【正文】 護(hù)管理費(fèi)：500 元/公里，并在評(píng)價(jià)期內(nèi)考慮了 5%的年均增長(zhǎng)幅度。（2）帶動(dòng)周邊土地升值效益由于道路的改建，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，道路周邊的土地開(kāi)發(fā)必然會(huì)加強(qiáng)， 現(xiàn)有土地使用率將會(huì)提高，土地資源得以更好的利用，這部分效益表現(xiàn)在道路建設(shè)完成后，其服務(wù)范圍內(nèi)居民生活條件的改善，勞動(dòng)生產(chǎn)效率的提高等方面。S2P— “有 項(xiàng)目情況”下，原有相關(guān)公路在 總交通量條件下的各種車(chē)型客車(chē)的平均運(yùn)行速度（公里/小時(shí)）。該項(xiàng)目的直接經(jīng)濟(jì)效益主要考慮道路本身的效益和帶動(dòng)周邊土地升值的效益兩部分。土地的機(jī)會(huì)成本為其最佳替代產(chǎn)出品凈收益在評(píng)上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第九章 效益評(píng)價(jià) ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 36價(jià)期內(nèi)的現(xiàn)值之和，同時(shí)考慮了農(nóng)產(chǎn)品的復(fù)種指數(shù)和年均增長(zhǎng)情況。㈣、評(píng)價(jià)參數(shù)（1）社會(huì)折現(xiàn)率：社會(huì)折現(xiàn)率為 8%；（2）影子匯率：影子匯率取 1 美元＝ 元人民幣；（3）影子價(jià)格：主要材料影子價(jià)格以口岸價(jià)為基礎(chǔ)確定；（4）影子工資：根據(jù)我國(guó)勞動(dòng)力的狀況、結(jié)構(gòu)以及就業(yè)水平，一般建設(shè)項(xiàng)目固定工影子工資換算系數(shù)＝1，臨時(shí)工系數(shù)＝，該項(xiàng)目固定用工與臨時(shí)用工的比例為 4：6；（5）貿(mào)易費(fèi)率＝6%；（6）殘值：項(xiàng)目殘值取工程費(fèi)用 50%，以負(fù)值計(jì) 入費(fèi)用。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中效益和費(fèi)用的組成如下：效益：降低營(yíng)運(yùn)成本效益；時(shí)間節(jié)約效益；交通事故減少產(chǎn)生的效益；費(fèi)用： 道路建設(shè)總投資；道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)；上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第九章 效益評(píng)價(jià) ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 35項(xiàng)目殘值（負(fù)的費(fèi)用）。通過(guò)對(duì)工程建成后得到的效益和工程投資的分析，從經(jīng)濟(jì)上預(yù)測(cè)本工程的可行必。社會(huì)效益主要是指城鎮(zhèn)形象提升、基礎(chǔ)設(shè)施改善、土地增值和農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收等帶來(lái)的效益。資金使用計(jì)劃年份 各年度使用金額 (萬(wàn)元) 主要工作內(nèi)容2022 200 前期準(zhǔn)備工作、路基、涵洞、防護(hù)施工2022 路基、路面施工及配套設(shè)施施工上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第九章 效益評(píng)價(jià) ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 33第九章 效益評(píng)價(jià)本工程其所能產(chǎn)生的效益是多方面的。工程投資總估算表序號(hào) 工程或費(fèi)用名稱(chēng) 單位 數(shù)量 單價(jià)（元） 合計(jì)（元）一 工程建設(shè)費(fèi) 42897721 道路工程 　Km 　 484611 3501315 路基土方 m3 61115 531731 路基石方 m3 15279 181255 水泥碎石 砼路面 20cm m2 32511 1561741 水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層 15cm m2 36846 319897 砂 礫墊層 15cm m2 41180 1089692 橋梁涵洞 　Km 　 363544 涵洞 座 30 3635443 排水及防護(hù)工程 　Km 　 797722 砌石圬工 m3 4010 7977224 沿線(xiàn)設(shè)施 　Km 　 28392 安全設(shè)施（標(biāo)線(xiàn)） m2 2167 28392二 工程建設(shè)其他費(fèi) 　 　 　 573017 土地取得費(fèi) 畝 134 193500 建設(shè)單位管理費(fèi) 149284 工程監(jiān)理費(fèi) 128693 工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi) 72250 前期工作咨詢(xún)費(fèi) 20220 招標(biāo)代理費(fèi) 5000三 預(yù)備費(fèi) 【（1）+（2）】9% 439537四、 項(xiàng)目總投資 一+二+三　 5323279上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第八章 投資估算與資金籌措 ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 32三、資金籌措根據(jù)投資估算，推薦方案需建設(shè)資金 萬(wàn)元，本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式。⑷工程征用土地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)按上猶縣人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。噪聲防治與大氣生態(tài)環(huán)境防治相結(jié)合，在道路兩側(cè)擴(kuò)大綠化種植，減低噪聲對(duì)居住區(qū)的影響。施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，按點(diǎn)聲源擴(kuò)散公式計(jì)算，距作 業(yè) 47m 處的機(jī)械噪聲最在值為 75dB 因而此處以遠(yuǎn)的施工噪聲，晝間等效噪聲已小于規(guī)定的晝間土石方施工噪聲限值 75dB，同時(shí)一般夜間（22：00－6：00）均停止工程施工，所以道路施工噪聲影響范圍最大為 50m 左右。粉煤灰運(yùn)輸應(yīng)濕取濕運(yùn)。材料及土石方的撒落，刮吹起粉塵可通過(guò)遮蓋加以解決。四、環(huán)境空氣影響的評(píng)價(jià)施工期間大氣環(huán)境影響的分析施工期對(duì)空氣的主要影響是粉塵污染，粉塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌和，施工材料的運(yùn)輸?shù)?。水環(huán)境的影響 ①施工期間對(duì)沿線(xiàn)的水源有一定程度的影響，因而要采取有效措施注意施工期水資源的保護(hù)。②做好路基排水。⑵景觀環(huán)境的影響道路建設(shè)是長(zhǎng)距離的帶狀土建工程，在某種程度上也可能破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此要注意采取措施，保護(hù)植被，保護(hù)環(huán)境。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)⑴《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB1493594）；⑵《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383838）， 《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第七章 環(huán)境保護(hù) ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 24（GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1160789）， 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897888）；⑶《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309596）及地方規(guī)定；⑷《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。為合理利用自然環(huán)境、防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，營(yíng)造適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，道路建設(shè)必須貫徹環(huán)境保護(hù)方針：全面規(guī)劃，合理布局、 綜合利用、化害為利，為民造福。附屬工程①交通安全設(shè)施:標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)②、道路 綠 化工程本工程綠化主要為路側(cè)樹(shù)綠化和邊坡植草。結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動(dòng)車(chē)路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ100KN。，不利于夜間行車(chē)，易隨時(shí)間下降。，維修費(fèi)用低。，且較穩(wěn)定。 本次做了水泥路面和瀝青路面的比較。③依據(jù) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402022）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)，本著因地制宜、合理 選材、方便施工、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理、技 術(shù)先進(jìn)并適合該地區(qū)情況的路面結(jié)構(gòu)方案。上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 19本次設(shè)計(jì)進(jìn)行了二灰碎石、水泥穩(wěn)定砂礫基層的比較。②道路橫斷面布置方案：根據(jù)規(guī)劃要求及道路服務(wù)功能，橫斷面布置為 1m(土路肩)+ m（車(chē)行道）+1m(土路肩)。在布置時(shí)，要上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 18綜合考慮各種管線(xiàn)及構(gòu)筑物間的配合和合理安排。⑶確定道路橫斷面形式，需要根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃功能上的性質(zhì)和作用，綜合考 慮滿(mǎn)足各方面的要求。主要考慮以下因素：有利于黃竹村的農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)與發(fā)展。二、采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2022）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622022）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：四級(jí)公路設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h道路紅線(xiàn)寬：道路設(shè)計(jì)軸載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100kn路面類(lèi)型：水泥混凝土平曲線(xiàn)最小半徑：最大設(shè)計(jì)縱坡：≤%設(shè)計(jì)排水重現(xiàn)期：1 年路面設(shè)計(jì)使用年限：20 年四、建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容為上述道路的路基、路面工程、涵洞、排水、綠化等。彈性系數(shù)與經(jīng)濟(jì)表 4－32022～2022 2022～2022人均國(guó)民生產(chǎn)總值 2238 2722客車(chē)彈性系數(shù) 貨車(chē)彈性系數(shù) 注：客車(chē)彈性系數(shù)指客車(chē)增長(zhǎng)率與國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率之比，貨車(chē)彈性系數(shù)指貨車(chē)增長(zhǎng)率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率之比。一是通過(guò)上猶縣的省際公路，按照《贛州地區(qū)公路規(guī)劃（19962020 年）》的要求，重點(diǎn)改造好通 過(guò)上猶縣的省際公路，這 是上猶縣公路網(wǎng)的骨架；二是連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各行政村的鄉(xiāng)道，這是上猶縣公路網(wǎng)的基礎(chǔ)。2022 年上猶縣營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車(chē)發(fā)展情況見(jiàn)表 42.2022 年?duì)I運(yùn)載客汽車(chē)發(fā)展情況表 表 4－2 車(chē)數(shù)（輛） 客位（座）2022 年 2022 年 177。四、主要材料用量本項(xiàng)目主要材料用量：水泥：2535 噸，砂、砂礫 11169 立方米，碎石3933 立方米， 鋼筋 24 噸。木材：上猶縣盛產(chǎn)木材，可由當(dāng)?shù)刂苯犹峁?。沿線(xiàn)地下水資源較豐富，且深度較淺，一般為 10－。沿 線(xiàn)土壤質(zhì)地主要為輕壤土和中壤土，特別是西岸的山地紅壤，非常適用于路基填土。⑶土壤、植被上猶縣屬中亞熱帶丘陵山區(qū)季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，在亞熱帶生物群落的影響下，上猶縣所形成的地帶性土壤是紅壤，此外還有非地帶性的巖層土壤，如紫色土、石灰土等。繼續(xù)堅(jiān)持把農(nóng)業(yè)放在首要位置，抓住機(jī)遇拓展建設(shè)布局，依靠科技加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在大力提高經(jīng)濟(jì)效益和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)略高于全市的速度增長(zhǎng)，全縣實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)第二步戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)入全市先進(jìn)行列，綜合實(shí)力達(dá)到全市中上水平。社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件較為單一，主要以耕種為主和務(wù)工為主，中老年人在家務(wù)農(nóng)，青年人外出打工， 經(jīng)濟(jì)落后，加上基 礎(chǔ)設(shè) 施差。東鄰南康，南連 崇義，西接湖南桂東，北毗遂川。42′26176。施工條件好，交通便利，施工所需的用水用電均能方便接入，能保證施工需要。二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性本項(xiàng)目符合社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的要求。項(xiàng)目建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加農(nóng)民收入的需要對(duì)于項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中非技術(shù)含量較高的分項(xiàng)工程應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并取得報(bào)酬。路基施工嚴(yán)格控制在紅線(xiàn)范圍內(nèi)。⑵建議設(shè)計(jì)階段，對(duì)道路平面、縱斷面線(xiàn)形作進(jìn)一步優(yōu)化，保證道路建設(shè)既經(jīng)濟(jì)又合理，同時(shí)對(duì)相關(guān)道路交叉口作進(jìn)一步優(yōu)化，保證交通組織順暢。（7）提出資金籌措方案（8）提出結(jié)論性評(píng)價(jià)和推薦方案的意見(jiàn)，工程存在的問(wèn)題與建議。（3）研究工程方案。三、研究過(guò)程：根據(jù)上猶縣東山鎮(zhèn)人民政府“上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告” 的委托，我單位抽調(diào) 了主要技術(shù)骨干組建項(xiàng)目組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了路線(xiàn)、水文、氣象、地質(zhì)等情況的勘測(cè)和調(diào)查，上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第一章 總 論 ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 3收集和調(diào)查了路線(xiàn)影響區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，并廣泛征求了上猶縣相關(guān)部門(mén)及當(dāng)?shù)卣腿罕姷挠嘘P(guān)意見(jiàn)。項(xiàng)目效益費(fèi)用比（EBCR）為 ,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值為(ENPV)為 萬(wàn)元﹥0，經(jīng)濟(jì) 內(nèi)部收益率（EIRR）為 %﹥Ic=8%，動(dòng)態(tài)投資回收期為 上猶縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告 第一章 總 論 ★贛州市工程咨詢(xún)中心★ 2年。估算總投資估算總投資為 萬(wàn)元。建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)期限：12 個(gè)月建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：路線(xiàn)全長(zhǎng) 公里主要建設(shè)內(nèi)容為路基、橋涵、路面工程、排水等。項(xiàng)目建設(shè)期間鼓勵(lì)當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c項(xiàng)目建設(shè)投勞，使當(dāng)?shù)鼐用裰苯邮芤??！豆こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2022）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622022