【正文】 m m m 高度 ： m 8 (3)機(jī)房地面高度不一并且相差大于 時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺(tái)階，并且設(shè)置護(hù)欄 9 ※ 地面 開(kāi)口 機(jī)房地面上的開(kāi)口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開(kāi)口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少 50 mm mm 10 ※ 照明與插座 (1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置 永久性 電氣照明 ；在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口（或多個(gè)入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房照明 11 (2)機(jī)房應(yīng)當(dāng) 至少 設(shè)置 一個(gè) 2P＋ PE 型電源插座 12 (3)應(yīng)當(dāng)在主開(kāi)關(guān)旁設(shè)置控制井道照明 、轎廂照明和插座電路電源的開(kāi)關(guān) 13 斷錯(cuò)相保護(hù) 每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng) 具有 斷相、錯(cuò)相 功能 ；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置 14 主 開(kāi) 關(guān) (1)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng) 單獨(dú)裝設(shè)主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)應(yīng) 易于接近和操作 15 (2)主開(kāi)關(guān)不 得 切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明 和 電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路 16 (3)主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住 ，能夠有效的防止誤操作 共 17 頁(yè) 4 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 17 (4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng) 當(dāng) 與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志 18 1 機(jī) 房 （機(jī) 器 設(shè) 備 間） 及 相 關(guān) 設(shè) 備 驅(qū)動(dòng) 主機(jī) (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng) 19 (2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色 20 (3)改造、維修時(shí)， 曳引輪輪槽不 得 有嚴(yán)重磨損 ，如果 輪槽 的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn) 21 制動(dòng) 裝置 （ 1） 所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè) ； 22 （ 2） 電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行 23 ※ 緊急 操作 (1) 手動(dòng)緊急操作裝置 應(yīng)當(dāng)符合以下要求 ① 對(duì)于 可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作 24 ② 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位 25 ③ 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向， 如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出 26 ④ 能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開(kāi)狀態(tài) 27 ⑤進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi) 鎖區(qū) 28 (2) 緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置 應(yīng)當(dāng)符合以下要求 ① 依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 29 ② 一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代 30 ③ 進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí) ,易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū) 31 (3)應(yīng)急救援程序 ： 在機(jī)房 內(nèi) 應(yīng)當(dāng)有應(yīng)急救援程序 32 限 速 器 （ 1） 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱、 型號(hào)、 規(guī)格 參數(shù) 和型式試驗(yàn) 機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí) ， 銘牌 和 型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)相符 33 （ 2）限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置 34 （ 3） 使用周期達(dá)到 2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常 、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯， 應(yīng)當(dāng)由 經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或電梯生產(chǎn)單位 對(duì)限速器 進(jìn)行 動(dòng)作速度 校 驗(yàn) ，并且由該 單位 出具 校 驗(yàn)報(bào)告 年 月 m/s 35 接 地 (1) 供電電源 自 進(jìn)入機(jī)房或者 機(jī)器設(shè)備間起，中性線（ N）與保護(hù)線（ PE）應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi) 共 17 頁(yè) 5 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 36 (2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分 應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（ PE）可靠連接 37 1 機(jī) 房 （機(jī) 器 設(shè) 備 間） 及 相 關(guān) 設(shè) 備 電氣 絕緣 動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合 下述 要求 ： 標(biāo)稱電壓 絕緣電阻 動(dòng)力電路 ( V) ≥ MΩ 標(biāo)稱電壓/V 測(cè)試電壓(直流 )/V 絕緣電阻/MΩ 照明電路 ( V) ≥ MΩ 安全電壓 ≤ 500 ＞ 500 250 500 1000 ≥ ≥ ≥ 電氣安全裝置電路 （ V） ≥ MΩ 38 轎廂 上行超速保護(hù)裝置 轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱、型號(hào)、 規(guī)格 參數(shù)；銘牌 、型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌 和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)相符 ；電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速 保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法 39 2 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 井道 封閉 除必要的開(kāi)口外井道 應(yīng)當(dāng)完全封閉 ； 當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道 ，但 在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備 40 頂部 空間 (1)當(dāng) 對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí) ，應(yīng)當(dāng) 同時(shí)滿 足 附 表 2 要 求 附表 2 41 (2)當(dāng)轎廂完全支承在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)有 +（ m） 的制導(dǎo)行程 m 42 井道 安全 門 （ 1） 當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m 時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于 、寬度不小于 的 井道安全門（使用轎廂安全門時(shí)除外 ） 43 （ 2） 不得向井道內(nèi)開(kāi)啟 44 （ 3） 門 上 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi) 45 （ 4） 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置 以 驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài) 46 井道 檢修 門 (1)高度不小于 ，寬度不小于 47 (2)不得向井道內(nèi)開(kāi)啟 48 (3)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi) 49 (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài) 50 導(dǎo)軌 (1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于（如果間距大于 ） ，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求 支架間距： ≤ m 51 (2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架 的 焊縫 滿足設(shè)計(jì)要求 ， 錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在 井道壁的混凝土構(gòu)件上使用 52 (3)每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差 ，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo)軌 不大于 ，不設(shè)安全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo)軌 不大于 共 17 頁(yè) 6 序 號(hào) 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 53 (4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差 ， 轎廂導(dǎo)軌為 0～ +2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 0～ +3mm 54 2 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 轎廂與井道壁距離 轎廂與面對(duì)轎廂