【正文】 并經配套的量規(guī)檢測合格后方能使用，螺紋量規(guī)精度應符合 5f 要求；存放待用：按規(guī)格型號分類堆放整齊待用。焊接端鋼筋應預彎使兩鋼筋在同一直線上。1）鋼筋搭接電弧焊HPB300E 鋼筋采用 E43 系列型電焊條；HRB400E 鋼筋采用 E55 系列型焊條，購買的電焊條必須有產品合格證，其性能符合現行國家有關標準。在每批鋼筋中隨機抽取兩根，去掉端頭 500mm 后截21 / 82取試樣，力學試驗試樣為 4 支，每支長 50cm；鋼筋的拉伸試驗（包括屈服點、抗拉強度和伸長率）和冷彎試驗均必須合格，如有一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣重作各項試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批鋼筋為不合格品。待取樣送檢。 鋼筋工程（1）、鋼筋原材料進場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證，出廠檢驗報告。（4）涂膜防水層的施工順序應遵循“先遠后近、先高后低、先局部后大面、先立面后平面”的原則，按照分區(qū)分片后退法進行涂刷或噴涂。每道涂層實干后，才可進行下道涂膜施工。涂刷完防水涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面粘貼增強層，最后涂刷大面防層。（2）基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實；當基層表面出現凹坑時，先將凹坑內疏松表面鑿除后用高壓水沖洗，待槽內干燥后，用聚氨酯密封膠壓填充實；當基層上出現大于 的裂縫時，應騎縫各 100mm 寬先涂刷 1mm厚的聚氨酯涂膜防水加強層，然后立即粘貼增強層，最后涂刷防水層。明挖施工長邊采用自粘邊搭接，短邊采用配套粘接帶搭接，粘接強度不小于 。長邊不允許刮膠后焊接，易影響焊接質量，需通知供應商定制。相鄰兩幅卷材水平搭接寬度 80mm，豎直搭接寬度 100mm，將釘孔部位覆蓋住，要求上幅壓下幅進行搭接。18 / 82圖 底板防水加強層做法防水卷材的鋪設（1）底板和側墻防水層采用預鋪式（非瀝青）高分子自粘膠膜防水卷材。（3）所有陰角均采用 1: 水泥砂漿做成 55cm 的鈍角或 R≥5cm 圓角，陽角做成22cm 的鈍角或 R≥2cm 的圓角。應圓滑平緩。 底板和側墻預鋪防水卷材施工方法基面處理要求（1）底板和側墻附加防水層施工要求：鋪設防水層的基層表面不得有滲水。墊層施工根據基坑開挖段分段施工，開挖完成一塊施工一塊。在完成綜合接地施工后，進行防水墊層各項施工，挖縱梁下翻段溝槽，修整外模。操作注意事項（1）焊接前對模具及導體加熱去除水分。 接地網連接外圈水平接地體，接地引入線以及連接兩者的水平均壓帶，其本身及相互間的連接采用放熱熔連接，應切實做到連接牢固，嚴防虛焊、脫焊、漏焊。 水 平 接 地 體回 填 黏 土結 構 墊 層圖 水 平 接 地 體 施 工 示 意 圖（ 4） 本站接地網根據實際電阻檢測情況，回填黏土未滿足設計電阻值要求時施放降阻劑，在敷設完接地體的溝槽、孔洞中填充回填原土時，應使填充料或接地體充分接觸，并夯實，降阻劑的施放方法如下：1）垂直接地體：首先開挖溝槽，用鉆孔機鉆出孔徑約 Φ120mm 的洞孔，其次用深井泵抽干孔洞內積水，以防止?jié){料稀釋，放入垂直接地體并與水平接地體焊接。本站共設置接地引出線 22 處，垂直接地體 34 處，接地引出線采用地鐵專用整體型接地引出裝置，接地引出線須避開軌底風道、結構墻、柱以及軌道設置。接地網敷設完工后，應實測接地電阻、接觸電位差及跨步電位差。基坑開挖至基底設計標高位置時，應對基底內滲漏水進行清排，避免基底被滲漏水浸泡，若滲漏水較大，需在基坑底部主體施工段前設置集水井，將滲漏水引排至集水井內集中抽排，集水井隨主體施工段向開挖面推移，主體結構施工前將集水井采用片石摻雜風化砂回填至設計標高，并夯實保證基底承載力強度，待底板施工至車站終點里程時，在底板底部埋設水泵并設置引排管將水引排至主體結構外側外水溝，待主體施工完成后將引排管封堵并做好防滲漏措施。中板縱跨整個車站，為通長結構。先澆筑兩側側墻位置，分層澆注厚度不大于 50cm，頂板模板用竹膠板，鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，板頂砼面人工壓實、抹光處理?？蚣苤０灏惭b后，澆筑立柱砼。6 負一層中 板側墻部分先進行澆筑，砼兩側對稱澆注，分層澆注厚度不大于 50cm，模板用竹膠板，鋼管腳手架支撐體系，插入式搗固器搗固，板頂砼面人工壓實、抹光處理。9 / 825負二層側墻及框架柱負二層中板砼養(yǎng)護達到強度后拆除第三道鋼支撐，施做側墻防水層，鋼筋綁扎完成后，安裝側墻模板并進行加固，加固完成后澆筑側墻混凝土。側墻及框架柱模板采用鋼模板，支撐體系采用三角支架支撐體系。側墻澆至加腋角上 30cm 處，插入式搗固器搗固。主體結構施工工藝流程圖 深 基 坑 開 挖樁 間 網 噴防 水 找 平 層 接 地 網 施 工防 水 板 鋪 設 墊 層底 板 鋼 筋 綁 扎底 板 模 板 安 裝底 板 混 凝 土 澆 筑框 架 柱 鋼 筋 綁 扎框 架 柱 模 板 安 裝框 架 柱 混 凝 土 澆 筑 中 板 腳 手 架 搭 設中 板 模 板 安 裝中 板 鋼 筋 綁 扎中 板 混 凝 土 澆 筑框 架 柱 鋼 筋 綁 扎框 架 柱 模 板 安 裝框 架 柱 混 凝 土 澆 筑 頂 板 腳 手 架 搭 設頂 板 模 板 安 裝頂 板 鋼 筋 綁 扎頂 板 混 凝 土 澆 筑頂 板 防 水 層 施 工主 體 內 部 結 構 施 工 管 線 回 遷 、 頂 板 回 填側 墻 混 凝 土 澆 筑側 墻 模 板 安 裝側 墻 鋼 筋 綁 扎側 墻 防 水 板 鋪 設側 墻 找 平 層側 墻 混 凝 土 澆 筑側 墻 模 板 安 裝側 墻 鋼 筋 綁 扎側 墻 防 水 板 鋪 設側 墻 找 平 層表 主體結構施工工藝流示意圖 8 / 82序號 施工步驟 施工示意圖 施工說明1 墊層施工基坑開挖一段，完成綜合接地后，澆注一段，平板振動器搗固，人工抹平。 流水段的劃分第 1段 第 2段 第 3段 第 4段 第 5段 第 6段 第 7段 第 8段 第 10段 第 段 第 12段 第 3段第 9段 圖 主體分段示意圖為保證工程均衡連續(xù)施工，發(fā)揮勞動效率，減少周轉材料的投入，在施工縫符合設計及規(guī)范要求的情況下劃分。 機 械 設 備 配 備 表 表 序號 設備名稱 規(guī)格及型號 單 位 數 量 備 注1 10 噸龍門吊 臺 12 16 噸龍門吊 臺 13 挖掘機 徐工 260 臺 14 爬焊機 臺 65 電焊機 臺 66 木工圓鋸 MT3007 臺 27 手電鉆 把 88 木工刨床 臺 29 管鉗 把 10項目副經理姓名：**施工員材料員安全員資料員技術員質檢員項目總工程師姓名：**模板工鋼筋工混凝土工文明施工項目經理姓名：**架子工文明施工鋼筋工6 / 8210 振搗棒 把 611 泵車 輛 112 潛孔鉆機 臺 113 混凝土罐車 輛 514 鋼筋調直機 臺 115 鋼筋彎曲機 臺 116 鋼筋切斷機 臺 15 主體結構施工方案主體結構施工順序與基坑開挖順序基本相同，先施工西側擴大端 TBM 井節(jié)段結構，再由西向東分段施工，確保西端頭具備 TBM 接收吊出條件，東端頭盾構接收吊出條件。2 編制依據*******主體結構施工圖《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程》（JGJ8091）1 / 82《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 （GB5**042022）《地鐵設計規(guī)范》（GB501572022）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102022）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB5**991999）《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB500682022）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ332022）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182022）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ1072022）1《建筑施工計算手冊》（中國建筑出版社）1《鋼筋焊接頭試驗方法標準》（JGJ/T272022）1《普通混凝土力學性能試驗方法標準》（GB/T5008120**）1《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB503002022）1《市政地下工程施工及驗收統一標準》（DBJ082362022）1《地下防水工程質量驗收規(guī)范》（GB5**082022）1《地下工程防水技術規(guī)范》（GB501082022）1《混凝土質量控制標準》（GB501642022）1《施工現場安全生產保證體系》（DBJ089032022）《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ462022）2《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592022）3 主體結構主要結構尺寸表車站頂板、底板、頂梁、底梁、側墻采用 C4P10 防水混凝土；中板采用 C35 混凝土；框架柱采用 C50 混凝土；主體結構后澆部分采用 C50、P10（與迎水面接觸部分）C40（不與迎水面接觸部分）；回填混凝土，混凝土墊層采用 C20 混凝土。（4）根據基坑開挖過程中觀察基坑排水 40m179。（2）支撐體系高度高，穩(wěn)定性要求高。本站小里程端接 TBM 區(qū)間，大里程端接盾構區(qū)間，在本站兩端設盾構接收井。本站為地下二層(局部三層)島式車站，預留遠期與 12 號線通道換乘條件。圖 11 *******總平圖 施工重難點（1）本站為換乘車站局部為三層，設計頂板高程分 4 段排布，主體負一層截面尺寸不一，周轉材料消耗大、成本高，再加上工期緊張，工作面較多，需配置大量施工人員、機械設備。由于主體結構分段分層、分段施工，工作面多，各工種交叉作業(yè)：土方開挖、鋼筋綁扎、模板施工、模板支撐架施工、砼澆筑、防水施工等互相干擾，對現場安全文明施工的管理提出很高要求。） ，主體施工滲漏水問題是主體施工防水的重點難題，因此主體施工過程中需增加排水設備對滲漏水進行不間斷抽排，對施工縫位置防水做進一步加強。 施人員計劃表 表 序號 工序名稱 工作內容 計劃人數1 鋼筋班組 鋼筋加工、綁扎，施工縫處理 302 模板班組 模板加工、安裝、拆除 203 架子班組 腳手架搭設、拆除 304 砼班組 砼澆搗、養(yǎng)護 206 防水施工班組 防水層鋪設 105 文明施工班組 文明施工、場地清理 55 / 827 綜合接地施工班組 綜合接地設置 5 圖 主體結構施工組織機構圖 機械設備配備根據施工方法，需進場表 所列的設備和機械，確保各工序正常施工。隨標準段基坑開挖的逐段完成，向東側推進施工。墊層、接地→底板（底梁）→負三層側墻→負三層框架柱→負二層中板（中板梁）→負二層側墻→負二層框架柱→負一層中板（中板梁）→負一層側墻→負一層框架柱→頂板（頂板梁）→附屬結構（樓梯、電梯井、站臺板）→管線回遷、頂板回填。下翻梁位置，先澆筑梁體砼，達到底板底面時，和底板同時澆筑?？蚣苤０灏惭b后，澆筑框架柱砼。 。側墻澆筑至加腋角以下 位置，框架柱澆注至頂板梁以下 510cm，插入式搗鼓器搗固。側墻模板安裝完成后，先澆筑主體側墻。8 頂板及頂 板梁施做頂板結構。注：*******為兩層結構，局部為三層。（2）滲漏水處理根據現場實際情況，基坑內主要滲漏水為基巖裂隙水，基坑開挖過程中采用集水明排的方式進行抽排。每一部分做完后，實測其接地電阻，然后將其與先前施工好的接地裝置連接，再測總接地電阻，記錄每次測量的數據，作為確定下一部分垂直接地體長度的依據。（3）外緣水平接地體、接地引出線及與其相連的水平接地體為 50mm5mm 紫銅排，垂直接地體為 Φ50mm，壁厚 5mm，L=5m 的紫銅管。引出線穿越底板時采用地鐵專用整體型接地引出裝置，用以保護接地引出線，引出線外非磁性鋼管與引出線間保證絕緣，鋼管內填充物應填充密實，引出線預留長度出土建結構面 100mm；在施放水平接地的水平接地體溝槽中采用低土壤電阻率的黏土進行回填。最后向降阻劑填充區(qū)灌注降阻劑，并保證水平接地體應處于降阻劑填充 區(qū)中心部位，降阻劑每米用量約 19 公斤。放熱焊接工藝及操作步驟： 第一步 第二步 第三步 第四步第一步：模具固定，選用專用模具，把需要焊接的導體放入模具焊接腔；第二步：合上模具，鎖緊夾具，固定模具并放鋼碟于模具反應腔底部；第三步：將焊藥倒入模具反應腔，把引燃藥均勻撒在焊藥及模具沿口上；14 / 82第四步：合上模具蓋并用專用點火槍點燃，待反應完畢后，打開模具并清除焊渣。 混凝土墊層施工基坑開挖到距坑底設計標高 300mm 時，改用人工配合機械進行清底并整平，以免超挖或擾動基底原狀土層。墊層采用 200mm 厚的 C20 砼。 防水層施工17 / 82結構防水設計原則：車站主體結構防水遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，在滲水量小于設計要求、疏排水不會引起周圍地層下降和影響結構耐久性的前提下進行疏排；確立鋼筋混凝土自防水體系，并以此作為主體形成系統工程，即以結構自防水