學(xué)年論文_淺析吉利公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的構(gòu)建-全文預(yù)覽
【正文】 [6]劉超 .房地產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新研究 [J].山東師范大學(xué) ,2021 年 4 月 [7]王巖 .我國(guó)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式及績(jī)效評(píng)價(jià)研究 [J].哈爾濱工程大學(xué) ,2021 年 [8]邱晨 .社會(huì)化媒體環(huán)境下品牌變革 [J].上海大學(xué) ,2021 年 [9]劉正嬋 .關(guān)于品牌建設(shè)的思考 [J]江蘇外貿(mào)職工大學(xué) , [10]張劍 .我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的研究 [J]山東大學(xué)， 2021 年 4 月 ?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展及其深入人們?nèi)粘Ｉ畹内厔?shì)預(yù)示著發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)是汽車(chē)企業(yè)的正確選擇。制造商也可以通過(guò)銷(xiāo)售汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)信息快速得到消費(fèi)者與經(jīng)銷(xiāo)商的反饋，及早對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。吉利公司不可避免的要選擇時(shí)代性強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。甚至可以對(duì)產(chǎn)生的效果進(jìn)行實(shí)際的度量。我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)一直采取的是垂直型分級(jí)營(yíng)銷(xiāo)方式，然而，隨著信息技術(shù)難度 低 高 低 低 低 低 高 技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)無(wú)法完全適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)法滿足客戶(hù)個(gè)性化的需求，所以，汽車(chē)廠商必須整合互聯(lián)網(wǎng)資源，探索適合自身發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)道路。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以縮減中間商層級(jí)，使企業(yè)直接面對(duì)消費(fèi)者。品牌商需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、電子商務(wù)和網(wǎng)上分銷(xiāo)等方式來(lái)探索汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，只有這樣，才能充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，逐漸向汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式靠攏。 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式單一，起步較晚，更傾向于產(chǎn)品品牌的傳播及對(duì)消費(fèi)行為的引導(dǎo)。在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式也要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，積極在網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)場(chǎng)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。 我國(guó)現(xiàn)有的主流網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的有七種：網(wǎng)頁(yè)廣告營(yíng)銷(xiāo)、搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)、電子郵件營(yíng)銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)社區(qū)營(yíng)銷(xiāo)、微博營(yíng)銷(xiāo)、微信營(yíng)銷(xiāo)以及電子商務(wù)平臺(tái)模式。雖然吉利汽車(chē)也開(kāi)始關(guān)注售后服務(wù)，但是就目前而言，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)服務(wù)主要還是維修、保養(yǎng)服務(wù)，業(yè)務(wù)模式單一，我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，吉利汽車(chē)還有很長(zhǎng)一段路要走。降價(jià)措施：隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)銷(xiāo)回落，降價(jià)促銷(xiāo)首當(dāng)其選。在廣告方面，吉利汽車(chē)廣告覆蓋了電視、紙媒、網(wǎng)絡(luò)，選擇“溝通于心，服務(wù)于行”作為廣告語(yǔ)，從內(nèi)心打動(dòng)消費(fèi)者。吉利汽車(chē)采取把產(chǎn)品分區(qū)域買(mǎi)斷給經(jīng)銷(xiāo)商的模式，沒(méi)有直接面向顧客，導(dǎo)致了經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)周邊市場(chǎng)不積極，也不愿意花費(fèi)更多的費(fèi)用進(jìn)行品牌推廣 ，相鄰區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商之間相互以低價(jià)的形式進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，影響了品牌戰(zhàn)略的實(shí)施。 吉利汽車(chē)的價(jià)格策略分析 吉利汽車(chē)在定價(jià)上忽視了汽車(chē)市場(chǎng)的需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格，只反映汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的勞動(dòng)耗費(fèi)。 吉利汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)自主品牌，近年的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。揚(yáng)起價(jià)格戰(zhàn)的大旗。但是，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，營(yíng)銷(xiāo)渠道沒(méi)有發(fā)揮出它的巨大能量，同一品牌的經(jīng)銷(xiāo)商之間存在著巨大的差異，隨著汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道爭(zhēng)奪越來(lái)越激烈，建設(shè)一條高品質(zhì)的營(yíng)銷(xiāo)渠道越來(lái)越艱難。同時(shí)，大熱的汽車(chē)行業(yè)也吸引了其他行業(yè)的資本進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，而在對(duì) 營(yíng)銷(xiāo)渠道的選擇沒(méi)有嚴(yán)格的。 車(chē)展只是各大汽車(chē)企業(yè)通過(guò)“擺闊”來(lái)吸引大眾的目光，并沒(méi)有給營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)質(zhì)的改變，車(chē)展所實(shí)施的降價(jià)等措施，實(shí)際是殺敵一千，自損八百的行為，對(duì)于長(zhǎng)久的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的改變。據(jù)調(diào)查，中國(guó)部分的 4S 店在硬件上擁有世界上一流的水平，但服務(wù)水平 與發(fā)達(dá)國(guó)家相比任然有很大的差距，其中重要的原因就是銷(xiāo)售人員的思想認(rèn)識(shí)和管理水平有限。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。 inter marketing。 關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式；汽車(chē)行業(yè)；網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)；網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道 Abstract Network Marketing is an Inter business application model with the birth and development of the Inter is gradually formed. The rapid development of work technology, making the work marketing model constantly updated, but a lot of business decisionmakers can not rational choice suitable for the enterprise work marketing model. This paper focuses on the establishment of the automotive industry of work marketing model study based on analysis
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