【正文】 C管的5倍；表面光滑、摩阻小，輸水能力高且可以適應(yīng)較大水量變化；不結(jié)垢、不滋生細(xì)菌；耐腐蝕性能良好，對(duì)高低溫適應(yīng)能力強(qiáng)；比重小、連接性能可靠、不易漏水、施工方便、施工費(fèi)用低；使用壽命≥50年，運(yùn)行和維護(hù)方便、費(fèi)用低；大口徑管道綜合造價(jià)高，但口徑在DN400以下的管材有價(jià)格優(yōu)勢(shì)；屬于新型管材，國(guó)內(nèi)外應(yīng)用極為廣泛。三、夾砂玻璃鋼（PMP）管耐腐蝕、不結(jié)垢，能長(zhǎng)期保持較高的輸水能力，對(duì)水質(zhì)無(wú)影響，使用壽命大于50年，強(qiáng)度高，粗糙系數(shù)小，與同管徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管和鑄鐵管相比，過(guò)流量要大30%，重量只有鋼管的1/4，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的1/5～1/10，因此便于運(yùn)輸和施工，采用玻璃鋼標(biāo)準(zhǔn)配件連接，管道基礎(chǔ)要采用砂墊層，綜合造價(jià)低?；铱阼T鐵管有較強(qiáng)的耐腐蝕性，但質(zhì)地較脆，抗沖擊和抗震能力較差，比重較大，承壓低，且經(jīng)常發(fā)生接口漏水、水管斷裂和爆管事故，使用壽命小于50年，采用標(biāo)準(zhǔn)配件連接，管道需要做砂墊層基礎(chǔ)，安裝不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度大，綜合造價(jià)略低。d、使用年限長(zhǎng)，壽命≥50年，維修工作量小。與新建的DN400球墨鑄鐵管作為箐門(mén)和太平組團(tuán)的主要供水干管。本片區(qū)開(kāi)發(fā)主要以商業(yè)金融、市場(chǎng)用地以及居住用地、工業(yè)用地為主，根據(jù)城市總體規(guī)劃，本片區(qū)規(guī)劃總?cè)丝跒?5萬(wàn)，故生活給水量按15萬(wàn)人預(yù)測(cè)，取最高日綜合用水量為430升/，所以，片區(qū)總用水量為：。天，遠(yuǎn)期（2020年）為430升/人遠(yuǎn)期2020年 **。全市供水管網(wǎng)系統(tǒng)自1963年建廠以來(lái)隨著城市的發(fā)展逐步鋪設(shè)延伸，形成了現(xiàn)在多水源、枝狀、環(huán)狀相結(jié)合的配水管網(wǎng)，舊城區(qū)為環(huán)狀管網(wǎng)，新建城區(qū)為枝狀管網(wǎng)。**市給排水公司現(xiàn)有五座水廠，遠(yuǎn)期2020年設(shè)計(jì)總供水規(guī)模14萬(wàn)立方/天，2002年實(shí)際供水總量為1200萬(wàn)立方。朱提大道（原連絡(luò)線(xiàn)）平面設(shè)計(jì)指標(biāo)滿(mǎn)足城市二級(jí)主干道設(shè)計(jì)要求，本方案根據(jù)規(guī)劃新區(qū)路網(wǎng)，結(jié)合現(xiàn)狀道路已埋設(shè)部分管線(xiàn)的實(shí)際情況，考慮在優(yōu)先交通功能的前提下，增加道路綠化設(shè)置，對(duì)道路進(jìn)行拼寬擴(kuò)建，道路紅線(xiàn)寬50m,，斷面布置為：設(shè)計(jì)道路斷面布置形式：2+2+2+2+4m中央綠化分隔帶+4=50m.為凈化道路空間，設(shè)計(jì)考慮所有專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)均入地。在K1+000處太平片區(qū)規(guī)劃圖中，有一個(gè)十字交叉口，采用環(huán)形圓盤(pán)平面交叉。在已建30米公路基礎(chǔ)上，兩側(cè)分別進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道拼寬，使道路紅線(xiàn)寬度為50米。00′21″，JD2：78176。48′26″，平曲線(xiàn)半徑R=600米，設(shè)置緩和曲線(xiàn)L=50米；JD2為右轉(zhuǎn)36176。 地震基本烈度**市地處揚(yáng)子地臺(tái)滇東臺(tái)褶帶，川滇南北經(jīng)向帶以東，屬一新生代（斷塊）盆地，本區(qū)基底較完整，蓋層發(fā)育完善，區(qū)內(nèi)無(wú)活動(dòng)性深大斷裂通過(guò)，地殼相對(duì)穩(wěn)定，故發(fā)生地震的可能性（震中位于**市）相對(duì)較小，地震裂度一般較小。在已建公路K0+000～+460均為大填方路段，；K0+460～+870為明槽開(kāi)挖段，土質(zhì)為膨脹土，；在止點(diǎn)段K8+000～+470，為了與火車(chē)站站前廣場(chǎng)連接，避免高差的拉大，該路段進(jìn)行了填方處理，最大縱坡達(dá)3%；其余路段均為填方，但地勢(shì)平坦，填方高度都在1～2米之間。 迎接2006年民族運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要2006年省民族運(yùn)動(dòng)會(huì)將在**舉行，聯(lián)系機(jī)場(chǎng)及火車(chē)站重要交通樞紐的朱提大道，將首先作為城市窗口展示在全省各兄弟縣市嘉賓面前，擴(kuò)建以公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的連接線(xiàn)，使之成為一條集交通、景觀功能為一體的城市主干道已勢(shì)在必行。以上這些現(xiàn)狀都說(shuō)明，該連接線(xiàn)是完全不能滿(mǎn)足日后做為中心片區(qū)與箐門(mén)片區(qū)聯(lián)系道路需要的。目前，**市區(qū)與火車(chē)站連接線(xiàn)已按一級(jí)公路等級(jí)于2003年前修筑完成。這樣，大量的人流、物流都將通過(guò)鐵路及機(jī)場(chǎng)與**發(fā)生聯(lián)系，朱提大道作為連接市區(qū)與火車(chē)站及機(jī)場(chǎng)的主干道，其建設(shè)的重要性就不言而喻了。但是由于**基礎(chǔ)配套設(shè)施落后，特別是交通條件惡劣，沒(méi)有很好的投資環(huán)境，國(guó)外具有能力開(kāi)發(fā)褐煤的大型公司都與**失之交臂。這種種跡象都表明把**市區(qū)至火車(chē)站連接線(xiàn)擴(kuò)建成城市II級(jí)主干道是相當(dāng)必要的。即以行政辦公、商貿(mào)金融、文化教育、生活居住為主的綜合片區(qū)。該組團(tuán)啟動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源于新的行政中心的建設(shè)，以行政中心為基礎(chǔ)，大力發(fā)展會(huì)務(wù)休閑、體育運(yùn)動(dòng)、生態(tài)居住三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)新區(qū)零的突破，并通過(guò)新區(qū)建設(shè)，疏散舊城區(qū)的人口，完善城市功能。所以，該片區(qū)是依托火車(chē)站形成以物資集散、轉(zhuǎn)運(yùn)、商品批發(fā)交易為主的片區(qū)。這樣，貨物的進(jìn)出口都得依靠火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間連接線(xiàn)的建成。總體規(guī)劃中確定依托**火車(chē)站，開(kāi)發(fā)箐門(mén)和太平組團(tuán)，形成組團(tuán)式的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)，即舊城組團(tuán)、太平組團(tuán)和箐門(mén)組團(tuán)。根據(jù)2002年統(tǒng)計(jì)，人口密度17000人/平方公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全省平均水平。西部地區(qū)的發(fā)展，首先需要改善西部地區(qū)的發(fā)展條件和生態(tài)環(huán)境條件。隨著太平、箐門(mén)片區(qū)及道路沿線(xiàn)土地開(kāi)發(fā)的加快，車(chē)流量的逐年增加，機(jī)非混行的狀況對(duì)車(chē)輛行駛及行人生命安全已構(gòu)成嚴(yán)重威脅。路面結(jié)構(gòu)為混凝土剛性路面，道路橫斷面布置為兩塊板形式：4米中央綠化帶，2，4，2。以上種種現(xiàn)狀嚴(yán)重制約著城市近期和遠(yuǎn)期的開(kāi)發(fā)前景。 道路現(xiàn)狀 城市道路現(xiàn)狀根據(jù)2002年統(tǒng)計(jì)，人口密度17000人/平方公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全省平均水平。主城核心區(qū)不僅是全市和全區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，同時(shí)還是16萬(wàn)市民的生活區(qū)。其中舊城組團(tuán)以現(xiàn)**城為基礎(chǔ)，主要發(fā)展商業(yè)和居住，依托煙廠大力發(fā)展地方特色工業(yè)；太平組團(tuán)則結(jié)合行政中心的搬遷，以行政中心為基礎(chǔ)，大力發(fā)展會(huì)務(wù)休閑、體育運(yùn)動(dòng)、生態(tài)居住三個(gè)核心產(chǎn)業(yè)；箐門(mén)組團(tuán)則依托**火車(chē)站、發(fā)展商貿(mào)、物流及現(xiàn)代加工工業(yè)，形成城市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從秦鑿“五尺道”，漢開(kāi)“南夷道”，均從境內(nèi)經(jīng)過(guò)，使**成為通往中原的重要門(mén)戶(hù)和“南方絲綢之路”的要沖，經(jīng)濟(jì)興盛繁榮，各民族交往頻繁，成為各民族多元文化的走廊，現(xiàn)老城區(qū)仍保存有部分歷史遺存。繼續(xù)加強(qiáng)“長(zhǎng)防”“長(zhǎng)?！焙汀耙怨ごc”工程項(xiàng)目建設(shè)，扶持貧困山區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)林果和中藥材等綠色產(chǎn)業(yè)，消滅宜林荒山，逐步形成區(qū)域性經(jīng)濟(jì)支柱的綠色產(chǎn)業(yè)。2020年使國(guó)民生產(chǎn)總值達(dá)576億元，%，人均國(guó)民生產(chǎn)總值在46601元。 城市發(fā)展預(yù)測(cè)**市城市發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)背景應(yīng)立足于被列入全國(guó)國(guó)土重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的攀西～六盤(pán)水地區(qū)，即包括川西、川南、黔西、滇東北在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)區(qū)。 城市性質(zhì)**市(含舊城組團(tuán)、太平組團(tuán)和箐門(mén)組團(tuán))：滇東北區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心及交通樞紐，為**市委、市政府所在地。根據(jù)1996年土地統(tǒng)計(jì)結(jié)果，％；，％；，%；，%；，%；，%；，%；另外在城市現(xiàn)狀建設(shè)用地中。%，多集中在5~10月雨季期間。**境內(nèi)氣候多樣，江邊河谷屬熱帶、亞熱帶，高山屬冷涼高寒帶，俗稱(chēng)“一山分四季，十里不同天”的立體自然環(huán)境。 歷史沿革昭陽(yáng)區(qū)歷史悠久，為我國(guó)著名的“南絲綢之路”要沖。面積2240平方公里，%，%，%。56′、北緯27176。**市政府駐昭陽(yáng)區(qū)，南至省會(huì)昆明473公里，東至貴州省會(huì)貴陽(yáng)462公里，北至四川省會(huì)成都679公里，至直轄市重慶609公里。52′~105176。**市為中等城市，應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，故朱提大道定位為50米寬的城市Ⅱ級(jí)主干道。 工程技術(shù)等級(jí)定位擴(kuò)建道路技術(shù)等級(jí)定位于城市主干道。特殊的地理位置決定了其特定的作用，主要表現(xiàn)為：一、擴(kuò)建項(xiàng)目能促進(jìn)箐門(mén)和太平片區(qū)功能的形成，并帶動(dòng)沿線(xiàn)土地的增值與開(kāi)發(fā)。三、環(huán)境效益原則保護(hù)好**市以及周?chē)鷧^(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化和提升自然生態(tài)格局。本工程按城市II級(jí)主干道進(jìn)行擴(kuò)建，按道路工程、供水工程、道路排水工程、電力電信工程、路燈及煤氣管道工程、綠化工程和交通工程分別進(jìn)行論述。本工程擴(kuò)建后道路紅線(xiàn)寬度為50m，為城市II級(jí)主干道。隨著內(nèi)昆鐵路的復(fù)建、通車(chē)和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，必將為**市帶來(lái)振興地方經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇與契機(jī)。**市是滇東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市之一，具有豐富的礦產(chǎn)資源。.朱提大道擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告目 錄前 言 1第一章 總 論 3 工程名稱(chēng)及執(zhí)行單位 3 工程名稱(chēng) 3 執(zhí)行單位 3 編制依據(jù)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 3 編制依據(jù) 3 國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4 編制原則 5 工程位置及作用 5 工程技術(shù)等級(jí)定位 6第二章 社會(huì)背景及道路現(xiàn)狀 7 社會(huì)背景 7 區(qū)域概況 7 地理位置 7 歷史沿革 7 氣候條件 8 水資源 8 8 城市性質(zhì) 9 城市發(fā)展預(yù)測(cè) 9 區(qū)域社會(huì)背景 10 項(xiàng)目背景 10 道路現(xiàn)狀 11 城市道路現(xiàn)狀 11 朱提大道現(xiàn)狀 11第三章 項(xiàng)目實(shí)施的必要性 13 實(shí)現(xiàn)**市城市總體規(guī)劃的需要 13 發(fā)展太平、箐門(mén)兩個(gè)片區(qū)的需要 13 促進(jìn)**市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 14 金沙江下游和全市電站建設(shè)的需要 15 滿(mǎn)足未來(lái)交通流量的需要 15 迎接2006年民族運(yùn)動(dòng)會(huì)的需要 16第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件與工程設(shè)計(jì)內(nèi)容 17 工程沿線(xiàn)自然條件 17 地形地貌 17 氣候 17 工程地質(zhì) 18 地震基本烈度 18 18 道路平面設(shè)計(jì) 18 已建公路平面線(xiàn)形 18 擴(kuò)建工程平面設(shè)計(jì) 19 道路縱斷面設(shè)計(jì) 19 19 20 20 20 20 22 22 22 23 23 25 25 25 25 26 城市排水現(xiàn)狀 26 26 26 28 29 電信工程 32 32 33 34 34 36 36 36 36 36 37 37 37 38第五章 管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)進(jìn)度及招投標(biāo) 39 39 39 39 建設(shè)進(jìn)度 40 招投標(biāo) 40第六章 工程投資估算及資金籌措 41 416. 2 有關(guān)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及說(shuō)明 416. 3 主要工程數(shù)量 426. 4投資估算 42 42第七章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 43 43 43 43 43 43 44 44 45 45 48 48第八章 工程效益分析 49 49 50 50第九章 項(xiàng)目結(jié)論及建議 52 52 52附表： 1. 總成本費(fèi)用估算表2. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表3. 現(xiàn)金流量表附件、附圖： 1. 建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域位置圖2. 朱提大道平面示意圖3. 朱提大道主道橫斷面圖4. 朱提大道輔道橫斷面圖5. 給水平面布置圖6. 雨水、污水平面布置 圖..前 言**市地處云、貴、川三省結(jié)合部，與西南四大中心城市重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)的距離基本都在500公里左右。隨著內(nèi)昆線(xiàn)的通車(chē)，為四川、大西北地區(qū)南下出海打通了最便捷的運(yùn)輸通道，也使重慶到昆明縮短運(yùn)距400公里，**成為了大西北、四川物資南下出海的重要通道。然而，**市歷來(lái)就是周?chē)骺h的物資集散地，工業(yè)與經(jīng)濟(jì)在全區(qū)范圍內(nèi)有高度聚集的特點(diǎn)，這也就注定**必將有一個(gè)大發(fā)展的趨勢(shì)。道路兩側(cè)發(fā)展的兩個(gè)組團(tuán)是城市新功能的載體，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市職能優(yōu)化起著舉足輕重的作用，盡快建設(shè)該軸線(xiàn)有助于提升城市級(jí)別，奠定**市在攀西——六盤(pán)水區(qū)域的片區(qū)中心地位。本次可行性研究報(bào)告以《**城市總體規(guī)劃修編》[省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 （2001年12月）]和《**市城市概念性總體規(guī)劃》[成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院]為依據(jù)，選擇合理的實(shí)施方案，解決目前發(fā)展最為急需的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。二、經(jīng)濟(jì)效益原則基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)改善城市投資環(huán)境，為商業(yè)發(fā)展提供新的機(jī)遇，給企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)良的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理化和經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多樣化與可持續(xù)性起到顯著作用。 工程位置及作用朱提大道擴(kuò)建工程起于**市環(huán)城北路與環(huán)城東路交叉口，止于**火車(chē)站站前廣場(chǎng)，為規(guī)劃控制的城市Ⅱ級(jí)主干道，是**市下一步城市發(fā)展的主軸線(xiàn)。四、改善**市城市面貌，促進(jìn)該區(qū)域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。 各類(lèi)各級(jí)道路計(jì)算行車(chē)速度道路類(lèi)別快速路主干路次干路支路道路級(jí)別1123123123計(jì)算行車(chē)速度（km/h）80，6060，5050，4040，3050，4040，3030，2040，3030，2020注：條件允可時(shí)采用大值。40′、東經(jīng)102176。東南面與貴州省威寧、赫章、西南隔金沙江與四川省會(huì)東、寧南、布拖、金陽(yáng)、雷波、屏山、宜賓，北面隔南廣河與珙縣、筠連、興文、敘永縣接壤，全長(zhǎng)994公里。08′~103176。東西最大橫距61公里，南北最大縱距43公里。1990年人口密度為每平方公里279人。 氣候條件**市位于云貴高原與四川盆地的過(guò)度地帶，地處金沙江下游、烏蒙山西部尾端，海拔最高4040米，最低267米，高差達(dá)3773米，加之受“昆明準(zhǔn)靜止鋒”的影響，亞熱帶、暖溫帶共存的高原季風(fēng)立體氣候特點(diǎn)突出。 水資源**市由于受地形和氣候的影響，降水量呈過(guò)渡型組合形勢(shì)。主要河流有金沙江、灑漁河。其它建材如鋼材、水泥、五金、交電、涂料等可就近采購(gòu)。箐門(mén)組團(tuán)的性質(zhì)為：以**火車(chē)站的建設(shè)和開(kāi)放為依托，發(fā)展物流、商貿(mào)及加工工業(yè)，充分利用內(nèi)昆鐵路修建帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，形成城市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)城市向東發(fā)展的吸引力，為實(shí)現(xiàn)城市向東發(fā)展提供有力保障。力爭(zhēng)2005年使國(guó)民生產(chǎn)總值達(dá)48億元，%，人均國(guó)民生產(chǎn)總值達(dá)10045元。城鎮(zhèn)失業(yè)率控制在6%以?xún)?nèi)，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)45%以上，教育事業(yè)要鞏固“兩基”成果，實(shí)現(xiàn)“兩全”目標(biāo)，并在城市普及高中階段的教育；廣播電視覆蓋率達(dá)98%以上。**歷史悠久，經(jīng)濟(jì)有其繁榮興盛的歷史。城市在空間布局上形成三個(gè)組團(tuán)：舊城組團(tuán)、太平組團(tuán)、箐門(mén)組團(tuán)。在其后的時(shí)間里，隨著**城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，小汽車(chē)逐步進(jìn)入百姓家庭，交通問(wèn)題日益突出。受**市建設(shè)局的委托，由我院承擔(dān)火車(chē)站至市區(qū)連接線(xiàn)——朱提大道擴(kuò)建工程的可行性研究報(bào)告編制工作。舊城區(qū)許多街巷由于缺乏排水系統(tǒng)，雨