上崗 ，操作人 員負責鋼筋直螺紋及加工和螺紋質(zhì)量的自檢，輔助人員負責搬運和對滾完絲的鋼筋頭安裝螺紋保護帽，并互檢螺紋質(zhì)量等輔助工作。⑦加工出的絲頭 要求進行 檢驗，檢驗的項目有:絲頭長度、螺紋直徑。③套筒需進行表面防 銹處 理，套筒材料、尺寸、螺紋規(guī)格、精度等級應符合產(chǎn)品設計圖紙的要求。套筒 應有出廠合格證，分批驗收。制作過程中箍筋與主筋間焊接牢固，同一截面上主筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的 50%。 鋼筋籠加工（1）鋼筋籠采用一次加工成型；主筋在同一節(jié)內(nèi)接頭采用等強滾軋直螺紋套筒接頭連接，鋼 筋籠相鄰兩根鋼筋接 頭應錯開 35d（d 為鋼筋直徑）。21 / 797）施工 2—3 根后，應檢查鉆桿連接，必要 時進行緊固。施工前應 根據(jù)試樁結(jié)果進行凋整。2）鉆機鉆進過程中，不要反轉(zhuǎn)或提升鉆桿，如需提升鉆桿或反轉(zhuǎn)應將鉆桿提至地面，對鉆尖開啟門須重新清洗、 調(diào)試、封堵。20 / 79 護 坡 樁 施 工 工 藝護坡樁施工采用長螺旋鉆孔灌注樁施工工藝，其工藝流程為： 放 線定位鉆 機就位鉆進成孔壓灌混凝土插入鋼筋籠清理鉆具及土方混凝土制 備插入鋼 筋籠 護 坡 樁 成 孔（1）放線定位：按樁位設計圖紙要求，測設樁位軸線、定位點，并做好 標記。施工中各工序應連續(xù)進行，縮短間隔時間。護坡樁采用長螺旋鉆機施工，并采用跳開作業(yè)，即“二一”跳打樁法。在施工過程中，排水系 統(tǒng)容易被破壞，所以設備和車輛要遠離排水管線或采用暗埋的形式加以保護；排水管線要作防銹處理和冬季保溫措施；及時對排水系統(tǒng)進行檢查修復。設計排水主管（集水管）采用 Φ159mm鋼管，支管采用 Φ50mm塑料管，坡度控制在2‰為宜。 濾料濾料采用粒徑 2～4mm 礫料，含泥量＜3％，填入部位從井底向上至過濾器頂部以上 2～3m。在基坑邊布設 3 口觀測井，井深分別為 米、 和 ，隨 時觀察地下水位情況，以保證基坑的安全。針對這 兩層地下水采用大口徑管井降水方案。 電 信 管 線 位 置 情 況 及 保 護 方 案電信管線 1 為廢棄電話線，位于車站東側(cè)，埋深 ，穿越主體和 3 號出入口。施工中擬采用工 32b 工字鋼懸吊保護，施工完畢后恢復原狀，位置如附圖 7【城外城廣場管線改移示意圖】所示，保 護長度約 20m。施工中擬采用工 32b 工字鋼懸吊保護，施工完畢后恢復原狀， 位置如附圖 7【城外城廣場管線改移示意圖】所示，保護長度約 75m。施工中擬采用工 32b 工字 鋼懸吊保護，施工完 畢 后恢復原狀， 位置如附圖 7【城外城廣場管線改移示意圖】所示， 保護長度約 70m。 電 力 管 線 位 置 情 況 及 保 護 方 案（1）電力管線 1電力管線 1 為 6 根 185mm2電纜，位于車站西側(cè)，埋深 ，依次穿過 1 號出入口、主體結(jié)構(gòu)及 2 號風亭上部。位置如附圖 7【城外城廣場管線改移示意圖】所示，拆除長度約 37m。而且該雨水管為非承壓水, 且影響施工管線較長，不宜采用 懸吊方法保護, 施工時在其上游（距主體結(jié)構(gòu)邊 的位置）通 過新建雨水井 Y3 向西改移至雨水井 YS82，然后截斷下游流水，改移管道采用 Φ200承插柔性接口（Ⅲ級）混凝土管，施工完畢后恢復原狀。（3）雨水管線 3雨水管線 3 為 Φ600雨水管，位于車站西側(cè)，管底埋深 ，穿越主體和 2 號出入口，影響結(jié)構(gòu)施工。改移位置如附圖 7【城外城廣場管線改移示意圖】虛線所示，改移長度約 90m。改移位置如附圖 7【城外城廣場管線改移示意圖】虛線所示，改移長度約 50m，并增加了 3 個污水井 WWW3。： 管線改移 污 水 管 線 改 移 方 案（1）污水管線 1污水管線 1 為 Φ1000污水管，位于車站西側(cè)，管底埋深 ，穿越 1 號風亭，影響15 / 79結(jié)構(gòu)施工。14 / 79施工期間所用設備具體組成見【主 要 施 工 機 械 設 備 用 量 計 劃 表 】。少量自拌砼和砂漿，按月 計劃提前購買水泥、砂和碎石，并有一定的儲備量，以保證施工生產(chǎn) 。對于節(jié)日期間所需的商品砼，均提前半個月向砼供應商預約，以便供應商提前做好材料儲備，保證節(jié)日期間不影響砼的正常供應。（2）節(jié)日來臨之前，加強員工的思想政治教育工作，讓員工從思想上認識到本工程的工期十分緊張，以及現(xiàn)代建筑市場競爭的激烈，工程來之不易， 讓員工正確處理好公司與個人之間的關(guān)系。 施工高峰期 時施工人員為 100 人，其中技術(shù)工人 20 人，普通工人 80 人。12 / 79 勞動力投入計劃本標段工程量大，投入的勞動力多，我公司合理 組織有計劃地調(diào)動自有施工隊伍，分批進住本工程施工現(xiàn)場。 施工資源配置計劃 勞 動 力 使 用 計 劃 勞動力來源（1）勞動力調(diào)配,遵循“ 結(jié)構(gòu)合理 ,文化程度和技能級別高,專業(yè)性強， 經(jīng)驗豐富”的原則。（2）施工安排結(jié)合肖村橋站實際技術(shù)生產(chǎn)能力和以往的地鐵工程及同類施工方法的施工經(jīng)驗；施工方法、作業(yè) 流程及施工進度指標的確定，既有利于發(fā)揮本單位地鐵工程施工的優(yōu)勢，又符合北京市施工管理有關(guān)規(guī)定。 3 臺鉆機分別沿基坑按逆時針方向進行施工，在施工過程中互不干擾。適時維修、加固施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，保 證排水設施性能良好、排水暢通。沉淀池的大小為 2m2m，深2m。根據(jù)現(xiàn)場臨設布置，沿基坑四周設 400mm600mm 排水溝，所有排水溝均用紅磚砌筑，表面用水泥砂漿批 擋，排水坡度按 %找坡， 。埋設電纜采用穿鋼管法，以保護電纜。為防止停電影響施工，現(xiàn)場準備 2 臺 90KWA 發(fā)電機，以 備停電后仍能正常施工。 車站施工臨時用電本工程通過施工時最大用電量計算，需要業(yè)主提供一臺 400KVA 變壓器能夠滿足使用要求。 施 工 臨 水 、臨 電 車站施工臨時用水為保證施工用水，擬沿車站基坑周邊鋪設 DN150 鋼管，每隔 100m 設一閥門，200m設一消防栓，施工現(xiàn)場用水使用橡膠管引流。 施 工 現(xiàn) 場 平 面 布 置由于場地狹小，圍擋范圍首先考慮材料、機械、臨時 土方堆放，由于現(xiàn)場未提供場地，辦公用房及生活臨時設施采用外租。詳見【項目部組織機構(gòu)圖】。項目經(jīng)理部設經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、 總工8 / 79程師、經(jīng)營副經(jīng)理各一名，下設工程安全管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營部、物資部等職能部門。 安 全 生 產(chǎn) 目 標嚴格按照國家和北京市安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，達到安全生產(chǎn)重傷、亡人事故為“ 零”的目標，即無基坑坍塌的責 任事故；無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經(jīng)濟損失在五萬元以上的其他工程事故，創(chuàng)建北京市安全文明工地。7 / 79（6）細砂、中砂⑿層：褐黃色，密實，飽和， 標準貫入擊數(shù) N＝49～89，屬低壓縮性土，含云母、圓礫，局部含粉質(zhì)粘土夾層；卵石、 圓礫⑿ 1 層：雜色，密實，飽和，剪切波速 vs值＝510～553m/s，重型動 力觸探擊數(shù) ＝38～ 100，屬低壓縮性土， 鉆探揭露卵石部分 D 大＝8cm ，D 長＝10cm， D 一般＝4～6cm，亞圓 形，級配較好，含中砂約 30％。（4）細砂、中砂⑧層：褐黃色，密 實，濕～ 飽和，標準貫入擊數(shù) N＝42～68，屬低壓縮性土，含云母，局部含少量圓礫，局部為粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂夾層。（2）粉質(zhì)粘土⑤層：褐黃（局部褐黃（白））色，濕～ 飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝～，屬中～中低壓縮性土，含云母、氧化 鐵、姜石，局部 為粉土、細砂夾層；粉土⑤ 1 層：褐黃色，密實，稍濕～濕，壓縮模量 Es100＝～，屬中低～中壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石，局部為粉質(zhì)粘土夾層；粘土⑤2 層：褐黃色，濕～飽和，可塑～軟塑（局部硬塑），壓縮模量 Es100＝～ ，屬中～中高壓縮性土，含氧化鐵、姜石，局部為粉質(zhì)粘土夾層。（2）細砂、粉砂③層：褐黃色，中密，濕～飽和，標準貫入擊數(shù) N＝15～19，屬低壓縮性土，含云母，局部為粉土夾層。 地 質(zhì) 概 況 ：車站范圍場地主要為第四紀覆蓋層，主要為中粉質(zhì)粘土和細砂互層，現(xiàn)況地面標高為 ，本工程施工場 區(qū)地層層序自上而下依次 為： 人工填土層粉土質(zhì)素填土①層：黃褐色，中密～密實，稍濕，屬中～中高壓縮性土，含磚渣、灰渣，局部為粉質(zhì)粘土質(zhì)素填土；雜填土①1 層：雜色，稍密，稍濕，含磚塊、灰 塊，表層為柏油路面；粉質(zhì)粘土質(zhì)素填土①2 層：黃褐色，濕， 壓縮 模量 Es100＝～，屬中高壓縮性土，含磚、灰渣，局部為粉土質(zhì)素填土。且第4～。詳見附圖 1【施工總平面圖】、附圖 2【車站主體維護結(jié)構(gòu)平面圖】、附圖 3【車站主體維護結(jié)構(gòu)剖面圖】、附圖 4【肖村橋站周邊建筑物及管線分布圖】。本車站主體基坑標準段圍護結(jié)構(gòu)形式為鉆孔灌注樁+3 道錨桿，為一樁一錨，東端大里程處及盾構(gòu)井段圍護結(jié)構(gòu)形式為鉆孔灌注樁+3 道鋼支撐（斜撐）。車站起點里程 K2+，有效站臺中心里程 K2+，車站終點里程 K2+，全長 ，高 ，車站標準段結(jié)構(gòu)外包尺寸為。1 / 79： 施工圖紙2022 年 2 月 13 日業(yè)主提供的肖村橋站主體圍護結(jié)構(gòu)圖（初步設計）；2022 年 2 月 13 日業(yè)主提供的肖村橋站電子版總平面布置圖、剖面圖；2022 年 1 月 9 日業(yè)主提供的肖村橋站電子版地質(zhì)報告；施工合同及相關(guān)文件。車站為地下二層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)車站，地下一 層為站廳層，地下二層為站臺層。肖村橋站基坑均采用明挖法施工,總土方開挖量約 78000m3，車站擬采用三次圍擋完成施工，圍護結(jié) 構(gòu)一次圍檔總面 積約 12540 m2。 東端大里程處及盾構(gòu)井處支撐形式采用 3 道鋼支撐（斜撐），第一道設置在冠梁處，第二道在第一道支撐以下 處，第三道在第二道支撐以下 處。 水文地質(zhì)概況： 水 文 概 況 ：本車站場地地表以下 41m 深度范圍內(nèi)分布的地下水分 為 4 層，各層地下水類型及實測水位參見下表：場區(qū)地下水埋深、分布一覽表5 / 79層序 地下水性質(zhì) 水位埋深（m） 水位 標 高（m） 含水層巖性特征～ ～第 1 層 潛　 水～ ～第 4 大層中的粉土、砂土層第 2 層 層間水 ～ ～ 第 5 大層中的粉質(zhì)粘土層第 3 層 層間水 ～ ～ 第 7 大層的砂土、粉土 層第 4 層 潛水～承壓水 ～ ～ 第 12 大層砂土、卵石土層根據(jù)上表，本站位于13層地下水之中，且這三層地下水水位變化不大，始終在多年平均水位上下波動，與相對較為穩(wěn)定的多年大氣降水對地下水的補給量相一致。（2）控制地下水降低引起的地面沉降，減少差異性沉降，減少對周邊環(huán)境的影響，確保周邊環(huán)境設施不會由于降水造成安全問題。該層層頂標高 ～ 。該層層頂標高～。 該層層頂標高 ～ 。 該層層頂標高 ～。 工 程 進 度 目 標為確保車站按合同總工期完成，計劃施工工期為 2022 年 3 月 9 日至 6 月 30 日，共計 114 天。 項目部組織機構(gòu)本工程由專業(yè)公司組建項目經(jīng)理部來完成。 項目經(jīng)理部按照項目法原則組織施工，各個作 業(yè)隊根據(jù)工程需要進場、撤場，在工期安排上服從 項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排，在技術(shù)質(zhì)量上接受項目經(jīng)理部領(lǐng)導。 施工現(xiàn)場平面布置 布 置 原 則根據(jù)車站施工現(xiàn)場拆遷情況，結(jié)合本工程施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理的要求下，在安全、合理的前提下，本著安全、合理、經(jīng)濟、整潔、文明的原 則對現(xiàn)場進行布項目經(jīng)理：王勛工程安全管理部 物資部經(jīng)營部技術(shù)質(zhì)量部總工程師：曹廣勤生產(chǎn)副經(jīng)理：黃雷 經(jīng)營副經(jīng)理：王利青降水作業(yè)隊 護坡樁作業(yè)隊 土方作業(yè)隊9 / 79置。 臨 時 設 施由于現(xiàn)場未提供場地，辦公