【正文】 現(xiàn)場(chǎng)第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。 5）發(fā)生質(zhì)量事故應(yīng)按規(guī)定程序上報(bào)，參加質(zhì)量事故分析，參與質(zhì)量事故處理和檢查補(bǔ)救措施的落實(shí)。2）對(duì)施工方的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并做好質(zhì)量記錄。 安環(huán)部長(zhǎng)：沈從飛1）認(rèn)真遵守安全規(guī)章和有關(guān)安全生產(chǎn)制度，對(duì)本組人員在生產(chǎn)中的安全健康負(fù)責(zé)。 5）定期組織安全生產(chǎn)大檢查，查出的隱患要落實(shí)整改。4）落實(shí)安全保證計(jì)劃的資源配置；安全管理小組組織框架如下圖：安全管理小組框架圖項(xiàng)目經(jīng)理吳玉峰：1）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任；四、安全生產(chǎn)管理體系無(wú)重傷及以上事故，‰以下。2）固定腳手架的連墻桿按照二步三跨設(shè)置，確保在施工過(guò)程中安全牢固。3）操作人員正確使用防護(hù)用品（安全帽、安全帶、防護(hù)服、絕緣手套等）。3）日常巡檢嚴(yán)抓吸煙行為，禁止在吸煙室以外的場(chǎng)所吸煙。2臨時(shí)用電一般危險(xiǎn)三級(jí)配電，一機(jī)一閘一漏一箱3自制卸料平臺(tái)一般危險(xiǎn)嚴(yán)格按照方案加工卸料串筒，確保串筒加固措施安全牢固。，在拆除結(jié)構(gòu)柱施工過(guò)程中針對(duì)檢修庫(kù)內(nèi)部懸掛件進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)支吊架由松動(dòng)跡象時(shí)，立即停止破除作業(yè)并上報(bào)運(yùn)營(yíng)公司，及時(shí)將松動(dòng)處做加固處理，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可繼續(xù)施工。，即每根混凝土結(jié)構(gòu)柱分?jǐn)?shù)次破除，降低破樁工具產(chǎn)生振動(dòng)的持續(xù)沖擊力。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水、電等設(shè)備管道及錨固件錨固情況。5）材料運(yùn)至頂板后，嚴(yán)禁集中堆放，均勻分布在材料臨時(shí)存放區(qū)域內(nèi)。材料運(yùn)輸過(guò)程中安全措施如下：1）嚴(yán)格按照J(rèn)GJ332012《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程規(guī)范》施工。對(duì)于構(gòu)件承受彎矩、剪力較大位置要設(shè)點(diǎn)觀測(cè)，控制裂縫寬度。既有地鐵運(yùn)營(yíng)線位置防護(hù)詳見(jiàn)下圖。防護(hù)材料同樣采用Φ48*，設(shè)置四道水平桿，防護(hù)欄桿高度3000mm，水平桿間距分別為200mm、900mm、900mm、1000mm，立桿間距2000mm，防護(hù)欄桿下部設(shè)置與擋水沿上側(cè)，防護(hù)欄桿刷400mm紅白相間的警示油漆。遇既有紅花堰車輛段頂蓋混凝土柱子采用雙立桿，縱向水平桿與橫向水平桿與既有混凝土保護(hù)柱相連，并用直角扣件與立桿扣緊，以保證防護(hù)圍擋的穩(wěn)定性，固定防護(hù)圍擋的混凝土保護(hù)樁暫不破除，待內(nèi)部的混凝土保護(hù)樁全部破除完成后，外側(cè)混凝土樁分區(qū)段進(jìn)行破除。防護(hù)欄桿外側(cè)采用50*50mm鐵絲網(wǎng)滿掛，鐵絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)再滿掛密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉?？奂c鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，保證鋼管扣緊時(shí)接觸良好，扣件活動(dòng)部位應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的旋轉(zhuǎn)面小于1mm，扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。1）圍擋采用50*50mm鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)間骨架采用Φ48*，防護(hù)圍擋詳見(jiàn)下圖。由施工方在車輛段北側(cè)練兵線端頭搭建人行通道，且頂部硬化防護(hù)棚由雙層50mm厚木板搭建。為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，特編制以下安全防護(hù)措施： 一、施工封閉區(qū)域?yàn)榱四軌虬踩珶o(wú)損傷的施工作業(yè)，經(jīng)各方同意將施工所涉及范圍進(jìn)行封閉，封閉區(qū)域?yàn)榧t花堰車輛段南門(mén)處至消防通道末端，在現(xiàn)有圍墻需開(kāi)施工大門(mén)，封閉區(qū)域內(nèi)為項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置全封閉式對(duì)開(kāi)大門(mén)，施工區(qū)域現(xiàn)有圍墻上方防盜電網(wǎng)需斷電，按照紅花堰車輛段要求進(jìn)行圍墻拆除，施工完畢后及時(shí)恢復(fù)。然后澆筑C30素混凝土將預(yù)留鋼筋保護(hù)起來(lái)，以使其不發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。電氣割作業(yè)場(chǎng)所配備消防水源及設(shè)施（滅火器），切割下來(lái)的鋼筋統(tǒng)一收集后，統(tǒng)一運(yùn)送到地面，嚴(yán)禁隨切隨拋。按照自編號(hào)進(jìn)行有序破除。，串筒利用油桶焊接拼裝而成，利用連墻桿將串筒與車輛段外露結(jié)構(gòu)柱固定，連墻桿按二步三跨設(shè)置，串筒頂部利用鋼筋制作的彎鉤固定在頂蓋上部的墻體上沿。不及外運(yùn)的破碎棄渣必須均勻攤鋪、嚴(yán)禁集中堆放、堆放厚度控制在500mm以內(nèi)。，上方鋪設(shè)草袋，做好緩沖防震措施，以緩沖破裂的混凝土碎塊在墜落時(shí)對(duì)混凝土板的沖擊破壞。施工放線確定各個(gè)軸線相對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)柱的位置，按照可利用鋼筋混凝土保護(hù)樁優(yōu)先破除的原則，確定先后破除順序。機(jī)械設(shè)備及人員計(jì)劃詳見(jiàn)下表：為了積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，做好混凝土結(jié)構(gòu)樁拆除的技術(shù)工作，組織有序設(shè)備物資調(diào)配，項(xiàng)目部設(shè)立拆除既有結(jié)構(gòu)柱的管理小組，人員及組織機(jī)構(gòu)框架詳見(jiàn)下圖：管理組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)工期計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定人員配備計(jì)劃如下表：地點(diǎn)管理人員氣焊工水電工架子工機(jī)修工破除工雜工合計(jì)車輛段屋面4 62223020 62表21破除施工人員計(jì)劃表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按照分區(qū)進(jìn)行破除，每個(gè)區(qū)域破除工人在4~5人，水電工、架子工、機(jī)修工根據(jù)施工需求進(jìn)行作業(yè)，雜工負(fù)責(zé)棄渣運(yùn)輸工作。L區(qū)外露鋼筋總數(shù)量為： φ25：256根；φ28：2560根；φ32：4482根。C、D、E區(qū)外露鋼筋總數(shù)量為：φ14：40根；φ22：20根；φ25：528根。 成都地鐵1號(hào)線紅花堰車輛段設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的可能，采用當(dāng)時(shí)的物業(yè)開(kāi)發(fā)方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析及車輛段的施工圖設(shè)計(jì)，對(duì)車輛段框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了荷載預(yù)留，并對(duì)框架柱鋼筋采取了預(yù)留措施，以方便后期的物業(yè)開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)柱的鋼筋連接，并對(duì)預(yù)留鋼筋采用素混凝土澆筑保護(hù)柱，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查混凝土柱實(shí)際數(shù)量為1236根，179。7)汽車坡道、共1層，橋梁結(jié)構(gòu)部分主要跨度為12m。上蓋上方共3層。4)實(shí)訓(xùn)樓實(shí)訓(xùn)樓長(zhǎng)138m、寬27m、（一層部分）（二層部分），（一層部分）。沿上蓋原有結(jié)構(gòu)縫位置設(shè)置結(jié)構(gòu)縫一道，將本單體建筑分為兩部分，其長(zhǎng)度分別為18m和47m。1～，（計(jì)至鋼結(jié)構(gòu)斜屋面最高頂點(diǎn)）。東北側(cè)被沙河環(huán)繞，毗鄰沙河公園和升仙湖公園，生態(tài)環(huán)境良好，周圍多為居住用地。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置合理,專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足需要。三、編制原則嚴(yán)格遵守合同所規(guī)定工程的施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)組織施工。目 錄第一章 編制依據(jù)、目的及編制原則 2第二章 工程概況及工程特點(diǎn) 4第三章 既有結(jié)構(gòu)柱拆除施工方法 7第四章 既有結(jié)構(gòu)柱拆除安全防護(hù)措施 14第五章 危險(xiǎn)源識(shí)別及安全管理體系 20第六章 應(yīng)急救援預(yù)案 27第七章 綠色環(huán)保施工措施 31第一章 編制依據(jù)、目的及編制原則一、編制依據(jù)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制此施工方案。施工機(jī)械設(shè)備配套齊全，搭配合理，滿足施工方案的工藝要求及城市環(huán)保要求。施工進(jìn)度安排注意各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。主要工程內(nèi)容包括：公共門(mén)廳、食堂及多功能廳、教室、實(shí)訓(xùn)樓、學(xué)員宿舍、設(shè)備機(jī)房、汽車使用坡道共7個(gè)單體建筑。主要柱網(wǎng)尺寸為6m6m。3) 教室教室主要由兩幢單體建筑組成，中部設(shè)有兩層連廊相通（與教室設(shè)縫脫開(kāi)）。上蓋上方共2層（局部1層），（）（）。主要柱網(wǎng)尺寸為6m18m、6m15m、6m13m。、以及常規(guī)建筑裝修、系統(tǒng)設(shè)備安裝工程。預(yù)留鋼筋示意、混凝土結(jié)構(gòu)柱示意見(jiàn)下圖預(yù)留鋼筋示意圖 混凝土結(jié)構(gòu)柱示意圖樁位布置總平面圖（紅色樁位優(yōu)先破除）第三章 既有結(jié)構(gòu)柱拆除施工方法一、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況說(shuō)明：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明，將既有建筑上蓋劃分為十一個(gè)區(qū)域，并按照分區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，上蓋分區(qū)示