《路基路面工程》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 (2)土石路堤必須分層填筑，分層壓實(shí)。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，最大粒徑不宜超過層厚 2／ 3。在其他填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑厚度不應(yīng)大于 40cm，過渡層碎石粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于 0． 05mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于 30％ o必要時，宜設(shè)置土工布作為隔離層。碼砌的厚度：填高小于 5m時，應(yīng)不小于 lm；填高 512m時，應(yīng)不小于 1． 5m；填高大于 12m時，應(yīng)不小于 2mo 傾填只能在路基下部進(jìn)行，而在路床底面下不小于 1． Om的范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。填石路堤在施工前，應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)路段確定合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制指標(biāo)。 (2)透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成 4％的雙向橫坡，以保證來自上層透水性填土的水分及時排出 o (3)透水性較小的土填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上，以保證水分的蒸發(fā)和排除 o ’ (4)凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，弱透水性土 透水性土強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 為此，應(yīng)采用必要的技術(shù)措施，如選用高效能的壓實(shí)機(jī)械 (振動或夯擊式壓路機(jī) )礪壓；采用沉陷量較小的砂性土或廢石方作填料；暫不修建較高級路面，容許短期自然沉降。 2．縱坡分層填筑 適用于推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑運(yùn)距較短的路堤。 二、填筑方案與施工方法 路堤基本填筑方案有分層填筑法、豎向填筑法和混合填筑法三種 o (一 )分層填筑法 路堤填筑必須考慮不同的土質(zhì)，從原地面逐層填起，并分層壓實(shí)，每層厚度隨壓實(shí)方法幣定。2)清除地基上的雜草，并沿舊路邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階 (臺階寬度應(yīng)不小于 1m)，當(dāng)加寬拼接寬度小于0． 75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等措施。 各級公路的路基填方材料的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表 181的要求。冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接用粉質(zhì)土填筑。不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料，路基填料強(qiáng)度 (CBR)應(yīng)符合 《 公路路基設(shè)計規(guī)范 》 (丌 CD302022)規(guī)定。 路堤填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí) o (5)路堤基底的原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行換填，其深度應(yīng)不小于 30cm，并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到下述規(guī)定要求： 高速、一級和二級公路路堤基底的壓實(shí)度不小于 85％； 當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 (80cm)時，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) o (6)在稻田、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機(jī)結(jié)合料等處理措施 . (7)當(dāng)為軟土地基時，處理措施見第四章第四節(jié) . 2．填料選擇 由于沿線土石的性質(zhì)和狀態(tài)不同，用其填筑的路基穩(wěn)定性亦有很大差異。 (3)當(dāng)基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí) o在深耕地段，必要時應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實(shí)。一般必須注意以下問題 o 1．路堤基底的處理 路堤基底指路堤填料 (土石 )與原地面的接觸部分。 三、施工前的準(zhǔn)備工作 施工前準(zhǔn)備工作： 組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。 爆破施工 — —依靠炸藥的爆破力量來破碎和拋擲巖石等。是路基施工現(xiàn)代化的重要途徑。 簡易機(jī)械化施工 — —使用簡易機(jī)械設(shè)備(提高工效、減輕勞動強(qiáng)度 )，適用于缺乏筑路機(jī)械的工地和工程量小而分散的零星工點(diǎn)以及輔助性工作。 、機(jī)具與材料，做到 “ 人盡其才，物盡其用 ” ，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量 ，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。167。 施工時應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求： 1. 路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。 二、路基施工的基本方法 人工施工 — —使用手工工具，效率底，勞動強(qiáng)度大，占用大量的勞動力，進(jìn)度慢，質(zhì)量難于保證，適用于缺乏筑路機(jī)械的工地和工程量小而分散的零星工點(diǎn)以及輔助性工作。 綜合機(jī)械化施工 — —為充分發(fā)揮機(jī)械 (主要機(jī)械 )的工作效率，根據(jù)工程性質(zhì)和施工條件等因素，選配若干種機(jī)械，共同協(xié)調(diào)地完成施工任務(wù)。條件是需要有充足水源和動力。根據(jù)工程性質(zhì)、施工期限、現(xiàn)有條件等因素選擇施工方法。
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