移動(dòng)支承平臺(tái)澆注高墩連續(xù)箱梁施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 空支承平臺(tái)。由于支承牛腿是直接錨固在墩柱上，墩柱的高度對移動(dòng)平臺(tái)的安全影響較小，結(jié)構(gòu)安全可靠，非常適用于水上及高墩箱梁現(xiàn)澆施工。用移動(dòng)平臺(tái)施工，平均25天就完成1跨箱梁。移動(dòng)支承平臺(tái)澆注高墩連續(xù)箱梁施工方案盛朝亮（貴州省橋梁工程總公司，貴州 貴陽 550001）摘要：山區(qū)高速公路由于地形特殊，其橋梁墩柱較高，有部分墩高達(dá)百米以上，而高墩連續(xù)箱梁施工又是大橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，合理選擇施工方法是成功的關(guān)鍵。一、 工程概況烏賊溝大橋位于貴州省廈蓉高速公路關(guān)鍵性控制工程項(xiàng)目之一，橋梁全長926m，橋梁結(jié)構(gòu)形式為179m+150+79預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+530預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+79+150+79m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其中引橋墩柱較高，平均墩高60米,最大墩高達(dá)75米，、腹板為變截面形式，平均厚度為50㎝,其箱梁截面形式如圖1所示。比滿堂式鋼管支架、臨時(shí)墩梁式支架施工進(jìn)度快，節(jié)省工期。因?yàn)槁涞刂Ъ苄璧剡M(jìn)行地基處理直接從地面搭設(shè)支架至箱梁底面，成本是移動(dòng)平臺(tái)的兩倍，所以，高墩現(xiàn)澆箱梁施工使用無支架移動(dòng)支承平臺(tái)是較好的選擇，移動(dòng)支承平臺(tái)如圖2所示。（2）、支承牛腿頂橫系梁可作為支承體系的一部分，支承墩柱內(nèi)側(cè)的兩組桁梁，另在墩柱外側(cè)設(shè)置牛腿，支承墩柱外側(cè)的兩組桁梁。圖4 箱梁橫斷面分塊示意
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