玉磨鐵路2標(biāo)工程和樂隧道建設(shè)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 和柱樁，墩身為圓端形實(shí)體墩橋臺(tái)為T型臺(tái)、U型臺(tái)。左側(cè)32號(hào)斜井無軌雙車道1569%DK28+30075176。隧道正洞圍巖級(jí)別情況見表4。水文地質(zhì)：隧區(qū)為長江水系和紅河水系分水嶺，進(jìn)口段發(fā)育西河及其支河，出口段發(fā)育化皮溝、大開門河，均常年流水。工程地質(zhì)：隧區(qū)地表上覆第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml），滑坡體（Q4del）粉質(zhì)黏土、塊石土，沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土、卵石土，坡洪積層（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土，坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土、粗角礫土、碎石土、塊石土。進(jìn)口DK22+468～DK22+930段462m為萬和救援站范圍內(nèi)（萬和救援站總長1012m）。地表覆蓋層較薄，多見基巖出露，植被較發(fā)育，多為松樹或雜木，局部平緩處被墾為旱地。隧道正洞圍巖級(jí)別情況見表2。下伏基巖為前震旦系美黨組（Pt1m）板巖夾灰?guī)r、炭質(zhì)板巖，黑山頭組六段（Pt1hsf）變質(zhì)砂巖夾板巖，黑山頭組五段（Pt1hse）板巖夾變質(zhì)砂巖及斷層角礫（Fbr）。隧道洞身最大埋深約390m，穿越2條斷層，為回龍正斷層、玉林村正斷層；其中回龍正斷層導(dǎo)熱性屬中等。進(jìn)出口有居民分布，有便道與外界相通，交通條件一般。三、工程重難點(diǎn)和樂隧道和樂隧道地處云貴高原中部，位于哀牢山區(qū)北東側(cè)，屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌；隧道區(qū)地面高程1590～2100m，相對(duì)高差510m，自然橫坡坡度5～45176。⑹ 牽引種類：電力。表1 主要工程數(shù)量表路基工程區(qū)間土石方挖方挖土方m344445挖石方m3575填方利用石填方m3575利用隧道填石方m374723AB組填料m317731A組填料基床表層m34232過渡段m36652站場(chǎng)土石方挖方挖土方m3861988挖石方m3300挖淤泥m3740填方利用土填方m3774445利用隧道填方m3912354AB組填料m31318508填改良土m32800A組填料基床表層m350518過渡段m3115060橋涵大橋玉林村雙線大橋m金鴨下村雙線大橋m羅
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