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《隧道施工測量》ppt課件-全文預(yù)覽

2025-02-07 10:39 上一頁面

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【正文】 所產(chǎn)生的高程貫通中誤差的影響滿足精度要求 。 隧道進(jìn)洞測設(shè)的主要方法 —— 極坐標(biāo)法 ? 將隧道的中線控制樁納入洞外平面控制網(wǎng) ,控制測量完成后 , 即可求得它們的精確坐標(biāo) 。 一、洞內(nèi)平面控制測量 ? 洞內(nèi)平面控制通常有兩種形式,即中線形式和導(dǎo)線形式。 ? 應(yīng)構(gòu)成多邊形閉合導(dǎo)線或主副導(dǎo)線環(huán); ? 當(dāng)有平行導(dǎo)坑時,應(yīng)利用橫向通道,使平行導(dǎo)坑的單導(dǎo)線與正洞的導(dǎo)線聯(lián)測,以資檢核。 ? 當(dāng)采用水準(zhǔn)測量時,應(yīng)進(jìn)行往返觀測;采用光電測距三角高程測量時,應(yīng)進(jìn)行對向觀測 。 圖 7 ??? 洞內(nèi)倒尺法傳遞高程示意圖? 應(yīng)用倒尺法傳遞高程時,規(guī)定倒尺的讀數(shù)為負(fù)值,則高差的計算與常規(guī)水準(zhǔn)測量方法相同: hAB = a b 計算 檢核: ???? ba?????? ?? hhh 7 2 ?? BMP HH高差 測點 后視讀數(shù) 前視讀數(shù) + 測得高程 BM 1 P1 56 . 521 P2 P3 P4 4 . 223 ∑ 2 . 034 。 ? 高程導(dǎo)線宜構(gòu)成閉合環(huán)。 ? 洞內(nèi)應(yīng)每隔 200~500m設(shè)立一對高程控制點。這種方法只適用于短隧道。 A B C D αDA BXPY圖 7 ?? 極坐標(biāo)法進(jìn)洞測量原理圖5 隧道洞內(nèi)控制測量 ? 洞內(nèi)控制測量起始于兩端洞口處的洞外控制點,隨著隧道的開挖而向前延伸。 ? 根據(jù)洞外控制測量成果,計算由洞外控制點引測進(jìn)洞測設(shè)數(shù)據(jù),據(jù)此指導(dǎo)隧道的進(jìn)洞及洞內(nèi)開挖,稱為進(jìn)洞關(guān)系計算 。 20 P 6 3 177。 21 P 2 +6 177。 洞外高程控制測量設(shè)計為四等水準(zhǔn)測量 ,布設(shè)六個臨時水準(zhǔn)點 。 7 . 5 < 5 DS3 / I 、 II 區(qū)格式水準(zhǔn)尺 ? 隧道高程控制測量一般采用水淮測量,對于四、五等高程控制測量也可采用光電測距三角高程測量。 在測量線路為 10Km時,限差差別為 50mm,斷高有可能在 0~76mm之間 洞外高程測量的等級劃分 測量 部位 測量 等級 每千米水準(zhǔn)測量 偶然中誤差 M Δ ( mm ) 兩開挖洞口間 高程路線長度 ( km ) 水準(zhǔn)儀等級 / 測距儀等級 水準(zhǔn)尺類型 二 ≤177。 ? 斷高產(chǎn)生的原因 原設(shè)計有砟隧道的水準(zhǔn)網(wǎng)按四等進(jìn)行控制,要求限差為 177。 ? 對于曲線隧道,應(yīng)盡量沿著兩洞口的連線方向布設(shè),以減弱邊長誤差對橫向貫通的影響。 ? 三角測量建立隧道洞外平面控制時,一般是布設(shè)成單三角鎖的形式。 ? 導(dǎo)線點的位置應(yīng)根據(jù)隧道的長度和輔助坑道的數(shù)量及分布情況,并結(jié)合地形條件和儀器測程選擇。 建立洞外平面控制的常用的方法有:中線法、精密導(dǎo)線法、三角網(wǎng)和 GPS網(wǎng)等。 3 隧道洞外控制測量 ? 直線隧道長度大于 1000m,曲線隧道長度大于 500 m,均應(yīng)根據(jù)橫向貫通精度要求進(jìn)行隧道平面控制測量設(shè)計。 ( mm) 22yly mmm ??? ?= 177。 [解] ( 2)確定隧道洞外平面控制測量等級 本例隧道長度小于 2 km,根據(jù)表 45 洞外導(dǎo)線測量適用長度知,洞外導(dǎo)線可布設(shè)為五等,即 導(dǎo)線測角中誤差為 mβ=177。F39。 ABB39。 14 洞外、洞內(nèi)總影響 50 45 100 150 200 250 177。 ? 一般將洞外平面控制測量的誤差做為影響隧道橫向貫通誤差的一個獨立的因素,將兩相向開挖的洞內(nèi)導(dǎo)線測量的誤差各為一個獨立的因素,按照等影響原則確定相應(yīng)的橫向貫通誤差。 ? 橫向誤差影響線路方向,如果超過一定的范圍,就會引起隧道幾何形狀的改變,甚至造成侵入建筑限界而迫使大段襯砌拆除重建,既給工程造成重大經(jīng)濟(jì)損失又延誤了工期。 實際的貫通誤差只有在貫通后才能確定! 貫通面
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