【正文】 本項(xiàng)目在建設(shè)施工中，將開挖、回填土方作業(yè)，會(huì)有一定的粉塵產(chǎn)生；施工廢水對(duì)環(huán)境有一定影響；使用的施工機(jī)械將產(chǎn)生一定的噪聲，對(duì)周邊人居生活帶來(lái)一定影響。其他包括電話機(jī)交換機(jī)、 CTI 服務(wù)器、IvR ，數(shù)據(jù)資源平臺(tái)建設(shè)以及子系統(tǒng)建設(shè)。車輛認(rèn)證子系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)車輛和車主身份信息的認(rèn)證、查詢和核對(duì)，包括車牌號(hào)碼、車輛維修記錄、車輛狀態(tài)等車輛、車主信息、從業(yè)人員資格信息等，保證入園企業(yè)的車輛安全，最大限度的保障物流企業(yè)和貨主的權(quán)益。其主要包括：電話表單記錄、業(yè)務(wù)咨詢、建議、業(yè)務(wù)投訴、運(yùn)營(yíng)監(jiān)警、組織救援、調(diào)度指揮、知識(shí)庫(kù)等功能。園區(qū)一卡通子系統(tǒng)利用先進(jìn)的技術(shù)手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的消費(fèi)管理模式，為園區(qū)管理帶來(lái)高效、方便和安全。 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)量眾多，類型各異的部門和用戶連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息資訊、信息（車源／貨源）發(fā)布、信息（車源／貨源）查詢、業(yè)務(wù)跟蹤、配載、業(yè)務(wù)資訊、業(yè)務(wù)投訴等功能，同時(shí)提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關(guān)網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 Internet基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的。三是電子營(yíng)運(yùn)證使用電子營(yíng)運(yùn)證可以實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)車輛認(rèn)證，甚至包括從業(yè)人員的身份認(rèn)證。電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用單證的傳遞、貨物送達(dá)的確認(rèn)等。 物流企業(yè)作為系統(tǒng)的主要使用者物流企業(yè)，使用系統(tǒng)的車輛認(rèn)證功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的身份認(rèn)證：使用系統(tǒng)的園區(qū)一卡通功能，完成園區(qū)內(nèi)的消費(fèi)和管理：使用物流企業(yè)信息管理生活費(fèi)統(tǒng)管理自身業(yè)務(wù)，主要包括：客記關(guān)系管理、整車業(yè)務(wù)、零擔(dān)專線管理，實(shí)現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運(yùn)輸、貨物交接、運(yùn)費(fèi)結(jié)貸、代收款管理到財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤杳詢；實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和貨物的跟蹤及到達(dá)管理，使用服務(wù)熱線系統(tǒng)?？沙掷m(xù)發(fā)展原則和可擴(kuò)展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則．采用正確的策略、適當(dāng)?shù)募夹g(shù)．充分考慮到物流的實(shí)際狀況．認(rèn)直研究分析物流發(fā)展中目能出現(xiàn)的各種情況．建立起一整套適應(yīng)長(zhǎng)期發(fā)展、可不斷擴(kuò)充的應(yīng)用系統(tǒng)。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)工作特點(diǎn)，遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范．各負(fù)其責(zé)，分步實(shí)施。運(yùn)營(yíng)管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系是整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮作用的關(guān)鍵，也是對(duì)園區(qū)進(jìn)駐業(yè)戶提高管理水平、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同的保證。信息平臺(tái)是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 （4）利用信息技術(shù)降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)利用有關(guān)信息，對(duì)車主的身份和車輛營(yíng)運(yùn)信息進(jìn)行認(rèn)證與核查，確保車主和車輛背運(yùn)信息的真實(shí)性，降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。l、建設(shè)要求 （1）統(tǒng)一服務(wù)方式和標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大影響，提高競(jìng)爭(zhēng)能力建設(shè)統(tǒng)一的信息服務(wù)系統(tǒng)，把車、貨、配載等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)單據(jù)管理的電子化．設(shè)立統(tǒng)一的咨詢、投訴、業(yè)務(wù)受理服務(wù)熱線，進(jìn)行對(duì)外服務(wù)，提高品牌的影響力，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平和能力。衛(wèi)生間均設(shè)置可靠的外窗等建筑措施，以保證自然通風(fēng)效果。在建筑物的屋檐及屋脊處裝設(shè)屋面避雷帶，屋面設(shè) 避雷網(wǎng)，利用結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)主筋作防雷引下線，利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作接地裝置。應(yīng)急照明采用專用回路配電。照明系統(tǒng)設(shè)有一般照明及應(yīng)急照明，均選用配有高功率因數(shù)電子鎮(zhèn)流器的熒光燈，熒光燈光源選用T5熒光燈，走廊、樓梯選用節(jié)能高效吸頂燈，其光源選用插拔式自鎮(zhèn)流節(jié)能燈。變配電房設(shè)在辦公樓的一層。（3）雨水系統(tǒng)：根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度設(shè)計(jì)，并有組織收集后排入周邊市政雨水管。污水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)按最高日給水量的80%計(jì)，生活污廢水排放量為272 m3／d。外墻門窗采用單框塑鋼材料?？蚣芙Y(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)都采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，鋼筋為Ⅱ級(jí)鋼?？拐鹪O(shè)防烈度為8度；： 設(shè)計(jì)使用年限：50年。對(duì)用地南部場(chǎng)地稍作修正，移出的土方填于用地中部，形成較緩的坡度，使得區(qū)域各單體可通過(guò)入口高差的變化達(dá)到室內(nèi)樓地面標(biāo)高基本一致，方便使用。建筑物出入附近，均點(diǎn)綴以小型花臺(tái)或水池，栽植四季花卉，形成點(diǎn)狀綠化帶。園區(qū)中間：設(shè)置安全防控監(jiān)測(cè)房間、倉(cāng)儲(chǔ)房一、倉(cāng)儲(chǔ)房二、倉(cāng)儲(chǔ)房三。 總平面布局（1）詳細(xì)布置園區(qū)東面：設(shè)置綜合辦公樓、信息處理中心、車庫(kù)、集調(diào)中心、配送中心。室外多種管線的敷設(shè)應(yīng)用地下管溝暗設(shè)。路線要通暢便捷，道路的高差處宜設(shè)坡道。建筑與園區(qū)外相臨建筑之間的間距應(yīng)符合城市規(guī)劃、衛(wèi)生防護(hù)、日照、防火等有關(guān)規(guī)定。但通過(guò)建設(shè)，目前場(chǎng)地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設(shè)施配套齊全，建設(shè)條件具備。（3）購(gòu)置車輛廂式配送車、零擔(dān)專線車，聯(lián)營(yíng)掛戶車，干線及配送車輛總計(jì)20余輛。當(dāng)?shù)匾呀ǔ晒饫w、程控、移動(dòng)通訊、圖文傳真、寬帶網(wǎng)交融的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通有線、移動(dòng)電話?？h城距市政府駐地雨城區(qū)210公里、省會(huì)成都360公里，是雅安市南大門，川藏南線和川滇西線的交通要道。境內(nèi)大渡河由北入境,納西來(lái)之田灣河、松林河,南來(lái)之楠椏河等28條支流東流出境。以縣城為例：℃、,無(wú)霜期平均326天,年蒸發(fā)量1573毫米，最熱月份為8月，℃，最冷月份為1月，平均氣溫為8℃。中山區(qū)（海拔1000—3500米）約占幅員面積的78%，河谷平壩主要位于大渡河沿岸，約占幅員面積的2%。幅員面積2678平方公里，東鄰漢源縣、甘洛縣，南接越西縣、冕寧縣，西交九龍縣、康定縣，北連瀘定縣?！?9176?！?02176。由于入駐園區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，百盛物流急需整合資源，擴(kuò)大規(guī)模，建設(shè)以園區(qū)物流為基礎(chǔ)，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿足工業(yè)園區(qū)對(duì)物流服務(wù)的日益增長(zhǎng)的需求。某縣竹馬工業(yè)園區(qū)成立于2008年，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，集化工、冶金、建材、新材料等工業(yè)區(qū)為一體，自建成以來(lái)有62家企業(yè)入駐，已成為**承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要載體、工業(yè)強(qiáng)縣的重要平臺(tái)、對(duì)外開發(fā)的重要窗口。全縣轄1個(gè)街道、1個(gè)鎮(zhèn)、5個(gè)鄉(xiāng)、10個(gè)民族鄉(xiāng)?！端拇ㄊ〉谌轿锪黧w系建設(shè)規(guī)劃》（2009－2012年）強(qiáng)調(diào)，抓住四川災(zāi)后恢復(fù)重建機(jī)遇，將應(yīng)急物流的理念貫穿到交通、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中，整合資源，并與國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員體系建設(shè)相結(jié)合，布局和建設(shè)一批用于應(yīng)急物流的基礎(chǔ)設(shè)施。以水電、礦業(yè)、機(jī)械加工、農(nóng)產(chǎn)品物流為特點(diǎn)，形成輻射川西北、攀西地區(qū)的物流中心。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的現(xiàn)代化、物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采用，我省傳統(tǒng)物流業(yè)正開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，并在加快物流速度，減少庫(kù)存，降低成本，延伸服務(wù)等方面顯示出良好的發(fā)展前景。各種交通運(yùn)輸裝備和工具門類較齊全，更新周期縮短，數(shù)量和質(zhì)量基本適應(yīng)需要?！　∫皇俏锪餍袠I(yè)相關(guān)部門的增加值快速增長(zhǎng)。某縣工業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)集中區(qū)竹馬工業(yè)園公共物流項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快某縣災(zāi)后恢復(fù)重建、加快瀑布溝水電站的建設(shè)，落實(shí)瀑布溝水電站淹沒(méi)區(qū)工礦企業(yè)的異地搬遷重建是非常必要的。該創(chuàng)業(yè)基地將進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、健全綜合服務(wù)載體，增強(qiáng)孵化帶動(dòng)能力，以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，有序引導(dǎo)小企業(yè)集聚，降低小企業(yè)創(chuàng)業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)，為提高創(chuàng)業(yè)成功率打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 建設(shè)的必要性工業(yè)化是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的原動(dòng)力和基礎(chǔ)，二者是一個(gè)相互促進(jìn)、相互推動(dòng)的發(fā)展過(guò)程。某縣工業(yè)集中區(qū)成立于2008年，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，集化工、冶金、建材、新材料等工業(yè)區(qū)為一體，自建成以來(lái)有62家企業(yè)入駐。序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模1總用地面積 畝502總建筑面積平方米14750辦公樓平方米1000鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)平方米2000磚混倉(cāng)庫(kù)個(gè)5每個(gè)950平方米汽車停車庫(kù)平方米3000堆場(chǎng)及半露天倉(cāng)庫(kù)平方米120設(shè) 備項(xiàng)1包括購(gòu)買20余輛汽車以及信息系統(tǒng)建設(shè)3總 圖綠 化平方米5000地坪、道路平方米60004建設(shè)期月125投資萬(wàn)元18006備注67第二章 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性 項(xiàng)目提出的背景“”地震使某縣大渡河沿岸的部分工礦企業(yè)嚴(yán)重受損，需異地搬遷重建。資金籌措方案為：銀行貸款800萬(wàn)元, 自籌500萬(wàn)元, 申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)助500萬(wàn)元. 項(xiàng)目特色 該項(xiàng)目完成后將擁有先進(jìn)的裝卸、搬運(yùn)和傳送設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)托盤、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)等，將具有機(jī)械化和信息化功能的化工物流能力，同時(shí)建立的先進(jìn)的指揮調(diào)度與安全監(jiān)控系統(tǒng)、公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、物流資源網(wǎng)絡(luò)，都將不僅能加快企業(yè)從收購(gòu)、加工、銷售的時(shí)間流程，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，預(yù)計(jì)能增加運(yùn)輸能力600萬(wàn)噸/年，使總運(yùn)輸能力達(dá)1000萬(wàn)噸/年，為廣大客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的一體化全方位綜合物流服務(wù)。（4）道路市政等其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1. 建設(shè)規(guī)模預(yù)計(jì)能增加運(yùn)輸能力600萬(wàn)噸/年，使總運(yùn)輸能力每年達(dá)1000萬(wàn)噸。 編制依據(jù)與范圍 編制依據(jù)1．中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令（第526號(hào)）《汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建條例》2．國(guó)務(wù)院，國(guó)發(fā)〔2008〕22號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于做好汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》3．四川省人民政府，川府發(fā)[2008]20號(hào)《關(guān)于支持汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見(jiàn)》4．《四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)關(guān)于組織申報(bào)2010年全省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金專項(xiàng)的通知》（川經(jīng)信產(chǎn)業(yè)函[2010]322號(hào)）5.《某縣工業(yè)集中區(qū)管理委員會(huì)辦公室關(guān)于報(bào)送2010年四川省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金(公共物流)申請(qǐng)報(bào)告的請(qǐng)示》石工管辦 〔2010〕8號(hào)6.《某縣工業(yè)集中區(qū)公共物流建設(shè)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告》7. 2010年產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金（公共物流計(jì)劃2010年動(dòng)工建設(shè)。研究擬定促進(jìn)我縣集中區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的規(guī)章和政策并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)工業(yè)集中區(qū)行政執(zhí)法和執(zhí)法監(jiān)督工作?？h工業(yè)集中區(qū)物流平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告縣工業(yè)集中區(qū)物流平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 總 論 5 項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 5 編制依據(jù)與范圍 6 項(xiàng)目概況 8 10第二章 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性 11 項(xiàng)目提出的背景 11 建設(shè)的必要性 12第三章 市場(chǎng)需求分析 14 區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃 14 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況 15 物流貨運(yùn)量分析 16第四章 建設(shè)場(chǎng)址及建設(shè)條件 18 建設(shè)場(chǎng)址 18 建設(shè)條件 18第五章 建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及方案 21 建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容 21 建設(shè)總平面布置 21 土建工程方案 24 公用工程 25 主要設(shè)備購(gòu)置 28第六章 管理信息系統(tǒng)方案 29 建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則 29 系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象 32 采用的主要技術(shù) 33 總體設(shè)計(jì) 34 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì) 34 系統(tǒng)設(shè)備 36第七章 環(huán)境保護(hù) 38 環(huán)境現(xiàn)狀 38 項(xiàng)目執(zhí)行的污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 38 項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響 38 環(huán)境保護(hù)措施 38第八章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防 41 編制原則 41 編制依據(jù) 41 建設(shè)、使用過(guò)程中的主要 危害因素 41 勞動(dòng)安全衛(wèi)生防護(hù)措施 42第九章 節(jié) 能 45 編制依據(jù) 45 節(jié)能設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想 45 節(jié)能措施綜述 46第十章 項(xiàng)目組織管理與招投標(biāo) 50 建設(shè)管理機(jī)構(gòu) 50 管理制度 50 項(xiàng)目監(jiān)控 51 工程監(jiān)理 51 工程招投標(biāo) 52第十一章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 54 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度編制原則 54 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 54第十二章 投資估算 56 投資估算范圍 56 建安工程編制依據(jù) 56 總投資 58 資金來(lái)源 60第十三章 項(xiàng)目效益分析與評(píng)價(jià) 61 經(jīng)濟(jì)效益分析 61 社會(huì)效益分析 61 互適性分析 63 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 63 綜合評(píng)價(jià) 64 建議 65附件：平面圖與相關(guān)文件第一章 總 論 項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 項(xiàng)目名稱某縣工業(yè)集中區(qū)物流平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新 建 建設(shè)單位業(yè)主單位：某縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會(huì)項(xiàng)目申報(bào)單位：百盛物流有限責(zé)任公司 編制單位： 商業(yè)建筑設(shè)計(jì)院有限公司 某縣工業(yè)集中區(qū)管委會(huì)簡(jiǎn)介某縣工業(yè)集中區(qū)管委會(huì)于2008年3月20日正式成立，主要在集中區(qū)內(nèi)行使某縣縣級(jí)管理權(quán)限，負(fù)責(zé)全縣各工業(yè)集中區(qū)（遷建區(qū)）的管理工作。某縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委的職責(zé)是貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)集中區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的法律、法規(guī)和方針政策。按園區(qū)規(guī)劃將著力打造兩個(gè)平臺(tái)，一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：投入900萬(wàn)元建成日供1萬(wàn)噸水廠一個(gè)；；投入9000萬(wàn)元對(duì)**至甘洛公路進(jìn)行改造和新建園區(qū)主次干道；。百盛物流的實(shí)力無(wú)疑將得到極大的提高。 項(xiàng)目概況本工程建設(shè)地點(diǎn)位于某縣回隆鄉(xiāng)竹馬村，場(chǎng)地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設(shè)施配套齊全，建設(shè)條件具備。（3）購(gòu)置車輛廂式配送車，零擔(dān)專線車，聯(lián)營(yíng)掛戶車，干線及配送車輛近20輛。 項(xiàng)目投資及融資方案項(xiàng)目實(shí)施后建設(shè)投資1800萬(wàn)元，具體如下：其中：，占總投資 %；， %；預(yù)備費(fèi) ，%。以上所有充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化物流反應(yīng)快速化、功能集成化、服務(wù)系列化、目標(biāo)系統(tǒng)