【正文】 拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割，然后用 L 型抹子仔細(xì)擼實(shí)，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實(shí)、有清晰美觀的棱角邊緣。在攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以避免移位變形。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。攤鋪時(shí)還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防止蜂窩麻面。對(duì)于砼不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固 定傳力桿的安裝方法。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時(shí)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。如有不符之處，予以整修。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染?；渍綁簩?shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，放線鋪 150厚中砂墊層，中砂墊層鋪至路寬向外每邊 。 路基挖方，開挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開挖， 開挖寬度路寬每邊外放 1M， 自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利 用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng) 。道路附屬構(gòu)造物中，有路緣石，側(cè)石 1064m，人行道板。每 60∽ 100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案： 測(cè)量設(shè)備設(shè)置： 設(shè)置道路及管線測(cè)量組各一組，配備水準(zhǔn)儀 2 臺(tái)，經(jīng)緯儀 1 臺(tái)，紅外線全站儀 1 臺(tái)。 根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分：道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，項(xiàng)目部辦公室位于原廠房施工辦公地點(diǎn)， 原廠房施工時(shí)暫設(shè)作為 該駐 地搭設(shè)工人宿舍，保證文明施工。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。該工程在原始地貌進(jìn)行挖土新建220mm厚的混凝土（強(qiáng)度等級(jí) C30）路面，道路寬分別為 長(zhǎng) ；總長(zhǎng)約 。經(jīng)過全盤考慮后，施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。 第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)組織安排 本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下： 組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部（見承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。 第三章 主要工程項(xiàng)目施工方法 第一節(jié) 施工測(cè)量放線 本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄，測(cè)量放樣工作量大。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施 工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 第二節(jié) 道路工程 本標(biāo)段道路工程中，主要工程量有路基挖方，路基夯實(shí)，回填砂，石灰土基層 ，水泥砼面層。 路基施工： 土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減 少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。 路基開挖對(duì)基底進(jìn)行素土平整夯實(shí)，滿足道路施工規(guī)范和 設(shè)計(jì) 要求，使基底整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高后開始進(jìn)行墊層施工。 每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。對(duì)基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢 查是否符合要求。 安裝模板 模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時(shí)掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高， 不符合予以調(diào)整。對(duì)連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒 U 形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計(jì)厚 度約 10%左右。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插 入振動(dòng)棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。因故停工，在半小時(shí)內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時(shí)以上而又達(dá)到初凝時(shí)間則作施工縫處理。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超過 3 毫米，不合格即返工。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工 作宜在砼初步結(jié)硬后（砼濕度達(dá)到8∽ 12Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后 20 小時(shí)）及時(shí)進(jìn)行。 拆模 時(shí)間可在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75∽ 85%時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)必須注意避免碰傷砼的邊角。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實(shí)度不少于 95%，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。 3mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于 5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。 （ 5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。 檢驗(yàn)：本工程采用 30砼預(yù)制立道牙（ 50 15 30cm）及 30砼預(yù)制平道牙 (25 5 ）安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 還土：道牙后背還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，密實(shí)度在 85%以上，立道牙背后， 按設(shè)計(jì)要求 用混凝土填實(shí)。 四） 排水 明 溝施工 施工順序： 路基排水邊溝的施工順序： 測(cè)量放線→溝槽開挖→ 支模板 → 澆筑鋼筋砼 →場(chǎng)地清理。計(jì)劃開工日期為 2020 年 6 月1 日，計(jì)劃竣工日期為 2020 年 7 月 30 日。 完成主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。 材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少彛溥\(yùn)輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置料庫適量存放，隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)需要。實(shí)行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。同時(shí)加強(qiáng)因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點(diǎn)，實(shí)施工程施工的動(dòng)態(tài)管理。其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān) ，對(duì)各測(cè)點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對(duì)幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測(cè)量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，對(duì)每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。 積極推行 ISO9002 質(zhì)量管理體系，確保 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使之落到實(shí)處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實(shí)施預(yù)控 ，及時(shí)解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項(xiàng)的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。 認(rèn)真編制結(jié)合工 程實(shí)際、有針對(duì)性措施的烊施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制網(wǎng) 絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到 以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和密切配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯(cuò)和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。 二、統(tǒng)籌好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃 針對(duì)本工程項(xiàng)目較多的特點(diǎn)，并考慮到有的項(xiàng)目施工受雨季影響較小，而有的項(xiàng)目受雨季影響又較大的實(shí)際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對(duì)性措施。 對(duì)于擋墻工程、 排水溝 工程的基礎(chǔ)開挖等項(xiàng)目施工，原則上都安排在無水的情況下進(jìn)行，因此施工充分利用雨季間歇時(shí)間，配備足夠的施工機(jī)械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 第八章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工 措施 一、路基土方工程 （ 1）、路基施工分部必須服從和服務(wù)于項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師的要求、管理和安排，樹立“安全第一，文明施工”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)保生存，熱情服務(wù)拓發(fā)展”的宗旨。 （ 5）、路堤填土高度小于 800mm 時(shí)，對(duì)于原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深 300mm，然后整平壓實(shí)。 （ 9）、施工過程中，應(yīng)及時(shí)灑水，防止塵土飛揚(yáng)。 正確使用個(gè)人勞保用品。 切斷機(jī) 切鋼筋時(shí)料最短不得小于 1m，一次切斷根數(shù)必須符合機(jī)械性能，嚴(yán)禁超量進(jìn)行切割，切斷 Φ12 以上的鋼筋時(shí)，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩(wěn)鋼筋，斷料時(shí)要握緊，并在活動(dòng)刀片向后退時(shí)，向刀口送 料，這樣才不至于措手不及，發(fā)生機(jī)械或人身安全事故。 鋼筋綁扎應(yīng)牢固，防止施工過程中骨架變形傷人。 4 振搗器使用者，在操作 時(shí)必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋，停機(jī)后，要切斷電源鎖好開關(guān)箱。 8 檢查振動(dòng)器時(shí)，應(yīng)切斷電源后進(jìn)行。 3 扣件應(yīng)有出廠合格證明，發(fā)現(xiàn)有脫裂、變形、滑絲的禁止采用。立桿間距一般以 為宜，橫桿間距不得大于 ；鋼管立桿、橫桿接頭應(yīng)錯(cuò)開，要用扣件連接擰緊螺栓，不準(zhǔn)用鐵絲綁扎。墊平應(yīng)用木塊，并且要釘牢，不得用磚、石頭墊用。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。在開工前會(huì)同甲方安排決定施工用電和線路 方 向。電工執(zhí)行，專業(yè)人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收合格后投入使用。 工作前