空心墩施工組織設計方案-全文預覽
【正文】 顯氣泡上升，表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。在折角處，應作為一層處理。左右。對墩身砼的傾落高度大于2米的，必須采用串筒下料。、運輸、澆筑及養(yǎng)生（1）混凝土拌合及運輸混凝土在拌合站集中拌和，施工時采用混凝土攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，由混凝土輸送泵泵送入模。依據(jù)圖紙設計進行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。薄壁空心墩由于豎向主筋接頭多、工作量大。根據(jù)橋梁跨徑及墩高,選用起重高度60m、有效作業(yè)半徑38m的塔吊,這樣可同時兼顧左、右幅兩個墩的施工。(8)模板翻升。模板安裝并檢查合格后，在空心部分搭設混凝土施工平臺，灌注采用混凝土輸送泵，當混凝土落差達到2米以上時，采用串筒接輸送泵，防止混凝土離析。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45度方向)進行測控，用垂球或激光鉛直儀對墩中心進行復核。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。(4)首節(jié)模板安裝。由于每節(jié)模板高度3m，因此每次鋼筋綁扎的最低高度不小于3m加鋼筋搭接長度。 模板安裝完畢后及時安裝防護欄桿和安全網(wǎng)，搭設內(nèi)外作業(yè)平臺。此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強度的墩身混凝土傳至基頂。同時要注意混凝土的邊角，不得破損。空心截面內(nèi)模采用組合鋼模，由于剛性較弱，在拉桿的空缺處補充鋼管支架支撐頂緊。模板的固定和調(diào)整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現(xiàn)。模板在使用前進行嚴格檢查，模板各部位幾何尺寸、平整度等應滿足設計及規(guī)范要求，首先對模板進行預拼裝，正確無誤后方可進行立模。由于墩身內(nèi)部空間狹小，無法直接在內(nèi)模安設操作平臺，固采用落地鋼管支架作為人員和機具的支撐結(jié)構(gòu)，鋼管支架必須每隔5米與墩身加固，以防倒塌。（2）模板構(gòu)造設計：薄壁空心墩墩身采用內(nèi)外兩套模板，采用定型組合鋼模板，變截面模板采用竹膠板、方木，鋼管加固組合結(jié)構(gòu)。一般均需配備塔吊、電梯等設備。 長尾溝大橋空心墩施工方案高速大橋墩柱為單室矩形空心薄壁墩，墩頂和墩底分別設置空心漸變段。落地支架提升模板方案支架材料用量大，施工速度慢；滑升模板方案施工速度快，但滑模工藝要求嚴格，且晝夜連續(xù)作業(yè)，管理難度較大；翻轉(zhuǎn)模板施工方案用料少，工藝較簡單，且速度較快。以后每次翻兩模。墩身內(nèi)模采用組合鋼模板，在地面進行拼裝并與抱箍焊接形成定型模板，每次施工只需吊裝大塊的定型模板即可。重復以上操作至墩身澆筑完成。內(nèi)外模采用拉桿連接加固，拉桿外套PVC管。內(nèi)外模之間用方木支撐，以保證模板內(nèi)部尺寸。拆除模板時不準用大錘敲打模板，以防模板變形。保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把下部兩層模板拆開并移除，將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊和手動葫蘆將模板吊起，并放置于頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。為兼顧鋼筋綁扎與混凝土澆筑兩方面的因素，墩外側(cè)平臺與待灌節(jié)段的混凝土頂面基本平齊，空心內(nèi)平臺與待綁扎鋼筋的頂部基本平齊。綁扎中注意隨時檢查鋼筋網(wǎng)的尺寸，以保證模板安裝順利。根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平，待砂漿硬化后即可立模。外模板安裝后吊裝內(nèi)模板，然后上拉筋。若誤差超標要調(diào)整，直至符合標準。(6)混凝土澆筑。(7)灌注混凝土中要按要求制作試件，待第一節(jié)混凝土強度達到10~15Mpa以上時，做翻升模板、施工下一節(jié)混凝土的準備。 塔吊設計提升設備采用塔式起重機, 施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。
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