道路勘測(cè)與設(shè)計(jì)第一章緒論-全文預(yù)覽
【正文】 ，高速公路，一級(jí)公路一般不小于 20 km，二級(jí)公路一般不小于 15km，三級(jí)公路一般不小于 10km，四級(jí)公路一般不小于 5km。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用： 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大體可以歸納為三類(lèi)： “ 線(xiàn)形、載重、凈空 ” 對(duì)路線(xiàn)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵是線(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn)。使用標(biāo)準(zhǔn)要防止兩種傾向：一是不考慮路線(xiàn)的作用和運(yùn)輸發(fā)展的要求，采用低標(biāo)準(zhǔn)，以壓縮工程費(fèi)用，影響公路的服務(wù)性能。采用公期修建的公路，必須進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，使前期工程在后期仍能充分利用。 公路等級(jí)應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃， 從全局出發(fā)，按照公路的使用 任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。 1。 公路： 公路是連接城市與鄉(xiāng)村，主要供汽車(chē)行駛的并具有一定的技術(shù)條件和設(shè)施的道路。 四 .我國(guó)的公路建設(shè) ：車(chē)、路、測(cè)設(shè)施工技術(shù)、管理水平 ： : 在發(fā)展以綜合運(yùn)輸體系為主的交通運(yùn)輸業(yè)總方針的指導(dǎo)下，按照“ 統(tǒng)籌規(guī)劃、條塊結(jié)合、分層負(fù)責(zé)、聯(lián)合建網(wǎng) ”的方針，從“八五”開(kāi)始用三十年左右的時(shí)間建設(shè) 公路主骨架、水運(yùn)主通道、港站主樞紐和交通支持系統(tǒng) 的“ 三主一支持 ”交通長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。可將貨物直接送到用戶(hù)手中而不需中間轉(zhuǎn)運(yùn)，也不受運(yùn)輸路線(xiàn)等限制和影響。 城市道路是指城市范圍內(nèi)的道路，是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，是城市交通、生產(chǎn)和生活的必要設(shè)施，是城市總平面布置的骨架。 ，交通運(yùn)輸體系由 鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道運(yùn)輸所組成。 本章主要內(nèi)容： 道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及發(fā)展概況 道路的分級(jí)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路的基本組成部分 道路設(shè)計(jì)階段和任務(wù) 道路設(shè)計(jì)的依據(jù) 本課程研究的內(nèi)容 第一章 緒 論 通過(guò)本章學(xué)習(xí)使學(xué)生了解道路的功能和道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 。 2．學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，聯(lián)系實(shí)際，能從事一般地質(zhì)、水文、地形條件下的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作。道路勘測(cè)與設(shè)計(jì) 使用教材：張維全 《 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 》 參考教材： 張雨化 《 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 》 人民交通出版社 2022. 《 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 》 教學(xué)大綱 課程代碼： BT1365 課程名稱(chēng)：道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 學(xué)時(shí) /學(xué)分： 56/ 先修課程： 《 工程測(cè)量學(xué) 》 、 《 道路工程制圖 》 適用專(zhuān)業(yè)：交通工程 一、本課程的性質(zhì)、目的 《 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 》 課程是本專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課 ,重點(diǎn)主干課。熟悉路線(xiàn)勘測(cè)設(shè)計(jì)程序，內(nèi)容和方法及設(shè)計(jì)文件編制。 主要內(nèi)容 涉及課程 本課程與各基礎(chǔ)課程與其他專(zhuān)業(yè)課程有著密切聯(lián)系，涉及較多的有：工程制圖、測(cè)量學(xué)、工程地質(zhì)、橋涵水文、道路建筑材料等課程。為具體實(shí)現(xiàn)這種移動(dòng)提供服務(wù)所進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)稱(chēng)為運(yùn)輸。 道路是交通的基礎(chǔ)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)和人民生活的基本設(shè)施，并可作全國(guó)土地利用結(jié)構(gòu)的骨架。 2．迅速直達(dá)，是“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸方式。 汽車(chē)的燃料較貴，單位運(yùn)量小、污染大。 “五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng) 項(xiàng)目 布局 路線(xiàn)名稱(chēng) 里程 （ km） 五縱 1. 同江 —三亞（含長(zhǎng)春 —琿春支線(xiàn)） 2. 北京 —福州（含天津 —塘沽支線(xiàn)及泰安 —淮陰連接線(xiàn) ) 3. 北京 —珠海 4. 二連浩特 —河口 5. 重慶 —湛江 5200 2500 2400 3600 1400 七橫 1. 綏芬河 —滿(mǎn)洲里 2. 丹東 —拉薩（含天津 —唐山支線(xiàn)） 3. 青島 —銀川 4. 連云港 —霍爾果斯 5. 上海 —成都（含萬(wàn)縣 —南充 —成都支線(xiàn)） 6. 上海 —瑞麗（含寧波 —杭州 —南京支線(xiàn) ) 7. 衡陽(yáng) —昆明（含南寧 —友誼關(guān)支線(xiàn)） 1300 4600 1600 4400 2500 4000 2022 同江哈爾濱綏芬河滿(mǎn)洲里長(zhǎng)春琿春丹東沈陽(yáng)大連煙臺(tái)天津唐山北京二連浩特呼和浩特太原石家莊泰安濟(jì)南青島連云港淮陰上海寧杭州南京徐州鄭州合肥南昌福州武漢長(zhǎng)沙衡陽(yáng)西安銀川西寧蘭州成都重慶貴陽(yáng)格
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