【正文】 7 天 (支架變形穩(wěn)定后不小于 6 小時 )；支架搭設好后，上鋪箱梁底模，吊放足夠的砂袋于每跨，壓前在每跨底模外側布置觀測點，定期測量相應觀測點標高，當變形穩(wěn)定后，取下砂袋卸載，分析測量數(shù)據(jù)，考慮支架彈性變形后，確定可恢復彈性下沉量及不可恢復下沉量，考慮梁體設計預拱度，計算出底模預留拱度值，通過托盤及木楔調整好底模標高。 圖521 空心板梁滿堂碗扣式支架示意圖 先在方木上支鋼托 撐，在地面標高不同的地方，用調整底撐螺旋來調整其高度，使支架中間部分每層均處于同一個水平面上。 橋梁上部施工 現(xiàn)澆空心板 施工工藝 流程圖 見 本篇 表 45。橋梁上部結構采用 9m 簡支空心板梁 ；下部結構采用輕型橋臺， 樁基礎 。 基礎與涵身相接處混凝土應鑿毛，并在基礎混凝土澆注時預埋條形片石或鋼筋，確保聯(lián)接密實。遇有巖石，機械無法開挖時，采用人工風鎬鑿除。施工前，測量人員根據(jù)鋪設段落，劃分鋪設方格，然后進行“雙線充筋”，控制鋪砌高程和邊線。緣石、流水石下臥的水泥砂漿稠度采用半干硬性，水泥砂漿隨拌隨用，并在終凝前使用完畢。 （ 5） 漿砌圬工采用坐漿法施工，嚴禁使用灌漿法；勾縫采用平縫壓槽法。 （ 1） 施工前對排水工程所處的原地面進行復測，檢查是否有利于排水，以核實圖紙位置是否符合實際，并報請監(jiān)理工程師批準后開工。砌體砌筑完成后，應進行勾縫。 (4)基坑開挖后，應 先 對基底 承載力 進行 檢查，如果承載力達不到設計要求，則應立即上報監(jiān)理工程師，以便采 用補強措施。 表 511 防護 、排水 主要 工程數(shù)量表 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 擋墻 m3 M10漿砌 Mu30擋墻 m3 Mu基礎 2 拱形襯砌護坡 m2 35296 、 C15砼 3 排 、截 水溝 m3 2550 M10砂漿 Mu 塊片石 (二 )施工方法 砌筑工程 施工工藝流程 圖見 本篇表 44 (1)施工前應認真 熟悉圖紙，根據(jù)工程特點、工期要求及施工條件，結合自己的設備能力，做出施工方案，開在工前 28 天報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理工程師批準后，方可開始砌筑。 （七）鋪筑砂墊層 和雙向土工格柵 待樁頂 鏟平， CFG 樁各項指標符合設計要求時， 在樁頂鋪筑 材料為級配良好，且最大粒徑小于 3cm 厚 60cm 的 碎石砂墊層 和雙向土工格柵 后，進行路基填筑施工。作業(yè)時挖機采用倒退式作業(yè)，防止破壞樁體。提拔速度根據(jù)工藝試驗控制在 2～，成樁過程連續(xù)進行。先慢后快，同時檢查鉆桿的偏位并及時糾正。 2． 當路基經過深層軟弱地基時，采用 CFG 樁處理 3． 路基 CFG 樁地基加固處理施工工藝 （ CFG 樁 施工工藝 流程 圖見 本篇表 43） （ 一）清表 施工前必須清除地表植物根系 的根植土層，并 素填土層厚 50cm。 7．路基整修 包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，應嚴格按照設計結構尺寸進行，對于加寬部分應在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修要達到檢驗標準的要求，修整好的邊坡上 不得堆積棄土。碾壓時，先兩側后中間，曲線地段先內側后外側，并行幫填地段先外側后內側，先慢后快，先靜壓后振壓。 4．灑水晾曬 填料碾壓前應進行含水量檢測并控制在最佳含水量177。填筑 松 鋪厚度不大于 30cm，自卸車 裝運卸土， 根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間距，標點卸料，以便平整時控制每層厚度均勻。 3．試驗資料的分析和整理 試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等試驗結果報監(jiān)理工程師，批準后，作為該種填料施工 時的依據(jù)。 2．填料的壓 實和檢測 填料按上述要求鋪填完成后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在 3～ 4km/h。 此外，通過填筑試驗，還可以考核灌砂法、核子密度儀及 K30 平板載荷儀等檢測的可靠程度，為大面積施工提供一種快速有效的檢測手段，以便做好質量控制。尤其是在每層填筑、平整、壓實后，及時進行檢測，在確定填料質量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻 度等符合要求后，再測定密實度和地基系數(shù)，根據(jù)填料的不同，采用 k30 荷載板試驗法、灌砂法、水袋法進行檢測。 橋 涵 臺 背 、 管道溝 槽、雨污水檢查井 、雨水口等 回填均 采用沖擊夯 實及 配合振動壓路機壓實。 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 路基工程 一 、概述 根據(jù)交通量不同，本標段 設計 采用了不同的路基寬度，其 道路紅線寬度 為 5060m， 主要工程量為： 路基挖方 （土方） ： 610334m3，填方 42140m3。 (七 )嚴把所有供應材料的質量關，杜絕因材料質量問題造成的返工、退料、待料現(xiàn)象。 (三 )確保資 金到位，使工程款及時滿足材料采購費用的需要。施工隊伍組成見 表 421。 人員配套，搭配合理、均衡。 二、動員周期 在接到中標通知書 3 天內，項目經理部主要管理及技術人員進駐現(xiàn)場。 表 322 主要臨時工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 位置 備注 1 臨時房屋 m2 400 租賃 民房 (項目部 ) 2 臨時房屋 m2 1000 沿線 鋼彩板房 第四章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié) 設備動員周期及運到施工現(xiàn)場的方法 一、配備計劃 本工程投 入的主要施工機械及檢測儀器見 本篇 表 2。 四 、工地試驗室 我公司在現(xiàn)場設立工地試驗室，并保證在接到中標通知書 30 天內達 到臨時 資質要求，試驗室的場地和辦公用房均可租用民房。 (二 )生產房屋 各施工隊生產及生活房屋均為自建，生活 、辦公 房屋 為鋼彩板房 ，其他工棚 均為磚砌清水墻柱結構，屋面為角鋼屋架上鋪石棉瓦，墻上預留窗洞。 四、安全性原則 有利于施工安全和減少對環(huán)境的影響，有利于雨季、汛期施工，有利于創(chuàng)建標準工地。 第三章 現(xiàn)場總平面布置及臨時工程 第一節(jié) 施工總平面布置 施工平面布置與選擇的施工方法相統(tǒng)一，以能滿足施工生產、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理布置。 第三節(jié) 總體進度計劃 本 項目 計劃開工時間 擬 定為 2020 年 8 月 10 日以便于 本投標書中 施工計劃的安排，正式開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準 。 第二節(jié) 施工任務劃分 如果我單位中標，我們將根據(jù)本工程的特點和工期要求， 將本合同段分為路基、路面 、附屬排水管網(wǎng) 及結構 四 個專業(yè)施工 隊 ，根據(jù)專業(yè)分工 調集精良的機械設備及 四 個專業(yè)施工隊伍負責本工程施工 。 二、施工管理策劃 1．管理模式 本工程擬采用項目法進行工程施工組織，實行項目經理負責制，下設管理層和作業(yè)層，全面實施“一級管理，兩層分離，共同負責，風險共擔”的全過程、全方位的施工管理模式。 三、不良地質現(xiàn)象 根據(jù)地質鉆探資料 和地面調查，本項目區(qū)內無不良地質現(xiàn)象。 第三節(jié) 自然環(huán)境及 工程地質 概況 一、自然地理概況 本項目區(qū)位于滇池 斷陷盆地的東部邊沿地帶，屬構造剝蝕 淺切割低中地貌與沖洪積盆地接觸帶 。 廣福路東延線道路工程 （第二標段） 投 標 文 件 第二部分 技術部分 投 標 人： 中鐵二十局集團第四工程有限公司 日 期： 二〇〇 九 年八月 第一 篇 施工組織設計建議書 表 1 施工組織設計的文字說明 表 2 擬投入的主要施工機械設備表 表 3 勞動力計劃表 表 4 施工工藝框圖 表 5 原材料計劃表 表 6 計劃開 、 竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 表 7 施工總平面 布置 圖 表表 1 施施 工工 組組 織織 設設 計計 文文 字字 說說 明明 第第 一一 章章 綜綜 合合 說說 明明 第第 二二 章章 施施 工工 總總 體體 部部 署署 及及 進進 度度 計計 劃劃 第第 三三 章章 現(xiàn)現(xiàn) 場場 總總 平平 面面 布布 置置 及及 臨臨 時時 工工 程程 第第 四四 章章 設設 備備 、 人人 員員 動動 員員 周周 期期 和和 設設 備備 、 人人 員員 、 材材 料料 運運 到到 施施 工工 現(xiàn)現(xiàn)場場 的的 方方 法法 第第 五五 章章 主主 要要 工工 程程 項項 目目 的的 施施 工工 方方 案案 、 施施 工工 方方 法法 第第 六六 章章 各各 分分 項項 工工 程程 的的 施施 工工 順順 序序 第第 七七 章章 確確 保保 工工 程程 質質 量量 和和 工工 期期 的的 措措 施施 第第 八八 章章 重重 點點 (關關 鍵鍵 )和和 難難 點點 工工 程程 的的 施施 工工 方方 案案 、 方方 法法 及及 其其 措措 施施 第第 九九 章章 冬冬 季季 和和 雨雨 季季 的的 施施 工工 安安 排排 第第 十十 章章 質質 量量 、 安安 全全 保保 證證 體體 系系 第第 十十 一一 章章 其其 他他 應應 說說 明明 的的 事事 項項 表表 1 施施 工工 組組 織織 設設 計計 文文 字字 說說 明明 第一章 綜合說明 第一節(jié) 編制說明 一、編制依據(jù) 1．云南 省 昆明市經濟技術開發(fā)區(qū)廣福路東延線道路工程 (第二標段 )施工招標文件及補遺，交通部《公路工程國內招標文件 范本》（ 2020 年版 ）等全部招標資料； 2．國家、交通部、云南 省等相關部門制定的公路工程質量檢驗評定標準或有關規(guī)定； 3．通過對施工現(xiàn)場及其周邊環(huán)境的考察所取得的建筑位置的地形地貌、料源料場、道路交通、水電供給等資料； 4．歷年來總結形成的有關類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產經驗和管理水平； 5．已為業(yè)主所接受 的本工程資格預審申請書。 二、合同段簡況 本合同段 起點為 K2+490，止于 K5+，全長 ， 道路標準路幅全寬分別為 50、 60m， 主要工程內容為路基土石方工程、防排水工程、路面工程 、橋涵工程 以及附屬工程等。 地下水位較深，只有低洼處存在小規(guī)模的 地下水體，對路基影響很小。 第二章 施工總體部署 第一節(jié) 施工管理 策劃 一、施工指導思想 以“優(yōu)質快速、安全文明、高效低耗”為施工指導思想，本著“科學組織、精干機構、精兵強將、精良設備”的原則組織施工，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技創(chuàng)新作用，廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備，狠抓工程質量，確保在安全、工期、質量、文明施工和環(huán)境保護等方面滿足招標文件的要求，令業(yè)主滿意， 建造 精品工程。項目經理對本工程下設的專業(yè)施工隊實施一級管理，全面保證施工任務的優(yōu)質完成 ， 施工現(xiàn)場組織機構 框圖 見 第二篇 附表 4。 三、 附屬 、 排水 管網(wǎng) 施工 隊 負責 本標段 范圍內防 、 排水 管網(wǎng) 工程、附屬工程的施工； 四、結構施工隊 負責本標段范圍內的橋涵結構物施工。 三、階段性工期計劃 (一 )施工準備： 2020 年 8 月 10 日～ 2020 年 8 月 20 日 (二 )路基工程： 2020 年 8 月 21 日～ 2020 年 4 月 25 日 (三 )防護及排水工程： 2020 年 8 月 21 日～ 2020 年 8 月 1 日 (四 )排水管網(wǎng)工程： 2020 年 12 月 1 日～ 2020 年 4 月 21 日 (五 )橋梁工程： 2020 年 12 月 1 日～ 2020 年 4 月 21 日 (六 )路面工程 路面底基層： 2020 年 4 月 26 日～ 2020 年 6 月 5 日 路面基層： 2020 年 6 月 6 日～ 2020 年 7 月 10 日 路面面層： 2020 年 7 月 10 日～ 2020 年 8 月 5 日 (五 )清場驗交： 2020 年 8 月 5 日～ 2020 年 8 月 10 日 四、進度計劃圖表 施工總體進度計劃 見 本 篇 表 6。 三、管理性原則 便于施工管理、勞動力安排、機具設備調配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。 一、施工營地 (一 )生活及辦公房屋 項目部生活、辦公房屋采用 就近 租賃 民房 。 三 、臨時通訊 項目部設兩部程控電話和一部傳真機，用于和業(yè)主、設計、監(jiān)理及總公司通訊聯(lián)系，并以移動電話作為通訊聯(lián)系的補充手段。 六 、臨時工程數(shù)量表 主要臨時工程數(shù)量 見 表 322。 第二節(jié) 人員動員周期及抵達施工現(xiàn)場的方法 一、隊伍來源 本工程所有管理 、技術人員及勞動力主要來自我公司在 云南 省內在建及已完工程。 四、配備計