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《自動識別系統(tǒng)ais》ppt課件-全文預(yù)覽

2025-05-24 04:54 上一頁面

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【正文】 會。 ? 這些連接有的是任選的,但其中有幾項是IMO強制的。 ? 提供從其他傳感器接收動態(tài)數(shù)據(jù)的接口。 ? AIS的容量:由于采用 SOTDMA,并將每分鐘劃分為4500個時間段,每個時間段可發(fā)布一條不長于 256比特的信息,每條船舶通過詢問(自動)選擇一個與他船不發(fā)生沖突的時間段和對應(yīng)的時間段來發(fā)布本船的訊息,這使得在 AIS范圍內(nèi)能同時容納200~ 300艘船舶,每分鐘至少能處理 2022個船舶報告,任何船舶均能自行互不干擾地發(fā)送報告和接受全部船舶(岸站)的報告。一些設(shè)備廠家也在研制各種將AIS信號接入 ARPA的接口電路 .一旦實現(xiàn)了AIS與 ARPA的緊密結(jié)合 ,將會更有效地實現(xiàn)船舶避碰 ,極大地促進海上安全航行和港口監(jiān)控 . AIS的基本工作原理 ? AIS的功能如此強大,但說穿了,它實際上是由計算機(軟件)控制的,可以接入其它導(dǎo)航設(shè)備數(shù)據(jù)的 VHF收 /發(fā)機。因此,可以說,AIS是一種自動、及時 “ 互報家門,互通情報 ” 的設(shè)備,對于提高海上航行安全和港口監(jiān)控管理意義十分重大。這些數(shù)據(jù)也同時被 VTS接收。 ? 在 2022年 7月 1日之前建造的國際航行船舶:客船不遲干2022年 7月 1日;液貨船不遲于 2022年 7月 1日以后的第一個船檢日;除客船和液貨船外的 50, 000總噸及以上的船舶,不遲于 2022年 7月 1日;除客船和液貨船外的 10, 000總噸及以上但小于 50, 000總噸的船舶,不遲于 2022年 7月 1日;除客船和液貨船外的 3, 000總噸及以上但小于 10, 000總噸的船舶,不遲于 2022年 7月 1日;除客船和液貨船外的300總噸及以上但小于 3,000總噸的船舶,不遲于 2022年 7月 1日。在限制水域或 VTS作用區(qū)域,控制中心通過無線電話詢問或由船舶用無線電話向控制中心報告而獲
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