疏解線特大橋連續(xù)梁跨既有線施工方案-全文預覽
【正文】 ；⑼強化慣性事故預防措施的落實，杜絕違章蠻干。防護人員要熟練掌握防護知識和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護用品及信號標志必須齊全、有效、醒目并安設正確；⑷重視同行車部門的聯(lián)系，在行車室設聯(lián)絡員，及時通報列車運行情況。⑴認真貫徹鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理實施辦法》（鐵辦［2008］190號）、烏魯木齊鐵路局《烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》烏鐵建（2008）555號、《建設系統(tǒng)營業(yè)線施工安全管理實施辦法》（烏鐵建［2009］84號）規(guī)定及要求，嚴格落實施工方案逐級審批制度，必須向監(jiān)理、建設單位逐級上報施工方案，經(jīng)批準后方可開工；施工項目的要點計劃嚴格按照烏鐵局的要求填報“月份施工計劃申請書”，并按下發(fā)的烏鐵局月份施工計劃實施。跨營業(yè)線施工安全保證措施建立健全安全組織機構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。經(jīng)計算木板允許撓度為［f］=600/400=所以跨度60cm的3cm厚木板能承受的最大荷載為（按寬度1m計算）：f=Fι3/48EIF1=*48*10000**106/6003=7500N；經(jīng)查閱［20槽鋼I=1910*104mm4跨度按10m計算，單根［20槽鋼在跨中允許撓度為［f］=10*1000/400=25mm所以跨度10m的單根［20槽鋼允許承受的最大荷載為：f=5qL4/(384EI)q=384EI*f/5L4=25*384*206*1910*107/5*100004=F2=*10m==7550NF1＜F2,防護棚架可承受最大荷載為7500N。杜絕責任重傷事故；責任事故死亡率為零；杜絕重大機械
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