【正文】 鐵是一種抗磨鑄鐵，又稱激冷鑄鐵。 C，保溫兩小時冷卻，使鋼的組織由奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)樗魇象w，能顯著降低加工硬化傾向，改善切削加工性。一般取 20 ～ 50m/min，其中較低的速度用于粗車，較高的速度用于半精車或精車。 ? 進給量 ? 由于加工高錳鋼時硬化層深度較大，因而進給量宜取大值。 ? 此外，刀具應(yīng)有斷屑槽（如外斜式全圓弧形或 Y 形斷屑槽）以確保斷屑。 ～ 30176。 ? 刃傾角 ? 切削高錳鋼時，對刀尖部分的強度要求較高，一般取 0176。 ? 主偏角與副偏角 ? 為了改善散熱條件和增強刀尖強度，主偏角與副偏角均應(yīng)選用較小值，通常取 45176。 ，粗車對取小值，精車時取大值。 。 ～ 30176。因此，前角又不宜過小，并嚴格控制后面磨損量，及時刃磨。粗車時可選用 YM05 YW YT76YG64 YG813 等；精車、半精車時可選用 YMM0 YG6A、 YW YT71 Y2 YD15等；銑削高錳鋼時可選用 YC4 、 YG81 YG64YT79 YT75 Y130 等牌號；當重負荷粗加工鑄造高錳鋼時，可選用 YC YC4 YG546 等硬質(zhì)合金；用高速鋼刀具加工高錳鋼時應(yīng)優(yōu)先采用 TiN 涂層刀具，或采用高性能高速鋼牌號 刀具幾何參數(shù) ? 前角及刃區(qū)剖面。在同一種加工方式下，小工件加工性優(yōu)于大工件；高錳無磁鋼加工性優(yōu)于高錳耐磨鋼；未經(jīng)水韌處理的優(yōu)于水韌處理后的。 ? 切屑強度和韌性高，不易折斷。 C以上。 ? 其切削加工性很差，具體分析有如下特點。在經(jīng)受塑性變形之后，其奧氏作組織容易轉(zhuǎn)變?yōu)榧毦Я５鸟R氏體組織，致使加工硬化特別嚴重，其硬化程度超過奧氏體不銹鋼，能使硬度從原來的 HB170220 提高到 HB500550，冷硬層深度可達 以上。其主要性能是，在較大的沖擊或接觸應(yīng)力的作用下，表層迅速產(chǎn)生加工硬化，并有馬氏體及 !相沿滑移面形成，使零件得到高耐磨性的表層，而里層仍具有優(yōu)良的韌性，能承受大的沖擊載荷。常用的牌號有水韌處理高碳高錳鋼 Mn13，無磁高錳鋼有40Mn18Cr 50Mn18Cr4 等。乳化液有良好的冷卻性能，主要用于粗車，磨削，鉆孔工序；濃度較大的乳化液或極壓乳化液（如硫化乳化液）也用于鉸孔工序。(80 倍；當加工奧氏體不銹鋼 (./’012’0:。 切削用量及切削液 ? 切削用量的選擇 ? 切削不銹鋼時的背吃刀量和進給量的選擇原則與切削普通碳素鋼無多大區(qū)別。 ～ 10176。 ）。 刀具合理幾何參數(shù)的選擇 ? 前角及刃區(qū)剖面。當只有 YG 類和 YT 類普通硬質(zhì)合金可供選用時，則宜選用 YG 類硬質(zhì)合金，因為 YG 類硬質(zhì)合金韌性較 YT 類好，允許采用較大的前角，減小加工硬化。 不銹鋼的合理切削 ? 刀具材料的選擇 ? 根據(jù)切削加工不銹鋼時加工硬化嚴重，切削力大，切削溫度高，刀具容易磨損的特點，刀具應(yīng)選擇熱硬性和耐磨性好的材料。在淬火狀態(tài)下塑性很高 (延伸率為 40%），適用于各種冷塑性變形。多用于制造力學性能要求較高，而耐蝕性要求較低的零件。 C），金相組織無顯著變化。 不銹鋼的分類 ? 鐵素體不銹鋼，鉻的質(zhì)量分數(shù)在 12% ～ 13%，碳含量低于 %。 ? 切屑不易卷曲和折斷由于不銹鋼塑性高、韌性大，且高溫強度高，切削時切屑不易折斷，解決斷屑和排屑問題也是順利切削不銹鋼的難點之一。如1Cr18Ni9ti 的熱導率只有 45 鋼的 1/3，切削熱導出較慢使切削區(qū)和刀面上的溫度升高。單位切削力比正火狀態(tài) 45 鋼約高 25% ? 切削溫度高，刀具容易磨損。不銹鋼切削加工性較差的主要表現(xiàn)如下。切削速度也應(yīng)比加工中碳正火鋼時適當降低，并考慮斷屑問題。為此，必須選用耐磨性好的刀具材料。 ? 40CrMnMo 性能與 40CrNiMn 相當，切削加工性也基本相近。為防止回火脆性，高溫回火后必須很快冷卻。對于 )amp。具有高的強度和硬度，特別是高的韌性。 、后角 12176。 ? 粗加工中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼時，刀具材料宜取 YW YW2，精加工或半精加工可選用 YD0 YN05 硬質(zhì)合金，也可選用涂層刀片。在精加工時，和合金滲碳鋼一樣，也要注意避免積屑瘤和鱗刺的產(chǎn)生。 ak約在，由于這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后硬度、強度較低，可采用“鍛造 ——調(diào)質(zhì) ——機加工”或“鍛造 ——退火 ——粗加工 ——調(diào)質(zhì) ——精加工”的工藝路線。 低合金鋼典型零件 ? Mo和 Cr合金壓力容器鋼用于較高的溫度。例如鉸精密孔時，一般可取vc=:；車削精密絲杠時，采用前角為 0176。同時前面上磨出圓弧形斷屑槽，達到卷屑和斷屑的目的；為了提高刀尖強度，可以在主切削刃上磨出負倒棱。所以說，合金滲碳鋼的精加工性不如粗加工性，當零件要求表面質(zhì)量較高時，應(yīng)予以足夠的重視。這樣在切削加工時，切屑變形大，切削溫度高，刀具易磨損。大部分滲碳鋼的硬度在 179217HB之間，延伸率 δ在 10%左右。例如汽車、拖拉機上的變速齒輪；內(nèi)燃機上的凸輪等。 ? 最常見的 CGI加工為面銑和鏜孔缸削。其它應(yīng)用還有缸蓋和制動盤。這就是為什么 CGI的機械性能大大高于灰口鑄鐵的原因。 CGI的導熱性和減振性介于 NCI和 ADI之間。這會導致涂層的剝落問題。 ? 渦輪增壓器殼體和排氣歧管常用制造材料為SiMo合金鑄鐵，其耐熱性更高。但在強度增加的同時，也導致切削加工性降低。 ? 灰口鑄鐵沖擊強度低，產(chǎn)生的切削力低，切削加工性良好。 常見零件 ? 用 MCI材料制造的零件包括：橋殼、履帶輪、管接頭和高強度齒輪。 可鍛鑄鐵和灰口鑄鐵 ? 可鍛鑄鐵由近似白口鑄鐵組織的材料分兩步熱處理后制成，產(chǎn)生鐵素體 +珠光體 +回火碳結(jié)構(gòu)，并形成不規(guī)則的石墨顆粒。 ? 和通常的 GCI相比，在 NCI、 CGI和 ADI中存在不同形態(tài)和機械性能的石墨，加工時需要特別注意。 ? 碳含量超過 2% ——這是碳在奧氏體相中的最大溶解度。因此，回火是工件獲得所需性能的最后一道重要工序。其目的是： ? (a)消除工件淬火時產(chǎn)生的 殘留應(yīng)力 ，防止變形和開裂； ? (b)調(diào)整工件的硬度、強度、塑性和韌性，達到使用性能要求； ? (c)穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度； ? (d)改善和提高加工性能。 ? 鑄鐵為 FeC合金，具有較高的 Si含量 (13%)。 ? 在較高速度下加工時，特別是加工含夾砂的鑄鐵時，會產(chǎn)生磨料磨損。 ? 傳統(tǒng)的鑄鐵加工方法為干式切削，但也可以進行濕式切削，主要是為了使鐵碳灰塵污染物保持最低水平。 ? 灰口鑄鐵具有典型的片狀石墨形態(tài)，主要特點為：低沖擊強度 (脆斷模式 )；良好的導熱性，在機床運行時較少發(fā)熱，在切削過程中保持低熱；良好的減振性，吸收機床的振動。一般而言，鑄鐵中的珠光體組織增加磨料磨損，鐵素體組織增加粘附磨損。灰口鑄鐵常加有鉻合金，以提高機械性能。 常見零件 ? 輪轂、管件、滾輪、排氣歧管、曲軸、差速器殼體、軸承蓋、底座、渦輪增壓器殼體、離合器片和飛輪。在間斷切削加工鐵素體含量高的零件時，粘附磨損通常是最主要的磨損機理。 蠕墨鑄鐵 (CGI) ? CGI材料可以滿足不斷增加的提高強度和降低重量要求，但仍保持合理的切削加工性。 CGI中的蠕蟲狀石墨及其圓邊和起伏不平表面，在石墨和鐵基之間提供了很強的附著力。與使用 GCI材料相比，僅發(fā)動機缸體重量就