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公路工程試驗檢測人員考試題------試驗檢測員試題(最新)-全文預覽

2025-11-22 12:52 上一頁面

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【正文】 幾何線形中有 幾種半徑 16.鋼尺精密量居時,需加入的改正數(shù),以什么為起始端 17.經(jīng)緯儀的組成 18.經(jīng)緯儀的安置步驟 19.水準儀的組成 20.平曲線、圓曲線的測設方法 21.公路工程測量中采取的坐標形式 22.經(jīng)緯儀確定值線上某點的橫斷面方向時的操作步驟 23.高差閉合的形式 24.平面控制網(wǎng)形式 25.方向觀測法測水平角的步驟 26.鋼尺量居的方法 27.正反方位角的關系 28.全站儀的組成 29.平曲線的測設方法 30.已知緩和曲線上某點的坐標和方位角,用間接法確定該點的橫斷面的步驟 35.某 山嶺區(qū),變坡點樁 號 ,高程為 I1= I2= 豎曲線半徑 R= 則樁號 的設計高程為 36.某公路一交點的坐標為 JD( , ),該交點處所設平曲線的切線長 T=,其直緩點( ZH)至交點( JD)的方位角為 A= 67。 ( / ) 1水準儀整平中,氣泡移動的方向與右手大拇指轉動腳螺旋的方向一致。( ) 測量平面直角坐標系與數(shù)學平面直角坐標系是相同的。( ) 當曲線半徑小于規(guī)定的不設超高的最小半徑時,應在曲線上設置超高。( / ) 視準軸就是十字絲與物鏡光心的連線。 B、左偏 30176。25′26″ D30176。 A、 ①②③④ B、 ①③②④ C、 ①②④③ D、 ①③④② 3已知直線 AB 的坐標 方位角是 120176。 A、 ①②③④ B、 ①③②④ C、 ①②④③ D、 ①③④② 2豎直角觀測的步驟( A ) ① 判斷豎盤注記形式,確定豎直角計算公式; ② 盤左位置,精確瞄準目標,使十字絲的中絲切于目標頂部,使豎盤指標水準管氣泡居中 ,讀取豎盤讀數(shù) L; ③ 盤右位置,精確瞄準目標,使豎盤指標水準管氣泡居中,讀取豎盤讀數(shù) R; ④ 計算豎盤指標差與豎直角。 A、地球曲率 B、大氣折光 C、儀器 D、觀測者 2橫斷面寬度檢測的步驟和方法( A )。 A、正 B、負 C、零 我國常用的高斯投影分帶有( AB ) A、 3176。 A、計算方法 B、放樣方法 C、操作人員 D、天氣情況 1高斯平面直角坐標系由( A )坐標來表示地面點的位置。往返各丈量一次稱為一個測回。 01mm): 23 2 2 2 3 3 30。3 7.用回彈法檢驗水泥混凝土的強度,需測出碳化深度,當用 1%酚酞酒精溶液滴在孔的內壁,發(fā)現(xiàn)該混凝土已碳化,碳化后的顏色是( B ) A.玫瑰紅 8.彎沉測試時,測試車的( A、 B、 D、 E )會影響彎沉測試結果 A、車型 B、后軸重 C、總重 D、輪胎接地半徑 E、輪胎氣壓 四、計算題 1.用毫米鋼尺測量某路面結構層的厚度為 50mm,且已知鋼尺最大絕對誤差為 ,問此結構層的真正厚度是多少?相對誤差是多少? 解: L= 50mm, △ L= 真正厚度: L0= L177。 A 18 B 28 C 24 D 30 6.在洛氏硬度 HRC 為 60177。( ) 6.用灌砂法測定路基壓實度,當試洞成上部大、下部小圓錐形時,會使實測密度偏小。 √ 5.用回彈儀測定水泥混凝土強度時 ,混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。終讀數(shù)為 ( ),則該測點彎沉值有( 3 )個有效數(shù)字 56.在測試路面摩擦系數(shù)試驗中,滑塊的校準長度是 126 mm,每一點測 5 次。 23.高速公路出入口標線屬于( ) 檢測類(一) 一、填空題 1.彎沉測值左右,是否單獨計算(是的) 2.半剛性基層設計,以無側限抗壓強度平均值作為設計指標 3.對摩擦系數(shù)的標定中擺有何要求 答:標定長度為 126mm。 A .增加 B .出現(xiàn)谷值 C .減少 D .保持不變 七、交通設施考試內容 1.突起路標的檢測 2.標志、標線的檢測 3.波形欄的檢測 4.波形 梁鋼護欄若采用熱浸 做防腐處理,則單面 鋁層的質量一般要求為( )克/平方米 5.埋入混凝土中的路側纜索護欄中間立柱間距最大規(guī)定值( )米 6.在隔離柵中。 A . 10mm/min B . 28. 瀝青混合料穩(wěn)定度試驗溫度是 B 。 A . 拉斷長度 B .拉伸速度 C .試驗溫度 D . 試件大小 19.瀝青 密度試驗溫度為 C 。 A、抗壓能力 B、抗拉能力 C、抗水剝離能力 D 吸附性 14.瀝青旋轉薄膜加熱試驗后的瀝青性質試驗應在( A )內完成 A. 72h B、 90h C、 63h D、 3d 15.我國重交通道路石油瀝青,按 A 試驗項將其劃分為五個標號。 A、實際曲線 B、理論曲線 C、理想曲線 D、理論直線。 A .1. 18mm B . C . D .5mm 5. 車轍試驗檢驗瀝青混合料 D 性能。 21.我國現(xiàn)行國標規(guī)定,采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗來評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。( √) 17.車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的低溫抗裂性。( ) 13.對于 AH70 瀝青,針入度越大,軟化點越高,延度越大。( √) 7.瀝青混合料中礦料的有效密度應大于表觀密度。( ) 2.瀝青混合料中粗集料是指粒徑大于 的碎石、破碎礫石等。 8.石油瀝青的三大技術指標是(針入度)、( 軟化點 )、( 延度 ),它們分別表示石油瀝青的( 粘)性、( 熱穩(wěn)定 )性和( 塑 )性。 有一組砂經(jīng)篩分,測得其各篩篩余量分如下表,計算該砂的細度模數(shù)。 混凝土配合比設計要遵循哪些原則? 簡述閃光對焊試驗的合格判定。 低碳鋼拉伸試驗的應力 ——應變圖可以明顯的分為四個階段級( 強化 )( 屈服 )、( )和( 斷裂 )。工地復驗時以( 200t)為一驗收批,不足( 200t )時亦按一驗收批計算;一般可以從不同部位的( 20 )袋中取等量樣 品,樣品總量不少于( 12) kg。 有一 組水泥膠砂試件,測得 28d 齡期抗壓強度值為 、 、 、 、 、 ,該組水泥的抗壓強度為( ) MPa。 水泥新標準要求試體成型室的溫度應保持在( 20+ 2),相對濕度應不低于( 50% );試體帶模養(yǎng)護的養(yǎng)護箱或霧室溫度保持在( 20 +1 ),相對濕度不低于( 90% );試體養(yǎng)護池的水溫度應在( 20 +1 )。 袋裝水泥自出廠之日起,有效存放期為( 3 個月 )。 閃光對焊的常規(guī)檢驗項目有( 拉伸試驗 )、( 彎曲試驗 )。 二、問答題 水泥哪些指標不合格為廢品水泥?哪些指標不合格稱為不合格水泥?水泥安定性不合格的主要原因是什么? 什么是砼?砼的主要性質是什么?其力學性能有何特點? 碎石壓碎指標值的試驗步驟。判斷該組砼試件是否達到 C25 標號。 5.瀝青混合料的強度主要取決于(粘聚 力)與(內摩擦角) 6.瀝青、針入度、延度軟化點試驗的操作步驟 7.瀝青老化后,在物理力學性質方面,表現(xiàn)為針入度 變小 ,延度 減小 ,軟化點 升高 ,絕對粘度 增加 ,脆點 減小 等。 34.瀝青混合料施工檢測項目主要有(瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值 ) 35.蠟封法如何定義: 36.為提高高溫穩(wěn)定性,南方地區(qū)選用的瀝青標號通常要比北方地區(qū)適當?shù)鸵恍?T ) 37.考慮高溫穩(wěn)定性瀝青混合料粗集料的粒徑要大一些,考慮耐久性粗集料的粒徑要小一些( ) 答: 38.《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中規(guī)定,在進行瀝青混合料配合比設計時候、應遵循( )原則 答:見《資料匯編》 P324 二、判斷題 1.瀝路面施工時 ,若混合料的加熱溫度過高或過低時 ,易造成瀝青路面的泛油 .。( ) 6.在瀝青延度試驗中,發(fā)現(xiàn)瀝青浮于水面,應向水中加入酒精。 ( √) 12.軟化點即能反映瀝青感溫性的指標,也是瀝青粘度的一種量度。( ) 16.在用表干法測定壓實瀝青混合料密度試驗時,當水溫不為 25 度時,瀝青芯樣密度應進行水溫修正。 20.表干法適用于 ACII 型、 ATPB型較密實吸水率小的瀝青混合料試件的毛體積相對密 度。 A .壓實后剩余空隙率不同 B .礦粉用量不同 C .集料最大粒徑不同 D .油石比不同 4.瀝青混合料用粗集料與細集料的分界粒徑尺寸為 B 。 A 、 - 19mm ; - mm B、 - ; - 19mm C 、 - 16mm ; - mm D、 - ; - 16mm 9.礦質混合料的最大密度曲線是通過試驗提出的一種( BC )。 A、閃點 B、軟化點 C、脆點 D、燃點
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