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龍高公路施工組織設(shè)計方案-全文預覽

2025-05-24 18:50 上一頁面

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【正文】 砼采用強制式拌合機二次投料拌合的方法集中拌合,拌合時間120~150s,材料采用計量設(shè)備計量,砼運輸采用機械運輸至工作平臺,人工入模,砼采用分層從一端向另一端澆筑。: (1)預應力空心板的預制:封端靜養(yǎng)壓漿封錨割斷鋼絲是項工程共計有預應力空心板邊板4板,中板14塊,數(shù)量少加入場地有限,工期緊,故采用到專業(yè)預制場進行定制,在制作進程過程中,我項目部派專人駐守預制場,對質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。⑶ 混凝土施工澆筑砼時采用砼泵車,利用導管將砼導入模具中,振搗密實,側(cè)模2天后即可拆除,并用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。為保證模板的穩(wěn)定性,采用Φ51鋼管作為側(cè)墻模板的斜撐。② 鋼筋加工及砼輸送方式: a 鋼筋在現(xiàn)場加工后運至綁扎地點。拆模后,應對柱面進行檢查,混凝土養(yǎng)護采用塑料布覆蓋養(yǎng)護。 澆筑混凝土澆筑砼時采用砼吊臂泵車, 利用砼車泵管將砼導入模中, 振搗密實。⑥ 由于混凝土墩柱高度較高,所以采用多節(jié)拼接的方法。垂直固定用鋼絲繩加花藍螺栓四邊固定,鋼絲繩由下至上每3米一道,上端固定在水平方向按90176。② 鋼筋綁扎完后,首先在柱腳處攤鋪護腳砂漿,在模板下口找平。支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)。b:承臺施工采用20mm厚木夾板作側(cè)模板。模板及支架的選用:承臺用20mm厚木夾板,支架使用Φ51鋼管搭設(shè)。: : 施工安排: 鉆孔樁施工完畢并驗樁合格后便進行承臺施工。:砂井施工完畢后及時進行成井質(zhì)量檢查,其平面位置、間距、孔徑要符合下列要求:平面位置偏差≤10cm、間距偏差177。袋料在運輸和存放過程中要避免陽光照射,進入套管前不得破損,否則不得使用。拔管帶出的土要及時清理干凈。當壓管接近風化巖層時,要注意觀察套管的下沉速度,當下沉速度有明顯變慢時,對套管的入土長度加以記錄,確保套管進入風化巖層不小于30cm。砂井機就位時要使導軌及套管管身垂直于地面并準確對準樁位,%以內(nèi),并在套管上部按一定長度劃出標尺,以控制砂井的入土深度。水塘地段回填時先沿坡腳線向外側(cè)筑做草袋圍堰,對基面橫坡陡于1:5的局部路段,需將地面挖成梯臺;臺階寬度1~2m臺階頂面應做成2~4%的反向橫坡。:砂覆蓋層采用小型壓路機靜力碾壓,碾壓時沿路基縱軸線從兩邊開始循序向中間進行,壓路機的行進時必須前進倒退進行,不得在覆蓋層上轉(zhuǎn)彎,并注意防止土工格柵產(chǎn)生移動現(xiàn)象。質(zhì)量檢驗方法:墊層的平整度及坡度每200m檢查4處,其余項目按2%的比例進行抽查。用輕型壓路機初步壓實,壓實時要保持墊層面的平整。8.1土工格柵施工工藝框圖及文字說明覆蓋砂墊層鋪設(shè)底墊層 施工準備布設(shè)土工格柵輕度碾壓土工格柵施工工藝框圖: 施工前,對進場的土工格柵材料按規(guī)范和設(shè)計要求抽取試樣,進行極限抗拉強度和延伸率檢驗,確保材料符合設(shè)計和施工要求。7.1.12產(chǎn)品保護:(一)混凝土灌注標高低于地面標高的樁孔,灌注混凝土完畢要立即回填砂石至地面標高。每根樁內(nèi)設(shè)3根Φ57鋼管,檢測砼質(zhì)量。在樁身混凝土澆完后6小時,即可人工挖去多澆的砼,直至高出樁頂設(shè)計標高20cm為止,待要灌注承臺砼時再鑿除這20cm砼。~。(十)水下混凝土的灌注應連續(xù)進行,不得中繼,因此灌注前應有嚴密的施工組織設(shè)計及輔助措施,一旦發(fā)生機具故障或停電以及導管堵塞等事時時,應立即采取有效措施并同時作好記錄。(六)。(二)細骨料宜采用級配良好的、干凈的中、粗砂,混凝土攪拌物中的砂率控制在40~50%。(二)導管使用前先在地面試拼試壓,~,然后用吊車吊起進行安放。(八)安裝鋼筋籠時,注意按設(shè)計按裝檢測鋼管,一并放下。(五)清孔后可立即吊放鋼筋籠,并固定在井口護筒上,使其在澆注過程中不浮起。本標橋基因有較厚軟弱層,為提高樁基抗震等受力能力,設(shè)計將鋼筋籠分為錨固段(擴大伸入承臺內(nèi)1m)、箍筋加密段和標準鋼筋段,施工時要認真按設(shè)計圖進行下料和綁扎。(四)清孔后的孔底沉碴磨擦樁不得大于150mm,嵌巖樁不得大于50mm。樁長必須保證設(shè)計樁長??變?nèi)溢出的含有廢棄物的泥漿流入沉淀池,經(jīng)一段時間的沉淀,能再生利用的泥漿生新流入儲漿池,不能再利用的泥漿經(jīng)過脫水處理,處運至指定的地點棄掉。(二)安裝鉆機時,為保證鉆孔的垂直度,轉(zhuǎn)盤中心應與鉆架上吊滑輪樁位中心在同一垂直線上,鉆桿位置偏差不大于20mm;使用帶變速器的鉆機,應把變速器板上的電動機和變速器被動軸心設(shè)置在同一水平標高上;利用鉆桿加壓的循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機,在鉆具中應有良好的導向裝置;為準確控制成孔深度,在鉆架或樁管上應設(shè)置控制深度的標尺,以便在施工中進行觀測記錄。(三)~,其高度應滿足高出地面300mm,確保不坍孔,其上部開設(shè)溢漿孔。7.1.埋設(shè)護筒: (一)埋設(shè)護筒采用人工挖埋法。在養(yǎng)生期間,應封閉車輛交通。松鋪后,用15t的振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度。6.1底基層、基層施工工藝框圖及文字說明備 料計量輸送碎石計量輸送屑計量輸送水泥計量加水拌 和取樣試驗安裝調(diào)試運 輸準備下承層施工放樣攤鋪整型碾壓接縫處理養(yǎng)生材料試驗配合比試驗試驗段驗收批準 基層施工 (1)在正式開始鋪筑底基層、基層之前,在監(jiān)理工程師批準的地點修筑一塊面積約為400~800平方米的混合料房,作為預先試驗現(xiàn)場。路基觀測至少14天進行一次定期觀測,直到預壓期結(jié)束,多余堆載填料卸完為止??讐河嫴捎勉@孔埋設(shè),鉆孔采用地質(zhì)鉆機成孔,每孔埋設(shè)一只孔壓計,每只孔壓計連接48只孔壓探頭。施工中采用相應直徑的PVC管代替。沉降板采用Φ48的鍍鋅鋼管、10厚A3鋼板加工而成。觀測樁采用砼方柱樁,樁規(guī)格為1212150cm。、。路基壓實度應達到以下要求:路床(80cm以內(nèi))≥95%;上路堤(80~150cm)≥93%;下路堤(150cm)≥90%;零填與挖方路基30cm以內(nèi)≥95%。碾壓速度控制在36km/h,前后兩次碾壓輪跡須重迭1520cm。2%時再壓實。(三)攤鋪整平:每層路堤填料用推土機攤平后再用平地機刮平,橫縱方向保持平順均勻保證壓實效果。填筑施工中,當中途長期停工,或雨天施工時,路堤表層及邊坡應加以處理,不得有積水。透水性良好的填料可不受含水量的限制,但透水性不良或不透水的填料,應挖制其含水量在接近最佳含水量時才能進行壓實作業(yè)。并將試驗結(jié)果報監(jiān)工程師核準。每5000m3或土質(zhì)變化時取樣,按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法,確定出土的密度、相對密度、含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒大小分析、土的擊實、土的承載比(CBR值)有機物及易溶鹽、硫化物含量,并繪制顆粒級配曲線等,獲取足夠的數(shù)據(jù)信息量,并根據(jù)試驗結(jié)果進一步判定土的工程性質(zhì)、土方量變化率等與設(shè)計值、規(guī)范允許值加以比較,為施工設(shè)計提供依據(jù),以確定最佳施工方案。承臺施工:5.1路基填筑施工工藝框圖及文字說明施工準備分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓路基整型路基觀測堆載預壓外運土方 路基填筑施工工藝框圖 5.1.1施工準備:施工準備工作的主要內(nèi)容如下:填料土質(zhì)試驗調(diào)查,填土壓實工藝試驗,樁位復測。4.路面結(jié)構(gòu)層施工:(1)本工程面采用水泥砼路面結(jié)構(gòu),總厚66cm,其中水泥砼路面26cm(),水泥穩(wěn)定碎石基層25cm(R7=,水泥穩(wěn)定石屑底基層15cm(R7=)。2.軟基處理:是項工程對軟土路段的路基及橋頭采用袋裝砂井固結(jié)法處理,并根據(jù)穩(wěn)定要求,設(shè)置土工格棚,砂井呈梅花型布置,、。橋面道路中心線的放線,在各跨梁板砼澆筑完后,采用常規(guī)的曲線測設(shè)方法,即沿線路方向放出五大控制定位樁及中心定位樁,作為橋面鋪裝層及其他附屬構(gòu)筑物的平面放線控制,曲線上每5m或10m、直線每20m設(shè)一控制定位樁。四、主要項目施工方法及工藝流程框圖1. 施工測量控制對建設(shè)單位移交的平面、高程控制樁進行復測和聯(lián)測,復測和計算成果符合精度要求后,送監(jiān)理工程師確認后,方用于施工測量。)(2)勞動力的組織:根據(jù)工程進度的需要,組織砼工、鋼筋工、木工、機械工等分期、分批有序進場。2. 機械設(shè)備及材料的準備:(1)根據(jù)施工組織設(shè)計中的材料計劃,及時組織各項工程材料進場,供施工使用。(2)水文與氣候:本項目位于北回歸線以南,屬南亞熱帶季風海洋氣候,溫濕多雨。(6)匝道涵洞有4座,;。上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼連續(xù)箱梁,采用單箱雙室斷面,箱梁跨中腹板寬40cm,支點加寬段腹板寬50cm。(3)路基、路面排水路基、路面采用明溝排水。3.主要工程量:(1)本工程匝道全長3673米。(5)匝道路面結(jié)構(gòu)為:26厘米厚砼面層+25厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層+15厘米厚水泥石屑底基層。(3)設(shè)計荷載為汽車—超20級,掛車—120級。施工組織設(shè)計一、工程概況: 1.工程簡述: (1)工程位置某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。(2)計算行車速度為40公里/小時。J匝道:,其橫斷面布置為:(土路肩)+(硬路肩)+(行車道)+(路緣帶)+(行車道)+(土路肩)=。(8)橋涵按地震烈度7度設(shè)計。挖方邊坡防護、土質(zhì)及全風化巖石邊坡:高度度小于2m時,采用植草皮;高度大于2m時,采用三維網(wǎng)植草防護,坡腳處均設(shè)置漿砌片石護坡加固。(5)匝道中橋:C0++,終點樁號C0+,上跨B匝道,位于半徑R=200m的圓曲線內(nèi),跨徑組合:(20+25+20)m。B0+499匝道、C0+,上跨F匝道,B0+499匝道橋為斜交角120度,C0+,整體化層厚10cm,橋斷面由9塊空心板組成,,,鉸縫寬1cm;橋臺為一字式橋臺,由于臺高接近8m,橋臺采用加強形式,基礎(chǔ)為雙樁加承臺的形式,承臺厚2m,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),按嵌巖樁設(shè)計。立交附近未發(fā)現(xiàn)有全新活動斷層存在,可以認為橋區(qū)處于比較穩(wěn)定的構(gòu)造背景中。二、施工準備:1. 組織技術(shù)準備:組織項目經(jīng)理部有關(guān)人員認真學習和熟悉設(shè)計圖紙及有關(guān)設(shè)計文件,了解設(shè)計意圖及施工達到的技術(shù)標準,明確工藝流程;參加由監(jiān)理單位組織的圖紙會審,并對原地面的標高進行聯(lián)測;施工現(xiàn)場的勘查,了解工程地質(zhì)和水文氣象資料。(具體見“現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖”,“進場管理人員一覽表”。2. 工程施工進度橫道圖、管理曲線、斜率圖。各箱梁、板梁、現(xiàn)澆鋼筋砼平面位置放線,由各控制點(導線點或線路中心控制點)用坐標法放出各墩柱中心點,并標志在墩頂上,由各墩頂大樣圖上尺寸放出各梁板的中心位置,并用撥角法復測各中心控制點的角度和距離。(3)高程放線利用導線點上的高程控制系統(tǒng),用水準儀將標高引至高程控制點?!?.路基填筑施工:路基填筑一般路段采用分層填筑分層壓實,軟基處理路段采用“薄層輪加法”施工;具體見“路基填筑施工工藝框圖及文字說明”。其施工工藝見“砼路面施工工藝框圖及文字說明”5.鉆孔灌注樁的施工:是項工程橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),按嵌巖樁設(shè)計,施工工藝見“鉆孔灌注樁施工工藝框圖及文字說明”。(一)填料土質(zhì)調(diào)查試驗:在路基填筑前,對挖方、借土場的路基填料取有代表性的土樣進行土工試驗。從而找出機型、厚度、壓實遍數(shù)同規(guī)定指標的規(guī)律曲線,確定出標準化的實用工藝。5.1.2分層填筑(一)填料要求:路堤填料應在圖紙或監(jiān)理工程師指定地點獲得,其品質(zhì)符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。路堤填筑要隨挖隨填,隨鋪隨壓。另外,運土車輛應在整個填土寬度內(nèi)往來行駛。(四)灑水或晾曬:用于路堤填筑的各種填料應每5000m3(或在土樣變化時)或根據(jù)天氣情況,測定其天然含水率,并與該種填料的最佳含水率進行比較以確定是灑水還是晾曬,灑水采用灑水車進行,晾曬采用推土機用松土器縱橫翻松晾曬,待填料的濕度達到給定的最佳含水量0pt177。壓路機壓實時,第一遍采取靜壓,先慢后快,振動碾壓時振動力由弱振向強振過渡。施工中每層填土的控制試驗除沿線路長度每200米取4處土樣進行密度試驗外,還應符合下列要求:距路床面0~30cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗,每次/1000m2;距路床面30~80cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗,每次/1500m2;距路床面80~150cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗,每次/2000m2;距路床面150cm以下各層現(xiàn)場干密度取樣試驗,每次/3000m2一次。(七)路基觀測按設(shè)計的樁位及要求,在路基一個橫斷面預埋6個觀測樁,每測3個。在預埋測斜管的斷面路基中心鉆孔埋設(shè)孔壓計,鉆孔孔徑為108mm。鉆孔采用地質(zhì)鉆機成孔,孔底伸入硬土層(全風化花崗巖)的深度≥。沉降板埋設(shè)時要在外側(cè)加設(shè)護套管,通用圖采用鍍鋅鋼管加工而成,套管底部中心位置焊接10厚30cm的A3鋼板。將沉降板放入坑內(nèi)墊層,填砂并用水準儀抄平,填砂要保證周端密實,以保護沉降板,護套管埋設(shè)于離底板30cm處??讐河嬄裨O(shè)完34天后開始讀初讀數(shù),初讀數(shù)連續(xù)測讀數(shù)日,直到讀數(shù)穩(wěn)定,并以穩(wěn)定讀數(shù)做為孔壓計觀測的初始讀數(shù),從而完成了孔壓計的校定工作。預壓期滿后,對所有觀測資料詳加整理、匯總并得出結(jié)論。 (3)混合料在場外預拌運至現(xiàn)場后,采用攤鋪機攤鋪。 (5)水泥土穩(wěn)定層施工完畢后,宜進行不少于7天的灑水養(yǎng)生。7.1
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