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高速公路卡口聯(lián)網(wǎng)方案-全文預(yù)覽

2025-11-18 13:40 上一頁面

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【正文】 ? 安全的存儲架構(gòu) 既支持分布式存儲,也支持集中存儲備份,同時支持磁帶機等設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份。 ? 穩(wěn)定的系統(tǒng)性能 由于系統(tǒng)架構(gòu)的先進性,一個模塊的修改不會影響已經(jīng)正常運行的其它模塊,整個軟件更加穩(wěn)定健壯。統(tǒng)一監(jiān)控錄像的上傳格式,保證重要監(jiān)控錄像的檢索、比對、管理、備份。通過全網(wǎng)統(tǒng)一授權(quán),達到信息資源共享,為 省級中心、各分中心、收費站 等相關(guān)部門提供實時,快捷、多方位的信息,提高處置突發(fā)性和重大事件的快速反應(yīng)能力。 ? 編碼端內(nèi)置多路開關(guān)量輸入及報警輸出接口,配合 LED 指示,可與系統(tǒng)軟件形成聯(lián)動控制。 ? 可提供監(jiān)控總中心其它系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)接口,提供 DLL/控件等多種方式的二次開發(fā)接口,實現(xiàn)系統(tǒng)無縫連接。 ? 圖像編解碼端采用獨特的內(nèi)置權(quán)限設(shè)置,尤其適合分布式多級權(quán)限管理,不依賴系統(tǒng)服務(wù)器的授權(quán)控制,提高了系統(tǒng)運行強健性。 ? 支持鏈型、環(huán)型星型等多種光纖組網(wǎng)方式及保護功能,支持自愈功能,自愈時間小于 200ms。多種錄像查詢方式、具有功能強大錄像回放功能。 同時支持 數(shù)字分布式 與集中式 的存儲方案,為用戶提供全網(wǎng)共享的無限存儲空間。 軟件路由器功能:提供單播,多播服務(wù)支持,而且對外部的數(shù)據(jù)包做封裝,以便在虛擬網(wǎng)中傳輸。 ? 網(wǎng)絡(luò)流媒體 服務(wù) 本單元 可 緩解網(wǎng)絡(luò)帶寬緊張的區(qū)域,對該區(qū)域內(nèi)的視頻服務(wù)器的訪問全部通過本單元來進行轉(zhuǎn)發(fā),使得該視頻服務(wù)器的視頻服務(wù)只占一個通道。 故障管理: 能對故障進行測試診斷與定位,按制定的策略發(fā)出指令完成重新配置,具有故障恢復(fù)功能。 ? 備份恢復(fù): 提供系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)和設(shè)備數(shù)據(jù)的備份和恢復(fù)功能。要支持 SNMP 協(xié)議。按實時性分為實時、歷史等。外圍設(shè)備包括視音頻輸入輸出設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)交換機、網(wǎng)絡(luò)路由器、攝像機、云臺等。用戶權(quán)限分配不低于 10 級,管 理員權(quán)限不低于 3 級。用戶可歸入用戶組被集中賦權(quán),也可對用戶單獨賦權(quán)。 ? DNS 域名管理,在廣域網(wǎng)環(huán)境下,對遠程動態(tài) IP 地址設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)管理。 ? 將整個系統(tǒng)各類用戶劃分為不同的角色,并對相應(yīng)角色的操作訪問權(quán)限進行統(tǒng)一設(shè)置; ? 更具不同客戶要求,對整個系統(tǒng)的機構(gòu)進行定義與設(shè)置。 ? 管理配置界面可以基于 WEB 訪問實現(xiàn),可以根據(jù)需求對該服務(wù)器功能進行方便的裁減。 ? 系統(tǒng)服務(wù)器 實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備參數(shù)、用戶權(quán)限、維護信息的管理功能。 ? 光纖網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸平臺 局 端設(shè)備 接入各路段卡口上傳的光纖鏈路,包括 S21 G31 G31 S20 G 清伊高速 等,形成完整的卡口監(jiān)控光纖專網(wǎng)。 ? 光纖網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸平臺遠端設(shè)備 提供 2個 100M以太網(wǎng)口供卡口抓拍系統(tǒng)接入并通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心??傮w結(jié)構(gòu)如下: 系統(tǒng)根據(jù)用戶線路情況,按二 /三級監(jiān)控系統(tǒng)混合方式設(shè)計,即部分路段卡口直接接入總中心,部分路段卡口通過路段分中心接入總中心。 3 《民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 GB5019894 《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T3672020 《電子測量儀器質(zhì)量檢驗規(guī)則》 GB659386 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GBJ5768 《彩色電 視圖像質(zhì)量主觀評價方法》 GB740187 《工業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》 GBJg3 《建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)范》 GBJl6 《公路照明技術(shù)條件》 JT/T3671997 《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》 《工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范》 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB50075 《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》 GB856688 機動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范 2020 版 二、新疆道路卡口智能 監(jiān)控 系統(tǒng) 設(shè)計方案 2. 1 系統(tǒng)總體架構(gòu) 高速公路 卡口智能 系統(tǒng) 由 卡口視頻通 信 聯(lián)網(wǎng) 子系統(tǒng) 與 卡口測速抓拍子系統(tǒng) 兩大部分組成。 ( 3) 可靠、穩(wěn)定性 由于系統(tǒng)需要在公路旁、露天環(huán)境下長年累月每天 24 小時連續(xù)不間斷工作,因此設(shè)計中采取更有效措施,保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。極大的提高了公安機關(guān)的辦案效率。 本次項目所設(shè)計的高速公路智能卡口監(jiān)控系統(tǒng),是綜合性智能化的監(jiān)控點,其功能應(yīng)適應(yīng)新形勢下公安綜合業(yè)務(wù)的需求并預(yù)留發(fā)展空間,也是公安指揮中心的重要組成部分,其目的就是通過監(jiān)控點高速公路智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)對主要出入路口或路段進行全天候 24 小時監(jiān)控,在公安機關(guān)筑起一個指揮高效、反應(yīng)靈敏、處置快捷、防范有效、控制有力、保障可靠的社會道路防控體系,及時查獲、堵截違法犯罪分子。 目前部分大部分高速公路出入口及卡口安裝的 實時監(jiān)控 系統(tǒng),對出 入 的被盜搶車輛和布控車輛進行 監(jiān)控及存儲 ,但該系統(tǒng)清晰度較低并且缺少對車輛駕駛?cè)说?實時 監(jiān)控能力,只能對嫌疑機動車進行記錄,并無法追溯相應(yīng)的嫌疑人員。為此,在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的。交通網(wǎng)絡(luò) 四通八達,通 行 便捷,但 隨之而來的是 機動車被盜搶、肇事逃逸及違法超 速的現(xiàn)象比較嚴重。 二、新疆道路卡口智能 監(jiān)控 系統(tǒng) 設(shè)計方案 7 三、 系統(tǒng)設(shè)備說明 19 四、 系統(tǒng)功能總體描述 27 五、視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理平臺 29 綜述 29 視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)平臺特點 30 視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理平臺特色功能 32 一、高速公路 卡口智能 監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)描述 高速公路 卡口智能 監(jiān)控 系統(tǒng)現(xiàn)狀 隨著我國 經(jīng)濟 的 快速發(fā)展,高速公路及城市道路 也得到了飛速發(fā)展。 高速公路與一般公路相比,具有線型好、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點,如果缺乏先進的管理措 施,在交通量大、氣候惡劣的情況下,極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。作為高速公路運行管理的必備現(xiàn)代化手段,視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和管理就顯得愈發(fā)重要,然而,當(dāng)前各路段彼此獨立的視頻監(jiān)控系統(tǒng),形成了一個個“信息孤島”,造成整條高速公 路的“信息斷層”,無法充分發(fā)揮交通監(jiān)控的全局路徑誘導(dǎo)、多路徑交通流量調(diào)控、聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、應(yīng)付突發(fā)事件及時統(tǒng)一調(diào)度的功能,更無法最大程度地發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力,所以視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理就顯的尤其必要,聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控是整個高速公路監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。作為視頻、通訊、微機控制、網(wǎng)絡(luò)、圖像處理、 信息處理技術(shù)的結(jié)晶,該系統(tǒng)的出現(xiàn)為高速公路治安卡口機動車和駕駛?cè)斯芾韼硗黄啤?實時視頻 監(jiān)控系統(tǒng)主要是對 過往車輛的全景、實時圖像的監(jiān)視控制,向監(jiān)控中心傳輸動態(tài)圖像供存儲及顯示;抓拍系統(tǒng)針對 通過的車輛類型、 特征、速度、違章駕駛等信息進行檢測并抓拍,向監(jiān)控中心傳輸單幀抓拍圖片供保存及顯示,同時上報違章等報警信息。 ( 2) 合理、適用性 選擇最優(yōu)設(shè)計方案,在確保功能和性能滿足要求的情況下,使系統(tǒng)最簡單、最節(jié)省、最適用,從而保證業(yè)主的投入產(chǎn)出效益最大化。 “金盾工程”總體方案和“公安指揮中心”建設(shè)規(guī)定 《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》公安部 《安防系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》 GA3082020 《安全防范工程程序與要求》 GA/T75- 94 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 公安部交通 《中華人民共和國交通安全法》 2020 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 《 20202020 年 全省社會道路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃》 《我市道路卡口車輛記錄系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 《公路交通安全設(shè)施設(shè)
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