【正文】 平層時轎廂完全壓在緩沖器上時轎門與層門地坎距離轎廂完全壓在緩沖器上時底坑空間自檢結(jié)果①底坑底與轎廂最低部件之間的自由垂直距離≥m mm②，底坑底與轎廂最低部件之間的自由垂直距離≥，1）垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁2）轎廂最低部件和導軌， /m/m/③底坑中固定的最高部件和轎廂的最低部件之間（②除外）的自由垂直距離≥ / m/m/④ 轎底空間（≥） 附表3 導軌工作面鉛垂度測量表 單位（mm）序 號12345678910最大偏差轎廂左 導 軌　　　　　　　　右 導 軌　　　　　　　　對重左(前)導軌　　　　　　　　右(后)導軌　　　　　　　　 附表4 導軌頂面距離測量表 單位（mm）序 號轎廂導軌面距對重導軌面距基 準1234最大偏差自 檢 結(jié) 論經(jīng)檢驗，涉及電梯施工的土建工程符合設計文件和標準的要求，電梯制造質(zhì)量經(jīng)確認符合要求，所檢項目均符合TSG T70012009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，同時達到電梯設計文件的要求，自檢合格。門外側(cè)應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志門寬： m門高： m2(機器設備)專用機房（機器設備間）應當專用，不得用于電梯以外的其他用途3※安全空間(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積， m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m深： m寬： m高： m(2)，其凈高度不小于2mm m高度： m(3)，應當設置樓梯或者臺階，并且設置護欄4※地面開口機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應當凸出地面至少50 mmmm5※照明與插座(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關(guān)，控制機房照明(2)機房應當至少設置一個2P＋PE型電源插座(3)應當在主開關(guān)旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)6斷錯相保護每臺電梯應當具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設錯相保護裝置7主開關(guān)(1)每臺電梯應當單獨裝設主開關(guān)，主開關(guān)應易于接近和操作(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路(3)主開關(guān)應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應當與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志8驅(qū)動主機(1)驅(qū)動主機工作時應當無異常噪聲和振動(2)曳引輪外側(cè)面應當涂成黃色(3)改造、維修時，曳引輪輪槽不得有嚴重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗9制動裝置(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行(3)制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污10※緊急操作(1)手動緊急操作裝置應當符合以下要求①對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位③在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出④能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求①依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向②一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代③進行緊急電動運行操作時,易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(3)應急救援程序：在機房內(nèi)應當有應急救援程序11速器(1)限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應當相符(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告 年 月m/s12接地(1) 供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線（N）與保護線（PE）應當始終分開(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接132機房（機器設備間）及相關(guān)設備電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓 絕緣電阻動力電路( V) MΩ標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ照明電路( V) MΩ安全電壓≤500＞5002505001000≥≥≥電氣安全裝置電路 （ V） MΩ14轎廂上行超速保護裝置轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)；銘牌、型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應當相符；電梯整機制造單位應當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法153井道及相關(guān)設備井道封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備16頂部空間(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足附表2要求附表2 (2)當轎廂完全支承在緩沖器上時，+（m）的制導行程m17井道安全門(1)當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，、（使用轎廂安全門時除外）(2)不得向井道內(nèi)開啟(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)18井道檢修門(1)，(2)不得向井道內(nèi)開啟 (3)應裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)19導軌(1)每根導軌應當至少有2個導軌支架，（），端部短導軌的支架數(shù)量滿足設計要