【正文】 所有螺栓都要緊固牢固。循環(huán)交替進行作業(yè)。 三、回收工作面刮板輸送機： 回收順 序：機尾部分→銷排→電纜架→中部槽→機頭部分。 第五節(jié) 設(shè)備的拆卸 與回收順序及方法 一、回收順序： 工作面刮板輸送機機尾架→采煤機→工作面刮板輸送機→設(shè)備列車→支架。 在 2202回風(fēng)巷新切眼 對口 處 開掘一絞車硐室，其支護及規(guī)格同一號絞車硐室。 絞車硐室采用工字鋼梯形棚支護，棚 距 800mm，硐室 深 ,上凈寬 ,凈 高 C20砼澆灌，預(yù)埋地腳螺栓。使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修。 5 （ 3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5mm，下偏差為 2mm。軌型必須為 22kg/m。循環(huán)交替進行作業(yè)。 W型鋼帶與鋼絲繩鋪設(shè)方向平行， 規(guī)格為長 4000mm，寬 400mm，厚6mm。頂部每排布置 6根錨桿， 采用Ф 202020㎜無縱筋左旋螺紋鋼錨桿；錨固形式為端頭錨固，錨固劑為 2360 型樹脂錨固劑，（快、中速）每眼各放 1卷；錨桿采用矩形布置，錨桿間排距為 800 800㎜；錨桿 錨固力均不小于 70KN。 第二節(jié) 舊工作面回撤頂板管理 鋪網(wǎng)：工作面距停采線 8m時開始鋪網(wǎng)，直到停采線為止，鐵絲網(wǎng)的搭接長度為 100mm，搭接處用 14鐵絲扎緊，兩根扎絲間距為 200mm。 + 176。 （ 4） 、盡量挖掘次要工序的潛力，用來支援關(guān)鍵工序，以有效的縮短工期。 各工種人員必須嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，分工明確責(zé)任到人。 配備專業(yè)技術(shù)較好的安裝人員，加快安裝、搬家施工進度。 1 京盛煤業(yè) 2202 綜采工作面 搬家安全技術(shù)措施 為保證 2202綜采工作面搬家安全順利進行，結(jié)合《京盛煤業(yè) 2202綜采工作面搬家總體施工方案》特制定如下安全技術(shù)措施。 新工作面切眼 掘進 完畢后，舊工作面設(shè)備及支架回撤與新工作面安裝采取平行作業(yè)方式 。 2 在人員組織上，必須采取以下主要措施： （ 1） 、在關(guān)鍵工序上，配足人員，優(yōu)先保證關(guān)鍵工序的人力和物力。 第二章 舊工作面設(shè)備回撤施工方法、質(zhì)量技術(shù)要求 第一節(jié) 絞車提升能力 及鋼絲繩安全系數(shù) 驗算 一 、 回風(fēng)巷采面上出口正對切眼上幫 25KW主絞車： 25KW絞車提升能力驗算： 計算參數(shù)： （ 1）、最大坡度 20 度 （ 2）、最大運輸長度 L=150m. (3)、支架重量 10400Kg、平板車重 1000Kg （ 4）、￠ = Qq 為： 32715（查表） （ 5）絞車正常提升能力為： 20200Kg. 回風(fēng)巷采面上出口正對切眼上幫絞車提升支架時鋼絲繩的最大端載荷為： Q 總 =Q（ sinａ +F1cosａ） +qL(sinａ +F2cosａ ) =11400 (sin20 176。 ) 3 =11400 (+ ） + 150 (+) =+ = 絞車提升能力為 20200Kg(提升能力滿足要求）。 工作面煤壁距停采線 8m 時，采高調(diào)整為 ,采面平行于工作面開始鋪第一排鐵絲網(wǎng)，掛第一根鋼絲繩，以后每推進 。 錨索選用長度為Ф 8000mm的鋼絞線 ，錨固形式為端頭錨固，錨固劑為 2360型樹脂錨固劑，（快、中、慢速配合使用）每眼各放 1卷，錨索錨固力不小于 260KN. 4 錨桿間排距為 800 800㎜，每排打 6根錨桿；錨索間距 1500㎜排距1600 ㎜，每排打 2根錨索。 工作面煤幫采用錨網(wǎng)支護，幫錨間排距為 800 800 ㎜，每排打 2根錨桿，加 400 200mm的木托板。 第三節(jié) 運輸線路質(zhì)量技術(shù)要求 支架、采面溜子等大件的運輸路線為： 2202綜采工作面→ 2202回風(fēng)巷→ 2202新切眼 。軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯差不得大于 2mm。 （ 4）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 道木間距不大于 ?；A(chǔ)長為，深為 ，寬為 。并安 設(shè)一臺 20 噸雙 速絞車（ 四號 ）作 為新切眼下放 支架運輸用。 二、采煤機的回收： 拆采煤機時，先拆上滾筒，其次是上搖臂、上行走部、牽引箱、電控箱、下行走部、下?lián)u臂、下滾筒。 四、液壓支架的回收： 回收順序：從下往上逐架回收。 7 a、先用一號絞車將 1支架拉出后，在 1支架原位置采用單體液壓支柱配合半圓木 柱帽 設(shè)上臨時支護。封繩采用φ 新鋼絲繩，每車封繩不少于兩道。 (2)、回收其他支架工序 要求： a、回收其他支架前，必須在被回收支架下側(cè)按要求將 液壓 柱及木垛支設(shè)齊全，且 液壓 柱必須打在鋼絲繩上，以便維護好后方的通道。 d、降架時，用 2202回風(fēng)巷主絞車拉住支架的防倒孔，將繩拉緊，避免降架時倒架。 設(shè)備列車的回拆： （ 1）、回收前，必須在變電所將設(shè)備列車電源切斷，并掛上停電牌。 b、回收前把上下巷的所有雜物清理干凈，確保巷道暢通。 9 回風(fēng)巷及采面內(nèi)的各臺絞車底座必須打上“四壓兩戧”的壓柱，并確保牢固可靠。 鋼絲繩在絞車滾筒上必須用螺絲壓緊，滾筒上的纏繩不得少于 5圈，且排列整齊。 （ 3） 、用作起吊工具的葫蘆或拔柱器必須完好，且有富余的強度系數(shù)。 10 （ 6） 、拆卸采煤機時，必須用葫蘆拉住拆卸的部件，防止下滑。 （ 3） 、工作面運大件時，必須放平運，且下方不得有人。 （ 2） 、第一架調(diào)向時，必須先清理雜物，將調(diào)向空間準備好。 （ 6） 、支架往前拉時，必須少降快移，邊拉邊降邊調(diào)向。 （ 10） 、頂板來壓或下方頂板垮落時，工作面停止回收，等頂板穩(wěn)定后方可進行回收。 （ 13） 、支架往上運送時，工作面運架道內(nèi)嚴禁有人，所有人員必須進入未回收段的支架箱內(nèi)，押運人員在未回段架箱內(nèi)行走，有問題時及時打點停車。 （ 17） 、支架裝車時， 必須有 專人指揮裝車，支架裝車固定好必須經(jīng)驗收員檢查合格后方可外運。 風(fēng)筒出風(fēng)口到回收作業(yè)地點的距離不得大于 5m,局扇及風(fēng)筒由瓦斯員專人管理。