棧橋及碼頭平臺施工方案-全文預覽
【正文】 動壓路機對臺背土進行壓實。按照設計要求綁扎橋臺鋼筋，預埋貝雷梁支承預埋件，最后安裝橋臺模板，澆筑C30橋臺混凝土。待橋臺混凝土強度達到要求后進行橋臺臺背回填，履帶吊機施工棧橋第1孔上部結構，安裝橋面系。棧橋碼頭施工工期計劃詳見“表23 棧橋碼頭施工工期計劃表”。；碎石：179。18施工便道換填土尺寸25m9m179。根據(jù)總體施工計劃安排，棧橋及碼頭平臺施工人員配備見“表21 棧橋及碼頭平臺施工人員統(tǒng)計表”。圖13 碼頭平臺立面布置圖跨徑：棧橋主跨為12m，碼頭平臺主跨為12m；寬度：；碼頭平臺平面尺寸為2427m；高程：棧橋及碼頭平臺頂面高程為+；設計行車速度：10km/h；荷載：1）車輛荷載 A、公路I級荷載 B、80t履帶吊機正向起吊最大吊重按50t計，側向起吊最大吊重按20t計；2）水流力：；通行及吊裝作業(yè)水位按+；3）平臺堆載：平臺最大設計堆載按15KN/m2計；主要工程內容為：橋臺、棧橋基礎、分配梁、主梁、橋面板、橋面附屬設施等工程的建設、維護。橋臺采用鋼筋混凝土結構，橋臺后方人工填土，以保證道路平順。圖11 棧橋及碼頭平臺平面布置圖棧橋基礎Z7（靠江心側一排）采用φ102010mm鋼管錨樁基礎，其余基礎（Z1Z6）均采用φ8208mm鋼管樁基礎，制動墩Z6位于江心側，采用雙排樁。頂面高程為+，孔跨布置為（712+3）m，共計1聯(lián)。（1）《 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋蕪湖岸棧橋及碼頭施工設計圖》（2）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF502011）（3）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205—2001）（4）《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋蕪湖岸施工棧橋及碼頭平臺位于蕪湖岸橋址上游側，供蕪湖岸施工物資及人員上下通往橋位使用。棧橋及碼頭平臺具體位置詳見“圖11 棧橋及碼頭平臺平面布置圖”。橋面兩側設置防護欄桿，并涂刷反光漆?？傮w布置詳見“圖13 碼頭平臺立面布置圖”。其次嚴格實行作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每個作業(yè)時間段內都有施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)。表23 棧橋及碼頭平臺材料計劃表棧橋材料序號名稱型號數(shù)量單重（kg）總重(kg)1鋼管樁1Φ8208mm14/2鋼管樁2Φ102010mm2/3標準貝雷片321型2322704貝雷片銷軸2004485標準支撐架90011802626新制支撐架167支撐架螺栓M2211128A型鋼橋面板139B型鋼橋面板2510欄桿4011分配梁AⅠ40b，L=7500512分配梁BⅠ40b，L=4000213分配梁CⅠ40b，L=7500114分配梁DⅠ40b，L=7500115錨樁鋼筋216混凝土C30217橋臺鋼材1混凝土1鋼筋1預埋件8換填土尺寸6m10m132m179。；10mm厚橡膠片：㎡；土方：179。碼頭平臺2015年3月11日開始施工，2015年3月25日完成，共需15天。QUY80履帶吊機進入場地施工棧橋第1孔主體結構（鋼管樁及分配梁），同時橋臺開始施工。兩套全站儀一臺QUY80履帶吊機一套DZ90振動打樁錘蕪湖岸棧橋及碼頭平臺采用“釣魚法”施工，施工流程如下：鋼管樁制作、運輸→橋臺施工、同時采用“釣魚法”完成第1孔鋼管樁插打→安裝第1孔鋼管樁樁頂分配梁及樁間連接系→安裝第1孔貝雷梁及其支撐架→安裝第1孔橋面板并與貝雷梁固定→安裝棧橋欄桿→按照第1孔施工步驟完成剩余棧橋施工→插打碼頭平臺管樁→安裝碼頭平臺鋼管樁樁頂分配梁及樁間連接系→安裝碼頭平臺貝雷梁及其支撐架→安裝碼頭平臺橋面板并與貝雷梁固定→安裝碼頭平臺欄桿→棧橋及碼頭平臺使用及維護→棧橋及碼頭平臺拆除蕪湖岸棧橋施工工藝流程圖見“圖31 棧橋施工工藝流程圖”施工準備鋼管樁制作及運輸橋臺基礎開挖鋼筋及模板施工混凝土澆筑、養(yǎng)護第一孔鋼管樁插打連接系及分配梁安裝貝雷梁主梁安裝橋面板及欄桿安裝重復上述步驟直至Z5—Z6孔完成施工Z7鋼管樁插打Z7錨樁施工Z6—Z7孔貝雷梁主梁安裝橋面板及欄桿安裝完成施工圖31 棧橋施工工藝流程圖碼頭平臺施工流程參照棧橋施工流程圖釣魚法施工步驟見“圖32“釣魚法”棧橋施工步驟圖”圖32“釣魚法”棧橋施工步驟圖首先依據(jù)設計圖紙對橋臺位置進行放樣，橋臺基礎開挖至設計深度，要求橋臺處地基承載力不小于150kPa，否則需對基礎進行處理。施工時水平分層填筑。臺后填土壓實度不得低于90%，臺后填筑應預留一定的沉降量。棧橋與碼頭平臺最外排樁采用φ102010mm鋼管樁，其余均采用φ8208mm鋼管樁。鋼管樁插打施工，具體如下：(1) 鋼管樁插打施工工藝流程履帶吊機配振動打樁錘就位→吊樁→測量精確定位→插樁→震動下沉→接高（樁身對中調直）→震動下沉至設計標高。(3) 鋼管樁定位鋼管樁采用兩臺全站儀前方交會法定位，鋼管樁定位具體方法如下：①根據(jù)棧橋軸線建立局部坐標系，以延伸岸上的棧橋軸線為x軸正向，以垂直于棧橋軸線下游側為y軸正向，并布設原點和控制樁。樁位允許偏差如下：樁中軸線偏斜率≤5‰； (4)吊樁工藝QUY80履帶吊機至施工現(xiàn)場后停靠穩(wěn)固，然后進行吊機對位、起吊鋼管樁。(6)振動下沉施工鋼管樁平面位置及垂直度調整完成后，開始振動下沉。高程控制引用主橋控制點高程，保證樁頂、樁底標高達到設計要求，在樁底標高與貫入度均滿足要求時應停止插打，禁止強震久震。有加強板處的剖口焊需打磨光滑平整，以保證加強板與鋼管密貼。③打樁過程中應經常檢查樁身的垂直度，出現(xiàn)貫入度反常、樁身傾斜、偏位等異常情況時，如樁身垂直度偏差超過5‰時，應找出原因并停止打樁，待查明原因并進行必要的處理后，方可繼續(xù)進行施工。(9)錨樁施工 首先進行鋼管樁插打，根據(jù)實際地質情況推斷，可不進行錨樁施工。③灌注4m C30錨樁混凝土。
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