【正文】 尾側(cè)的承力索用鋼絲繩卡子卡牢； ⑺、接觸線每跨內(nèi)應(yīng)用不少于 3根吊線臨時(shí)固定，在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上應(yīng)用鐵線和放線滑輪臨時(shí)固定； ⑻、架線完成后，接觸網(wǎng)線路兩端應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)接地。 六、接觸網(wǎng)線索架設(shè)： 架線前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力、通信設(shè)施等干擾情況進(jìn)行檢查，并制定相應(yīng)的安全措施。 兩支柱上的施工人員，在硬橫梁未吊裝到位時(shí)應(yīng)站在低于橫梁的安裝位置。吊車(chē)作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。 在既有接觸網(wǎng)軟橫跨改造中，撤除的軟橫跨嚴(yán)禁在帶有張力時(shí)減斷，應(yīng)在安全的情況下用繩索緩慢撤除。整正過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路有橫向和縱向位移等情況時(shí)，應(yīng)采取措施保證行車(chē)安全。 向坑內(nèi)放置橫臥板時(shí)，坑內(nèi)不得有人。 豎立支柱時(shí)坑內(nèi)不得有人。凡上線進(jìn)行立桿作業(yè)的吊車(chē)機(jī)械必須得到鐵路主管部門(mén)的批準(zhǔn)。 在路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信、信號(hào)設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時(shí)，不得放大炮，應(yīng)根據(jù)安全距離要求、坑深及地質(zhì)情況決定裝藥量。 開(kāi)挖基坑時(shí)棄土應(yīng)投出坑外 ，堆積高度不得超過(guò)軌面。當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)，坑內(nèi)不得有人。突泥點(diǎn)埋深 80米。該災(zāi)害屬斷層突水突泥災(zāi)害。經(jīng)會(huì)商清淤時(shí)，突然發(fā)生大規(guī)模突水突泥，突泥量約 8000立方。突泥點(diǎn)埋深 700米。 (2）宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道 2022年 8月 5日，野三關(guān)隧道出口開(kāi)挖到 5444米（ DK124+602），出碴時(shí)，突然發(fā)生突水突泥突石，瞬間涌出泥砂與塊石約 5萬(wàn)立方，最大涌水量約 15萬(wàn)立方 /小時(shí)，將洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備沖出 500米后解體，造成多名作業(yè)人員遇難，經(jīng)濟(jì)損失巨大，影響施工一年之久。 對(duì)整改不力和多次發(fā)生同類(lèi)問(wèn)題 （ 隱患 ） 的項(xiàng)目要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員責(zé)任 ，并進(jìn)行處罰 。 十二 、 隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零；潮濕或離地面高度低于 ， 電源電壓不得大于 36V；隧道內(nèi)電氣設(shè)備 （ 變壓器 、 空壓機(jī)等 ） 和襯砌臺(tái)車(chē) 、 防水層臺(tái)架處及動(dòng)火區(qū)域必須按規(guī)定設(shè)置滅火器材 。 V級(jí)圍巖地段施工應(yīng)遵循 “ 短進(jìn)尺 、 弱爆破 、 強(qiáng)支護(hù) 、 勤量測(cè) 、 早封閉 ” 的原則 。 )要建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；確保監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。 五 、 洞口的路基及邊 、 仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖 ，松動(dòng)危石應(yīng)及時(shí)清除干凈 ， 地質(zhì)不良時(shí) ， 邊 、 仰坡應(yīng)及時(shí)采取加固措施 。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，如富水區(qū)、地質(zhì)斷層等應(yīng)及時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、安全員、工班長(zhǎng)必須由富有經(jīng)驗(yàn)的骨干人員擔(dān)任。制定完善的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖變形監(jiān)控量測(cè)及危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)與控制 、 爆破作業(yè) 、 應(yīng)急救援預(yù)案等隧道施工安全組織措施 。 公鐵立交框架橋高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施不到位，未設(shè)安全網(wǎng)、未按規(guī)定系安 全 帶，架板未鋪嚴(yán)，設(shè)置不規(guī)范。 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí) ， 必須采取可靠的防滑防寒和防凍措施 。 十 、 高處作業(yè)中所用的物料 ， 均應(yīng)堆放平穩(wěn) ， 不妨礙通行和裝卸 ， 工具應(yīng)隨手放入工具袋 ， 作業(yè)中的走道通道板和登高用具 ， 應(yīng)隨時(shí)清掃干凈 ， 拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走 ， 不得任意亂置或向下丟棄 ， 傳遞物件禁止拋擲 。 八 、 高處懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施 ， 懸空作業(yè)人員應(yīng)有牢靠的立足處 ， 并必須視具體情況 ， 配置防護(hù)欄網(wǎng) 、 欄桿或者其他安全設(shè)施 。 五 、 高處作業(yè)安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的安全設(shè)施 （ 護(hù)欄 、 安全網(wǎng) 、 腳手板 ） 使用前應(yīng)進(jìn)行檢查 ， 作業(yè)層腳手板應(yīng)滿鋪固定 ， 不得有空頭板和探頭板 ， 發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí) ， 必須及時(shí)解決 ，危及人身安全時(shí) ， 必須停止作業(yè) 。 房建工程高度超過(guò) 25米 ， 腳手架應(yīng)有計(jì)算書(shū) ， 腳手架搭設(shè)方案必須經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后方可實(shí)施 。 患有高低血壓 、心臟病 、 癲癇病 、 貧血 、 深度近視者禁止上崗 。高處作業(yè)安全卡控措施 高處作業(yè)安全卡控措施要點(diǎn) 為保證鐵路建設(shè)工程高處作業(yè)安全 ， 杜絕高處墜落和物體打擊慣性傷亡事故的發(fā)生 。 二 、 攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員 ， 必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)考試合格 ，持證上崗 ， 并必須定期進(jìn)行體格檢查 。 并按規(guī)定搭設(shè)平臺(tái) 、 運(yùn)料走道和人員上下扶梯 。 按類(lèi)別逐項(xiàng)查驗(yàn) ， 并做好驗(yàn)收記錄 。 在使用中要 定期 對(duì)安全裝置 、 鋼絲繩 、 滑輪等工作情況進(jìn)行檢查 ， 發(fā)現(xiàn)失靈和磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換 。 禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿或者平臺(tái)下方休息打鬧 。 十二 、 高溫季節(jié)施工 ， 應(yīng)按照勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作 。 對(duì)整改不力和重復(fù)發(fā)生同類(lèi)問(wèn)題 （ 隱患 ） 的項(xiàng)目要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任 ， 并進(jìn)行處罰 。 現(xiàn)根據(jù)鐵道部 《 關(guān)于加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見(jiàn) 》（ 鐵建設(shè) [2022]102號(hào) ） 、 《 鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定 》 （ 鐵建設(shè) 〔 2022〕 200號(hào) ） 和 《 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 等有關(guān)規(guī)定 ， 制定以下隧道施工安全卡控措施： 一 、 施工單位在隧道工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和國(guó)家 、鐵道部安全法規(guī) 、 規(guī)范 、 規(guī)程編制施工安全組織設(shè)計(jì) 。 二、隧道開(kāi)挖、噴錨、支護(hù)、襯砌操作人員必須經(jīng)過(guò)上崗前的安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)連續(xù)貫通，水平鉆孔應(yīng)合理布置和有一定的搭接長(zhǎng)度?；鸸て芳庸?、存放應(yīng)在