【正文】 幾何線(xiàn)形中有 幾種半徑 16．鋼尺精密量居時(shí)，需加入的改正數(shù)，以什么為起始端 17．經(jīng)緯儀的組成 18．經(jīng)緯儀的安置步驟 19．水準(zhǔn)儀的組成 20．平曲線(xiàn)、圓曲線(xiàn)的測(cè)設(shè)方法 21．公路工程測(cè)量中采取的坐標(biāo)形式 22．經(jīng)緯儀確定值線(xiàn)上某點(diǎn)的橫斷面方向時(shí)的操作步驟 23．高差閉合的形式 24．平面控制網(wǎng)形式 25．方向觀測(cè)法測(cè)水平角的步驟 26．鋼尺量居的方法 27．正反方位角的關(guān)系 28．全站儀的組成 29．平曲線(xiàn)的測(cè)設(shè)方法 30．已知緩和曲線(xiàn)上某點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角，用間接法確定該點(diǎn)的橫斷面的步驟 35．某 山嶺區(qū)，變坡點(diǎn)樁 號(hào) ，高程為 I1＝ I2＝ 豎曲線(xiàn)半徑 R＝ 則樁號(hào) 的設(shè)計(jì)高程為 36．某公路一交點(diǎn)的坐標(biāo)為 JD（ ， ），該交點(diǎn)處所設(shè)平曲線(xiàn)的切線(xiàn)長(zhǎng) T＝，其直緩點(diǎn)（ ZH）至交點(diǎn)（ JD）的方位角為 A＝ 67。 （ ／ ） 1水準(zhǔn)儀整平中，氣泡移動(dòng)的方向與右手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋的方向一致。（ ） 測(cè)量平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)平面直角坐標(biāo)系是相同的。（ ） 當(dāng)曲線(xiàn)半徑小于規(guī)定的不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，應(yīng)在曲線(xiàn)上設(shè)置超高。（ ／ ） 視準(zhǔn)軸就是十字絲與物鏡光心的連線(xiàn)。 B、左偏 30176。25′26″ D30176。 A、 ①②③④ B、 ①③②④ C、 ①②④③ D、 ①③④② 3已知直線(xiàn) AB 的坐標(biāo) 方位角是 120176。 A、 ①②③④ B、 ①③②④ C、 ①②④③ D、 ①③④② 2豎直角觀測(cè)的步驟（ A ） ① 判斷豎盤(pán)注記形式，確定豎直角計(jì)算公式； ② 盤(pán)左位置，精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)，使十字絲的中絲切于目標(biāo)頂部，使豎盤(pán)指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡居中 ，讀取豎盤(pán)讀數(shù) L； ③ 盤(pán)右位置，精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)，使豎盤(pán)指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡居中，讀取豎盤(pán)讀數(shù) R； ④ 計(jì)算豎盤(pán)指標(biāo)差與豎直角。 A、地球曲率 B、大氣折光 C、儀器 D、觀測(cè)者 2橫斷面寬度檢測(cè)的步驟和方法（ A ）。 A、正 B、負(fù) C、零 我國(guó)常用的高斯投影分帶有（ AB ） A、 3176。 A、計(jì)算方法 B、放樣方法 C、操作人員 D、天氣情況 1高斯平面直角坐標(biāo)系由（ A ）坐標(biāo)來(lái)表示地面點(diǎn)的位置。往返各丈量一次稱(chēng)為一個(gè)測(cè)回。 01mm）： 23 2 2 2 3 3 30。3 7．用回彈法檢驗(yàn)水泥混凝土的強(qiáng)度，需測(cè)出碳化深度，當(dāng)用 1％酚酞酒精溶液滴在孔的內(nèi)壁，發(fā)現(xiàn)該混凝土已碳化，碳化后的顏色是（ B ） A．玫瑰紅 8．彎沉測(cè)試時(shí)，測(cè)試車(chē)的（ A、 B、 D、 E ）會(huì)影響彎沉測(cè)試結(jié)果 A、車(chē)型 B、后軸重 C、總重 D、輪胎接地半徑 E、輪胎氣壓 四、計(jì)算題 1．用毫米鋼尺測(cè)量某路面結(jié)構(gòu)層的厚度為 50mm，且已知鋼尺最大絕對(duì)誤差為 ，問(wèn)此結(jié)構(gòu)層的真正厚度是多少？相對(duì)誤差是多少？ 解： L＝ 50mm， △ L＝ 真正厚度： L0＝ L177。 A 18 B 28 C 24 D 30 6．在洛氏硬度 HRC 為 60177。（ ） 6．用灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度，當(dāng)試洞成上部大、下部小圓錐形時(shí)，會(huì)使實(shí)測(cè)密度偏小。 √ 5．用回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度時(shí) ,混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。終讀數(shù)為 （ ），則該測(cè)點(diǎn)彎沉值有（ 3 ）個(gè)有效數(shù)字 56．在測(cè)試路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)中，滑塊的校準(zhǔn)長(zhǎng)度是 126 mm，每一點(diǎn)測(cè) 5 次。 23．高速公路出入口標(biāo)線(xiàn)屬于（ ） 檢測(cè)類(lèi)（一） 一、填空題 1．彎沉測(cè)值左右，是否單獨(dú)計(jì)算（是的） 2．半剛性基層設(shè)計(jì)，以無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值作為設(shè)計(jì)指標(biāo) 3．對(duì)摩擦系數(shù)的標(biāo)定中擺有何要求 答：標(biāo)定長(zhǎng)度為 126mm。 A .增加 B .出現(xiàn)谷值 C .減少 D .保持不變 七、交通設(shè)施考試內(nèi)容 1．突起路標(biāo)的檢測(cè) 2．標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的檢測(cè) 3．波形欄的檢測(cè) 4．波形 梁鋼護(hù)欄若采用熱浸 做防腐處理，則單面 鋁層的質(zhì)量一般要求為（ ）克／平方米 5．埋入混凝土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大規(guī)定值（ ）米 6．在隔離柵中。 A . 10mm/min B . 28． 瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(yàn)溫度是 B 。 A . 拉斷長(zhǎng)度 B .拉伸速度 C .試驗(yàn)溫度 D . 試件大小 19．瀝青 密度試驗(yàn)溫度為 C 。 A、抗壓能力 B、抗拉能力 C、抗水剝離能力 D 吸附性 14．瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)后的瀝青性質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)在（ A ）內(nèi)完成 A． 72h B、 90h C、 63h D、 3d 15．我國(guó)重交通道路石油瀝青，按 A 試驗(yàn)項(xiàng)將其劃分為五個(gè)標(biāo)號(hào)。 A、實(shí)際曲線(xiàn) B、理論曲線(xiàn) C、理想曲線(xiàn) D、理論直線(xiàn)。 A .1． 18mm B . C . D .5mm 5． 車(chē)轍試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料 D 性能。 21．我國(guó)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)規(guī)定，采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。（ √） 17．車(chē)轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性。（ ） 13．對(duì)于 AH70 瀝青，針入度越大，軟化點(diǎn)越高，延度越大。（ √） 7．瀝青混合料中礦料的有效密度應(yīng)大于表觀密度。（ ） 2．瀝青混合料中粗集料是指粒徑大于 的碎石、破碎礫石等。 8．石油瀝青的三大技術(shù)指標(biāo)是（針入度）、（ 軟化點(diǎn) ）、（ 延度 ），它們分別表示石油瀝青的（ 粘）性、（ 熱穩(wěn)定 ）性和（ 塑 ）性。 有一組砂經(jīng)篩分，測(cè)得其各篩篩余量分如下表，計(jì)算該砂的細(xì)度模數(shù)。 混凝土配合比設(shè)計(jì)要遵循哪些原則？ 簡(jiǎn)述閃光對(duì)焊試驗(yàn)的合格判定。 低碳鋼拉伸試驗(yàn)的應(yīng)力 ——應(yīng)變圖可以明顯的分為四個(gè)階段級(jí)（ 強(qiáng)化 ）（ 屈服 ）、（ ）和（ 斷裂 ）。工地復(fù)驗(yàn)時(shí)以（ 200t）為一驗(yàn)收批，不足（ 200t ）時(shí)亦按一驗(yàn)收批計(jì)算；一般可以從不同部位的（ 20 ）袋中取等量樣 品，樣品總量不少于（ 12） kg。 有一 組水泥膠砂試件，測(cè)得 28d 齡期抗壓強(qiáng)度值為 、 、 、 、 、 ，該組水泥的抗壓強(qiáng)度為（ ） MPa。 水泥新標(biāo)準(zhǔn)要求試體成型室的溫度應(yīng)保持在（ 20+ 2），相對(duì)濕度應(yīng)不低于（ 50% ）；試體帶模養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)箱或霧室溫度保持在（ 20 +1 ），相對(duì)濕度不低于（ 90% ）；試體養(yǎng)護(hù)池的水溫度應(yīng)在（ 20 +1 ）。 袋裝水泥自出廠之日起，有效存放期為（ 3 個(gè)月 ）。 閃光對(duì)焊的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有（ 拉伸試驗(yàn) ）、（ 彎曲試驗(yàn) ）。 二、問(wèn)答題 水泥哪些指標(biāo)不合格為廢品水泥？哪些指標(biāo)不合格稱(chēng)為不合格水泥？水泥安定性不合格的主要原因是什么？ 什么是砼？砼的主要性質(zhì)是什么？其力學(xué)性能有何特點(diǎn)？ 碎石壓碎指標(biāo)值的試驗(yàn)步驟。判斷該組砼試件是否達(dá)到 C25 標(biāo)號(hào)。 5．瀝青混合料的強(qiáng)度主要取決于（粘聚 力）與（內(nèi)摩擦角） 6．瀝青、針入度、延度軟化點(diǎn)試驗(yàn)的操作步驟 7．瀝青老化后，在物理力學(xué)性質(zhì)方面，表現(xiàn)為針入度 變小 ，延度 減小 ，軟化點(diǎn) 升高 ，絕對(duì)粘度 增加 ，脆點(diǎn) 減小 等。 34．瀝青混合料施工檢測(cè)項(xiàng)目主要有（瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值 ） 35．蠟封法如何定義： 36．為提高高溫穩(wěn)定性，南方地區(qū)選用的瀝青標(biāo)號(hào)通常要比北方地區(qū)適當(dāng)?shù)鸵恍?T ） 37．考慮高溫穩(wěn)定性瀝青混合料粗集料的粒徑要大一些，考慮耐久性粗集料的粒徑要小一些（ ） 答： 38．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，在進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)候、應(yīng)遵循（ ）原則 答：見(jiàn)《資料匯編》 P324 二、判斷題 1．瀝路面施工時(shí) ,若混合料的加熱溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí) ,易造成瀝青路面的泛油 .。（ ） 6．在瀝青延度試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)瀝青浮于水面，應(yīng)向水中加入酒精。 （ √） 12．軟化點(diǎn)即能反映瀝青感溫性的指標(biāo)，也是瀝青粘度的一種量度。（ ） 16．在用表干法測(cè)定壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)水溫不為 25 度時(shí)，瀝青芯樣密度應(yīng)進(jìn)行水溫修正。 20．表干法適用于 ACII 型、 ATPB型較密實(shí)吸水率小的瀝青混合料試件的毛體積相對(duì)密 度。 A .壓實(shí)后剩余空隙率不同 B .礦粉用量不同 C .集料最大粒徑不同 D .油石比不同 4．瀝青混合料用粗集料與細(xì)集料的分界粒徑尺寸為 B 。 A 、 － 19mm ； － mm B、 － ； － 19mm C 、 － 16mm ； － mm D、 － ； － 16mm 9．礦質(zhì)混合料的最大密度曲線(xiàn)是通過(guò)試驗(yàn)提出的一種（ BC ）。 A、閃點(diǎn) B、軟化點(diǎn) C、脆點(diǎn) D、燃點(diǎn)