【正文】 數(shù)，輛； 40 Ls— 每輛設備車帶緩沖器的長度， m。 20179。 m=1 列， n＝ 17 輛， L1＝ 4m， N=1 臺， L2＝ ， L3＝ 10m； 則 L＝ 1179。 根據(jù)我國煤礦多年的實踐經驗，各類存車線可以選用下列長度： 1)副井空、重車線長度， 大 型礦井按 ～ 列車長； 2)大型礦井的主井空、重車線長度各為 ～ 列車長； 3)調車 線長度通常為 列車和電機車長度之和 ； 4)材料車線長度， 大 型礦井應能容納 5～ 10 個材料車 。 井底車場及硐室 井底車場形式的確定及論證 井底車場形式的確定應該根據(jù) 井型大小、 井田地質條件、 大巷運輸方式、地面布置、 井田開拓方式及生產系統(tǒng)等因素來選擇。 36 主井斷面圖1 :5 0 37 副井斷面圖 1： 50 圖 38 主、副井斷面圖 井筒延伸的初步意見 為了保證采區(qū)正常接續(xù)和均衡生產， 新鐵三礦 將延伸原主副井，從 150水平延伸至 500水平。 類型名稱 采用材料 適用情況 優(yōu)缺點 砌筑式 砂漿、料石、混凝土、預制塊 凍結法井筒在膨脹粘土層做臨時支護， 取材方便的普通法造井 整體受力及防水性差 砌筑后能立即承受壓力 砌 體強度較低 整 體 式 整體灌注 混凝土 井筒各種施工方法包括基巖井壁應用 防水性能好 整體性好，強度較高 便于機械化，施工方便，勞動強度低 混凝土錨噴 混凝土 （錨桿、金屬脹 ） 在巖層較穩(wěn)定，淋水小且井筒裝配少或鋼絲繩罐道的井筒中采用 掘進工程量小，施工快，效率高 噴射過程中，回強率高，粉末多 整體預制式 預制裝配式 大型配筋砌塊丘賓筒機地面整體、澆注，預制鋼筋混凝土井筒 使用鉆井法，沉井法施工時，需地面預制的井筒 。 東一采區(qū)東二采區(qū)中一采區(qū)中二采區(qū)西一采區(qū)西二采區(qū) 圖 37 采區(qū)劃分示意圖 井筒布置及施工 井硐穿過的巖層性質及井硐支護 參見綜合柱狀圖和井筒開拓剖面圖。 33 4)初步設計一般負責劃分一水平采區(qū)，需要沿走向全長統(tǒng)一考慮，作到初后期統(tǒng)籌兼顧，全井合理，更有利于初期生產 。 1)保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產的可能性； 2)調車簡單，管 理方便，彎道及交岔點少； 3)操作安全，符合有關規(guī)程、規(guī)范 。 圖3 5 大 巷斷面圖 表 34 大巷斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積（ m2） 設計尺寸（ m） 凈周長 (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 1950 4100 150 31 石門斷面圖 圖 36 石門斷面圖 表 35 石門斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積（ m2） 設計尺寸（ m） 凈周長 (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 1950 4100 150 井底車場的形式選擇 井底車場是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產的咽喉，因此井底車場設計是否合理直接影響礦井的安全和生產。 第二水平擬定標高為 500m，實行上山開采。 井硐位置及坐標 井筒確定在鉆孔附近，理由是： (1)地處井田儲量中央 ，符合有關規(guī)定，在經濟上也較為合理； (2)有較好的地形條件：井口處標高 +215 m，地面坡度不足 2176。故而采用方案二。具體如圖 34所示： 方 案一 分 組集中大巷布置 28 方 案二 集中大巷布置 圖 34 大巷布置方案比較 兩種技術方案的優(yōu)缺點詳見表 33所示。 開拓巷道的布置 開拓巷道 主要包括 井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和回風大巷（或總回風道）、主要風井等。 各方案水平儲量及服務年限詳見表 32。 根據(jù)上述因素， 該設計 井田設計提出如下兩個水平標高劃分方案： 方案一：井田劃分兩個開采水平；一水平標高 150 m，水平垂高 350 m，二水平標高為 500 m。 開采水平數(shù)目和標高 隨著 煤礦科技迅猛發(fā)展，高度機械化 和 集中化是 煤炭行業(yè) 的 主要 發(fā)展方向，高產高效礦井要求集中在一個水平， 1～ 2 個工作面生產。 ③ 井筒應盡量避開或少穿地質及水文復雜的地層或地段； 2)地面條件 ①井筒位置應選在比較平坦的地方，并且滿足防洪設計標準； 24 ②工業(yè)場地不占或少占用良田； ③井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運輸、供電、水源、 居住區(qū)、輔助企業(yè)等的布局相協(xié)調，使之有利生產、方便生活。 1292 m） 、階段石門（ 271m）和 暗斜井上、下部車場。兩方案對比，第一方案多開立井井筒（ 2179。 1150179。 800179。 900179。 3000179。 3000179。 3000179。 比較見表 31。滿足采用雙立井開拓，故此方案在 技術上可行。 適用條件：煤層賦存深度 200～ 1000m，含水砂層厚度 20～ 400m,立井開拓的適應性很強，一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、水文等自然條件限制。 1） 雙斜井開拓 技術評價：根據(jù) 煤層的賦存情況不可以采用雙斜井開拓。 ，相對較為平緩； 、底板為粉砂巖，粉細砂巖等硬質巖層，穩(wěn)定性較好。 礦井設計服務年限 經過上面的計算可知：該礦井的服務年限 P=60a。 根據(jù)地質報告的資料描述， 可知：該地 地質構造 一般 ， 煤層儲量豐富，煤層生產能力大以及煤層賦存深等因素，初步決定采用大 型礦井設計。 = 儲量計算的評價 該設計 礦井 的各類儲量計算嚴格執(zhí)照有關規(guī)定執(zhí)行。 。 容重 /cosθ θ —— 為煤層平均傾角 計算得 Zc=5179。 3）斷層、邊界保安煤柱的留設 在井田開采時， 為了安全生產， 在斷層、邊界要留設保安煤柱。礦井可采儲量是指礦井設計儲量減去工業(yè)場地保護煤柱、礦井井下主要巷道及上下山保護煤柱后乘以采區(qū)回采率的儲量。 井田儲量 井田儲量的計算 礦井儲量不僅包含著煤礦在地下埋藏的數(shù)量，而且還表示煤炭的質量，反映井田的勘探程度及開采技術條件。 井田境界確定的依據(jù) 以地理 、 地形 、 地質條件作為劃分井田境界的 依據(jù)。 詳見表 14 表 14 歷次勘探完 成工程量一覽表： 時間（年） 勘探階段 鉆探 槽探（ m3） ） 井探（ m） 孔數(shù) 米數(shù) 1961－1970 找礦、普查詳查 22 39376 500 1979－1986 精查 199 合計 找礦－精查 221 總體上看， 新鐵三礦 27線以東的精查勘探工程及精查報告，質量較高，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 1） 新鐵三礦的大型構造控制基本可靠，對資源的合理開發(fā)，指導礦井長遠規(guī) 劃和生產具重要意義 ； 2）各煤層煤質化驗的 每 項數(shù)據(jù)基本可靠，煤層煤種的確定 也 基本準確 ； 3） 各煤層對比清楚，層位可靠，煤層定深定厚基本可靠 。但該報告存在的問題也較多。 1968 年 3 月達到了普查勘探程度。 全區(qū)焦煤和瘦煤中可采量的四分之三，經入選可得煉焦精煤，中、尾煤及 新鐵三礦 的高灰煤可供電廠和民用。固定炭在 80～ 92％，硫在 ～ ％，由上向下硫分增加，磷在 ～％屬低硫，低磷煤。 無煙煤： Vr＝ ％， Wf一般在 177。 焦煤：可燃基揮發(fā)份平均值 Vr＝ ％，膠質層厚度平均值 Y＝，粘結指數(shù)平均值 G=84。具見殼狀斷層 ，在亮煤和暗煤中以細條帶狀結構為主，無條帶結構次之，層理清楚，斷層 平坦。 新鐵三礦 在 6 98兩個煤層采樣化驗，均有煤塵爆炸性。瓦斯風化帶東深西淺，瓦斯富集區(qū)多在 200～ 400 米。 ，亞黏土，中部黏土，亞黏土層和第三系泥巖，砂巖層。煤層平均厚度 ，煤層頂板為粉砂巖或頁巖，平均厚度 米，底板是粉砂巖或細砂巖，厚約 。煤層頂?shù)装鍨榉奂毶皫r，頂板平均厚度 ，底板平均厚度 ，下距 98煤層約為 41m。 可采煤層特征如下： 62煤層：全區(qū)發(fā)育且穩(wěn)定，為 新鐵三礦 主要可采層，煤層結構 單一 ，煤質較穩(wěn)定，煤層厚度 ，頂板粉砂巖，平均厚度 ，底板粉砂巖，平均厚度 米，下距 65煤層約 42m?！? 25 186。滴道組，城子河組為 新鐵三礦 主要含煤地層， 勘探區(qū)地層 見 表 11。 七臺河礦 務 局距 新鐵三礦 約 12km。 倭肯 河在二零零二年八月十日，連續(xù)幾天暴雨后，洪水位置驟然上升，溢出河床。 倭肯河位于 新鐵三礦 區(qū)西北部，距井田較遠，距離為 38km。距七臺河市約 25 公里，距 茄子河區(qū)約 10 公里。 05′ 29″ ～ 131176。比如通風安全、 采煤工藝、 礦山機械、 巖石力學 以及 其他 方面的 一些 知識。 畢業(yè)設計主要是繪制礦井的各種圖紙和說明書的部分。 概述 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井提升系統(tǒng) ............................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井井下運輸 ............................... 錯誤 !未定義書簽。 回采工藝 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)巷道的準備順序 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 主井采用多繩摩擦箕斗提升，副井采用剛性組合罐道罐籠提升。 劃分兩個開采水平 ， 6個采區(qū) 。 1 摘 要 此 設計礦井為七臺河精煤集團公司新鐵三礦 ， 設計井田的 走向長 ,傾向長 ,總面積 。 本設計礦井采用雙立井開拓方式， 一個工作面即可達產。 大巷采用 10t架 線式電機車牽引 底卸式礦車 運輸 。 采區(qū)準備 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 采煤方法的選擇 ............................. 錯誤 !未 定義書簽。 6 第 6 章 井下運輸和礦井提升 .......................錯誤 !未定義書簽。 采區(qū)運輸設備的選擇 ..................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井通風系統(tǒng)的確定 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 風量分配 .............................................. 58 風量的調節(jié)方法與措施 .................................. 59 風速驗算 .............................................. 59 礦井通風阻力的計算 ........................................ 61 確定全礦井最大通風阻力和最小通風阻力 ................. 61 礦井等積孔的計算 ...................................... 63 通風設備的選擇 ............................................ 64 主扇的選擇計算 ........................................ 64 電動機的選擇 .......................................... 65 反風措施 .............................................. 65 礦井安全技術措施 .......................................... 65 第 8 章 礦井排水 ................................................. 68 概 述 ..................................................... 68 礦井主要排水設備 .......................................... 68 排水系統(tǒng)和 排水方式簡介 ................................ 68 主排水設備及管路選擇計算 .............................. 69 第 9 章 礦井主要技術經濟指標 .................................