《電梯基本結(jié)構(gòu)》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 計算直徑 D的大小也 決定 鋼絲繩工作彎曲時的曲率半徑。 當(dāng)槽形磨損， 鋼絲繩中心下移時 ，則 中心角口大小基本不變 ，使 摩擦力也基本保持不變 。 帶切口半圓槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生 彈性變形 ，一部分 楔入槽中 ， 當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加，可為半圓槽的 — 2倍 。 半圓槽 還廣泛用于 導(dǎo)向輪 、 轎頂輪 和 對重輪 。 摩擦力 (曳引力 )的大小 、 曳引鋼絲的壽命 與曳引輪 繩槽的形狀 直接有關(guān)。在實際中，一般取45～ 60倍。 有齒輪曳引機 ， 曳引輪 安裝在減速器的 蝸輪軸上； 無齒輪 曳引機 ， 曳引輪 安裝在 制動器的旁側(cè) ， 與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。 在減速器內(nèi)，凡蝸桿安裝在蝸輪下面。 高速段低檔 （ 24m/s），減速器 一般為使用電量大，但效率高的 斜齒輪或行星齒輪減速器 。 減速器 (箱 )分類 : （一）按傳動方式分類：蝸輪蝸桿傳動和斜齒輪傳動。 特點： 適用于大起重量的電梯。 電動機 有 交流電動機， 也有 直流電動機 ，應(yīng)用于速度小于或等于 。 無齒輪曳引機特點： （ 1）由于沒有減速箱這一中間傳動環(huán)節(jié)，故傳動效率高、噪聲小、傳動平穩(wěn)。 組成： 曳引電動機、制動器、減速箱、曳引輪和底座。 層站部分 層門 (廳門 )、呼梯裝置 (召喚盒 )、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置等。 、對重與導(dǎo)向系統(tǒng) 、限速器、緩沖器及保護裝置 本章主要內(nèi)容： 第一節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu) 電梯的結(jié)構(gòu)： 機械部分： 曳引系統(tǒng)、轎廂和門系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)及機械安全保護裝置等。 井道部分 導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、對重
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