《起動(dòng)系統(tǒng)》ppt課件 (2)-全文預(yù)覽
【正文】 鉤及活動(dòng)鐵芯壓入電磁開(kāi)關(guān)，然后松開(kāi)。 3） “ 15a”端子的檢查。電阻值應(yīng)為 ～ ?；匚粡椈蛇^(guò)弱應(yīng)予以更換。電磁開(kāi)關(guān)的常見(jiàn)故障一般是吸引線圈和保持線圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤及觸點(diǎn)表面燒蝕等。此時(shí)兩線圈電流產(chǎn)生的磁力線方向相同，電磁力疊加，吸引活動(dòng)鐵芯向右移動(dòng)，使推桿上的觸盤將電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn) “ 30”與 “ C”接通，從而將電動(dòng)機(jī)電路接通，其電流路徑為蓄電池正極 → 起動(dòng)機(jī) “ 30”端子及其觸點(diǎn) → 觸盤 → 起動(dòng)機(jī) “ C”端子及其觸點(diǎn) → 磁場(chǎng)繞組 → 電樞繞組 → 搭鐵回到蓄電池負(fù)極。 電磁鐵機(jī)構(gòu)由活動(dòng)鐵心、吸引引圈、保持線圈、復(fù)位彈簧等組成。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 現(xiàn)代起動(dòng)系已完全采用電磁式操縱機(jī)構(gòu)。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 滾柱式單向離合器的工作原理 滾柱式單向離合器受力分析如圖 910所示，當(dāng)起動(dòng)機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)矩經(jīng)套筒帶動(dòng)十字塊旋轉(zhuǎn)，滾柱滾入楔形槽窄端，將十字塊與外殼卡緊，使十字塊與外殼之間能傳遞力矩，如圖 910a）；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以后，飛輪齒圈會(huì)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。 花鍵套筒的外面裝有嚙合彈簧及襯圈，末端安裝撥環(huán)和卡圈。其中，滾柱式向離合器是最常用的，下面就以滾柱式單向離合器為例，討論其結(jié)構(gòu)和工作原理。起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)際上是一個(gè)單向離合器。 （ 3）電刷與電刷架的檢修 檢查電刷的高度，一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的 2/3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于 75%，并且要求電刷在電刷架內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。繞組搭鐵故障診斷可用萬(wàn)用表的歐姆擋測(cè)量繞組端子與外殼之間的電阻，如果電阻很大，則無(wú)搭鐵故障。檢測(cè)方法如圖 97所示。云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否過(guò)低要看具體的起動(dòng)機(jī)。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 2）換向器的檢修。檢查繞組是否搭鐵，可用萬(wàn)用表歐姆擋檢測(cè)換向器銅片和電樞軸之間的電阻，電阻應(yīng)足夠大。如圖 95 a）所示，換向片 A與正電刷接觸，換向片 B與負(fù)電刷接觸，繞組中的電流方向?yàn)?a→b→c→d ，根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受電磁力的原理 (左手定則 )，繞組 ab邊、 cd邊均受到電磁力 F的作用，由此產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻碾姶呸D(zhuǎn)矩 M使電樞轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)至換向片 A與負(fù)電刷接觸，換向片B與正電刷接觸時(shí)，電流改由 d→c→b→a( 換向器適時(shí)地改變了電樞繞組中的電流方向 )，如圖 95b）所示，但電磁轉(zhuǎn)矩的方向仍保持不變，使電樞按逆時(shí)針?lè)较蚶^續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 （ 2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，由于飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為 1：10～ 1： 15，如果不及時(shí)將起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，則起動(dòng)機(jī)的電樞就會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)，以 10000 r/min～ 15000 r/min的高速旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電樞線圈從電樞槽中甩出，造成 “ 飛散 ” 事故，而使電樞損壞。有些電動(dòng)機(jī)是通過(guò)勵(lì)磁繞組與外殼連接構(gòu)成塔鐵電路，故這種電動(dòng)機(jī)的所有電刷都與機(jī)殼絕緣，稱為絕緣刷架。 第 1章 發(fā)動(dòng)機(jī)總論 3）電刷和電刷架 電刷與電刷架的作用是將電流引入電樞，使電樞產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。電樞鐵心由多片互相絕緣的硅鋼片疊成；電樞繞組的電流一般為 200～ 600A，因此電樞繞組采用很粗的扁銅線，一般用波繞法繞制而成；換向器的銅片較厚，相鄰銅片之間用云母片絕緣。 （ 1）串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī) 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)由電樞、磁極、外殼、電刷與電刷架等主要部件組成。這一方面是為了防止氣缸漏氣和熱量散失過(guò)多，以保證壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)有足夠的壓力和溫度；另一方面為了使噴油泵能建立足夠高的噴油壓力和在氣缸內(nèi)造成足夠強(qiáng)的空氣渦流，否則柴油霧化不良，混合氣品質(zhì)不好，也難以著火。車用汽油機(jī)在 0℃ ～ 20℃的氣溫下，一般最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速為 30～ 40r/min。 除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動(dòng)機(jī)以及內(nèi)裝減速齒輪的減速起動(dòng)機(jī)等。 ②強(qiáng)制嚙合式：靠人力或電磁力拉動(dòng)杠桿，強(qiáng)制撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈。 ②電磁控制式：借按鈕或鑰匙控制電磁鐵，再由電磁鐵控制起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，并控制主電路開(kāi)關(guān)，以接通或切斷主電路。 起動(dòng)系統(tǒng)的分類 在各種起動(dòng)系的三個(gè)組成部分中，電動(dòng)機(jī)部分一般沒(méi)有本質(zhì)的差別，而控制方法和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式則有很大差異，因此起動(dòng)機(jī)是按控制方法和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙入方式的不同來(lái)分類的。 （ 1）起動(dòng)機(jī)，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 起動(dòng)系統(tǒng)的組成 起動(dòng)系一般
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