物流管理子系統(tǒng)的開發(fā)方案書-全文預(yù)覽
【正文】 為配送中心的運輸調(diào)度業(yè)務(wù)，一旦調(diào)度業(yè)務(wù)完畢，排車的結(jié)果可以返回到倉儲信息管理中作為出庫作業(yè)中二次分揀的依據(jù)以提高倉儲作業(yè)的效率。為了輔助計劃的制定，系統(tǒng)同時提供了運力調(diào)度功能，業(yè)務(wù)員可以根據(jù)需要調(diào)動企業(yè)的有效運力資源。3. 運輸狀況報告，反映所有承運車輛、船舶的路線、位置、所栽貨物、起運日期、到貨日期等等。并且，在此模塊中系統(tǒng)充分保留了擴展的余地為增加配載方案以及未來可視化配載提供了可能。1. 運輸方案制定 1．可選擇人工或智能方式實現(xiàn)車輛調(diào)度業(yè)務(wù)，其中車輛配載與配送路線等信息由系統(tǒng)記錄“知識”數(shù)據(jù)庫，并能夠在下次出現(xiàn)同類型業(yè)務(wù)時自動提交配載、運輸方案。2．按物料號，日期等的各種物料需求的明細(xì)和匯總查詢加工單管理1．加工單的輸入、修改和刪除2．加工單下達3．加工單入庫回沖4．加工單狀態(tài)查詢 運輸管理子系統(tǒng)運輸是物流決策中的關(guān)鍵所在, 除去采購成本外,一般來講, 運輸成本比任何其他物流活動的成本都高。 報表美觀167。 3 系統(tǒng)功能及范圍物流管理系統(tǒng)(PDS)適用于離散型及流程型企業(yè)的物流管理，利用系統(tǒng)集成優(yōu)勢，充分應(yīng)用了系統(tǒng)論、控制論、和信息論的現(xiàn)代先進管理方法，全面ERP管理的思想。 缺點：如果沒有很漂亮的界面和很好的性能，缺乏市場競爭力系統(tǒng)的安全性不足沒有和HUALU ERP系統(tǒng)集成若要系統(tǒng)獨立，需要獨立的菜單和環(huán)境，另外，為達到更好的界面，開發(fā)周期會更長涉及前端語言的移植，工作量很大167。 靳垠寬，輔助DELPHI編程10人天216。 DELPHI編程216。 PL/SQL編程216。 數(shù)據(jù)字典定義整理216。 負(fù)責(zé)總體模塊開發(fā)監(jiān)控216。 系統(tǒng)集成優(yōu)勢，提高HUALU ERP系統(tǒng)價值167。 完善HUALU ERP系統(tǒng)的功能需要167。 需求167。 多年物流系統(tǒng)的開發(fā)和
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