【正文】 證鋼纖維混凝土的水化作用正常進行。切逢后應盡快采用瀝青橡膠類填縫料填縫。振動時間一般以表面振出砂漿、混合料不再下沉為度，嚴禁落振，再用振動梁沿攤鋪方向振動壓平，然后用整平機將表面滾壓平整。工藝流程：布料→密集排振→拉桿安裝→人工布料→三輥整平→（真空脫水）→（精平飾面→拉毛→切縫→養(yǎng)生）→（硬刻槽）→填縫。 施 工 組 織 設 計33 13當基層達到設計強度后，在瀝表底面層施工的前一天進行瀝青透層油施工。2．2．4 成品保護措施：工程完工后，將路兩頭封堵，不準任何車輛通行，待正式通車后再予通行。2．2．.3 橫向接縫的處理在每天收工時在石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫碾壓的末端壓成一斜坡狀，在第二天開始鋪混和料之前，將末端斜坡挖除并挖成與路中心線垂直向下的斷面。六、施工時注意事項： 5℃時，不進行施工。五、養(yǎng)生碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。②基準線無誤后，攤鋪機就位，調(diào)好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產(chǎn)量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以 100m 為宜。三、混合料的拌制和運輸①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產(chǎn)。②檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側限壓強，進行工序交接。 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工方法一、施工的一般要求石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的最低施工溫度應在 5℃以上。施工時，合理調(diào)配各項施工資源，確?；旌狭显诩铀韬推鸬?4 個小時內(nèi)碾壓完畢。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓 4 遍?；鶞示€無誤時攤鋪機就位調(diào)好縱橫坡度，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪保持勻速行駛，盡量連續(xù)施工。(2) 選用 18 噸自卸汽車運輸混合料，確保材料供應能力。現(xiàn)場試驗人員按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。每個料源的材料進行抽樣試驗。二灰碎石基層不同厚度、不同季節(jié)灑水量 季節(jié)（溫度）厚度（cm）春秋季（kg/m2）夏季（kg/m2）說明1015206～89～1212～168～1212～1616～20①施工時應扣除天然含水量；②一般天然砂含水量約 7%左右； 施 工 組 織 設 計28 1325 15～20 20～28 ③天然級最佳含水量為 5%～9% 道路基層道路基層由水泥穩(wěn)定級配碎石和石灰粉煤灰級配碎石上下基層組成。雨期施工應制定雨期施工措施,降雨時不應進行灰土施工,并采取措施保護石灰免遭雨淋。備用生石灰,應選擇適當?shù)拇婊尹c,以地勢較高處為宜,以免雨期被泡。每層壓實完成后進行檢查，將檢查結果，包括壓實度、填筑寬度、壓實厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進行下一層填筑。每層填料的攤鋪寬度控制在擋墻內(nèi)部。路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑表路基壓實度（%）填挖類別 路床頂面以下深度（m） 主干道 次干道 支路零填及挖方 0~ ≥96 ≥95 ≥940～ ≥96 ≥95 ≥94填方 ≥95 ≥94 ≥93 填土路段應動態(tài)觀測其沉降及側向位移，填筑速率不宜過快。為確保路基壓實度，填方按照橫斷面全寬逐層填筑，每層虛攤厚度控制在 30cm 以內(nèi)（具體虛鋪厚度以試驗段數(shù)據(jù)為準） 。2%之內(nèi)。 路基填筑 路基施工前進行地表清理，并大致找平壓實，壓實度不小于 90%。 特殊地基處理工程 或老路基加寬處理本次工程恒泰，規(guī)劃紅線為 25 米，主要新建機動車道與人行道，原有機動車道或綠化帶，按照圖紙設計進行挖除路面兩側綠化帶或其他道，新舊路基的連接，首先在原有路面上進行邊線測量劃線，施工人員用切縫機沿道劃線進行切縫，切縫深度應根據(jù)舊路面瀝表混凝土的厚度來確定。清除道路紅線范圍內(nèi)的所有構筑物、植被和舊路面，人工配合 施 工 組 織 設 計24 13推土機鏟除地表種植土和腐植土，地表土由自卸汽車運至指定的地方作廢方處理，隨挖隨運走，避免填筑路基時誤用或由于雨水沖刷回流到路床上。在復核無誤后，進行相關水準點及導線點的加密工作并放樣。 加強對施工設備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，積極應用現(xiàn)代化管理技術，建立設備臺帳和技術檔案，建立檢測、大修例保、技術開發(fā)、配件庫存、人員培訓等信息庫，提高機械管理水平 。 嚴格執(zhí)行交接班制度。同時抓好后勤保障工作，關心職工的物質(zhì)、文化生活，培養(yǎng)職工的生產(chǎn)積極性。 在施工中廣泛采用電腦處理日常業(yè)務工作，大膽選擇，使用符合實際情況的項目管理軟件，從而提高管理效率，爭取管理決策的程序化、科學化和數(shù)據(jù)化，實現(xiàn)施工管理的信息化。若關鍵線路上的控制工程不能按計劃完成，應將這些部分工程作為一個新計劃，重新調(diào)整，按新計劃實施。對影響施工進度的施工技術難題，積極組織攻關，充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革活動，提高施工進度和經(jīng)濟效益。 施 工 組 織 設 計21 13 優(yōu)化施工方案，提高施工進度。 認真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡計劃工作，按要求認真編制網(wǎng)絡計劃，明確關鍵線路和控制工程，報監(jiān)理工程師批準。使工作效率和職工的經(jīng)濟利益掛鉤，認真兌現(xiàn)，充分調(diào)動全體職工的積極性。當實際進度落后于施工組織設計要求時，提出加快施工進度措施。3．1．2 工區(qū)施工人員進入工地后若施工用電未能及時接通，即用臨時發(fā)電和內(nèi)燃機械投入施工。1．3 總體施工計劃目標按照招標文件要求，結合項目工程特點、施工條件及本項目部的施工能力，擬計劃路基填方、挖方分段平行作業(yè)施工，各分項工程在施工中分段按流水作業(yè)進行施工。具體勞動力統(tǒng)計見附表《勞動力計劃統(tǒng)計表》 、 《勞動力計劃動態(tài)圖》 。根據(jù)本工程的工程特點、工程規(guī)模及工期、質(zhì)量要求，施工技術力量配置見表： 施 工 組 織 設 計16 13 施工技術力量配置表 序號 技術人員種類 數(shù)量（人） 附注 總工程師 1 高級工程師 質(zhì)檢工程師 1 工程師 安監(jiān)工程師 2 工程師 路基工程師 2 工程師 路面工程師 1 工程師6 測量工程師 2 工程師7 試驗工程師 1 工程師8 計量支付工程師 1 工程師9 機電工程師 2 其中工程師 1 人10 計劃統(tǒng)計負責人 1 工程師11 材料主管 113 財務負責人 1 會計師4．3 勞動力配置計劃根據(jù)本工程的工程數(shù)量、要求及定額測算的勞動力工日，并結合機械配備情況、施工隊伍及同類工程施工經(jīng)驗、所上隊伍工效水平，本工程擬組建 8 個專業(yè)施工隊，人員安排見表。4．1 人員進場方式專業(yè)施工隊伍和勞務隊伍，將根據(jù)施工計劃安排，分期分批進場。3．4 設備進場計劃上述計劃配備的施工機械部分為我公司自有設備，部分設備在當?shù)刈庥茫袡C械設備將根據(jù)施工總體計劃的要求分期分批安排進場，具體的機械設備清單及進場安排詳見配置表。進行聯(lián)合作業(yè)的方式進行。負責項目的財務工作。辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。直接管理部門為各專業(yè)施工隊。組織重點技術問題攻關，負責技術交底，檢查指導各施工隊的技術工作。合約商務經(jīng)理 主抓項目合同管理、成本核算、資金計劃管理與工程款計量等工作，主管合約商務部、綜合辦公室。項目副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理做好本工程的全面管理工作，主抓行政、外聯(lián)人力資源等工作，主管綜合管理部。同時優(yōu)選一家廠家進行緊急時備用。1．3 鋼筋加工場鋼筋加工場具體位置及布置情況詳見附錄 B《施工總平面布置圖》 。項目經(jīng)理部設置辦公區(qū)、會議室、停車場、花壇、廁所等。5．1．4 充分發(fā)揮團隊的優(yōu)勢，組織專家組，針對現(xiàn)場特點、難點，指導施工。5．1 對策5．1．1 精心組織，科學管理，按項目法施工，合理劃分施工區(qū)段，安排施工順序，保證施工正常、高效進行。4．1 第一施工區(qū)段清表、地基、路基填挖方工程為施工第一施工區(qū)段。 項 目 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 總 工 程 師 合 約 商 務 經(jīng) 理 技 術 質(zhì) 量 部 經(jīng) 理 、 方 案 工程 師 、 測 量 工 程師 、 測 量 工 程 師測 量 員 、 試 驗 室主 任 試 驗 員 、 質(zhì)檢 工 程 師 、 資 料員 安 全 外 聯(lián) 部 安 全 總 監(jiān) 、 安全 工 程 師 、 電氣 工 程 師 、 外 聯(lián) 合 約 商 務 部 經(jīng) 理 、 估 算 工 程師 、 合 約 工 程 師 、材 料 工 程 師 、 材料 員 綜 合 辦 公 室 后 勤 管 理 兼 司機 、 行 政 辦 公兼 司 機 、 文 秘出 納 。2．2．13 文明施工、愛護環(huán)境：在施工過程中，采取環(huán)境保護措施，盡量少占線外用地；采取各種措施盡量減小工地噪聲，做到文明施工、保護環(huán)境。貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標，精心組織、科學施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。2．2．7 提出確保工程質(zhì)量的技術措施和施工安全措施。 項 目 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 總 工 程 師 合 約 商 務 經(jīng) 理 技 術 質(zhì) 量 部 經(jīng) 理 、 方 案 工程 師 、 測 量 工 程師 、 測 量 工 程 師測 量 員 、 試 驗 室主 任 試 驗 員 、 質(zhì)檢 工 程 師 、 資 料員 安 全 外 聯(lián) 部 安 全 總 監(jiān) 、 安全 工 程 師 、 電氣 工 程 師 、 外 聯(lián) 合 約 商 務 部 經(jīng) 理 、 估 算 工 程師 、 合 約 工 程 師 、材 料 工 程 師 、 材料 員 綜 合 辦 公 室 后 勤 管 理 兼 司機 、 行 政 辦 公兼 司 機 、 文 秘出 納 。2．1．5 我公司所承建以往多個類似工程的經(jīng)驗。2．1．2 石家莊南部工業(yè)區(qū)道路工程相關設計施工圖紙、附表和文件。雨水工程各種管徑管線敷設 17689m。1. 2. 2 公共交通?？空?、擋土墻、橋頭搭板過渡處理。 道 路 一 隊 道 路 二 隊 道 路 三 隊 工 程 部 經(jīng) 理 、 計 劃 工 程師 、 梁 工 程 師 、橋 梁 工 程 師 、 現(xiàn)場 工 程 師 、 道 路工 程 師 、 道 路 工程 師 、 技 術 員 2 13交路口拓寬長度 60m,漸變長度 30m。太行大街與閩江道路口處設置內(nèi)折點，道路定線長度 。給施工協(xié)調(diào)帶來諸多困難。 道 路 一 隊 道 路 二 隊 道 路 三 隊 工 程 部 經(jīng) 理 、 計 劃 工 程師 、 梁 工 程 師 、橋 梁 工 程 師 、 現(xiàn)場 工 程 師 、 道 路工 程 師 、 道 路 工程 師 、 技 術 員 1 13第一章 綜合說明工程概況石家莊市城區(qū)核心組團的東側，南北貫穿石家莊市高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)，北接正定組團，南連欒城組團，是服務于市區(qū)、聯(lián)系周邊組團及開發(fā)區(qū)的南北向交通主干道。 項 目 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 總 工 程 師 合 約 商 務 經(jīng) 理 技 術 質(zhì) 量 部 經(jīng) 理 、 方 案 工程 師 、 測 量 工 程師 、 測 量 工 程 師測 量 員 、 試 驗 室主 任 試 驗 員 、 質(zhì)檢 工 程 師 、 資 料員 安 全 外 聯(lián) 部 安 全 總 監(jiān) 、 安全 工 程 師 、 電氣 工 程 師 、 外 聯(lián) 合 約 商 務 部 經(jīng) 理 、 估 算 工 程師 、 合 約 工 程 師 、材 料 工 程 師 、 材料 員 綜 合 辦 公 室 后 勤 管 理 兼 司機 、 行 政 辦 公兼 司 機 、 文 秘出 納 。 道 路 一 隊 道 路 二 隊 道 路 三 隊 工 程 部 經(jīng) 理 、 計 劃 工 程師 、 梁 工 程 師 、橋 梁 工 程 師 、 現(xiàn)場 工 程 師 、 道 路工 程 師 、 道 路 工程 師 、 技 術 員 3 13路基填筑土方施工工藝框圖 ............................................................80路堤填筑施工工藝框圖 ...................................................................81路面底基層施工工藝框圖 ...............................................................82路面基層施工工藝框圖 ...................................................................83附表一 施工計劃圖