道路施工順序、施工方法及方案-全文預(yù)覽
【正文】 拌制混合料，按照試驗(yàn)操作規(guī)程制作五組試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標(biāo)配合比的結(jié)合料配比。（ 2）對(duì)配合比設(shè)計(jì)的全過(guò)程，請(qǐng)監(jiān)理工程師和有關(guān)設(shè)計(jì)代表旁站和指導(dǎo)。攤鋪過(guò)程中要及時(shí)檢測(cè)瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠，檢測(cè)頻率和標(biāo)高要符合規(guī)范要求。 ：沿鋪筑寬度兩邊每 10 米放出離鋪筑邊界 米處及中間點(diǎn)的施工高程，在兩邊路緣石上標(biāo)劃出離設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 10 厘米的施工黑線，兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，中間點(diǎn)處加滑桿控制設(shè)計(jì)攤鋪高程。 由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。在施工中將做好以下幾項(xiàng)工作： ，對(duì)重要水準(zhǔn)點(diǎn)加樁標(biāo)保護(hù)，各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程在交樁時(shí)必須作一次閉合測(cè)量，以檢測(cè)各水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。對(duì)路面采取清理措施均報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后，方進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。中、上面層可采用懸浮梁以提高瀝青砼面層的平整度。 接縫處理與攤鋪基準(zhǔn)：瀝青砼的橫向接縫往往發(fā)生在不平整的地方，因此施工中的接縫處理、 尤其是冷接縫處理是壓實(shí)工作的關(guān)鍵，接縫處如處理不當(dāng)往往出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 選好瀝青砼 攤鋪設(shè)備后要充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)則必須保證攤鋪機(jī)能夠勻速連續(xù)攤鋪，否則時(shí) 鋪時(shí)停、時(shí)快時(shí)慢就會(huì)造成所鋪路面厚度的不均勻。復(fù)壓時(shí)第 一軸應(yīng)對(duì)初壓與復(fù)壓的階梯狀結(jié)合部由外向內(nèi)進(jìn)行斜向碾壓以消除輪跡，終壓時(shí)應(yīng)結(jié)合進(jìn)行平整度檢測(cè)，對(duì)個(gè)別平整度不合格處進(jìn)行處理。 普通瀝青砼路面壓實(shí)工藝采取先用膠輪壓路機(jī)初壓 2 遍，行駛速度 2 km/h；再用振動(dòng)壓 路機(jī)復(fù)壓 3 遍，速度為 4km/h；終壓 2 遍，速度為 4km/h。 壓實(shí)設(shè)備和工藝控制： 為了保證瀝青砼的壓實(shí)達(dá)到理想的效果必須選擇合理的壓實(shí)設(shè)備。 稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開(kāi)放交通。 稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。 f 養(yǎng)生 （ 1）碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 20mm 且不大于 3%、厚度容許偏差：177。 （ 4）整型后，立即用 1215t 三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)車速控制在每分鐘 15m 左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù) 6— 8 遍，至表面無(wú)明顯輪跡 ，邊沿處加強(qiáng)碾壓。 （ 4）采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的時(shí)間。 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)放樣 修整路槽 壓路機(jī)輾壓 彎沉檢測(cè) 壓路機(jī)準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 攤鋪整平 壓路機(jī)輾壓 壓路機(jī)準(zhǔn)備 水泥劑量檢查 混合料拌和 取樣無(wú)側(cè)限抗壓 檢測(cè)認(rèn)可 壓實(shí)度檢測(cè) 灑水養(yǎng)生 工序結(jié)束 （ 2）路床經(jīng)過(guò)自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、 簽字認(rèn)可； （ 3）向監(jiān)理單位報(bào)送“底基層開(kāi)工報(bào)告單”； （ 4） 鋪筑示范段，以確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、每天作業(yè)段的長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚以度及優(yōu)化勞動(dòng)組合。 ，在縱向 20 米 1 個(gè)橫斷面，橫向 1 個(gè)斷面 7 個(gè)點(diǎn)布置觀測(cè)點(diǎn)，定好位后，即 安排工人按 50*30*30 厘米挖坑，再在坑中插入一根 1 米長(zhǎng)直徑不小于 6 厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測(cè)點(diǎn) ，然后用 C20 水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起 30 厘米高保護(hù)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)碾壓過(guò)程中觀測(cè)點(diǎn)的沉降。 ，每層松鋪厚度不超過(guò) 30cm。 土質(zhì)路基經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈及表面不平整現(xiàn)象，輪跡不得大于 5mm。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。 人工鋪設(shè)填粒徑 18cm 以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大石塊料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填縫，最后壓實(shí)，人工鋪填塊粒徑 18cm 以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 填方路基采用級(jí)配較好的粗粒土為填料，不行使用生活拉圾土、腐殖土、淤泥、不得含雜草、樹(shù)根等雜物。 本工程挖方量大，地下管線及周圍構(gòu)建筑物較多，土石方開(kāi)挖時(shí)以人工結(jié)合機(jī)械的方法進(jìn)行。為了加快工程進(jìn)度，清除施工采用機(jī)械化作業(yè)。 2 施工方法及方案 清除及基層加固處理 本工程如果面底層承載力達(dá)不到規(guī)范要求，則還須對(duì)基底進(jìn)行換填改良以使其達(dá)到要求。若有超挖，用碎石或砂卵石回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。回填斜坡坡度為 1∶ 1，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。 當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、 石塊間的空隙較大時(shí)，可用于每層表面的空隙里掃入石屑、石渣、中粗砂，在以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，把空隙填滿。碾壓速度控制在 3～ 5km/h，碾壓次數(shù) 5～ 6 遍。角。 ，挖除雜草、樹(shù)根，清除表面有機(jī)土、種植土和垃圾，對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理，基底壓實(shí)度不應(yīng)小于85％。 ，路邊要留出適當(dāng)寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開(kāi)始逐漸移向路中，并與全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)，坑洼要隨時(shí)填補(bǔ)平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。 b 級(jí)配碎石選擇材質(zhì)堅(jiān)硬干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于 40mm，級(jí)配組成如下表： 通過(guò)下列篩孔（ mm）的重量百分率（ %） 液限（ %） 塑性指數(shù) 40 30 20 10 5 2 100 90100 7590 5070 3055 1535 10－ 20 07 ＜ 25 ＜ 6 3 施工程序 a 準(zhǔn)備工作 （ 1）各種原材料進(jìn)入拌和場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按規(guī)定要求對(duì)其抽樣檢查，將檢查結(jié)果駐地監(jiān)理工程師。 （ 3）用 5～ 10 輛 5T 自卸車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場(chǎng)，混合料從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間控制在 34h，必須延遲時(shí)間時(shí)不應(yīng)超過(guò)水泥終凝時(shí)間。 （ 3）整型過(guò)程中 ，嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)。 （ 6）壓
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