公交車站自動(dòng)識(shí)別非接觸式ic卡分段收費(fèi)系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 N T R O LR11 0KR21 00 K終端設(shè)備軟硬件特點(diǎn)： ? 軟件特點(diǎn) C51 編程，效率高 ? 硬件特點(diǎn) ◆內(nèi)含讀卡模塊 ◆ RS232 接口，可直接與電腦串口連接 ◆蜂鳴音提示 ◆數(shù)碼管顯示 結(jié)束語 深圳一卡通卡是一項(xiàng)前期投入大，科技含量高，涉及面廣，建設(shè)周期長的工程已經(jīng)投入了接近 1 個(gè)億，現(xiàn)在還沒有產(chǎn)生效益，基本上處于停滯階段。 ? 車載無線接收機(jī)用 PT2272為核心的遙控接收模塊組成，裝在汽車上，當(dāng)汽車靠近車站時(shí)，就會(huì)收到發(fā)射模塊發(fā)出的RFID信號，進(jìn)行解碼，將解碼后的數(shù)字信號送給單片機(jī)。 ? 乘客無需再因?yàn)槿炭圪M(fèi)的問題再三考慮乘坐公共交通工具的方式。 創(chuàng)新點(diǎn)：自動(dòng)識(shí)別分段收費(fèi) ，通過無線收發(fā)模塊，實(shí)現(xiàn)公交車車站的自動(dòng)識(shí)別。 ? 手動(dòng)報(bào)站：現(xiàn)有的報(bào)站，是車輛到站后， 由司機(jī)手動(dòng)按鍵操作。 分析： ? 定額收費(fèi)弊端： 對于只需乘坐短程路程的乘客，定額扣費(fèi)顯然造成收費(fèi)不合理。 2. 在自動(dòng)識(shí)別車站的基礎(chǔ)上，根據(jù)乘客乘坐的上車站與下車站的之間的路程，扣取金額。 項(xiàng)目介紹： ? 整個(gè)系統(tǒng)分為三部分： ? 車站自動(dòng)識(shí)別模塊； ? 車載 IC卡分段收費(fèi)機(jī)部分：公交車上的讀寫器，實(shí)現(xiàn)對集成電路卡的分段收費(fèi)，并將乘客的乘車記錄儲(chǔ)存下來，最后將讀寫器內(nèi)記載的信息匯總到上位機(jī)。 車站自動(dòng)識(shí)別原理圖 無線發(fā)射接受芯片 項(xiàng)目介紹二： ?車載機(jī)部分： ? 公交車上集成電路卡的讀寫器，實(shí)現(xiàn)對集成電路卡的分段收費(fèi)。 此次的項(xiàng)目，希望能對深圳公交業(yè)的發(fā)展盡一些綿薄之力！ 感謝各位老師指導(dǎo)！ 。 項(xiàng)目介紹： 車載機(jī)
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