基于人機(jī)工程學(xué)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)結(jié)題論文-全文預(yù)覽
【正文】 同時(shí)也要考慮降低成本，提高 汽車(chē)座椅 的經(jīng)濟(jì)性。它的設(shè)計(jì)原則除了常見(jiàn)的尺度設(shè)計(jì)原則 ,人體機(jī)能和環(huán)境設(shè)計(jì)原則 ,健康設(shè)計(jì)原則外還應(yīng)該講求黃金分割比的設(shè)計(jì)原則。現(xiàn)代設(shè)計(jì)，作為一種廣泛的文化活動(dòng)，已成為人們生活中的一部分。其次 ,進(jìn)行了適宜駕駛姿勢(shì)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)研究?；谌藱C(jī)工程學(xué)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)研究論文結(jié)題報(bào)告 1 襄樊學(xué)院大學(xué)生科學(xué)研究課題 結(jié)題論文報(bào)告 課 題 名 稱(chēng) 基于 人機(jī)工程學(xué) 的汽車(chē)座椅 設(shè)計(jì) 研究 所 在 單 位 襄樊學(xué)院機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院 （蓋章） 申 請(qǐng) 人 何 鈞 （ 08123114） 所 在 班 級(jí) 工業(yè)工程 0811 班 指 導(dǎo) 教 師 李 和 結(jié) 題 日 期 2020 年 4 月 15 日 襄樊學(xué)院科研處 編制 基于人機(jī)工程學(xué)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)研究論文結(jié)題報(bào)告 2 基于人機(jī)工程學(xué)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)研究結(jié)題論文報(bào)告 一、 摘要： 【摘要】 駕駛員坐姿舒適性仿真通常可以量化為駕駛姿勢(shì)不舒適度模型。針對(duì)這些方法的不足 ,提出了基于關(guān)節(jié)載荷的駕駛姿勢(shì)不舒適度建模方法。 關(guān)鍵詞： 駕駛員 駕駛姿勢(shì) 人機(jī)工程技術(shù) 人體舒適度 二、引言 隨著時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)已由工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)即后工業(yè)社會(huì)過(guò)渡 ，人類(lèi)賴(lài)以生存的生活空間和生活方式，處處都是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)并不斷完善的設(shè)計(jì)世界。 先 以 汽車(chē)座椅 為例 ,人體工程學(xué)的家具并不是人們頭腦中所想象的僅有數(shù)據(jù)符合的 座椅 ,它還包括除了人體生理數(shù)據(jù)之外的很多因素。 而 人 機(jī) 工程學(xué)在 汽 車(chē)座椅 設(shè)計(jì)中的作用主要體現(xiàn)在以下幾方面： 為確定 汽車(chē) 空間范圍提供依據(jù) 為設(shè)計(jì) 汽車(chē)座椅 提供依據(jù) 為確定感覺(jué)器官的適應(yīng)能力提供依據(jù)。從而也使 汽車(chē)座椅 在設(shè)計(jì)上取得了矚目的成績(jī)。這樣， 座椅 既具備了優(yōu)美典雅的視覺(jué)感受，同時(shí)也擁有滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ餍枰膶?shí)用功能 。 （ 3） 可行性分析 關(guān)于人機(jī)工程學(xué)在家居設(shè)計(jì)中的應(yīng)用的提出，其可行性根本基于以下幾點(diǎn)： ○ 1 概念化階段 基于人機(jī)工程學(xué)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)研究論文結(jié)題報(bào)告 4 概念化階段是整體設(shè)計(jì)的理念和宗旨，是保證今后具體設(shè)計(jì)得以順利進(jìn)行的前提條件。 座椅 設(shè)計(jì)的
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