二級(jí)圓柱直齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說明書-全文預(yù)覽
【正文】 = TI = NmTII39。 = PI = KWPII39。計(jì)算傳動(dòng)裝置的總效率ha:ha=h13h22h32h4==h1為軸承的效率,h2為齒輪嚙合傳動(dòng)的效率,h3為聯(lián)軸器的效率,h4為滾筒的效率（包括滾筒和對(duì)應(yīng)軸承的效率）。三. 設(shè)計(jì)步驟:1. 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案2. 電動(dòng)機(jī)的選擇3. 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比4. 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5. 齒輪的設(shè)計(jì)6. 滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)7. 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)8. 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9. 潤滑密封設(shè)計(jì)第二部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。機(jī)械設(shè)計(jì)（論文）說明書 題 目：二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 系 別： XXX系 專 業(yè)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 職 稱：二零一二年五月一日目 錄第一部分 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書3第二部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案3第三部分 電動(dòng)機(jī)的選擇4第四部分 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)7第五部分 齒輪的設(shè)計(jì)8第六部分 傳動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)17第七部分 鍵連接的選擇及校核計(jì)算20第八部分 減速器及其附件的設(shè)計(jì)22第九部分 潤滑與密封24設(shè)計(jì)小結(jié)25參考文獻(xiàn)25第一部分 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)課題： ,載荷變化不大,空載起動(dòng),(包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限10年(300天/年),1班制工作,運(yùn)輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V。選擇二級(jí)圓柱直齒輪減速器（展開式）。2 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比（1）總傳動(dòng)比： 由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速n 和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為:ia=nm/n=710/=（2）分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比:取兩級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)的傳動(dòng)比為:i12 = 則低速級(jí)的傳動(dòng)比為:i23 = 第四部分 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（1）各軸轉(zhuǎn)速:nI = nm = 710 = 710 r/minnII = nI/i12 = 710/ = r/minnIII = nII/i23 = nIV = nIII = r/min（2)各軸輸入功率:PI = Pdh3 = = KWPII = PIh1h2 = = KWPIII = PIIh1h2 = = KWPIV = PIIIh1h3 = = KW 則各軸的輸出功率：PI39。 = PIV = 2 KW(3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩:TI = Tdh3 電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩:Td = = Nm 所以：TI = Tdh3 = = NmTII = TIi12h1h2 = = NmTIII = TIIi23h1h2 = = NmTIV = TIIIh1h3 = = Nm 輸出轉(zhuǎn)矩為：TI39。 = TIV = Nm第六部分 齒輪的設(shè)計(jì)（一） 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1 齒輪材料、熱處理及精度： 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故選用二級(jí)展開式圓柱直齒輪減速器，小齒輪選硬齒面，大齒輪選軟齒面。 7) 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1 = 60nkth = 6071011030018 = 109大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N2 = 60nkth = N1/u = 109/ = 108 8) 由圖819查得接觸疲勞壽命系數(shù):KHN1 = ,KHN2 = 9) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力,取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,得:[sH]1 = = 610 = MPa[sH]2 = = 560 = MPa許用接觸應(yīng)力:[sH] = ([sH]1+[sH]2)/2 = (+)/2 = MPa3 設(shè)計(jì)計(jì)算:小齒輪的分度圓直徑:d1t:= = 53 mm4 修正計(jì)算結(jié)果： 1) 確定模數(shù)：mn = = = mm取為標(biāo)準(zhǔn)值:3 mm。(2) 按式823校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度：mn≥ = = mm≤3所以強(qiáng)度足夠。取小齒齒數(shù)：Z3 = 24，則：Z4 = i23Z3 = 24 = 取：Z4 = 742 初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸，按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)：確定各參數(shù)的值: 1) 試選Kt = 2) T2 = Nm 3) 選取齒寬系數(shù)yd = 1 4) 由表85查得材料的彈性影響系數(shù)ZE = 5) 由圖815查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH = 6) 查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限:sHlim1 = 610 MPa，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限:sHlim2 = 560 MPa。5 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度：(1) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值： 1) 由表83查得齒間載荷分配系數(shù)：KHa = ，KFa = ；齒輪寬高比為： = = = 求得:KHb = ++103b = ++10384 = ，由圖812查得：KFb = 2) K = KAKVK
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