【正文】 不齊全完好不掛、信號聯(lián)系不通不掛、斜巷有行人不掛。 絞車（調(diào)度絞車和回柱絞車）的使用： （ 1）絞車司機必須由培訓后取得資格證書的人擔任，且持證上崗。 （ 5）支架封車固定要牢固，易滑動的、位置不正的、超寬、超高、超長的必須先處理后轉(zhuǎn)運。 （ 2）檢查絞車的完好情況，如閘、按 鈕、繩、鉤頭等，確保完好使用。 25KW絞車的采用 8根錨桿進行固定，錨桿規(guī)格Φ 20*2020mm錨桿每根錨桿使用 2支 2360型樹脂藥卷進行固定，并且打入堅硬巖石不低于 ，用于絞車固定的錨桿必須使用 2個錨桿帽。 第二節(jié) 絞車 的安裝固定、提升 運輸 安全措施 絞車的安裝固定： （ 1）絞車的安設方向與提升方向一致，在不能一致的情況下，應在絞車前方 3m 外安設 滑輪 將繩順直。 1設備運轉(zhuǎn)時，其轉(zhuǎn)動部位 1m范圍內(nèi)不準有人。 1遵守好各項勞動組織紀律，嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制及其操作規(guī)程。 電纜、信號線必須吊掛整齊，施工前提前處理妥當。 施工人員必須做好自保和互保，施工前認真檢查其位置是否合適，位置不當、現(xiàn)場情況不清楚者，不得參與施工。 接通電源側(cè)電纜。 接通 乳化液泵和供回液膠管，把供回液管向工作面液壓支架和其它用液點輔設并接好，把供水管接到液箱的進水管口上。 電站全部到位后，用卡軌器取代所有 630 刮板鏈。 在安裝完畢后，應反復檢查確認無問題后再接通電源。 各部油質(zhì)合格、油量適中。 向各潤滑部位注 以合格的潤滑油脂。 將左右牽引部固定到底托架上，使行走輪與前部運輸機的銷排相嚙合。 （二）安裝質(zhì)量要求 全部支架排列整 齊，接頂接底、迎山有力、架內(nèi)無雜物，支架符合完好標準，零部件齊全堅固、靈活可靠，各部管路連接必須準確無誤，無竄液、漏液現(xiàn)象，管路排列整齊。 （ 4）將支架升起距頂板 100mm。 液壓支架的安裝順序： 按照由工作面皮帶順槽側(cè)到軌道順槽側(cè)的順序進行安裝。 端頭架各部對接鎖軸安裝到位。 升起端頭架并達到初撐力。 將 4根 立柱安至底座上。 連接環(huán)開口背離中板，并按其原配成對使用，不得互換。 安裝刮板運輸機電纜槽。 將各部依次轉(zhuǎn)運到位，并按運輸中線排列整齊。 刮板、連接環(huán)無上反現(xiàn)象。 試車。 安裝機尾時，要將機尾上沿按至與底板平，為以后縮面創(chuàng) 造條件。 自破碎機處同時向兩端對轉(zhuǎn)載機先進行安裝，安裝各部溜槽時必須在底槽中預先穿上φ 。 安裝順序： 回風巷設備列車（ 移動變電站、泵站 、集中控制箱）前移至臨時安放硐室內(nèi)。 2所有作業(yè)人員必須切實加強自保及 互保 工作。 2采面及上下巷所打的單體柱必須 掛好防倒鏈，以防柱倒傷人 。平板車豎起后，必須用 8鐵絲捆綁固定。 1在運輸巷運輸大件時必須嚴格執(zhí)行下列措施： a、 大件采用人 工運輸，嚴禁采用皮帶或溜子運輸。變形的鉤子、損傷的大鏈及繩扣嚴禁使用。 各絞車信號必須靈敏可靠。當瓦斯超限時，能夠切斷上巷所有非本質(zhì)安全電器電源。 每班通風區(qū)必須派一名瓦檢員在現(xiàn)場隨時檢查瓦斯情況。 局部通風機安裝在新切眼新鮮風流中，距新切眼上口大于 15m位置，局扇安裝地點 10m范圍應無雜物堆放，并將其墊高在 300mm以上。 （ 15） 、工作面必須有專職的信號工，負責絞車和乳化泵的開停信號。 （ 12） 、采面往上拉架時， 一號 絞車繩與支架的聯(lián)接采用 40T 溜子大鏈雙股聯(lián)接，為防止繩扣斷，采用兩股大鏈做保險鏈，大鏈的一端固定在大繩上，另一端固定在支架底座上。 （ 8） 、絞車開動時，繩頭、滑輪、絞車所形成的三角區(qū)內(nèi)嚴禁有人。 （ 4） 、拴掛鋼絲繩時，必須掛好掛牢，掛支架下側(cè)的鋼絲繩時，必須有專人 看護安全 。 （ 5） 、拆卸溜子件前必須在下方溜子中打上兩排單體柱，每排至少打兩棵，以防在拆卸溜子的過程中，溜子件下滑傷人。 刮板運輸機： （ 1） 、拆卸溜子嚴格按順序進行：機尾部分→銷排→電纜架→中部槽→機頭部分。 （ 4） 、拆卸采煤機時，必須在采煤機下方 3m 處采用不少于 5 棵單體柱打一擋欄，防止各部件下滑，嚴禁出現(xiàn)卸壓柱。 第二節(jié) 設備回撤與運輸 安全措施 采煤機： （ 1） 、拆卸采煤機前，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，將拆卸工作地點附近幫頂活矸找凈支護完好且必須用大鏈將采煤機固定在銷排上后，才允許拆卸采煤機。 絞車繩必須是經(jīng)過驗算合格的鋼絲繩，有損傷或斷絲超過規(guī)定的鋼絲繩嚴禁使用。 (2)、回收順序 a、上、下端頭支護回收順序：從下往上、由老塘至煤壁逐架回收； b、上、下巷的回收順序：先幫后頂，由里往外進行回收。 （ 3）、各臺設備必須整體運出，不得隨意拆卸，要做到輕抬輕放，嚴禁損壞設備。封繩采用φ ，每車封繩不少于兩道。 b、采用一號絞車先將其他架拉出后調(diào)向與采面煤壁平行，并在其他架原位置按要求及時設上 液壓 柱及木垛。 d、用三號絞車將 1支架運至新切眼上口。 c、用一號絞車將 1支架拉上裝車臺直至平板車運出采面。沿與煤壁垂直方向打一排單體切頂密集柱，距相鄰支架距離為 2m,回收第二架時再打一排切頂柱，切頂柱排距 1m,柱距 ,每排留設一 ，當切頂柱呈四排柱時，開始回收第一排切頂柱。采煤機各個部件從回風巷運出，各種螺絲小件必須裝袋運出，絕不允許丟失。 在新切眼中部安裝一臺 20噸雙 速絞車（ 六號 ）作 為新工作面安裝支架調(diào)向用 。 在 舊 工作面上端頭設一臺 25KW調(diào)度絞車（ 三號 ）作 為 支架運輸用。 第四節(jié) 絞車安裝與固定 回風巷采面上出口正對切眼上幫 開掘一絞車硐室， 設一臺 25KW調(diào)度絞車（ 一號 ），作 為 工作面提拉支架用，該絞車的滾筒中心線必須與采面提升方向的中心線重合。 同一線路必須使用同一型號軌道，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。軌道必須鋪平、直，彎道曲率半徑大于 5m。 鋪設軌道時，應符合下列要求： （ 1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。 第一 支架回收前，沿與煤壁垂直方向打一排單體切頂密集柱，距相鄰支架距離為 2m,回收第二架時再打一排切頂柱，切頂柱排距 1m,柱距,每排留設一 ，當切頂柱呈四排柱時，開始回收第一排切頂柱。鐵絲網(wǎng)規(guī)格為 10000 1000㎜；鐵絲網(wǎng)鋪設平行于工作面、平鋪密貼頂板，搭接長度為 200 ㎜，長短邊均搭接，每隔 300 ㎜用 14雙股鐵絲扭結(jié)連網(wǎng)。該段頂板支護方式為錨桿、錨索 +W 型鋼帶 +鐵絲網(wǎng)聯(lián)合支護。 二、 通過驗算，主提升絞車滿足要求 ，鋼絲繩安全系數(shù)校驗符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。） + 150(sin20 176。 （ 3） 、采用平行作業(yè)和交錯作業(yè)的作業(yè)方式，充分利用工時和空間，盡量縮短主要工序的時間。 布置任務必須科學合理，充分利用工時，提高工作效率，杜絕返工現(xiàn)象。 組長： 李國平 副組長： 景振遠、劉金忠、李少付、 楊斌 成員：綜采跟班隊長及各帶班長 第二節(jié) 工作面搬家施工組織措施 工作面搬家實行 “三八”作業(yè)制度，井下交接班施工。 第一章 施工組織管理 第一節(jié) 成立搬家工作領(lǐng)導小組 領(lǐng)導機構(gòu)由生產(chǎn)、機電、運輸?shù)炔块T負責人組成，負責制定工作計劃、統(tǒng)一指揮和調(diào)度、及時解決出現(xiàn)的問題、組織和培訓拆裝隊伍、進行工程檢查和驗收等工作。 本次搬家工作必須在搬家領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，各工種、各班組必須密切配合，協(xié)調(diào)工作。 （ 2） 、采用先進的工藝 技術(shù)。 + 176。 鋼絲繩安全系數(shù)校驗： m=Qq/Q總 =32715/=(滿足安全系數(shù)要求）。 工作面煤壁距停采線 4m 時，支架與采面溜子解體，此時支架不前移，用單體柱推移溜子，繼續(xù)采煤到停采線位置。錨索托板采用 10mm厚方形鋼板， 300 300㎜ 。 工作面停采時，上下出口分別增設木垛加強支護。 沿途巷道內(nèi)，不得有積水和雜物。 （ 2）直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于 5mm。 （ 5）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間 距偏差不得超過 50mm，道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實，對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮貨、無積水。 沿途的擋車器、風水管不得影響設備的運輸。 舊工作面 中部 設置一臺 20噸雙 速絞車 作為支架調(diào)向用，并根據(jù)回收情況移動絞車位置 （ 二號 ）。 6 在 2202新切眼運輸巷口設一臺 20 噸雙 速絞車（ 五號 ）作 為 支架運輸 調(diào)向用。拆卸時，應先把各部件的聯(lián)接螺絲卸完，并檢查無誤后方可拉下機身，不得強行硬拉。