【正文】 鐵是一種抗磨鑄鐵，又稱激冷鑄鐵。 C，保溫兩小時(shí)冷卻，使鋼的組織由奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)樗魇象w，能顯著降低加工硬化傾向，改善切削加工性。一般取 20 ～ 50m/min，其中較低的速度用于粗車，較高的速度用于半精車或精車。 ? 進(jìn)給量 ? 由于加工高錳鋼時(shí)硬化層深度較大，因而進(jìn)給量宜取大值。 ? 此外，刀具應(yīng)有斷屑槽（如外斜式全圓弧形或 Y 形斷屑槽）以確保斷屑。 ～ 30176。 ? 刃傾角 ? 切削高錳鋼時(shí)，對(duì)刀尖部分的強(qiáng)度要求較高，一般取 0176。 ? 主偏角與副偏角 ? 為了改善散熱條件和增強(qiáng)刀尖強(qiáng)度，主偏角與副偏角均應(yīng)選用較小值，通常取 45176。 ，粗車對(duì)取小值，精車時(shí)取大值。 。 ～ 30176。因此，前角又不宜過(guò)小，并嚴(yán)格控制后面磨損量，及時(shí)刃磨。粗車時(shí)可選用 YM05 YW YT76YG64 YG813 等；精車、半精車時(shí)可選用 YMM0 YG6A、 YW YT71 Y2 YD15等；銑削高錳鋼時(shí)可選用 YC4 、 YG81 YG64YT79 YT75 Y130 等牌號(hào)；當(dāng)重負(fù)荷粗加工鑄造高錳鋼時(shí)，可選用 YC YC4 YG546 等硬質(zhì)合金；用高速鋼刀具加工高錳鋼時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用 TiN 涂層刀具，或采用高性能高速鋼牌號(hào) 刀具幾何參數(shù) ? 前角及刃區(qū)剖面。在同一種加工方式下，小工件加工性優(yōu)于大工件；高錳無(wú)磁鋼加工性優(yōu)于高錳耐磨鋼；未經(jīng)水韌處理的優(yōu)于水韌處理后的。 ? 切屑強(qiáng)度和韌性高，不易折斷。 C以上。 ? 其切削加工性很差，具體分析有如下特點(diǎn)。在經(jīng)受塑性變形之后，其奧氏作組織容易轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)晶粒的馬氏體組織，致使加工硬化特別嚴(yán)重，其硬化程度超過(guò)奧氏體不銹鋼，能使硬度從原來(lái)的 HB170220 提高到 HB500550，冷硬層深度可達(dá) 以上。其主要性能是，在較大的沖擊或接觸應(yīng)力的作用下，表層迅速產(chǎn)生加工硬化，并有馬氏體及 !相沿滑移面形成，使零件得到高耐磨性的表層，而里層仍具有優(yōu)良的韌性，能承受大的沖擊載荷。常用的牌號(hào)有水韌處理高碳高錳鋼 Mn13，無(wú)磁高錳鋼有40Mn18Cr 50Mn18Cr4 等。乳化液有良好的冷卻性能，主要用于粗車，磨削，鉆孔工序；濃度較大的乳化液或極壓乳化液（如硫化乳化液）也用于鉸孔工序。(80 倍；當(dāng)加工奧氏體不銹鋼 (./’012’0:。 切削用量及切削液 ? 切削用量的選擇 ? 切削不銹鋼時(shí)的背吃刀量和進(jìn)給量的選擇原則與切削普通碳素鋼無(wú)多大區(qū)別。 ～ 10176。 ）。 刀具合理幾何參數(shù)的選擇 ? 前角及刃區(qū)剖面。當(dāng)只有 YG 類和 YT 類普通硬質(zhì)合金可供選用時(shí)，則宜選用 YG 類硬質(zhì)合金，因?yàn)?YG 類硬質(zhì)合金韌性較 YT 類好，允許采用較大的前角，減小加工硬化。 不銹鋼的合理切削 ? 刀具材料的選擇 ? 根據(jù)切削加工不銹鋼時(shí)加工硬化嚴(yán)重，切削力大，切削溫度高，刀具容易磨損的特點(diǎn)，刀具應(yīng)選擇熱硬性和耐磨性好的材料。在淬火狀態(tài)下塑性很高 (延伸率為 40%），適用于各種冷塑性變形。多用于制造力學(xué)性能要求較高，而耐蝕性要求較低的零件。 C），金相組織無(wú)顯著變化。 不銹鋼的分類 ? 鐵素體不銹鋼，鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在 12% ～ 13%，碳含量低于 %。 ? 切屑不易卷曲和折斷由于不銹鋼塑性高、韌性大，且高溫強(qiáng)度高，切削時(shí)切屑不易折斷，解決斷屑和排屑問(wèn)題也是順利切削不銹鋼的難點(diǎn)之一。如1Cr18Ni9ti 的熱導(dǎo)率只有 45 鋼的 1/3，切削熱導(dǎo)出較慢使切削區(qū)和刀面上的溫度升高。單位切削力比正火狀態(tài) 45 鋼約高 25% ? 切削溫度高，刀具容易磨損。不銹鋼切削加工性較差的主要表現(xiàn)如下。切削速度也應(yīng)比加工中碳正火鋼時(shí)適當(dāng)降低，并考慮斷屑問(wèn)題。為此，必須選用耐磨性好的刀具材料。 ? 40CrMnMo 性能與 40CrNiMn 相當(dāng)，切削加工性也基本相近。為防止回火脆性，高溫回火后必須很快冷卻。對(duì)于 )amp。具有高的強(qiáng)度和硬度，特別是高的韌性。 、后角 12176。 ? 粗加工中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼時(shí)，刀具材料宜取 YW YW2，精加工或半精加工可選用 YD0 YN05 硬質(zhì)合金，也可選用涂層刀片。在精加工時(shí)，和合金滲碳鋼一樣，也要注意避免積屑瘤和鱗刺的產(chǎn)生。 ak約在，由于這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后硬度、強(qiáng)度較低，可采用“鍛造 ——調(diào)質(zhì) ——機(jī)加工”或“鍛造 ——退火 ——粗加工 ——調(diào)質(zhì) ——精加工”的工藝路線。 低合金鋼典型零件 ? Mo和 Cr合金壓力容器鋼用于較高的溫度。例如鉸精密孔時(shí)，一般可取vc=:；車削精密絲杠時(shí)，采用前角為 0176。同時(shí)前面上磨出圓弧形斷屑槽，達(dá)到卷屑和斷屑的目的；為了提高刀尖強(qiáng)度，可以在主切削刃上磨出負(fù)倒棱。所以說(shuō)，合金滲碳鋼的精加工性不如粗加工性，當(dāng)零件要求表面質(zhì)量較高時(shí)，應(yīng)予以足夠的重視。這樣在切削加工時(shí)，切屑變形大，切削溫度高，刀具易磨損。大部分滲碳鋼的硬度在 179217HB之間，延伸率 δ在 10%左右。例如汽車、拖拉機(jī)上的變速齒輪；內(nèi)燃機(jī)上的凸輪等。 ? 最常見(jiàn)的 CGI加工為面銑和鏜孔缸削。其它應(yīng)用還有缸蓋和制動(dòng)盤(pán)。這就是為什么 CGI的機(jī)械性能大大高于灰口鑄鐵的原因。 CGI的導(dǎo)熱性和減振性介于 NCI和 ADI之間。這會(huì)導(dǎo)致涂層的剝落問(wèn)題。 ? 渦輪增壓器殼體和排氣歧管常用制造材料為SiMo合金鑄鐵，其耐熱性更高。但在強(qiáng)度增加的同時(shí)，也導(dǎo)致切削加工性降低。 ? 灰口鑄鐵沖擊強(qiáng)度低，產(chǎn)生的切削力低，切削加工性良好。 常見(jiàn)零件 ? 用 MCI材料制造的零件包括：橋殼、履帶輪、管接頭和高強(qiáng)度齒輪。 可鍛鑄鐵和灰口鑄鐵 ? 可鍛鑄鐵由近似白口鑄鐵組織的材料分兩步熱處理后制成，產(chǎn)生鐵素體 +珠光體 +回火碳結(jié)構(gòu)，并形成不規(guī)則的石墨顆粒。 ? 和通常的 GCI相比，在 NCI、 CGI和 ADI中存在不同形態(tài)和機(jī)械性能的石墨，加工時(shí)需要特別注意。 ? 碳含量超過(guò) 2% ——這是碳在奧氏體相中的最大溶解度。因此，回火是工件獲得所需性能的最后一道重要工序。其目的是： ? (a)消除工件淬火時(shí)產(chǎn)生的 殘留應(yīng)力 ，防止變形和開(kāi)裂； ? (b)調(diào)整工件的硬度、強(qiáng)度、塑性和韌性，達(dá)到使用性能要求； ? (c)穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度； ? (d)改善和提高加工性能。 ? 鑄鐵為 FeC合金，具有較高的 Si含量 (13%)。 ? 在較高速度下加工時(shí)，特別是加工含夾砂的鑄鐵時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磨料磨損。 ? 傳統(tǒng)的鑄鐵加工方法為干式切削，但也可以進(jìn)行濕式切削，主要是為了使鐵碳灰塵污染物保持最低水平。 ? 灰口鑄鐵具有典型的片狀石墨形態(tài)，主要特點(diǎn)為：低沖擊強(qiáng)度 (脆斷模式 )；良好的導(dǎo)熱性，在機(jī)床運(yùn)行時(shí)較少發(fā)熱，在切削過(guò)程中保持低熱；良好的減振性，吸收機(jī)床的振動(dòng)。一般而言，鑄鐵中的珠光體組織增加磨料磨損，鐵素體組織增加粘附磨損?；铱阼T鐵常加有鉻合金，以提高機(jī)械性能。 常見(jiàn)零件 ? 輪轂、管件、滾輪、排氣歧管、曲軸、差速器殼體、軸承蓋、底座、渦輪增壓器殼體、離合器片和飛輪。在間斷切削加工鐵素體含量高的零件時(shí)，粘附磨損通常是最主要的磨損機(jī)理。 蠕墨鑄鐵 (CGI) ? CGI材料可以滿足不斷增加的提高強(qiáng)度和降低重量要求，但仍保持合理的切削加工性。 CGI中的蠕蟲(chóng)狀石墨及其圓邊和起伏不平表面，在石墨和鐵基之間提供了很強(qiáng)的附著力。與使用 GCI材料相比，僅發(fā)動(dòng)機(jī)缸體重量就