【正文】 況：即有償搭乘和無償搭乘。”根據(jù)其定義，該條款實(shí)際確立了兩方面的法律規(guī)則：(1)在機(jī)動(dòng)車交易中，機(jī)動(dòng)車道路交通事故責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，因交付而發(fā)生轉(zhuǎn)移，不以所有權(quán)登記為責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移條件；該規(guī)則的確立，將改變車輛交易過程中發(fā)生事故的責(zé)任界定新規(guī)則，以往的司法實(shí)踐上，在車輛交易中，車輛已經(jīng)交付但沒有進(jìn)行所有權(quán)變更登記的情況下，依然認(rèn)定原車輛所有人需要承擔(dān)事故責(zé)任，這一司法規(guī)則將被新法所取締。九、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)賣后未過戶，發(fā)生交通事故后，原車主是否需要承擔(dān)賠償責(zé)任？專家答疑：根據(jù)最高人民法院2001年12月31日頒布的《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》規(guī)定：連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已經(jīng)交付，原車主既不能支配該車輛的運(yùn)營(yíng)，也不能從該車輛的運(yùn)營(yíng)中獲得利益，原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。所謂的“過錯(cuò)推定”，指所有人和使用人分離情況下發(fā)生交通事故，出于保護(hù)受害者，推定所有者對(duì)車輛未盡管理義務(wù)；“所有者責(zé)任”則是認(rèn)為車輛所有人作為物的所有權(quán)人，享有物的用益利益，對(duì)物應(yīng)盡善管理義務(wù)，同時(shí)應(yīng)承擔(dān)物所產(chǎn)生的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。因?yàn)樵谙蛩顺鼋枭矸葑C購車時(shí)，出借人應(yīng)該可以意識(shí)到：當(dāng)損害發(fā)生時(shí)，借用人完全可以憑借此逃避責(zé)任的承擔(dān)。當(dāng)然，受害方也可同時(shí)追加行駛證上記載的車主為被告，并要求承擔(dān)責(zé)任。但是如果其承擔(dān)責(zé)任所要賠償?shù)臄?shù)額超過其遺產(chǎn)數(shù)額的話，其繼承人對(duì)于超過遺產(chǎn)數(shù)額的部分是不需要承擔(dān)賠償責(zé)任的。評(píng)定人評(píng)定結(jié)束后，應(yīng)制作評(píng)定書并簽名。（3）當(dāng)事人對(duì)自行委托的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估，并告知公安機(jī)關(guān)交通管理部門，公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以備案。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論，由檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。即當(dāng)事人因交通事故致殘的，在治療終結(jié)（臨床醫(yī)學(xué)一般原則所承認(rèn)的臨床效果穩(wěn)定）后，可申請(qǐng)由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)評(píng)定傷殘等級(jí)。目前被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額110000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣。因此，道路交通責(zé)任認(rèn)定比例與損害賠償責(zé)任的比例并非一樣。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計(jì)算。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級(jí)較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的，可以對(duì)殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。營(yíng)養(yǎng)費(fèi)根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見確定。當(dāng)事人本人及其陪護(hù)人員從外地到本市處理交通事故實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)。（4）交通費(fèi)。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。（12）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的。（8）當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的。（4）當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過施畫有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。雙方當(dāng)事人同時(shí)具有下列行為的，為同等責(zé)任。在事故責(zé)任認(rèn)清之后，如任何一方當(dāng)事人具有酒后、未取得駕駛證上路等過錯(cuò)，將在原有事故責(zé)任基礎(chǔ)上，加重一級(jí)責(zé)任。 未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照前述規(guī)定賠償。根據(jù)《解釋》，“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第三條規(guī)定，是指行為人具有該《解釋》第二條第一款規(guī)定和第二款第二至五項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。但其實(shí)，如此規(guī)定是有合理性的，首先，在我國刑法中，只有故意毀壞財(cái)物罪，過失毀壞財(cái)物一般是不構(gòu)成犯罪的，如此規(guī)定也符合刑法的謙抑性原則。此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第二條第一款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：（1）死亡1人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。過失是就行為人對(duì)造成嚴(yán)重后果的心理狀態(tài)而言的。交通肇事罪的主體為一般主體，在司法實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，但是也有一些既非專業(yè)交通運(yùn)輸人員，也非正式駕駛?cè)藛T違反交通法律法規(guī)造成重大事故的情形。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。行為人在交通運(yùn)輸中如果沒有違反交通管理法規(guī)，即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，也不構(gòu)成本罪。如果事故發(fā)生在交通運(yùn)輸過程以外的空間內(nèi)，則不能構(gòu)成交通肇事罪。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，以至發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們用犯罪構(gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解終結(jié)書應(yīng)當(dāng)載明未達(dá)成協(xié)議的原因。調(diào)解采取公開方式進(jìn)行，調(diào)解時(shí)間應(yīng)當(dāng)提前公布，調(diào)解時(shí)允許旁聽，但是當(dāng)事人要求不予公開的除外。委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)論計(jì)算；(6)確定賠償方式?？陬^通知的應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。當(dāng)事人在調(diào)解申請(qǐng)中對(duì)檢驗(yàn)、鑒定或者交通事故認(rèn)定有異議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人不予調(diào)解。提起刑事附帶民事訴訟有三個(gè)好處：一是，不用先預(yù)交訴訟費(fèi)，二是，案件處理相對(duì)比較及時(shí)、迅速，三是，肇事者為了減輕刑事處罰，往往會(huì)積極地進(jìn)行賠償，從而使受害人及時(shí)得到補(bǔ)償。因此，受害者要求肇事方賠償時(shí)，應(yīng)把訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等各種成本因素綜合考慮，否則不切實(shí)際的賠償請(qǐng)求會(huì)導(dǎo)致訴訟成本的增加，甚至導(dǎo)致贏了官司賠了錢的結(jié)果。選擇不同的法律適用，其結(jié)果往往大相徑庭，因此應(yīng)充分利用法律賦予的權(quán)利，根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的被告。具體來說：首先，應(yīng)盡可能將被告列全，追究侵害主體時(shí)寧可告錯(cuò)，不可告漏，如一方當(dāng)事人死亡，則其子女、配偶等可作為當(dāng)事人(原告、被告或第三人)。在此提請(qǐng)讀者注意的是，要注意根據(jù)不同法院在計(jì)算殘疾賠償金或死亡賠償金時(shí)所依據(jù)的賠償標(biāo)準(zhǔn)高低來選擇不同的法院管轄。如果不能提供相應(yīng)的證據(jù)，則很有可能承擔(dān)不利的后果發(fā)生了交通事故，一般會(huì)產(chǎn)生人身損害與財(cái)產(chǎn)損害方面的賠償。因此，對(duì)于該責(zé)任認(rèn)定書以及其責(zé)任認(rèn)定的內(nèi)容當(dāng)事人一定要加以特別注意。也就是說，肇事人發(fā)生交通事故造成人員受傷或者死亡的，必須報(bào)警(撥打報(bào)警電話“122”，急救電話“120”、“999”)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?！币虼?，如果發(fā)生未有人身傷亡的交通事故的，當(dāng)事人可先撤離現(xiàn)場(chǎng)后再進(jìn)行協(xié)商處理。如在北京市，北京市公安局根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定精神，制定了《關(guān)于快速處理交通事故的通告》。如果是在高速公路上發(fā)生故障的，應(yīng)將警告標(biāo)志設(shè)置在故障車來車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。有的當(dāng)事人怕麻煩，有的駕駛員害怕受到交警處罰，發(fā)生交通事故后不報(bào)案，采取雙方私下協(xié)商解決的辦法，例如肇事駕駛員與傷者甚至死者家屬達(dá)成所謂的“賠償協(xié)議”。如果發(fā)生交通事故且造成人員傷亡的，當(dāng)事人盡量不要“私了”，以免事后出現(xiàn)如傷情惡化、死亡等情況，無法說清，后患無窮。因此，因交通事故而引起的道路交通事故人身損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效為一年，從知道或應(yīng)當(dāng)知道損害之日起計(jì)算。（3）造成嚴(yán)重傷情的，可要求交警部門做傷殘?jiān)u定（也可在法院起訴階段要求進(jìn)行相應(yīng)的傷殘鑒定）。2受害人應(yīng)注意事項(xiàng)（1）積極自救，記錄肇事車輛信息。不要在事故現(xiàn)場(chǎng)吸煙，以防引燃易燃易爆物品。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。保持現(xiàn)場(chǎng)的完整性，能夠獲得事故發(fā)生時(shí)的原始證據(jù)，對(duì)判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。如事故中有人受傷，應(yīng)及時(shí)通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車來搶救，將傷員送醫(yī)院搶救治療，緊急時(shí)也可以攔搭過往車輛搶救。（2）及時(shí)報(bào)案。發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車須立即停車。四、交通事故當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后怎么處理？專家答疑：根據(jù)《道路交通安全法》第七十條第一款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（4）發(fā)生死亡事故時(shí)責(zé)任認(rèn)定書的出具。
（3）逃逸及無法查清原因的責(zé)任認(rèn)定。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留的事故車輛除檢驗(yàn)、鑒定外，不得使用。對(duì)未知名尸體，由法醫(yī)提取人身識(shí)別檢材、采集其他相關(guān)信息后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門填寫《未知名尸體信息登記表》，報(bào)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門。交通事故造成人員死亡的，由急救、醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者法醫(yī)出具死亡證明。對(duì)精神病的醫(yī)學(xué)鑒定，應(yīng)當(dāng)由省級(jí)人民政府指定的醫(yī)院進(jìn)行。交通警察可依法對(duì)肇事車輛、交通事故當(dāng)事人及其隨身攜帶物品進(jìn)行檢查，對(duì)于交警的檢查及詢問，當(dāng)事人應(yīng)積極配合、如實(shí)回答，否則將依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。對(duì)于可能因時(shí)間、地點(diǎn)及天氣等原因而導(dǎo)致相關(guān)證據(jù)或痕跡滅失的，交通警察應(yīng)及時(shí)進(jìn)行測(cè)試、記錄、提取、保全。同時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)，交通警察還應(yīng)及時(shí)、全面地搜集事故及事故當(dāng)事人的相關(guān)證據(jù)和信息，包括：交通事故當(dāng)事人的基本信息；交通事故的基本事實(shí)；車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況；事故當(dāng)事人是否存在酒后駕車、無照駕車等道路交通違法行為及其他可能導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)或意外情形；相關(guān)道路情況。允許車輛通行時(shí)，交警應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛行人的疏導(dǎo)、警戒。如果調(diào)解成功，各方當(dāng)事人就此簽訂相應(yīng)的調(diào)解協(xié)議書；如果調(diào)解不成功或一方不同意調(diào)解，則交管部門不再對(duì)此進(jìn)行調(diào)解。2 認(rèn)定交通事故責(zé)任在交通事故處理中，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定是整個(gè)事故處理中的關(guān)鍵，也是交管部門的最主要職責(zé)之一。二、道路交通事故處理機(jī)關(guān)及其主要職責(zé)有哪些？專家答疑：縣級(jí)以上的地方各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)處理其所管轄區(qū)域（包括道路）內(nèi)所發(fā)生的交通事故。上篇專家答疑：交通安全基礎(chǔ)法律常識(shí)交通安全基礎(chǔ)知識(shí)交通事故責(zé)任的認(rèn)定及損害賠償交通事故保險(xiǎn)理賠 上篇專家答疑：交通安全基礎(chǔ)法律常識(shí)第一章交通安全基礎(chǔ)知識(shí)Part 1第一章交通安全基礎(chǔ)知識(shí)一、什么是道路交通事故？專家答疑：根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定，所謂“交通事故”,是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。需注意的是，盡管鄉(xiāng)間、工廠及居民小區(qū)內(nèi)等不屬于道路交通安全法中所規(guī)定的道路，但如果在這些地方發(fā)生了交通事故，依然需要由相關(guān)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門參照《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定予以處理、執(zhí)行。公安機(jī)關(guān)交通管理部門在處理交通事故中，其主要職責(zé)如下： 1及時(shí)處理交通事故現(xiàn)場(chǎng)交管部門在接到相關(guān)交通事故報(bào)警后，應(yīng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理事故現(xiàn)場(chǎng)，如：搶救傷員、財(cái)產(chǎn)、避免損失的擴(kuò)大；維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)；繪制交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖，核實(shí)當(dāng)事人的基本信息等。4對(duì)交通事故損害賠償進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)解交通事故發(fā)生后，如果各方當(dāng)事人對(duì)于事故的損害賠償問題愿意在交管部門的主持下進(jìn)行調(diào)解，則可以在收到交通事故責(zé)任認(rèn)定書后的10日內(nèi)，各方當(dāng)事人向交管部門提出書面調(diào)解申請(qǐng)，在交管部門的主持下進(jìn)行調(diào)解。交警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，將立即組織搶救傷員，并在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置相應(yīng)的警戒線，在距離現(xiàn)場(chǎng)來車方向的50~150米處設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛及行人避開繞行。同時(shí)，交通警察還應(yīng)確定交通事故的當(dāng)事人，確定并控制交通事故肇事人，查找相關(guān)證人。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)繪制圖，應(yīng)由參加勘驗(yàn)的交通警察、相關(guān)當(dāng)事人及見證人簽字確認(rèn)，當(dāng)事人拒絕簽字或無法簽字以及無見證人的，交通警察應(yīng)將上述情況記錄在案。交通警察應(yīng)依法檢查相關(guān)當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車駕駛證、行駛證及保險(xiǎn)標(biāo)志，驗(yàn)明其身份；對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)無法查實(shí)身份的肇事人，交通警察可以對(duì)其依法傳喚。檢驗(yàn)、鑒定周期超過時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇。無正當(dāng)理由逾期不辦理的，經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)處理尸體，逾期存放的費(fèi)用由死者親屬承擔(dān)。登報(bào)后十日仍無人認(rèn)領(lǐng)的，由縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)處理尸體。對(duì)無牌證、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、未投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)等車輛，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處理。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。而對(duì)于道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)