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交通事故處理大全-全文預(yù)覽

2025-02-07 22:05 上一頁面

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【正文】 況:即有償搭乘和無償搭乘?!备鶕?jù)其定義,該條款實際確立了兩方面的法律規(guī)則:(1)在機動車交易中,機動車道路交通事故責任風險,因交付而發(fā)生轉(zhuǎn)移,不以所有權(quán)登記為責任風險轉(zhuǎn)移條件;該規(guī)則的確立,將改變車輛交易過程中發(fā)生事故的責任界定新規(guī)則,以往的司法實踐上,在車輛交易中,車輛已經(jīng)交付但沒有進行所有權(quán)變更登記的情況下,依然認定原車輛所有人需要承擔事故責任,這一司法規(guī)則將被新法所取締。九、機動車轉(zhuǎn)賣后未過戶,發(fā)生交通事故后,原車主是否需要承擔賠償責任?專家答疑:根據(jù)最高人民法院2001年12月31日頒布的《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的復(fù)函》規(guī)定:連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù),因車輛已經(jīng)交付,原車主既不能支配該車輛的運營,也不能從該車輛的運營中獲得利益,原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任。所謂的“過錯推定”,指所有人和使用人分離情況下發(fā)生交通事故,出于保護受害者,推定所有者對車輛未盡管理義務(wù);“所有者責任”則是認為車輛所有人作為物的所有權(quán)人,享有物的用益利益,對物應(yīng)盡善管理義務(wù),同時應(yīng)承擔物所產(chǎn)生的責任風險。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的,承擔相應(yīng)的賠償責任。因為在向他人出借身份證購車時,出借人應(yīng)該可以意識到:當損害發(fā)生時,借用人完全可以憑借此逃避責任的承擔。當然,受害方也可同時追加行駛證上記載的車主為被告,并要求承擔責任。但是如果其承擔責任所要賠償?shù)臄?shù)額超過其遺產(chǎn)數(shù)額的話,其繼承人對于超過遺產(chǎn)數(shù)額的部分是不需要承擔賠償責任的。評定人評定結(jié)束后,應(yīng)制作評定書并簽名。(3)當事人對自行委托的檢驗、鑒定、評估結(jié)論有異議的,可以在接到檢驗、鑒定、評估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托檢驗、鑒定、評估,并告知公安機關(guān)交通管理部門,公安機關(guān)交通管理部門予以備案。檢驗、鑒定、評估結(jié)果確定后,應(yīng)當出具書面結(jié)論,由檢驗、鑒定、評估人簽名并加蓋機構(gòu)印章。即當事人因交通事故致殘的,在治療終結(jié)(臨床醫(yī)學一般原則所承認的臨床效果穩(wěn)定)后,可申請由具有資格的傷殘鑒定機構(gòu)評定傷殘等級。目前被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為:死亡傷殘賠償限額110000元人民幣;醫(yī)療費用賠償限額10000元人民幣;財產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣。因此,道路交通責任認定比例與損害賠償責任的比例并非一樣。但60周歲以上的,年齡每增加1歲減少1年;75周歲以上的,按5年計算。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的,賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當負擔的部分。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機構(gòu)的意見確定。受害人因傷致殘但實際收入沒有減少,或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴重影響其勞動就業(yè)的,可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。營養(yǎng)費根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。當事人本人及其陪護人員從外地到本市處理交通事故實際發(fā)生的住宿費。(4)交通費。護理人員原則上為一人,但醫(yī)療機構(gòu)或者鑒定機構(gòu)有明確意見的,可以參照確定護理人員人數(shù)。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。醫(yī)療費的賠償數(shù)額,按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。(12)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的。(8)當事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的。(4)當事人駕駛機動車越過施畫有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。雙方當事人同時具有下列行為的,為同等責任。在事故責任認清之后,如任何一方當事人具有酒后、未取得駕駛證上路等過錯,將在原有事故責任基礎(chǔ)上,加重一級責任。 未參加機動車第三者責任強制保險的,由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償,對超過保險責任限額的部分,按照前述規(guī)定賠償。根據(jù)《解釋》,“因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第三條規(guī)定,是指行為人具有該《解釋》第二條第一款規(guī)定和第二款第二至五項規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。但其實,如此規(guī)定是有合理性的,首先,在我國刑法中,只有故意毀壞財物罪,過失毀壞財物一般是不構(gòu)成犯罪的,如此規(guī)定也符合刑法的謙抑性原則。此處所謂“發(fā)生重大事故”,根據(jù)《解釋》第二條第一款規(guī)定,是指具有以下情形之一的:(1)死亡1人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;(2)死亡3人以上,負事故同等責任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。過失是就行為人對造成嚴重后果的心理狀態(tài)而言的。交通肇事罪的主體為一般主體,在司法實踐中主要是從事交通運輸?shù)娜藛T,但是也有一些既非專業(yè)交通運輸人員,也非正式駕駛?cè)藛T違反交通法律法規(guī)造成重大事故的情形。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴重后果的,不構(gòu)成本罪。行為人在交通運輸中如果沒有違反交通管理法規(guī),即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失,也不構(gòu)成本罪。如果事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi),則不能構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī),以至發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據(jù)我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們用犯罪構(gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。經(jīng)調(diào)解未達成協(xié)議的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當事人,調(diào)解終結(jié)書應(yīng)當載明未達成協(xié)議的原因。調(diào)解采取公開方式進行,調(diào)解時間應(yīng)當提前公布,調(diào)解時允許旁聽,但是當事人要求不予公開的除外。委托代理人應(yīng)當出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。修復(fù)費用、折價賠償費用按照實際價值或者評估機構(gòu)的評估結(jié)論計算;(6)確定賠償方式??陬^通知的應(yīng)當記入調(diào)解記錄。當事人在調(diào)解申請中對檢驗、鑒定或者交通事故認定有異議的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當書面通知當事人不予調(diào)解。提起刑事附帶民事訴訟有三個好處:一是,不用先預(yù)交訴訟費,二是,案件處理相對比較及時、迅速,三是,肇事者為了減輕刑事處罰,往往會積極地進行賠償,從而使受害人及時得到補償。因此,受害者要求肇事方賠償時,應(yīng)把訴訟費、律師費等各種成本因素綜合考慮,否則不切實際的賠償請求會導(dǎo)致訴訟成本的增加,甚至導(dǎo)致贏了官司賠了錢的結(jié)果。選擇不同的法律適用,其結(jié)果往往大相徑庭,因此應(yīng)充分利用法律賦予的權(quán)利,根據(jù)實際情況選擇不同的被告。具體來說:首先,應(yīng)盡可能將被告列全,追究侵害主體時寧可告錯,不可告漏,如一方當事人死亡,則其子女、配偶等可作為當事人(原告、被告或第三人)。在此提請讀者注意的是,要注意根據(jù)不同法院在計算殘疾賠償金或死亡賠償金時所依據(jù)的賠償標準高低來選擇不同的法院管轄。如果不能提供相應(yīng)的證據(jù),則很有可能承擔不利的后果發(fā)生了交通事故,一般會產(chǎn)生人身損害與財產(chǎn)損害方面的賠償。因此,對于該責任認定書以及其責任認定的內(nèi)容當事人一定要加以特別注意。也就是說,肇事人發(fā)生交通事故造成人員受傷或者死亡的,必須報警(撥打報警電話“122”,急救電話“120”、“999”),保護現(xiàn)場。”因此,如果發(fā)生未有人身傷亡的交通事故的,當事人可先撤離現(xiàn)場后再進行協(xié)商處理。如在北京市,北京市公安局根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定精神,制定了《關(guān)于快速處理交通事故的通告》。如果是在高速公路上發(fā)生故障的,應(yīng)將警告標志設(shè)置在故障車來車方向150米以外,車上人員應(yīng)當迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi),并且迅速報警。有的當事人怕麻煩,有的駕駛員害怕受到交警處罰,發(fā)生交通事故后不報案,采取雙方私下協(xié)商解決的辦法,例如肇事駕駛員與傷者甚至死者家屬達成所謂的“賠償協(xié)議”。如果發(fā)生交通事故且造成人員傷亡的,當事人盡量不要“私了”,以免事后出現(xiàn)如傷情惡化、死亡等情況,無法說清,后患無窮。因此,因交通事故而引起的道路交通事故人身損害賠償糾紛的訴訟時效為一年,從知道或應(yīng)當知道損害之日起計算。(3)造成嚴重傷情的,可要求交警部門做傷殘評定(也可在法院起訴階段要求進行相應(yīng)的傷殘鑒定)。2受害人應(yīng)注意事項(1)積極自救,記錄肇事車輛信息。不要在事故現(xiàn)場吸煙,以防引燃易燃易爆物品。標圍現(xiàn)場時,應(yīng)盡量做到不妨礙交通。保持現(xiàn)場的完整性,能夠獲得事故發(fā)生時的原始證據(jù),對判斷事故發(fā)生的原因及事故責任的認定均具有重要的意義。如事故中有人受傷,應(yīng)及時通知急救部門、醫(yī)院派救護車來搶救,將傷員送醫(yī)院搶救治療,緊急時也可以攔搭過往車輛搶救。(2)及時報案。發(fā)生交通事故后,機動車須立即停車。四、交通事故當事人在發(fā)生交通事故后怎么處理?專家答疑:根據(jù)《道路交通安全法》第七十條第一款規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車,保護現(xiàn)場。(4)發(fā)生死亡事故時責任認定書的出具。
(3)逃逸及無法查清原因的責任認定。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在接到檢驗、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當事人。公安機關(guān)交通管理部門扣留的事故車輛除檢驗、鑒定外,不得使用。對未知名尸體,由法醫(yī)提取人身識別檢材、采集其他相關(guān)信息后,公安機關(guān)交通管理部門填寫《未知名尸體信息登記表》,報設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)有關(guān)部門。交通事故造成人員死亡的,由急救、醫(yī)療機構(gòu)或者法醫(yī)出具死亡證明。對精神病的醫(yī)學鑒定,應(yīng)當由省級人民政府指定的醫(yī)院進行。交通警察可依法對肇事車輛、交通事故當事人及其隨身攜帶物品進行檢查,對于交警的檢查及詢問,當事人應(yīng)積極配合、如實回答,否則將依法承擔相應(yīng)的法律責任。對于可能因時間、地點及天氣等原因而導(dǎo)致相關(guān)證據(jù)或痕跡滅失的,交通警察應(yīng)及時進行測試、記錄、提取、保全。同時,在事故現(xiàn)場,交通警察還應(yīng)及時、全面地搜集事故及事故當事人的相關(guān)證據(jù)和信息,包括:交通事故當事人的基本信息;交通事故的基本事實;車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況;事故當事人是否存在酒后駕車、無照駕車等道路交通違法行為及其他可能導(dǎo)致交通事故的過錯或意外情形;相關(guān)道路情況。允許車輛通行時,交警應(yīng)負責現(xiàn)場車輛行人的疏導(dǎo)、警戒。如果調(diào)解成功,各方當事人就此簽訂相應(yīng)的調(diào)解協(xié)議書;如果調(diào)解不成功或一方不同意調(diào)解,則交管部門不再對此進行調(diào)解。2 認定交通事故責任在交通事故處理中,對于事故責任的認定是整個事故處理中的關(guān)鍵,也是交管部門的最主要職責之一。二、道路交通事故處理機關(guān)及其主要職責有哪些?專家答疑:縣級以上的地方各級公安機關(guān)交通管理部門負責處理其所管轄區(qū)域(包括道路)內(nèi)所發(fā)生的交通事故。上篇專家答疑:交通安全基礎(chǔ)法律常識交通安全基礎(chǔ)知識交通事故責任的認定及損害賠償交通事故保險理賠 上篇專家答疑:交通安全基礎(chǔ)法律常識第一章交通安全基礎(chǔ)知識Part 1第一章交通安全基礎(chǔ)知識一、什么是道路交通事故?專家答疑:根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定,所謂“交通事故”,是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。需注意的是,盡管鄉(xiāng)間、工廠及居民小區(qū)內(nèi)等不屬于道路交通安全法中所規(guī)定的道路,但如果在這些地方發(fā)生了交通事故,依然需要由相關(guān)的公安機關(guān)交通管理部門參照《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定予以處理、執(zhí)行。公安機關(guān)交通管理部門在處理交通事故中,其主要職責如下: 1及時處理交通事故現(xiàn)場交管部門在接到相關(guān)交通事故報警后,應(yīng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場,及時處理事故現(xiàn)場,如:搶救傷員、財產(chǎn)、避免損失的擴大;維護現(xiàn)場,進行現(xiàn)場勘驗;繪制交通事故現(xiàn)場圖,核實當事人的基本信息等。4對交通事故損害賠償進行相應(yīng)的調(diào)解交通事故發(fā)生后,如果各方當事人對于事故的損害賠償問題愿意在交管部門的主持下進行調(diào)解,則可以在收到交通事故責任認定書后的10日內(nèi),各方當事人向交管部門提出書面調(diào)解申請,在交管部門的主持下進行調(diào)解。交警到達事故現(xiàn)場后,將立即組織搶救傷員,并在現(xiàn)場周圍設(shè)置相應(yīng)的警戒線,在距離現(xiàn)場來車方向的50~150米處設(shè)置發(fā)光或反光的交通標志,引導(dǎo)車輛及行人避開繞行。同時,交通警察還應(yīng)確定交通事故的當事人,確定并控制交通事故肇事人,查找相關(guān)證人。對于現(xiàn)場繪制圖,應(yīng)由參加勘驗的交通警察、相關(guān)當事人及見證人簽字確認,當事人拒絕簽字或無法簽字以及無見證人的,交通警察應(yīng)將上述情況記錄在案。交通警察應(yīng)依法檢查相關(guān)當事人的身份證件、機動車駕駛證、行駛證及保險標志,驗明其身份;對于現(xiàn)場無法查實身份的肇事人,交通警察可以對其依法傳喚。檢驗、鑒定周期超過時限的,須報經(jīng)省級人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準。具備資格的檢驗、鑒定、評估機構(gòu)應(yīng)當向省級人民政府公安機關(guān)交通管理部門備案,公安機關(guān)交通管理部門可以向當事人介紹符合條件的檢驗、鑒定、評估機構(gòu),由當事人自行選擇。無正當理由逾期不辦理的,經(jīng)縣級以上公安機關(guān)負責人批準,由公安機關(guān)處理尸體,逾期存放的費用由死者親屬承擔。登報后十日仍無人認領(lǐng)的,由縣級以上公安機關(guān)負責人或者上一級公安機關(guān)交通管理部門負責人批準處理尸體。對無牌證、達到報廢標準、未投保機動車第三者責任強制保險等車輛,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處理。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應(yīng)當由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達當事人,并告知當事人向公安機關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。而對于道路交通事故成因無法查清的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當出具道路交通事故證明,載明道路交通事故發(fā)
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