交通調(diào)查測量實習(xí)報告-全文預(yù)覽
【正文】 1839610:499933151510:5000000610:51121533211810:5203036610:53000004210:54301818211810:556126624610:560633121210:5791212012310:5800018181810:59151500151511:0001503182711:016312018611:023063121511:0300033611:04000001511:05618018367511:0661202133611:07301818211511:0839069611:09630091511:1000181818611:11000001511:1203003611:136031291511:1492112064811:15602124242711:16150186241511:1718126036611:18661827271511:19000001811:20000002411:2130126121811:2200018181511:2306242124611:24181860181811:2512000121811:2660271227611:2701806181811:2890009611:29006061811:30031801818小計336342378450930933合計15061863最小樣本容量計算該項調(diào)查由10:，在10：，15min時間內(nèi)引道總交通量為501輛，其中停駛車輛總數(shù)為261輛，由此，可以估算出停駛車輛百分率為在這里，我們?nèi)≈眯哦葹?5%，查表得χ2=，取d=，代入公式得：計算交叉口延誤指標(biāo)由最后一項指標(biāo)可知，說明本次調(diào)查滿足精度要求，結(jié)果有效。(1)評價交叉口交通的堵塞程度；(2)研究延誤和排隊隨時間的變化規(guī)律，探求其發(fā)展趨勢，做出交通狀況是日益好轉(zhuǎn)還是惡化的判斷；(3)以延誤和排隊分析為依據(jù)，在擬訂道路或路口改建計劃時，做出是否應(yīng)拓寬道路或?qū)嵭锌炻嚫綦x，是否應(yīng)設(shè)左轉(zhuǎn)專用道等的決策；(4)評價道路服務(wù)水平；(5)給交通運輸部門提供運營高峰時行車時間最少的路線；(6)根據(jù)延誤和排隊資料，確定是否應(yīng)限制停車，是否應(yīng)采取單行或禁行等交通管制措施。利用表24中的數(shù)據(jù)，分別建立以5min和15min為時間間隔的流量——速度散點圖，見圖221和圖222。四、數(shù)據(jù)整理與分析數(shù)據(jù)的收集經(jīng)過實地交通調(diào)查，現(xiàn)將所測得的高峰小時交通量樣本數(shù)據(jù)和采用車牌照法記錄的數(shù)據(jù)進行整理，如表21和表22所示。路段行程時間調(diào)查本次測量采用記車號法進行路段行程時間調(diào)查，調(diào)查方法如下：在觀測路線的兩端各設(shè)1個觀測站，使用工具包括秒表(手表)、記錄表、筆和硬紙板。三、調(diào)查方法路段交通量的調(diào)查由調(diào)查人員在指定地點分時對交通量進行觀測。實習(xí)工作二、三路段交通量與行程時間調(diào)查與分析一、調(diào)查目的掌握路段交通量與行程時間的調(diào)查方法與一般分析方法；研究路段交通量的時間分布規(guī)律；研究區(qū)間行車時間(速度)的分布規(guī)律；研究路段交通量與區(qū)間行車速度的相互關(guān)系。本次調(diào)查每2名同學(xué)為一組，其中一人計時，一人填表，二人可輪換。《交通調(diào)查與分析》結(jié)課報告明德勵學(xué) 崇尚實踐交通調(diào)查測量實習(xí)報告學(xué)院： 機械工程學(xué)院 專業(yè)： 10級交通運輸 班級： 2班 姓名： 張宇宇 學(xué)號： 1008044224 指導(dǎo)教師： 馬麗麗 實習(xí)工作一地點車速調(diào)查與分析一、調(diào)查目的地點速度調(diào)查的資料通常用于掌握某地點車速的分布規(guī)律及變化趨勢，是交通安全分析、交通工程設(shè)施設(shè)計與設(shè)置、交通管理與控制措施制定的依據(jù)，是交通流理論研究中的重要參數(shù)之一。使用的工具包括計時器(秒表)、記錄板、紙、筆、皮尺以及在路面做標(biāo)記的材料。地點車速樣本（m/s）日期：～ 天氣：大霧 調(diào)查人員：張宇宇、馬強、曹務(wù)園 起訖路線：大學(xué)路 起訖時間：10:30～ 表11
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