【正文】 取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。棧橋、平臺施工過程中，為確保施工的順利進行和安全，制定詳細的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，做好安全交底工作，杜絕一切違章指揮和違規(guī)操作。控制火源、易燃物及助燃物。低溫季節(jié)施工，應(yīng)做好取暖保溫工作。用于施工的履帶吊、駁船必須具備安全合格證書。突出強調(diào)勞動安全防護用具的佩戴。勞保用品發(fā)放及時率100％。作業(yè)人員必須穿戴救生衣。所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。常用的工具應(yīng)系在身上。（2）在施工現(xiàn)場四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標志和警示牌；施工現(xiàn)場周圍和陡坡處應(yīng)設(shè)立防護柵欄；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應(yīng)在施工開始前加以平整。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行“一機一箱一閘一漏”。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。絕緣好，無老化、破損和漏電。大型機械工作場地地基具備足夠的抗傾覆性，當?shù)鼗休d力不足時，加鋪枕木或鋼板墊護。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗合格證和復(fù)審記錄。見下頁《質(zhì)量保證體系圖》。健全質(zhì)量控制組織機構(gòu)，層層建立質(zhì)量責(zé)任制。所有焊縫焊縫強度不低于母材。鋼管樁位允許偏差：順橋向100mm，橫橋向150mm。棧橋搭設(shè)由棧橋架子隊負責(zé)施工，鉆孔平臺由鉆孔平臺架子隊負責(zé)施工。電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。在拆除工作中，施工人員必須佩戴個人防護用品，戴好安全帽，按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)，必要時系安全帶。注意事項:在棧橋及平臺拆除前對各施工人員進行上崗前培訓(xùn)，必須熟悉工藝流程后方可進行拆除，拆除過程中嚴格按照拆除工序進行，杜絕違規(guī)操作與野蠻施工。（3）鉆孔平臺與距離最近的棧橋墩鋼管間作平聯(lián)剪刀撐，增強整體穩(wěn)定性。鉆孔平臺施工工藝流程圖鉆孔平臺鋼管樁插打、下墊梁安裝及平臺面系鋪設(shè)與棧橋施工一致。不允許吊車在棧橋上進行吊裝作業(yè)。型鋼組合橋面分配橫梁采用25a型工字鋼，安裝時每根分配梁必須放置于貝雷梁節(jié)點處。托梁節(jié)利用履帶吊直接向前前進式鋪設(shè)，邊鋪設(shè)邊連接加固。b、將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝上運輸船運至棧橋前端。②貝雷梁架設(shè)。所有焊縫均要滿足設(shè)計要求。技術(shù)人員實測樁間長度并在后場下料，同步進行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂墊梁的加工。⑩施工質(zhì)量的檢查驗收程序如下：施工現(xiàn)場操作人員自檢→現(xiàn)場技術(shù)員進行監(jiān)督檢查→報項目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門組織相關(guān)人員進行專項檢查。⑨在鋼管樁的施工過程中首先要保證施工人員的安全。⑦在鋼管樁打入施工完畢后應(yīng)立即進行剪刀撐施工，以保證鋼管樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。5cm 樁 頂 標 高：177。③振動錘與樁頭夾具必須保證與樁頭夾緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時修復(fù)。確保鋼管樁的位置和垂直度，鋼管樁的入土深度以檢算資料所提供的入床4m及震動錘三振后，最后1min的貫入度小于4cm，即認定合格。鋼管樁在岸上接長后，運輸至墩位處，利用浮吊一次性吊裝插打。鉆孔平臺背離棧橋三面采用φ483mm鋼管作欄桿，焊接在公路棧橋梁和整體式橋面板邊。附圖《南古沭河特大橋14~23號鉆孔平臺圖》。14~23，鉆孔平臺采用鋼管樁作基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)形式為4（順橋向）5（垂直橋向）。棧橋欄桿采用φ483mm鋼管焊接而成。順橋向兩根鋼管樁頂部開槽安置3I32b工字鋼組作為橫墊梁，垂直橋向在橫墊梁頂安置2I40b型工字鋼組作為縱梁。施工棧橋設(shè)在新建橋墩上游，共設(shè)32跨，5跨設(shè)置一伸縮縫，伸縮縫寬為20mm，跨度布置形式為15m32+6=，全橋為直線布置，棧橋兩端設(shè)置橋臺，并與岸上施工便道填土順接，順接道路澆筑厚度20cm標號為C20混凝土硬化面。施工計劃:場地整修及材料、機械設(shè)備進場準備時間從2014年4月1日至4月20日；棧橋橋臺施工時間從4月16日至4月25日；棧橋施工時間從4月26日至5月15日；鉆孔平臺施工時間從5月16日至6月25日。在總工期內(nèi)已經(jīng)沒有太多的枯水期可利用，即將迎來汛期，本橋基礎(chǔ)施工將在汛期內(nèi)完成。棧橋由一個架子隊負責(zé)施工，駐地設(shè)在沭河?xùn)|岸鋼結(jié)構(gòu)加工場地，自東岸向西岸進行施工。施工用機械、機具、材料已陸續(xù)進場，能滿足施工進度要求。施工前，根據(jù)設(shè)計院交樁點、設(shè)計圖紙準確放出中線位置及橋位，進行橋位精確的定位及高程控制。施工用電：現(xiàn)場考慮使用4臺鉆機（50KW/臺）、1臺卷板機（25KW）、10臺電焊機（15KW/臺）、3臺浮吊（）最不利情況同時作業(yè)為579KW。 施工現(xiàn)場平面布置見附圖“南古沭河特大橋水中墩施工現(xiàn)場布置圖”。多年平均降水量862mm，由于受海洋性氣候影響，降水量冬夏差異懸殊，年內(nèi)分布極不均勻，汛期（6～9月份）%，常有旱澇交替出現(xiàn)；降水量年際變化較大，年最大降水量1288mm，易發(fā)生連旱連澇。13~27墩屬水中墩共計15個，水中墩施工在橋址上游搭設(shè)施工棧橋，橋面寬6m；樁基施工搭設(shè)鉆孔平臺。僅適用于南古沭河特大橋1327墩鋼棧橋搭設(shè)及鉆孔平臺搭設(shè)的施工。建立健全有效的質(zhì)量、安全保證體系，強化施工過程的質(zhì)量、安全控制，精心施工，確保工程質(zhì)量達到發(fā)包人要求標準。xx特大橋棧橋及鉆孔平臺專項施工項目設(shè)計方案《新建鐵路臨沂至臨沭鐵路工程方案設(shè)計圖南古沭河特大橋1327號橋墩變更設(shè)計方案》圖紙；已批復(fù)的《新建臨沂至臨沭鐵路工程YSZH1標段總體實施性施工組織設(shè)計》；國家、原鐵道部、地方上的相關(guān)法律、法規(guī)；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172003）、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》 （TB102122009）、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 （JBJ812002）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB502052001）、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB104152003/J2862004)；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602004）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007）；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）；《鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）；《沭河特大橋防洪評價報告》；1對現(xiàn)場和當?shù)厍闆r的了解、調(diào)查以及結(jié)合工程內(nèi)容的具體實際對現(xiàn)場所進行的部署；1已到位和正組織進場的機械設(shè)備、施工隊伍等的綜合施工能力?？茖W(xué)安排各項施工程序，努力減少各工序之間的相互干擾，組織連續(xù)、均衡、緊湊、有序的施工作業(yè)流程。 編制范圍本方案編制范圍為DK10+27墩施工棧橋搭設(shè)、鉆孔平臺搭設(shè)。00′，河寬約468米，水流自北向南，水深一般11∽17米，~。 沭河流域地處魯東南，屬溫帶季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，具有氣候適宜，四季分明，雨量充沛，無霜期長等氣候特點。因此，棧橋及平臺頂面標高考慮按水位+。施工大臨便道：借助既有村道拓寬、落坡、修筑路面后作為進場施工便道至沭河邊。項目經(jīng)理部設(shè)置中心試驗室，施工現(xiàn)場設(shè)置試驗組。施工用混凝土集中在自建攪拌站攪拌，采用混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場，確?；炷恋馁|(zhì)量。詳見《施工組織機構(gòu)圖》。本工程的難點是深水墩基礎(chǔ)施工。棧橋、鉆孔平臺的頂面高程必須滿足汛期施工要求。頂面標高為+，與鉆孔平臺頂面標高相同。為增強鋼管樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，將每個墩每個墩設(shè)計成“板凳型”，結(jié)構(gòu)型式為22，4根φ6308mm鋼管樁，橫向間距4m，縱向間距3m，為加強每個墩的整體穩(wěn)定性，相鄰兩根鋼管樁間均采用[20槽鋼作水平撐和剪刀撐連接。另一種形式為分配梁與槽鋼面系組合形式，即采用25a型工字鋼作分配梁，然后在分配梁上縱向臥放[30a槽鋼作橋面板，槽鋼與分配梁采用焊接，可預(yù)先在岸邊加工成單元模塊，運至現(xiàn)場直接安裝。根據(jù)14~25墩鉆孔樁布置形式，鉆孔平臺共有二種形式。在鋼護筒位置處，采用I40b工字鋼、I25工字鋼及8mm厚鋼板加工成整體式面板，便于吊裝、安拆，整體式面板見《整體面板結(jié)構(gòu)圖》。附圖《南古沭河特大橋24~25號鉆孔平臺圖》。（2）鋼管樁下沉施工鋼管樁下沉采用浮吊配合振動錘施工。采用DZ90的振動錘，10min進尺小于5cm時，即認為合格。振動的持續(xù)時間長短應(yīng)根據(jù)不同機械和不同土質(zhì)通過試驗決定，一般不宜超過10min～15min。⑤沉樁偏差： 樁位平面位置：177。鋼管樁施工的平面位置、傾斜度必須滿足設(shè)計要求。遇到類似的的情況，在確保安全的情況下再采取必要的措施，決不蠻干、亂干。在施工中委派技術(shù)人員現(xiàn)場蹲點，對施工進行全過程監(jiān)督、檢查，所有參與施工的人員建立質(zhì)量責(zé)任卡和質(zhì)量跟蹤卡，將質(zhì)量責(zé)任落實到具體的技術(shù)人員和操作人員，以確保施工質(zhì)量。①在鋼管樁上進行牛腿位置的測量放樣。③浮吊懸吊縱梁或橫梁后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接牛腿，技術(shù)人員檢查合格后，將縱、橫梁焊接在牛腿上。在岸上拼組場地，利用汽車吊進行貝雷梁的拼組，拼裝按組進行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排），每組貝雷長15m，貝雷片間用花架連接。每次架設(shè)一組貝雷梁注意事項：a、在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁上進行測量放樣，定出貝雷梁準確位置。（2）橋面系鋪設(shè)及附屬結(jié)構(gòu)施工橋面系分兩種形式，一種是托梁節(jié)橫向鋪設(shè)在主梁上直接作橋面；另一種是型鋼組合式橋面，即在主梁上橫向安裝分配梁，然后在分配梁上縱向鋪設(shè)槽鋼作面系。型鋼組合橋面采用 [10槽鋼與貝雷梁上弦桿連接固定。①施工車輛、機械應(yīng)勻速行駛，行駛速度不得大于10km/h；所有車輛進入棧橋必須服從調(diào)度，棧橋限重單輛車車50t。④當風(fēng)力大于6級時，嚴禁作業(yè)；當風(fēng)力大于8級時，棧橋禁止通行。護筒應(yīng)嚴格測控定位，誤差不得迭加。拆除的材料均使用浮吊吊裝放到運輸船上，運送到岸邊使用吊車將材料吊放至材料備存處。在橋梁兩端安排專門的人員進行值班和維護。夜間時應(yīng)提前進行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標志，防止船只間相互碰撞。1施工人員須嚴格遵照水上施工安全規(guī)定進行施工。 南古沭河棧橋鋼材主要材料表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量單位重(kg)總重(t）備注一、基礎(chǔ)部分1鋼管樁φ6308mmm2852 　2聯(lián)接系[20am 　3聯(lián)接系[20am 　4連接板δ10m2 　5橋面鋼板δ10m2 　6縱向墊梁I32am 　7橫向墊梁I40bm 　二、縱梁部分7貝雷片321片 　8支撐架90cm片 　9銷子　個 　10支撐架螺栓　個 　序號名稱規(guī)格單位數(shù)量單位重(k