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qct 523-1999 汽車偉動(dòng)軸總成 臺(tái)架試驗(yàn)方法-全文預(yù)覽

  

【正文】  臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)6.1 試驗(yàn)裝置  試驗(yàn)裝置采用如圖3所示的回轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)或圖4所示的激振試驗(yàn)臺(tái)。5.2 試驗(yàn)步驟5.2.1 用傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺(tái)上。4.2 試驗(yàn)步驟4.2.1 用傳動(dòng)軸的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上。3.2 試驗(yàn)裝置及儀表  所有試驗(yàn)裝置應(yīng)具有足夠的測(cè)試精度,各類儀器儀表應(yīng)在試驗(yàn)前校正到能表示正常的測(cè)試值。2.8 扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)  將傳動(dòng)軸安裝在試驗(yàn)裝置上,測(cè)定其扭轉(zhuǎn)疲勞壽命。2.4 扭轉(zhuǎn)間隙試驗(yàn)  將傳動(dòng)軸安裝在試驗(yàn)裝置上,一端固定,另一端施加規(guī)定扭矩,測(cè)量其周向間隙。1.5 最高轉(zhuǎn)速  指發(fā)動(dòng)機(jī)的額定最高轉(zhuǎn)速除以變速器最小傳動(dòng)比所得值。1.2 基準(zhǔn)面  指?jìng)鲃?dòng)軸安裝在汽車上時(shí)的裝配面,裝配軸和支承部位?!        ≈腥A人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)                         QC/T 523—1999         汽車傳動(dòng)軸總成  臺(tái)架試驗(yàn)方法 代替JB 3741—84  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車傳動(dòng)軸總成(以下簡(jiǎn)稱傳動(dòng)軸)臺(tái)架試驗(yàn)方法。1 名詞、術(shù)語(yǔ)  本標(biāo)準(zhǔn)所采用的名詞、術(shù)語(yǔ)含義如下:1.1 傳動(dòng)軸  帶有十字軸式萬(wàn)向節(jié)的軸管或?qū)嵭妮S或兩十字軸式萬(wàn)向節(jié)直接連接的,用來(lái)把發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)軸的總成?! .按發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩計(jì)算時(shí):  b.按最大附著力計(jì)算時(shí):1.4.2 按傳動(dòng)軸系列化生產(chǎn)的產(chǎn)品,其額定負(fù)荷取傳動(dòng)軸靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果中破壞扭矩值的三分之一。2.3 臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)  將傳動(dòng)軸安裝在試驗(yàn)裝置上,使它旋轉(zhuǎn)或激振,測(cè)量臨界轉(zhuǎn)速或共振頻率。2.7 沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)  將傳動(dòng)軸安裝在試驗(yàn)裝置上,測(cè)定其沖擊強(qiáng)度。3 試驗(yàn)條件  在上述各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目中,應(yīng)具備的共同試驗(yàn)條件如下:3.1 傳動(dòng)軸的質(zhì)量  傳動(dòng)軸必須是依照按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖紙制造,經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查合格,且是未經(jīng)使用的新總成。4 靜態(tài)跳動(dòng)量試驗(yàn)
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